Solo consulto, pero antes comento el interes. Hice mi servicio en la cuna de halcones,meteorología (año 81) recuerdo "apuestas" con el personal de torre (quien cebaba mate si perdía, (la apuesta) y esta consistía en que avión regresaba primero con alguna emergencia) ya que cada uno tenia "su avión", el mio el C239 (rescato esto a mas de 38 años ypara que se nota ya en que estado estaban muchas de esasaeronaves (pero con un enorme profesionalismo, capacitación y valentía) , pilotos y mecánicos llevaron el peso de una guerra en inferioridad tecnología y valla si lo hicieron ofrendando ni mas ni menos que la vida. Pero la consulta es, ya de baja, están hangarados, desguazados, son usados para instrucción de mecánicos ?? ..agradecería comentario al respecto.
Todo sobre el A-4 Skyhawk
- Tema iniciado Finback
- Fecha de inicio
Señor Greepen
Ningun A4B/C fue desguazado luego de su baja como Sistema de Armas,todos tuvieron distintos fines para preservar su memoria.
En la Escuela de Suboficiales de la FA está restaurado y puesto en valor como ningún otro A4B el C-225.
En las Brigadas IV y V tambien tienen sus aviones historicos para presentaciones y formaciones especiales,en el Museo Nacion de Aeronautica hay dos,un A4B y un A4C,en el MNM de Oliva Pcia de Cordoba.
Ya le voy a conseguir las matriculas,aqui en Zona Militar Usted encontrará a todo los SKYHAWK que aun nos acompañan.
Ningun A4B/C fue desguazado luego de su baja como Sistema de Armas,todos tuvieron distintos fines para preservar su memoria.
En la Escuela de Suboficiales de la FA está restaurado y puesto en valor como ningún otro A4B el C-225.
En las Brigadas IV y V tambien tienen sus aviones historicos para presentaciones y formaciones especiales,en el Museo Nacion de Aeronautica hay dos,un A4B y un A4C,en el MNM de Oliva Pcia de Cordoba.
Ya le voy a conseguir las matriculas,aqui en Zona Militar Usted encontrará a todo los SKYHAWK que aun nos acompañan.
Si todo va bien, en un año y un poco mas voy a andar siendo aspirante por esos lares...MatMike
Aqui tenés el morro del A4M que dio soporte en un alto porcentaje al trabajo de la creacion del C-301,esta en la ESFA en el gabinete de Mecanicos de Electronica.
Felicitaciones!!!
Deja de juntarte con mexicanos y aprende ingles...vivis en Texas por el amor de God!!!
(me hiciste lugar en el garage? tenes tiempo hasta fin de junio para sacar tus cachivaches)
Si la imagen es parte de un video creo es un toss bombing, lanzando en ascenso.
Si es asi.En la FAA lo llamamos tambien BOMBARDEO SOBRE EL HOMBRO....
De memoria, A-4C quedaron 3, uno en el MNA (C-322), otro en Mendoza (C-314) y el tercero en Oliva Cordoba (C-302).
A-4B, dos en el MNA (C-207 y 240), 2 en Reynolds (C-214 y 231), 2 en Rio Cuarto (C-212 y 222), uno en Mendoza pintado de A-4C (C-233) y otro en la planta de Pescarmona (C-239), 1 en la ESFA (C-225) y otro como monumento en el IFE (C-224), 1 en Estancia Santa Romana C-232 y me falta uno, ya que quedaban 12 al final de su carrera, el C-221.
El C-221, no es el que está en Ezeiza?
El de EZE es el 224.
La celula del C-221 está en ARMACUAR,dado de baja el 31/03/99
Si si.
El del ARMACUAR,no es un B,llevado a C.?
La nariz delata al modelo B, frente a un C
Temas similares
- Redacción
- Noticias del Sitio Web
- Redacción
- Noticias del Sitio Web
- Zona Militar
- Zona Militar en Youtube
- Victoria Pierucci
- Noticias del Sitio Web