Todo sobre el C-130 Hércules

[Merchant Marine one]

Hola gente,

esta foto me la obsequió un amigo, la comparto con todos ustedes!!!!
abrazo,
Merchant

 

[satuto]

Paraciadistas yankys y colombianos saltan sobre la Base Toleimada, Colombia, como parte de Fuerzas Comando 2014

 

[Nocturno Culto]

 

[Argos]

Paraciadistas yankys y colombianos saltan sobre la Base Toleimada, Colombia, como parte de Fuerzas Comando 2014

De los nuestros:10/08/2014 sobre Moron.

 

[Argos]

Las dos extraidas del Facebook de Cristian Sotelo. Gracias!

 

[emilioteles]

 

[michelun]

Extraída de mi colección.
Gracias Miche!!

 

[Finback]

De qué año es?

 

[michelun]

De qué año es?

De este.
Es mas es del Viernes próximo pasado

 

[BIGUA82]

Extraída de mi colección.
Gracias Miche!!

Miche
Al motor N°3 como "maestro",le está costando amansar al N°1...los 2 y 4 unos violines con el maestro!!!

 

[SnAkE_OnE]

Miche
Al motor N°3 como "maestro",le está costando amansar al N°1...los 2 y 4 unos violines con el maestro!!!

Ahora explayese..por favor!

 

[tinchow]

creo que se refiere a la posición de las hélices!

 

[BIGUA82]

Ahora explayese..por favor!

Estimado Snake
El motor N°3 se utiliza como maestro para igualar las RPM de las helices y evitar los ruidos molestos o golpes (beats) que provoca el desfasaje de RPM en los motores.En un vuelo Long Range...es muy importante para evitar toda vibracion y ruido tipo tambor,que produce a la larga cansancio.
Cuando el motor N°3 luego de alcanzado el nivelado e iniciado el vuelo de crucero,alcanza el 100%...es comun volar al 98% para preservar el material,el Mecanico de Vuelo,coloca al motor N°3 como maestro en el SYNCROPHASER SYSTEM,llevando este sistema a los otros tres motores a las RPM del maestro.A simple vista como dice Tinchow,al ver la fotografía,son la posicion de las helices,en vuelo NO SE VE ESO...OBVIAMENTE,se siente en la cola,y en los oidos....y en los instrumentos por cierto.Los tripulantes veteranos sabiamos cuando el SYNCROPHASER andaba mal o no cumplia su funcion,por los estimulos sensoriales en la cola y oido.En ese momento el Mecanico intentaba llevar nuevamente el maestro al 98% y engancchar el SYNCRO para que los 20.000 hp se sientan como una sinfonica.De esta forma "el calderista",cariñosamente...Mecanico de Vuelo... era como Daniel BARENBOIM....
Espero haber sido didactico....
Biguá

 

[SnAkE_OnE]

Un placer!

 

[SUE]

Esos son los detalles que el común de los mortales no sabemos! buenísimo Bigua!

 

[BIGUA82]

Bueno,ahora ya saben cuando vean una fotografía como andaba el SYNCROPHASER SYSTEM en ese Hercules...y pueden dar una charla a un amigo....
Tambien pueden preguntarles...QUE MOTOR SE PONE EN MARCHA PRIMERO?: siempre el motor N°3.
Y cual es la secuencia de puesta en marcha normal?: 3,4 ,2,1

 

[Derruido]

Miche
Al motor N°3 como "maestro",le está costando amansar al N°1...los 2 y 4 unos violines con el maestro!!!

Como lo supo?

Salute
El Derru

 

[emilioteles]

 

[Rober D]

Los pibes de ahora cada ves viene mas grandes...
C-5 Galaxy comparado con el abuelo C-130 para la escala.

 

[tinchow]

los F-15 son mucho más grandes de lo que pensaba!