Todo sobre el A-4 Skyhawk

[michelun]

Si, pero es por la niebla y además por el film usado, no pasa nada

No no, mirad, observab detenidamente;

A color, sin niebla,y guardado, también hay diferencia

Es inédita igualmente, lo cuál conduce a un sólo camino

Cual sería?

 

[Finback]

 

[CHACAL]

Si, pero es por la niebla y además por el film usado, no pasa nada
Es inédita igualmente, lo cuál conduce a un sólo camino

El film blanco y negro no miente!

 

[Finback]

 

[michelun]

 

[Finback]

Operaciones Embarcadas de Poder Aéreo

 

[Finback]

No puedo matar tantas veces por día a la rana sabés?

 

[michelun]

No puedo matar tantas veces por día a la rana sabés?

Pero hoy es hoy, ayer, fue ayer.

 

[Finback]

Es cierto, pensaba que todavía era ayer

 

[Finback]

 

[BIGUA82]

Hablando de 319

Hola Roland 55
Se la ve degrada a la fotografia que adjuntaste.
Esta que subo es la original del C-319 en la Plataforma del Grupo Aereo Escuela,es mayo de 1979,la compré cuando era Cadete de II Año a la Escuadra de Fotografia,una de las tantas Escuadras que realizaban o cultivaban algun hobby en el Cuerpo de Cadetes,como aeromodelismo,folklore,montañismo,redaccion de la Revista Cielo etc.
La guardo en papel Kodak y tiene casi las dimensiones de una hoja A-4.
Una vez la subí a ZM,de ahi la habran obtenido y viralizada,el C-319 fue derribado el 24 de mayo en el Canal San Carlos a los mandos del Teniente Ricardo "Tom" Lucero

 

[BIGUA82]

1978,era Cadete de Primer Año y compré esta fotografia ByN del C-222,el famoso "tordillo de Malvinas",que descansa sus dias en Rio Cuarto luego de una excepcional puesta en valor.Es en la EAM tambien.Está en su papel original Kodak-

 

[Roland55]

Hola Roland 55
Se la ve degrada a la fotografia que adjuntaste.
Esta que subo es la original del C-319 en la Plataforma del Grupo Aereo Escuela,es mayo de 1979,la compré cuando era Cadete de II Año a la Escuadra de Fotografia,una de las tantas Escuadras que realizaban o cultivaban algun hobby en el Cuerpo de Cadetes,como aeromodelismo,folklore,montañismo,redaccion de la Revista Cielo etc.
La guardo en papel Kodak y tiene casi las dimensiones de una hoja A-4.
Una vez la subí a ZM,de ahi la habran obtenido y viralizada,el C-319 fue derribado el 24 de mayo en el Canal San Carlos a los mandos del Teniente Ricardo "Tom" Lucero

Asi es don Bigua, la imagen esta retocada (el detalle entre el plano y el tanque de combustible fue removido, la nitidez y los colores tambien estan tocados, es PH). No sabia que la foto era suya, le pido mil disculpas que no puse creditos!

 

[Finback]

le pido mil disculpas que no puse creditos!

Con ésto yo que vos me retiro de poner fotos inéditas.


Uno menos.

 

[Roland55]

Con ésto yo que vos me retiro de poner fotos inéditas.


Uno menos.

Ehhhhhh.....no




Hay que seguir haciendo sufrir a la rana

 

[Finback]

 

[BIGUA82]

20 de junio de 1979,era Cadete de II Año y la Primera Compania acompañó a Primer Año a la Jura de la Bandera en la Ciudad de Villa Mercedes.De regreso de la ceremonia,mietras esperábamos al C-130 para que nos llevara a la EAM,le saqué fotos a estos dos A4B
C-234: no participaría en la Batalla Aerea por las Islas Malvinas,estaba en inspeccion mayor, el 31/10/84 su piloto el Alferez Rafael "PACHI Elias,se eyecta sin novedad perdíendose totalmente el C-234.
C-235: si participa en Malvinas,el 13/07/83 se eyecta su piloto,el Alferez Alejandro Botana,sin novedad,perdiéndose el avion

Las saqué con una KODAK POCKET.

 

[Sparrow]

No no, mirad, observab detenidamente;

A color, sin niebla,y guardado, también hay diferencia

Uno viendo la foto pensaría que es un avión con la sección trasera de otro.

 

[WolfManSpecial]

Hola:
eso pensé yo y si te fijas bien el cono radar tambien es de distinto tono,de hecho es el mismo tono que la parte trasera

 

[Sparrow]

Hola:
eso pensé yo y si te fijas bien el cono radar tambien es de distinto tono,de hecho es el mismo tono que la parte trasera

Viendo las fotos se lee que la cola tiene matrícula 0657 la cuál pertenecía efectivamente al 3-A-304. Así que tuvo que haber tenido trabajos de mantenimiento en el motor y en los equipos de la nariz y quedaron más limpios que la otra parte del fuselaje.