Vehiculos Militares de todo tipo y epoca

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Escuadron de ametralladoras a punto de salir de ronda en Francia. Cada motocicleta lleva 2 hombres: el que maneja, y el artillero en el sidecar acorazado.

 

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Un Mark IV británico que fué capturado y repintado por los alemanes, ahora abandonado en un pequeño bosque.

 

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Halftracked vehicles of the German Army

 

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Sd. Kfz. 10 leichter Zugkraftwagen 1t.

 

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Sd.Kfz.10/1 - Gasspuererkraftwagen

 

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Sd.Kfz.10/2 - Entgifttungskraftwagen.

Esta variante, de la cual se fabricaron un máximo de setenta vehículos, estaba diseñada para difundir un descontaminante químico en polvo en una franja de un metro de ancho según avanzaba el vehículo. El descontaminante iba almacenado en ocho barriles situados en la superestructura trasera, cuatro a cada lado del vehículo. Cada barril lleno del producto pesaba 60 kg, con 50 kg de producto. En el armario difusor trasero podía cargar otros 200 kg. de producto.

 

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Sd.Kfz.10/3 - Spruehkraftwagen.

Variante diseñada para la disposición de barreras de gas tóxico. El gas se transportaba en forma líquida en una cisterna situada en la superestructura trasera con una capacidad de 500 litros y 650 kg de peso. El líquido se lanzaba en forma de spray gracias a un compresor de aíre accionado por poleas, que permitía que alcanzara anchuras de dispersión de hasta dieciséis metros.
Se fabricaron únicamente 67 unidades, que fueron todas convertidas a partir de abril de 1942 en tractores de artillería, retirándoseles las cisternas e instalándoles armarios laterales para llevar munición.

 

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Sd.Kfz.10/3 remolcando un PaK 38 de 5 cm.

 

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Sd.Kfz.10/4 y 10/5 – SELBSTFAHRLAFETTE, 2 CM FLAK 30 Y FLAK 38

 

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El modelo con superestructura de “ingenieros” tenía tres filas de asientos transversales al vehículo, con una capota extensible que podía cubrir todo el vehículo desde la parte trasera. A su vez se podían cubrir los laterales de los asientos traseros con lonas independientes para proteger a la tripulación en caso de muy mal tiempo o temperaturas extremas. En la parte trasera se ubicaba un armario portabultos.

 

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Sd.Kfz.11 transformados en ambulancias para la Organización alemana para el rescate de víctimas de naufragios en las playas.

 

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Sd.Kfz.11 pese a no haber llegado a entrar en producción. Hablo del vehículo equipado con el Pak 44 de 75 mm L/70 las fotos del cual el día de su presentación a Hitler en octubre de 1943

 

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6/2 de la Luftwaffe con un Flak 36.

 

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En el centro de la imagen, a la izquierda, aparecen cuatro semiorugas Sd.Kfz. 7. Lo que hace valiosa, para mí, esta foto es que aparecen mezclados dos vehículos del modelo primitivo, el Km m 8 de 1935, con otros dos del modelo Km m 9/10. La proximidad entre ellos nos permite apreciar, más o menos, la evolución en el diseño de uno a otro modelo.

 

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