Todo sobre el A-4 Skyhawk

[Tarkus40]

Si es una pregunta referida a como se lo pintó después de estar camuflado,volvió a ser pintado de gris gaviota

Gracias Walter
Slds

 

[Damian"Grünherz" K.]

Dejo un par de fotos tomadas por este "pequeño" gigante de la fotografía.
Créditos: Tomas Charras
Las fotos fueron tomadas durante las "Jornadas de Puertas Abiertas de la EAM" donde también se presento la "Esquadrulha da Fumaca"

Saludos!!

 

[Juanma]

Seeee
Como puse unas paginas atras cuando se toco el tema.
Alguna vez habia visto un A-4Q con estos pero vaya a saber donde.

 

[wolf357]

Es la segunda ves que veo un C de la FAA,con tres soportes!!!.
Muy buenas las dos fotos

Saludos
Walter

PD;Todavía esperando el regreso de la luz

Una pregunta, alguien sabe que matricula es la del avion? Lo pregunto porque me dieron ganas de hacer un diorama de la foto

 

[michelun]

Wolf;
Estuve mirando las fotos que tengo de los "C",y hasta ahora solo había visto un solo A-4C con tres soportes,el C-312.

C-312,fines de los 70.

Acá,ya en 1989,pero con cuatro soportes subalares.

Pero,oh sorpresa,encontré otro con solo tres soportes.

C-305,1977.

Saludos
Walter
--- merged: Apr 11, 2012 1:16 AM ---

Una pregunta, alguien sabe que matricula es la del avion? Lo pregunto porque me dieron ganas de hacer un diorama de la foto

 

[jmk]

Wolf;
Estuve mirando las fotos que tengo de los "C",y hasta ahora solo había visto un solo A-4C con tres soportes,el C-312.

C-312,fines de los 70.

Acá,ya en 1989,pero con cuatro soportes subalares.

Pero,oh sorpresa,encontré otro con solo tres soportes.

C-305,1977.

Saludos
Walter
--- merged: Apr 11, 2012 1:16 AM ---

disculpen, pero no sera que las alas SIEMPRE tenian los amarres para los 5 soportes, pero a veces tenian el pilon y a veces no?
Digo porque me parece raro que hubiera "C" con alas para tres pilones y otros con alas para 5 cinco.

 

[Tavo]

Jmk, una de las diferencias entre los "C" y los "B" es que las alas de los primeros vinieron con 4 soportes (5 con el ventral). Lo que bien mencionás es que en algunas fotos (pocas) solo tiene instalados los soportes en 1 pilón de cada ala (lo habitual es verlos con el pilón exzterno vación, pero colocado).
Saludos!

 

[jmk]

Jmk, una de las diferencias entre los "C" y los "B" es que las alas de los primeros vinieron con 4 soportes (5 con el ventral). Lo que bien mencionás es que en algunas fotos (pocas) solo tiene instalados los soportes en 1 pilón de cada ala (lo habitual es verlos con el pilón exzterno vación, pero colocado).
Saludos!

gracias, eso lo habiamos hablado mas arriba, lo contestó michelun, los "C" originalmente se fabricaron con tres pilones como los "B", posteriormente a algunso se les pusieron alas con 5 soportes como lso E/F, los nuestors tenian alas con 5 soportes, la duda primero era si se hizo aqui o ya vinieron con esas alas (snake quedo en averiguar ) , y a raiz de las fotos (con tres y 5 pilones) surgio la pregunta/suposición mia.
para mi -como vos decis- seguramente todos tenian 5 estaciones, pero en algunas oportunidades no les ponian el pilon.

 

[Tordillo_c222]

¿Es posible que le pongan alas de "B" a los "C" por mantenimiento u otros motivos? (Claro está, que si la pintan con la camo de los "C" no es algo momentaneo)

 

[Juanma]

Nop.
Los P (aca llamados B) no tenían spoilers así que son de los C definitivamente.
Y ahora no recuerdo bien, pero creo que los spoilers salen después de los C y que los nuestros se modificaron para que los tengan.
Algun con un libro a mano?

 

[pampaII]

 

[Tordillo_c222]

¿Se conoce el motivo por el cual no tenían las lanzas los A-4?

 

[Charly B.]

Si,se retiraban para que no se arruinen.

Saludos
Walter

Unas cuantas páginas mas atrás.

Saludos

 

[Tordillo_c222]

Apa, y eso que lo leí entero hace unos meses... Gracias!!

 

[michelun]

Nop.
Los P (aca llamados B) no tenían spoilers así que son de los C definitivamente.
Y ahora no recuerdo bien, pero creo que los spoilers salen después de los C y que los nuestros se modificaron para que los tengan.
Algun con un libro a mano?

Juanma,
Los "B" originales no tenían spoilers,pero los "B" pasados a "P",o sea los de la FAA, si tenían.
Fueron instalados en los EE.UU cuando se compraron.
Inclusive cuando el COAN adquiere sus A-4,recurre a la FAA,no solo para entrenar a algunos pilotos,sino también para pedir algunos consejos sobre el avión.
Una de las sugerencias,fue que a los "Q" se le agreguen dichos dispositivos.

Te dejo un par de fotos de nuestros "P" o "B",como mas te guste llamarlos(yo prefiero el B),donde se pueden ver perfectamente los spoilers

Como vos mencionaste,los spoiler se instalan por primera ves,a partir del A-4F.

Saludos
Walter

 

[Juanma]

Ya que estas con eso, hay algo por ahi de los pilones de los Charlie?
Para mi siempre los tuvieron.

Sobre B o P........ dificil....
Tecnicamente son P pero si los muchachos dicen Bravo y Charlie me voy a sumar a los que laburaron con "esas cosas"

 

[michelun]

Ya que estas con eso, hay algo por ahi de los pilones de los Charlie?
Para mi siempre los tuvieron.

Sobre B o P........ dificil....
Tecnicamente son P pero si los muchachos dicen Bravo y Charlie me voy a sumar a los que laburaron con "esas cosas"

No che,no tengo nada con respecto a los famosos pilones.
Y no siempre los tuvieron,mira esta foto,es de principios de Abril de 1982,al menos eso es lo que tengo entendido.

Saludos
Walter

 

[michelun]

Seguimos identificando A-4.

A-4B BuAer142784(mns11846)

No es otro que el A-4P C-236

A-4C BuAer147747(mns 12511)

Ya en la FAA,como C-309

Saludos
Walter

 

[3-A-305]

Walter...Esta mal si te pregunto como haces para identificar ese último A-4C como el 309???
No es que no te crea, sino que, como no se ve (o yo no veo) ningún numero.....por eso pregunto.

 

[pampaII]

Walter...Esta mal si te pregunto como haces para identificar ese último A-4C como el 309???
No es que no te crea, sino que, como no se ve (o yo no veo) ningún numero.....por eso pregunto.

quizas porque tiene el radomo diferente?