stalder
Analista de Temas de Defensa
Si decide la FAA serian Mirage 2000 C S3 sin RWR , ni Chaff y solo con Magic 2 vencidos asi cumplimos con la premisa de Dasaaultman jajajajaaja
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Si decide la FAA serian Mirage 2000 C S3 sin RWR , ni Chaff y solo con Magic 2 vencidos asi cumplimos con la premisa de Dasaaultman jajajajaaja
S
SnAkE_OnE
Va a depender de la version, aunque logisticamente la ventaja es y sera siempre del F-16.
Snake, lo pregunte un poco en tono de joda, oportunamente me fume todas las discusiones sobre estos modelos, incluso los detalles de cada version y cuando se desprogramarian (casi ninguno se cumplio), ojala, siempre la esperanza esta, que si vienen los F1 sean de stop gap y luego se lance un concurso por un nuevo caza definitivo, pero viendo la falta de interes e ignorancia en el tema de nuestros politicos (todos) y las quintitas de algunos miembros de las FFAA soy pesimista sobre esto
S
SnAkE_OnE
las quintitas estuvieron, estan y estaran...eso es una maxima de toda compra estatal, habria que remitirse a la carta de Ricchieri.
El tema es el planteamiento politico y el aprovechamiento de semejante inversion.
El tema es el planteamiento politico y el aprovechamiento de semejante inversion.
S
SnAkE_OnE
cosecharemos cuando corresponda..
DSV
Colaborador
Estás errado Tano, tenemos 40 Pampas listos para equipar la VI.
Rena
Colaborador
tomenlo en joda o no, pero tengo un presentimiento de que van a tener que empezar a hablar en chino
saludos
Suponiendo que prosperase la intención de FADEA, me pregunto si no sería conveniente que la FAA comienze a evaluar el bicho antes de comprometerse en un contrato de licencia de fabricación.
Y en tal caso, enviar gente a China o alquilar por un tiempo un par de aeronaves para testearlos...
¿sabemos que opina la FAA de los aparatitos en cuestión?
El tema es que estamos hace treinta años dando vueltas con el Pampa... cuántos años van a pasar antes de fabricar un avión de combate en serio en Fadea... y digo fabricar, no ensamblar como al helo chino Z-11 
Se tendría, igualmente seria interesante modificar la avionica por israeli y alguna que otra cosita.Suponiendo que prosperase la intención de FADEA, me pregunto si no sería conveniente que la FAA comienze a evaluar el bicho antes de comprometerse en un contrato de licencia de fabricación.
Y en tal caso, enviar gente a China o alquilar por un tiempo un par de aeronaves para testearlos...
¿sabemos que opina la FAA de los aparatitos en cuestión?
S
SnAkE_OnE
El tema es que estamos hace treinta años dando vueltas con el Pampa... cuántos años van a pasar antes de fabricar un avión de combate en serio en Fadea... y digo fabricar, no ensamblar como al helo chino Z-11
En la globalizacion todo es ensamblado
Mas o menos..... no se puede tener una visión simplista.....
la cosa pasa por "el pulo del gato"...... cosa que Embraer la tiene a mas de 40 años......
....por dar un exemplo.Suponiendo que prosperase la intención de FADEA, me pregunto si no sería conveniente que la FAA comienze a evaluar el bicho antes de comprometerse en un contrato de licencia de fabricación.
Y en tal caso, enviar gente a China o alquilar por un tiempo un par de aeronaves para testearlos...
¿sabemos que opina la FAA de los aparatitos en cuestión?
es que tendria que ser asi, como decis vos, pero...
yo no se que opina la FAA de los bichitos esos
El tema es que estamos hace treinta años dando vueltas con el Pampa... cuántos años van a pasar antes de fabricar un avión de combate en serio en Fadea... y digo fabricar, no ensamblar como al helo chino Z-11
como dise Snake one, celula de uno, motor de otro, avionica de otro.... :)
saludos
S
SnAkE_OnE
Si, ya lo dijo Rolando mas arriba, importa pero es dueño de procesos clave.
Si, la ingenieria de integración de los varios componentes no es cosa muy simple.
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