Todo sobre el A-4 Skyhawk
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M
Me 109
Saladísimo ese A4; estuvo 3 años en mantenimiento y cuando lo mandan a los bifes...
se podria haber ido al suelo tranquilamente , y los pedazos se escucharon caer cerca de la gente...
lo que se dice un verdadero milagro...
Claro.. por eso me sugio la duda:)
M
Me 109
Para mi es JP 1, nada más que con un efecto del viento se pulverizó
La joda es que tiene un plano dañado...hay que ver que tan grave es; ojala sea solo la puntera, sino ...
S
SnAkE_OnE
hablando con propiedad, los A-4AR en servicio son A-4M Skyhawk II y OA-4M (ex TA-4J) si no mal recuerdo
No sé porque esto va acá y no como noticia buee.
No soy fanático de este bicho porque tiene la cabina para avión de caza más chica del mundo los pilotos entran con calzador, muy incómoda , toda esa aviónica se la ponían a un Mirage y ya dirán. Los cañones siempre se dijo que eran una verga al punto que se llego a colocar en 12 A4B/C 24 DEFA de Mirage porque el Colt original se traba después del primer disparo. Y bueee lo del AMACUAR es lo que hay 3 años......los búnkers construídos cuando llegaron los DAGGER´S llenos de chatarra pedazos de MS760, alas de A4F ó M vaya a saber con la mugre que hay.
Tanto cuesta levantar una nave en Argentina (un hangar).....
En latinoamérica hay una carrera armamentística que no es porque sí sino que es para proteger los recursos del suelo , ya está perdida a no calentarse .
Las lecciones de la Guerra no se aplicaron , se perdieron 19 Skyhawks ,17 pilotos van y compran el mismo avión . 19 y 17 el asiento era seguro porque el Teniente Barrionuevo se le reventaron las rodillas luego de la eyección en San Carlos visto en CNN rescado por el Fearless..Muchas preguntas las respuestas a la vista.
CHISPA
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No soy fanático de este bicho porque tiene la cabina para avión de caza más chica del mundo los pilotos entran con calzador, muy incómoda , toda esa aviónica se la ponían a un Mirage y ya dirán. Los cañones siempre se dijo que eran una verga al punto que se llego a colocar en 12 A4B/C 24 DEFA de Mirage porque el Colt original se traba después del primer disparo. Y bueee lo del AMACUAR es lo que hay 3 años......los búnkers construídos cuando llegaron los DAGGER´S llenos de chatarra pedazos de MS760, alas de A4F ó M vaya a saber con la mugre que hay.
Tanto cuesta levantar una nave en Argentina (un hangar).....
En latinoamérica hay una carrera armamentística que no es porque sí sino que es para proteger los recursos del suelo , ya está perdida a no calentarse .
Las lecciones de la Guerra no se aplicaron , se perdieron 19 Skyhawks ,17 pilotos van y compran el mismo avión . 19 y 17 el asiento era seguro porque el Teniente Barrionuevo se le reventaron las rodillas luego de la eyección en San Carlos visto en CNN rescado por el Fearless..Muchas preguntas las respuestas a la vista.
CHISPA
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los A4 perdidos en malvinas se perdieron porque se cayeron solos o porque se enfrentaban al misil mas moderno de la epoca? que avion debia utilizarse para esquivar un sidewinder?
el desempeño de los A4 B/C/Q fue admirable , teniendo en cuenta que ya en esa epoca estaba tecnologicamente desfazado , resistio muy bien la artilleria liviana , siguieron volando con hasta una docena de impactos de municion liviana , volaban perdiendo aceite , perdiendo combustible , las lesiones producto de las eyecciones son normales y tienen directa relacion con condiciones poco optimas ( eyectarse al triple de la velocidad recomendada).
el A4 fue un caballo de batalla brillante ...
y ni hablar de los Skyhawks navales que estaban con el fuselaje fisurados y que ninguno de todos los A4 se perdieron por fallas tecnicas....
el desempeño de los A4 B/C/Q fue admirable , teniendo en cuenta que ya en esa epoca estaba tecnologicamente desfazado , resistio muy bien la artilleria liviana , siguieron volando con hasta una docena de impactos de municion liviana , volaban perdiendo aceite , perdiendo combustible , las lesiones producto de las eyecciones son normales y tienen directa relacion con condiciones poco optimas ( eyectarse al triple de la velocidad recomendada).
el A4 fue un caballo de batalla brillante ...
y ni hablar de los Skyhawks navales que estaban con el fuselaje fisurados y que ninguno de todos los A4 se perdieron por fallas tecnicas....
El avión no es malo...fijate cuantas fuerzas aereas y armadas lo compraron...
El Alferez Barrionuevo no se ejecto...fue el Teniente Lucero. Media pila Chispa, si vas a criticar evita equivocarte, te da mas credibilidad...Las lesiones son debido a la velocidad de ejeccion, altitud y mil y un variables más...no todo es culpa de los asientos. Hoy los AR tiene asientos distintos a los del C de Lucero...
CNN? No te referís a BBC? Seguimos con los errores...media pila, por las dudas te aclaro que fue la Guerra de Malvinas y no la del Golfo...En la cual participaron los KU kuwaities...
Las perdidas de los aviones, fijate porque se perdio ese numero de aeronaves, fijate cuantas salidas hubo, cuantos fueron por errores humanos (accidentes o por volar sobre zona prohibida)
Preguntale si el A-4 es una porqueria a esos pilotos que los llevo sanos y salvos al continente a pesar de estar lleno de orificios de balas perdiendo combustible...
Si serán bestias los del USMC que siguienron insistiendo en ese avion de m***** cuando le pidieron a MDD que desarrollara la version M...pero bueno, pobrecitos, ellos que sabrán? Deben haberlo usado poco en Vietnam...
LUPIN , vos agarralo de atras que yo le pego!!!!:boxing_smiley::rofl:
Derruido
Colaborador
Ese A4 Venía bien o estaba pasado de rosca¿?, por que creo que ese tanque al hacer la maniobra abrupta de ascenso ahí es cuando se desprende. Y sí, pegó en una punta del ala.
Salute
Derru
---------- Post added at 07:33 ---------- Previous post was at 07:31 ----------
Vió nos tomamos el tiempo para hacer y tener las cosas listas.:svengo:
Salute
Derru
PD: Si hoy hubiera bifes, cuantos A4 podrían estar listos, y cuantos dentro de unos cuantos meses.
Iceman
Forista Sancionado o Expulsado
-Si, mi mamá es oriunda de Marcos Juarez asi que conozco bastante, y Leones estuve el viernes pasado en el aniversario 62° de la Peña de Don Ignacio Sortino.
No es el tema "pegarle" o agarrarsela contra CHISPA porque no le gusta el avión. El tema es que me de una buena razón para ello!!!
El tema del cañon tiene sus razones que en el momento no tengo conmigo. Se que se daba en ciertas situaciones el atascamiento. Fijate que Ureta dice que le tiro al Invencible con todos los cañones que tenía...osea que ahi no se trabó.
---------- Post added at 08:05 ---------- Previous post was at 08:00 ----------
Primero, por ahi estaba calculado tener ese A-4 en preservación por uno o dos años...y de ahi le hacía X mantenimiento en X nivel de escalón...Por ahi se retrasó por motivos de público conocimiento.
Con respecto a tu PD, hay que ver el tema de rotables y repuestos que hay...en un nivel óptimo, no creo que menos de 28 aparatos. No me acuerdo el rotables para cuantos aparatos se compraron luego del recorte del mingo...
Esto esta tan bueno que hay que hacerlo por partes.
Te das cuenta la tamaña opinion infundada que das no?
No saben que bueno le queda el reproductor de DVD a mi 147. (por dios que no crean que hablo mal de los deltas)
A los libros antes de hablar! (una cosa es opinar de lo que no se sabe o no se puede saber pero ya decir cualquier cosa de datos que hay en internet y que ya se dijeron en el foro.....)
Vale aclarar, aviones tan viejos como los nuestros fueron comprados por Brasil para su portaaviones. Y no solo eso, hace meses firmaron contrato para actualizarlos.
Se ve que es chotisimo........
Muchas preguntas erroneas a la vista quisiste decir no?
Otros de tus aportes para la posterioridad. :banghead:
Confirmando lo que fueron diciendo:
La nueve que se ve si, seguramente es combustible pulverizado.
De la foto que se mostró se ve que el tanque impacto contra el borde de ataque lamentablemente.
Una ****** porque hay gente que esta laburando en serio para aumentar la disponibilidad del SdA (y otros SdA) y que pasen estas cosas joden realmente.
Pero bue, el avion estaba saliendo, mostrando que se esta laburando con lo que se tiene. Y por lo que se ve se ve impecable.
Lo que pasó puede haber sido provocado por muchas cosas, hoy por hoy, decir, viejo, gastado, roto, fallado o lo que sea es una de 3.
Estas en la junta
Sos adivino
O sos jeton (siendo la mas probable)
Lo que sea que haya sido pasó cuando el piloto inicia la trepada, obviamente metiendo algo de g's que forzó lo que sea que haya estado mal.
Conseguime un solo piloto que te diga que no le gusta el A-4 porque la cabina es chica y pongo un surtidito de 10 fotos que no estan en ningun lado en tamaño wallpaper.
Te das cuenta la tamaña opinion infundada que das no?
Si si, un SdA es solo la electronica que lleva encima, claro obvio.
No saben que bueno le queda el reproductor de DVD a mi 147. (por dios que no crean que hablo mal de los deltas)
Son los mismos cañones exactos los que tiene unos y otros?
A los libros antes de hablar! (una cosa es opinar de lo que no se sabe o no se puede saber pero ya decir cualquier cosa de datos que hay en internet y que ya se dijeron en el foro.....)
Si, si, la motivacion que tienen muchos paises es solo para proteger los recursos. Los sudamericanos estamos tan evolucionados como sociedad que dejamos las calenturas politicas de lado.
Bue ya te lo dijeron mas arriba.
Vale aclarar, aviones tan viejos como los nuestros fueron comprados por Brasil para su portaaviones. Y no solo eso, hace meses firmaron contrato para actualizarlos.
Se ve que es chotisimo........
Muchas preguntas erroneas a la vista quisiste decir no?
Otros de tus aportes para la posterioridad. :banghead:
Confirmando lo que fueron diciendo:
La nueve que se ve si, seguramente es combustible pulverizado.
De la foto que se mostró se ve que el tanque impacto contra el borde de ataque lamentablemente.
Una ****** porque hay gente que esta laburando en serio para aumentar la disponibilidad del SdA (y otros SdA) y que pasen estas cosas joden realmente.
Pero bue, el avion estaba saliendo, mostrando que se esta laburando con lo que se tiene. Y por lo que se ve se ve impecable.
Lo que pasó puede haber sido provocado por muchas cosas, hoy por hoy, decir, viejo, gastado, roto, fallado o lo que sea es una de 3.
Estas en la junta
Sos adivino
O sos jeton (siendo la mas probable)
Lo que sea que haya sido pasó cuando el piloto inicia la trepada, obviamente metiendo algo de g's que forzó lo que sea que haya estado mal.
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