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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
No tendrían que haber entregado el TC-66 ya?
¿Y el TC 100 ?
nico22
Colaborador
En FAdeA esperando su turno !!
No estaba casi listo desde hace un par de mese ya? Se me viene a la memoria una nota de Marcelo Cimino al respecto refiriendose a unos problemas serios un uno de los motores, tendrá que ver con eso?
El TC-100 está para una PDM.....con suerte a fin de este año,con mucha suerte,no es todo tan lineal,el TC-100 ya lleva mas seis meses en FAdeA y segun mi conocimiento aun no se inició la PDM,solo se bajaron las helices,eso ocurrió hace seis meses atras.Estimo que ingresará una vez que se entregue el ultimo de los H con el upgrade by L3.En estos momentos el hangar para reparaciones y mantenimiento de C-130 esta ocupado por los dos H,lo vi en otro hangar sin sus helices.
Última edición:
El TC-66 no fué entregado hubo novedades en los vuelos de certificacion.El TC-64 camina muy despacio.
Para estas situaciones es necesario tener una flota mas grande,en estos momentos los KC-130 estan con el maximo esfuerzo continuo para empleo del SARM.
Diás atrás, cuando el foro tuvo el traspié técnico , yo me asombraba de que Don Biguá había contado como al pasar que en el 82 se había experimentado con un 707 "bombardero", cuantas cosas se habrán experimentado por esos días que ni nos enteramos, no?. Digo, como ya han pasado muchos años. a lo mejor ya no es "pecado" comentar esas experiencias, no?.
Si Aerosur,hay muchas historias de Malvinas que quedaron guardadas.
Como por ejemplo,las bombas de racimo de origen rusas que la Fuerza Aerea Peruana puso a disposicion para los IAI DAGGER, se hicieron los vuelos de pruebas con lanzamiento de las bombas en San Julian,y con A4B en Rio Gallegos,pero se desechó su empleo por el perfil de vuelo para lanzarlas,se debia tener una altura que sería nefasta para ataques,los SHR/GR3 cuando lanzaban las BL-755 la gran mayoria no se armaba para lanzar las bombetas,los contenedores impactaban si lograr el cometido de hacer girar el revolver dispersador y si salian las bombetas,estas no se armaban y no explotaban.
Las cosas que podriamos haber hecho con un poco mas de tiempo y de previsión, pero igual desde el llano mi percepcion es que nunca sus aliados abrian permitido que los victoriosos fuesemos nosotros. Pero, igual , que lindo es enterarse del ingenio y vocacion de nuestros militares. Gracias . y si hay mas , estamos atentos.
Saludos.
Saludos.
stalder
Analista de Temas de Defensa
Por eso me parecio que la cancelacion de la administracion anterior de la compra de los 4 Kc 130 fue a todas luces un error garrafal
Solo esa compra hubiese cambiado la situacion totalmente , una verdadera lastima
nico22
Colaborador
DefensaNAC
@DefensaNAC
·
2min
Entrega de respiradores y otros vuelos de los Hercules y el F-28 TC-52:
@DefensaNAC
·
2min
Entrega de respiradores y otros vuelos de los Hercules y el F-28 TC-52:
AMigos
De los Hercules, fotos que tome en Nobvimebre de 2019
Saludos
De los Hercules, fotos que tome en Nobvimebre de 2019
Saludos
La propuesta del Programa FMS para la FAA eran dos KC-130 en muy buenas condiciones de vuelo y el valor de los aviones acorde.Como bien lo dice Usted eran cuatro KC-130 seleccionados y ofrecidos,por esos dias el requerimiento se bajó a dos para darle maxima seguridad de ejecucion,pero ni siquiera fueron dos.
Un tremendo error tactico con incidencia en lo estrategico en politica de defensa.
Última edición:
Por eso lo preguntaba, están haciendo un esfuerzo casi de guerra
El Estado Argentino debería pasarle a la FAA en forma URGENTE los dos B737NG, el simulador lo dan aca en Ezeiza. En muy poco tiempo podes tener la gente habilitada en el avión.
Están matando a los C130...
Están matando a los C130...
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