Fotos de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado leandro_88
- Fecha de inicio
Gracias por el dato Bigua.
Usted no puede con su genio,siempre está haciendo Escuela
Abrazos
Walter
Damian"Grünherz" K.
Colaborador
Créditos: Eulogio Gomez (de su FB)
Créditos: a quien corresponda.
Créditos: a quien corresponda.
Saludos!!
Damian"Grünherz" K.
Colaborador
El TwOtter en actividad en la Base Marambio.
Otras fotos del TwOtter......
Créditos de la foto: A quien corresponda.
Saludos!!
Otras fotos del TwOtter......
Créditos de la foto: A quien corresponda.
Saludos!!
Damian"Grünherz" K.
Colaborador
Damian"Grünherz" K.
Colaborador
Todo tiempo pasado fue mejor.... dicen.....
Saludos!!
Saludos!!
Damian"Grünherz" K.
Colaborador
Saludos!!
emilioteles
Colaborador
Víctor Eduardo Barbanente
Colaborador
Cordiales Saludos
Hace unos días , un desubicado ex forista decía que ....para saber que existe el Aconcagua no necesita la foto para saber que está…, yo pienso que no tenía en cuenta que si necesitaba de la foto para conocerlo y saber como es. Por otra parte ninguna foto alcanza a mostrar la imponente belleza del Aconcagua, en un amanecer o atardecer en Plaza de Mulas Superior.-
Si bien las fotos que voy a subir no son gran cosa, muestran una de las tantas subidas desde Puente del Inca a Plaza de Mulas Superior, de uno de los helicópteros del Escuadrón Lamas de la IV Brigada Aérea, durante la construcción del Hotel Refugio Plaza de Mulas, trabajo que fue mencionado en “Noticias de FAA- Fuerza Aérea Argentina” hace algún tiempo.-
En Puente del Inca, antes de la subida, a la derecha el grupo motobomba para el trasiego del combustible, que se llevaba desde el Plumerillo en “balones” con los mismos helicópteros.-
Sobre "Playa Ancha”, rumbo al Aconcagua.-
Rodeando el Aconcagua, pared Oeste (en realidad es noroeste).-
Hay fotos espectaculares del “Centinela” pero esta, para mi es especial por la situación en que la tomé, noten el marco de la puerta de Lama, y el mal tiempo reinante.-
Llegando a la obra del Hotel Refugio.-
Les aseguro que levantar un edificio de cuatro pisos a 4.400ms sobre el nivel del mar y en ese ambiente no es “cosa fácil” (es uno de los edificios de su tipo construidos a mayor altura del mundo, con 23 habitaciones, tres departamentos, salones, servicios, etc.), pero sin la ayuda y el esfuerzo del Escuadrón Lamas y del Lama de Gendarmería, de sus pilotos, sus auxiliares de tierra, etc. esta obra nunca se podría haber realizado.-
Vaya el reconocimiento de los que participamos de ese proyecto a esta gente tan especial.-
Saludos Cordiales
Hace unos días , un desubicado ex forista decía que ....para saber que existe el Aconcagua no necesita la foto para saber que está…, yo pienso que no tenía en cuenta que si necesitaba de la foto para conocerlo y saber como es. Por otra parte ninguna foto alcanza a mostrar la imponente belleza del Aconcagua, en un amanecer o atardecer en Plaza de Mulas Superior.-
Si bien las fotos que voy a subir no son gran cosa, muestran una de las tantas subidas desde Puente del Inca a Plaza de Mulas Superior, de uno de los helicópteros del Escuadrón Lamas de la IV Brigada Aérea, durante la construcción del Hotel Refugio Plaza de Mulas, trabajo que fue mencionado en “Noticias de FAA- Fuerza Aérea Argentina” hace algún tiempo.-
En Puente del Inca, antes de la subida, a la derecha el grupo motobomba para el trasiego del combustible, que se llevaba desde el Plumerillo en “balones” con los mismos helicópteros.-
Sobre "Playa Ancha”, rumbo al Aconcagua.-
Rodeando el Aconcagua, pared Oeste (en realidad es noroeste).-
Hay fotos espectaculares del “Centinela” pero esta, para mi es especial por la situación en que la tomé, noten el marco de la puerta de Lama, y el mal tiempo reinante.-
Llegando a la obra del Hotel Refugio.-
Les aseguro que levantar un edificio de cuatro pisos a 4.400ms sobre el nivel del mar y en ese ambiente no es “cosa fácil” (es uno de los edificios de su tipo construidos a mayor altura del mundo, con 23 habitaciones, tres departamentos, salones, servicios, etc.), pero sin la ayuda y el esfuerzo del Escuadrón Lamas y del Lama de Gendarmería, de sus pilotos, sus auxiliares de tierra, etc. esta obra nunca se podría haber realizado.-
Vaya el reconocimiento de los que participamos de ese proyecto a esta gente tan especial.-
Saludos Cordiales
Víctor Eduardo Barbanente
Colaborador
Cordiales Saludos
Cumbre Norte, desde ese ángulo la cumbre sur no se ve.-
Para que tengan una noción de la importancia de esta obra, va una foto del edificio del Hotel Refugio, con la vista del Cerro El Cuerno de fondo.-
Todo lo que se ve en esa construcción, salvo la piedra de los muros de la sala de máquinas fue transportado por los Lamas. Desde columnas y vigas de acero de 12ms de largo, tanques para el agua de varios miles de litros, dos grupos electrógenos turbo diesel, bombas, mobiliario, ventanas, puertas, alfombras, y un muy muy largo etc. fue llevado en incontables vuelos para nada fáciles.-
Saludos Cordiales
Cumbre Norte, desde ese ángulo la cumbre sur no se ve.-
Para que tengan una noción de la importancia de esta obra, va una foto del edificio del Hotel Refugio, con la vista del Cerro El Cuerno de fondo.-
Todo lo que se ve en esa construcción, salvo la piedra de los muros de la sala de máquinas fue transportado por los Lamas. Desde columnas y vigas de acero de 12ms de largo, tanques para el agua de varios miles de litros, dos grupos electrógenos turbo diesel, bombas, mobiliario, ventanas, puertas, alfombras, y un muy muy largo etc. fue llevado en incontables vuelos para nada fáciles.-
Saludos Cordiales
Damian"Grünherz" K.
Colaborador
Saludos!!
Créditos a quien corresponda.
Saludos
Walter
--- merged: 1 Feb 2013 a las 20:04 ---
Saludos!!
Muy buenas estas dos!!!
Siempre me pregunté,por que se compró uno solo de estos bichos!!!
Gracias por subirlas Damian.
Abrazos
Walter
S
SnAkE_OnE
Creo que porque despues fueron por Chinook.
Si,puede ser.
Pero por que fueron por los Chinook,si en un primer momento compraron el S-61R?
Ya se,ya se,ahora me vas a poner "desconozco"
leandro_88
Colaborador
S
SnAkE_OnE
La primera vez que lo veo con una frenada por paracaidas.
Si,puede ser.
Pero por que fueron por los Chinook,si en un primer momento compraron el S-61R?
Ya se,ya se,ahora me vas a poner "desconozco"
Fueron por el S-61 porque la FAA quería un helicóptero que se trasladase desde el continente a la Antártida por sí solo y luego de algunos estudios el S-61 era el mejorcito.
Listo Palo.
Pero por que no se compraron mas?
Para colmo,después vinieron los CH-47.
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