Todo sobre el F-35 Lightning II

Eduardo Moretti

Colaborador
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USS Boxer
29 de enero de 2026
 

Eduardo Moretti

Colaborador
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Un F-35A Lightning II se reabastece de combustible durante operaciones de entrenamiento en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Jacksonville, Florida.
Esta técnica de reabastecimiento rápido, realizada mientras el motor aún está en marcha, mejora la preparación para el combate y devuelve el avión al cielo sin demora.
27 de enero de 2026
 

Eduardo Moretti

Colaborador
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Un F-35C Lightning II, asignado al Escuadrón de Ataque de Cazas de la Marina (VMFA) 314, está preparado para operaciones en el portaaviones de clase Nimitz USS Abraham Lincoln (CVN 72).
El Grupo de Ataque del Portaaviones Abraham Lincoln está en marcha en el área de operaciones de la Séptima Flota de los EE. UU.
6 de febrero
 

Eduardo Moretti

Colaborador
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Un F-35B Lightning II del Escuadrón de Ataque de Cazas de la Marina (VMFA) 122 despegando desde la cubierta de vuelo del buque de asalto anfibio clase Wasp USS Boxer (LHD 4), actualmente en navegación en el área de operaciones de la Tercera Flota de EE. UU.
4 de febrero de 2026
 

Grulla

Colaborador
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¿Se están entregando los F-35 a la USAF sin radares? Parece que sí.

Incluso si los aviones carecen de radares, eso no significa que sean inútiles, pero sus capacidades y capacidad de supervivencia se verían degradadas.

Joseph Trevithick , Tyler Rogoway
11 de febrero de 2026

La Oficina del Programa Conjunto F-35 se ha negado a confirmar o negar un informe que indica que los aviones Joint Strike Fighters están siendo entregados al ejército estadounidense sin radares debido a problemas crónicos con un programa de actualización clave.

Fuerza Aérea de los Estados Unidos


La Oficina del Programa Conjunto del F-35 se ha negado a confirmar o desmentir un informe que indica que se están entregando cazas Joint Strike Fighters al ejército estadounidense sin radares debido a problemas crónicos con un programa clave de actualización. Sin embargo, otra información confirmada y pública parece indicar con firmeza que así es. El nuevo radar AN/APG-85 es un elemento crucial del paquete de actualización más amplio del Bloque 4 para todas las variantes del F-35, que se ha visto afectado por el aumento de costos y los retrasos .

Defense Daily fue el primero en informar que el ejército estadounidense había recibido F-35 sin radar la semana pasada, citando una fuente anónima. Se dice que las entregas de F-35 sin radar comenzaron en junio de 2025, y que al menos todos los modelos A de la Fuerza Aérea estadounidense que llegaron desde entonces se vieron afectados. El artículo no detalla cómo se tomó la decisión de aceptar aviones con esta configuración. Los clientes extranjeros, que aún adquieren aviones equipados con el antiguo radar AN/APG-81 , no se han visto afectados.



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Un trío de F-35A de la Fuerza Aérea de EE. UU. USAF
 

Grulla

Colaborador
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Imagínese presentar un nuevo F-35, vendido como la joya de la corona del poder aéreo moderno, sólo para llenar la parte delantera con contrapesos de barra porque el radar no está disponible.

No es experimental. No es teórico. Un avión de primera línea entregado con lastre que reemplaza a uno de sus sistemas de combate más críticos.

La razón por la que China decidió limitar su suministro de tierras raras. Ésta es una verificación de realidad incómoda. Un programa estadounidense multimillonario que depende de materiales que no puede conseguir de manera confiable termina improvisando con peso muerto para mantener la producción en marcha.

El simbolismo se escribe solo: un caza de quinta generación equilibrado por aparatos de gimnasio mientras la geopolítica dicta lo que realmente vuela en su interior. A pesar de toda la retórica sobre dominio y superioridad tecnológica que proviene de la administración Trump, esto expone algo mucho menos glamoroso: una vulnerabilidad en las bases...

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Y la respuesta:

 

Eduardo Moretti

Colaborador

Eduardo Moretti

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F-35B Lightning II, asignados al Escuadrón de Ataque de Cazas Marinos (VMFA) 542, realizan operaciones de vuelo en el buque de asalto anfibio clase Wasp USS Kearsarge (LHD 3), el 10 de febrero de 2026.

PD: Hermoso "El Gordo"
 
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