Tronador II
Colaborador
Vos decís que trabaja más como un Pumper Nic?
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
no...no...en la velocidad de despacho!!...mama mia!!
puede tener hasta en la propia colombia...pero los tiempos legales internacionales, son otros...no es cuestion de levantar el telefono y pedir...
un abrazo
Tronador II
Colaborador
Ahh.....si era cierto lo de las 5 horas ya me estaba comprando un ST para ir al trabajo
Tronador II
Colaborador
Siempre con la apología de la joda vos....y...es un lindo bicho...
pero...pero...
S
SnAkE_OnE
No tengo detalles en particular. Solo se que en Colombia se debió renegociar porque habían cuestiones que afectaban a la disponibilidad de la flota y que hubo quejas también de la FACh que le llegaron a la FAA.Poderias aclarar mas sobre estas objeciones? Es que nunca escute nada sobre esto
entendo que la cadena de suporte de Embraer es una de las mas eficientes, y dado la proximidad de Chile y Colombia, creo que qualquer pieza requerida, estaria en el cliente en menos de 5 horas.
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Amigos
Foto del T-11 en SAAR (Rosario) en los 90. Autor de la foto Daniel Rhiner-Moore cedida a SAAR AIR ROS
Y el H-93
Y Tucano en 2003
Saludos
Foto del T-11 en SAAR (Rosario) en los 90. Autor de la foto Daniel Rhiner-Moore cedida a SAAR AIR ROS
Y el H-93
Y Tucano en 2003
Saludos
Derruido
Colaborador
Su principal misión era vigilar las fronteras. Ese fue el anuncio que los militares hicieron hace dos años cuando Ecuador compró a Brasil 18 aviones Súper Tucanos. Esas aeronaves tienen un sistema de navegación por sensores electro-ópticos e infrarrojos y pueden volar en la noche. Sin embargo, este Diario conoció que de toda la flota únicamente ocho están operativos en este momento. Nueve están paradas en las pistas de Manta y otra se destruyó tras estrellarse en marzo pasado, en esa ciudad (ocurrió mientras dos pilotos realizaban una misión de entrenamiento en un A-29). La FAE confirmó ayer estos datos. Altos oficiales señalaron que el problema es la falta de repuestos. “Llegaron de Brasil, pero sus componentes como los motores son americanos y el sistema de comunicaciones son alemanes”, señaló un oficial
http://www.elcomercio.com/actualidad/seguridad/10-super-tucanos-no-fecha.html
Derruido
Colaborador
SANTO DOMINGO, República Dominicana.- A continuación Acento.com.do presenta un resumen del seguimiento dado al caso de corrupción en la compra de los aviones Súper Tucanos, investigados tanto en el país, como en Estados Unidos y Brasil.
Según las investigaciones la empresa brasileña Embraer había pagado millones de dólares, a un funcionarios, empresarios y militares de República Dominicana a cambio de facilitar la compra de los aviones Super Tucanos.
Las aeronaves brasileñas fueron compradas durante el gobierno del presidente Leonel Fernández, en el año 2010, con el argumento de mejorar la vigilancia de los cielo dominicanos y evitar que los narcotraficantes internacionales utilizaran el territorio dominicano como puente para sus exportaciones hacia Estados Unidos y Europa.
http://acento.com.do/2016/actualidad/8371931-caso-corrupcion-compra-super-tucanos/
stalder
Analista de Temas de Defensa
Pero tambien es cierto de que uno pregunta a los usuarios para ver que tal es el servicio posventa
Beretta 951
futuro licenciado en historia
miércoles, 1 de febrero de 2017
MiG 29 : El ministro de Defensa argentino descarta la compra de aviones de combate supersónicos
http://www.aeromaquina.com/2017/02/mig-29-el-ministro-de-defensa-argentino.html?m=1
MiG 29 : El ministro de Defensa argentino descarta la compra de aviones de combate supersónicos
http://www.aeromaquina.com/2017/02/mig-29-el-ministro-de-defensa-argentino.html?m=1
Olvidate de eso. Personalmente yo, no encararia ningun proyecto de magnitud ni seriedad con los Brasileros porque todo termina siendo siempre tirado a la basura. Paso y pasara.
Podes fabricarle alguna pieza para algun avion, podes hacer alguna pieza importante si queres, pero de ahi a meter el Pampa en la ecuacion o meterte en algun proyecto conjunto... NO GRACIAS.
Ademas, no tenemos ni la capacidad industrial, ni la financiacion, y mucho menos las "ganas" e "intencion" politica de sostener un proyecto. Hoy invertis 200 y en 4 años, los perdes...por los motivos mencionados.
COmo te digo... Argentina puede negociar meterse en la cadena de produccion global del ST a cambio de la compra, pero fabricando alguna que otra "pieza" (como si fuera un rompecabezas, ja), pero no mas que eso.
Si es verdad lo que Martínez pronunció, lo que debería ocurrir es un pedido de baja generalizada en la FAA, todos los mandos medios hacia arriba. Que objeto tiene una FAA sin aviación de combate? Sin en verdad ocurriera una baja de varios cientos de oficiales, tal vez ocurra algo. Y en caso contrario, las tripulaciones tendrán laburo en las Low cost que están por entrar.
cito una cosa respecto a lo de Martinez;
pero debido a la falta, de la cuestión presupuestaria, y lo que estaba viviendo el país, hemos decidido con el presidente que """por ahora""" no se van a comprar aviones supersónicos¨ ¨se van a comprar aviones de entrenamiento y que van a servir para reforzar el ¨Escudo Norte¨ expresó Julio Martinez.
Entonces por ahora este 2017 vendrian los texan? y se apuesta a pampa III.
otra cosa que cara"#jo paso con el presupuesto aprobado para la compra de cazas supersonicos? es raro todo.
pero debido a la falta, de la cuestión presupuestaria, y lo que estaba viviendo el país, hemos decidido con el presidente que """por ahora""" no se van a comprar aviones supersónicos¨ ¨se van a comprar aviones de entrenamiento y que van a servir para reforzar el ¨Escudo Norte¨ expresó Julio Martinez.
Entonces por ahora este 2017 vendrian los texan? y se apuesta a pampa III.
otra cosa que cara"#jo paso con el presupuesto aprobado para la compra de cazas supersonicos? es raro todo.
Beretta 951
futuro licenciado en historia
osea vamos a comprar algo en mediano plazo argento es o en re elección o con el siguiente gobierno de turno, al menos la gente del hilo sobre el futuro avión multi rol va a tener tiempo para discutir largo y tendido
Quedan 3 años, lo mas seguro por lo que leo es que bajo del poni a mas de uno con los lobbys y se refiera a este año con el por ahora, o de cara a los proximos 6 meses y que primero van por otras cosas en el tema defensa no veo que renunciaron a la compra de cazas en lo que queda gestion, es lo que interpreto.
Por otro lado me suena raro el tema de situacion economica y toda la cantinela esa me parece una reverenda pelo$#$#des siendo que gastan mucho mas en otras boldeces a mi no me va ese cuentito, la guia si quieren la pueden hacer aparecer si quieren.
Beretta 951
futuro licenciado en historia
nos quedara algo que vuele en 3 o 4 años ademas de los entrenadores si es que llega ha traerse algo, derruidos presentimientos estimado
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