Todo sobre el A-4 Skyhawk

[BIGUA82]

Estimado Biguá, necesito comunicarme con Usted, pero la opción del foro me da un error técnico siempre que intento. ¿Si fuera tan amable me enviaría por MP una vía alternativa?
Un abrazo

Te envié un PM...con un MP.
Biguá

 

[BIGUA82]

Amigos del Scooter
Seguramente con el paso del tiempo se iran borrando las fotografías que acompañaron al Proyecto ZONDA,es por ello que les adjunto el informe que encotraran en la pagina web de la ESFA.
http://esfa.iua.edu.ar/wordpress/fo...-teniente-jose-daniel-vazquez-20-05-2014.html
Tambien la noticia de nuestra pagina web del evento:
http://esfa.iua.edu.ar/wordpress/fotos/inauguracion-monumento-cenotafio-a-4c-skyhawk-30-05-2014.html
Y por último un video casero tomado desde un celular por alguien que asistió a la ceremonia.

Hoy el Departamento Audiovisuales de la ESFA entregó el video oficial de la inauguracion.Muy pronto lo subiré

A Ustedes
Biguá

 

[michelun]

El inicio de la última parte.

Saludos
Walter

 

[Monchi]

Y por último un video casero tomado desde un celular por alguien que asistió a la ceremonia.

A Ustedes
Biguá

Si no fuera porque sos vos Bigua, te pediria el pago de SADAIC/AADI-CAPIF/Sofware Legal, IIBB, Rentas Municipal, derechos de patente, Autor, lucro cesante, etc etc por haber citado el video.

Pero con las dos visitas a las que nos invitaste, tenes muuuchos videos a favor jeje

Saludos y es un gran orgullo que hayas citado mi video!

 

[BIGUA82]

Si no fuera porque sos vos Bigua, te pediria el pago de SADAIC/AADI-CAPIF/Sofware Legal, IIBB, Rentas Municipal, derechos de patente, Autor, lucro cesante, etc etc por haber citado el video.

Pero con las dos visitas a las que nos invitaste, tenes muuuchos videos a favor jeje

Saludos y es un gran orgullo que hayas citado mi video!

Estimado Monchi
Estoy convecido que aun tengo credito!!!!...ademàs quise mantener el anonimato del autor por si venian criticas a la edicion,manejo de planos,efectos especiales etc...
Biguà

 

[Grulla]

Fotos que acompañan a la nota "El Dia Mas Negro de la Flota" en Aeroespacio Nro 431 de Ene - Feb de 1983. No recuerdo las matriculas de los Skyhawk que participaron en el ataque, en las dos primeras fotos el C-237

 

[Grulla]

Fotos de A-4C que acompañan a la nota "El Invincible ¿Un Fantasma?" en Aeroespacio Nro 432 de Marzo - Abril de 1983.

 

[Nocturno Culto]

 

[emilioteles]

Créditos a quien corresponda.

 

[Diego75]

Esas son fotos actuales del "Tordillo"?

 

[michelun]

Esas son fotos actuales del "Tordillo"?

Si.
Lo pintaron con un gris similar al que utilizo en Malvinas.

 

[Juanma]

sep

 

[nelson]

Compañeros, siempre que vuelo con cazadores especializados, los del pañuelo verde, me dicen todos lo mismo.
El A-4B/C/AR nunca fue un avion para interceptar, mucho menos cuando se lo incorporo en el 95, no tiene la velocidad para hacerlo y punto.

Un A-4 no se puede comparar a fines de los 60 como si fuera un F-16 de los 80, un Drakken, un Kfir C-2, pero les guste o no al A-4 le faltan mas de 1000 cosas (km/h) para ser interceptor....

Sin embargo supera ampliamente un m3 y no solamente en electrónica sino en capacidad de maniobra, tengo entendido que con phyton incluso Mike son de temer los A4 actuales debido justamente a su relaciòn peso/ potencia, que lo hacen exelente en dogfihgt. Un caso atípico para su denominaciòn "A".
Respecto a los 1000 km/ que le falta, es verdad, pero le pongo mis fichas para defender una ciudad, zona o enclave estratégico si es necesario, además de su mision principal de ataque tactico.
slds.
PD: Se y e leeido en el foro incluso, que el match 2 sirve para perseguir y llegar rápido solamente........

 

[Nocturno Culto]

Supera a nuestros M-3 en algunos aspectos porque siguen igual a como salieron de la fabrica hace cuatro décadas, si los deltas hubieran sido modernizados cuando se podía sería distinto.

En cuanto al dogfight, primero tenes que llegar al short range (sobrevivir a cualquier BVR, MRAAM, etc que te tiren y luego ¿contra qué?.

Contra un K-8, Hawk o algo así puede ser, contra un F-16 o Mirage 2000 o MiG-29, dudo que sobreviva.

 

[tomis26]

PD: Se y e leeido en el foro incluso, que el match 2 sirve para perseguir y llegar rápido solamente........

-Eso es hacer un análisis muy simplista de este factor, sobretodo cuando este factor está directamente relacionado con el alcance de tus misiles y la velocidad sintética extra que se le puede imprimir a los mismos, por tirar solo un ejemplo...

 

[Motocar]

Que paso con la foto.....Fue retirada...?

 

[Motocar]

Que paso con la foto....! Fue retirada?

 

[Nocturno Culto]

Que paso con la foto....! Fue retirada?

Es un video.

 

[nelson]

Supera a nuestros M-3 en algunos aspectos porque siguen igual a como salieron de la fabrica hace cuatro décadas, si los deltas hubieran sido modernizados cuando se podía sería distinto.

En cuanto al dogfight, primero tenes que llegar al short range (sobrevivir a cualquier BVR, MRAAM, etc que te tiren y luego ¿contra qué?.

Contra un K-8, Hawk o algo así puede ser, contra un F-16 o Mirage 2000 o MiG-29, dudo que sobreviva.

Son dos cosas distintas que hacen juntas a un sistema, yo hablo mas que nada por el dogfigt, que es donde se terminaria de resolver el asunto superado o agotados lo que mencionas, por eso destaco la maniobrabilidad del A4 para ese caso ( y es el plus que le da una buena autodefensa).....y a lo que apunto y creo no es que se cargue un entrenador o avión secundario sino de vérselas con f-5, mirages 2000 y f16 A/b ese es el kit de la cuestión y es donde pienso que tendría que pensarse el panorama, ya que es lo mejor que tenemos.....pero bueno apunto a lo que mencione después que el que el A4 tenga los mejores diente, o pensar en términos de BVR, radar, ECM, etc contra otros cazas fighter seria otra historia. Logicamente son ideas abstractas ya que hay miles de factores mas que hay que tener en cuenta no solo los aviones.
Ademas que la idea de la FAA fueron F-16, y se adquirieron lo A4m y mas el agregado, para poseer similitudes en varias cosas.
slds.

 

[Super 6-4]

Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk en el Festival Argentina Vuela 2014:

Acá otra de la sección de A-4AR Fightinghawk que participo en el Festival Argentina Vuela 2014

Kill marks del Gate Guardian McDonnell Douglas A-4B Skyhawk de la BAM Moron, habia mucha gente delante del mismo y solo pude sacarle a esta parte, bastante interesante por cierto:

Recuerden: Pueden usarlas pero recuerden los creditos.

Creditos: Super 6-4/ Guille Cardinale

Saludos.
Guille.