Una pregunta, por "conjuntos textiles" ¿Se refiere al paracaídas y los arneses?
Gracias
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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
nico22
Colaborador
Fuerza Aérea Argentina
10 min ·
En estos momentos los sistemas aéreos de la Fuerza Aérea Argentina se preparan para iniciar la Operación Polar en la que se brindará apoyo al Plan Anual de la Dirección Nacional del Antártico.
En esta operación el empleo aéreo de la Institución servirá de sostén directo a diversas tareas científicas que se llevan a cabo en el continente blanco tales como: relevamiento glaciológico, estudios poblacionales de fauna antártica y recopilación de datos meteorológicos.
Asimismo las operaciones aéreas que involucran tareas de apoyo logístico, la asistencia en situaciones de emergencia y la búsqueda y rescate contribuyen al afianzamiento de la presencia argentina en el continente blanco.
¡Los invitamos a sumarse a esta campaña antártica compartiendo sus anécdotas y recuerdos de las hazañas más representativas de los hombres y mujeres de nuestra Institución!
#Desafío #Entrega #Vocación #Coraje #AntártidaArgentina#OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
10 min ·
En estos momentos los sistemas aéreos de la Fuerza Aérea Argentina se preparan para iniciar la Operación Polar en la que se brindará apoyo al Plan Anual de la Dirección Nacional del Antártico.
En esta operación el empleo aéreo de la Institución servirá de sostén directo a diversas tareas científicas que se llevan a cabo en el continente blanco tales como: relevamiento glaciológico, estudios poblacionales de fauna antártica y recopilación de datos meteorológicos.
Asimismo las operaciones aéreas que involucran tareas de apoyo logístico, la asistencia en situaciones de emergencia y la búsqueda y rescate contribuyen al afianzamiento de la presencia argentina en el continente blanco.
¡Los invitamos a sumarse a esta campaña antártica compartiendo sus anécdotas y recuerdos de las hazañas más representativas de los hombres y mujeres de nuestra Institución!
#Desafío #Entrega #Vocación #Coraje #AntártidaArgentina#OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
Derruido
Colaborador
TiUna pregunta, por "conjuntos textiles" ¿Se refiere al paracaídas y los arneses?
Gracias
Gracias por la respuesta
nico22
Colaborador
Fuerzas de Defensa Argentinas
1 h ·
Lockheed KC-130H Hércules matrícula TC-69 en vuelo de prueba ayer por la tarde y derramando algunos galones de combustible para alivianar peso antes del aterrizaje (algo completamente normal para todas las aeronaves cuando su peso excede el máximo permitido para el aterrizaje).
Fuente y foto: Gaston D. Hernandez
1 h ·
Lockheed KC-130H Hércules matrícula TC-69 en vuelo de prueba ayer por la tarde y derramando algunos galones de combustible para alivianar peso antes del aterrizaje (algo completamente normal para todas las aeronaves cuando su peso excede el máximo permitido para el aterrizaje).
Fuente y foto: Gaston D. Hernandez
nico22
Colaborador
Fuerzas de Defensa Argentinas
2 h ·
Aeronaves FMA IA-58 Pucará pertenecientes al Grupo 3 de Ataque fotografiadas en uno de los hangares de la III Brigada Aérea de Reconquista, en la Provincia de Santa Fe.
Foto: Jorge Mendez
2 h ·
Aeronaves FMA IA-58 Pucará pertenecientes al Grupo 3 de Ataque fotografiadas en uno de los hangares de la III Brigada Aérea de Reconquista, en la Provincia de Santa Fe.
Foto: Jorge Mendez
Sin conocer mayores detalles operacionales del momento,considero al epigrafe totalmente incorrecto.El TC-69 ventea por el mastil de alije no para aterrizar,eso sería una emergencia y para realizar la maniobra de ventear o alijar combustible hay determinado un espacio restringido sobre el Rio de la Plata,si estuviera por aterrizar en El Palomar,o bien si la emergencia es muy "quemante" el control le asigna un radial y distancia,un FL a mantener fuera del GBA,más allá de Lujan.Fuerzas de Defensa Argentinas
1 h ·
Lockheed KC-130H Hércules matrícula TC-69 en vuelo de prueba ayer por la tarde y derramando algunos galones de combustible para alivianar peso antes del aterrizaje (algo completamente normal para todas las aeronaves cuando su peso excede el máximo permitido para el aterrizaje).
Fuente y foto: Gaston D. Hernandez
Es comun que se vean alijes de los C-130 y no son mas que agua acumulada cuando el avion hace mucho que no vuela,el otro factor es que se estuvieron probando las valvulas e interconecciones de los tanques y quedando un remanente se ventea solo al inclinar los planos,puede que haya una perdida en una coneccion de los ductos y tanques y este era un vuelo de prueba.
Pero mas allá de estas lineas,para mi no se trata de ninguna emergencia,es un simple venteo de liquido,ya sea agua o JP1.
Cuando un C-130 ventea por emergencia....ventea de lo lindo!!!! son muchos galones por minuto que se van,esto es solo unos litritos...casi nada,imperceptible,además de hacerlo por los dos mastiles de planos.
Última edición:
Me encanta la relevancia que le están dando a estos temas desde la Fuerza en estos dias, así es como la nación debería ver a sus FFAA,y no siempre ocultas o negadas como se esfuerzan por hacer los "de arriba".... Que sepan que hay ganas y se hace patria, todos los días.
Perdón por el OT, pero esto me llena de orgullo.
Fotografiadas en el (único) hangar de la IIIBrigAer sería lo más correcto...
Saludos.
Flavio.
Hay lo que parece ser unos manuales técnicos sobre la mesa
Derruido
Colaborador
Veamos contando el penacho del que está al lado del de atrás de todo. Cuento 4 Pucas. Al tener un matafuego al lado, debo suponer que algo de combustible aún tiene. O tal vez por seguridad. El Hangar está completamente cerrado y por la luz que se aprecia afuera, adentro no se vé ni el Loro. De vacaciones todo el mundo?
Derruido
Colaborador
con las cupulas abiertas???....hummmmm!!!.
nico22
Colaborador
Defensa Nacional y del Mundo compartió una publicación.
1 min ·
Cockpit de IA-58 Pucara
Excelentes fotos de Jona Zorzón
1 min ·
Cockpit de IA-58 Pucara
Excelentes fotos de Jona Zorzón
Es el cockpit del A-568?
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