Cuando la ARA los compró?Submarinos de la clase Typhoon (Proyecto 941) de izquierda a derecha: TK-202, TK-208 Dmitriy Donskoy, TK-12 Simbirsk, TK-13 y TK-17 Arkhangelsk, en la base naval de Zapadnaya Litsa
Submarinos
- Tema iniciado Teseo
- Fecha de inicio
Perforó el casco de presión?, o un casco externo al de presión?Un torpedo de entrenamiento clavado en el casco del submarino nuclear soviético K-178, Proyecto 658 de la Armada Soviética. 1989.
El casco externo (no se como se le llama realmente).
Por eso preguntaba, porque los Rusos, suelen hacer sus Sub. con doble casco. A diferencia del resto.
El submarino nuclear ruso de misiles de crucero K-560 Severodvinsk en puerto.
USS Connecticut (SSN-22) Submarino de ataque nuclear de clase Seawolf llegando a San Diego - nótese los daños evidentes en la proa - 12 de diciembre de 2021
Teóricamente hay un sub en la foto, pero no lo encuentro.
Un submarino soviético del tipo "Z" (Zulu) con propulsión diesel (botado hacia 1952-54), fotografiado el 20 de diciembre de 1965 al oeste de Sicilia en la posición 36-10N, 010 -45E
Tripulantes de un U-Boat operan el cañón de cubierta mientras un buque mercante se hunde en el fondo, 1942
Russian submarine hit Royal Navy warship sonar in North Atlantic
The incident was captured by a television crew filming a documentary on board HMS Northumberland.
www.bbc.com
Buenos días, pregunto a los que saben más de submarinos.
Escuchando el relato un entonces Cabo 2do que navego en el ARA SAN LUIS durante la guerra de Malvinas cuenta que de los 4 motores diesel habia 1 que estaba inoperativo por rotura del block.
Por lo que cuenta ingreso agua al motor durante su encendido por las valvulas de escape y rompio el motor.
Me pregunto, que previsión se tiene para reparar o cambiar un motor en un submarino. Es posible hacerlo sin cortar el casco???? Me imagino que si porque la eventualidad que se rompa un motor es siempre posible, pero como desconozco del tema pregunto.
Abrazos.
Escuchando el relato un entonces Cabo 2do que navego en el ARA SAN LUIS durante la guerra de Malvinas cuenta que de los 4 motores diesel habia 1 que estaba inoperativo por rotura del block.
Por lo que cuenta ingreso agua al motor durante su encendido por las valvulas de escape y rompio el motor.
Me pregunto, que previsión se tiene para reparar o cambiar un motor en un submarino. Es posible hacerlo sin cortar el casco???? Me imagino que si porque la eventualidad que se rompa un motor es siempre posible, pero como desconozco del tema pregunto.
Abrazos.
En general en barcos, si tenes que cambiar un motor entero tenes que cortar el casco de alguna manera, excepto algunos barcos con turbina de gas. Pero, se puede reparar en el lugar, pasando los respuestos por aberturas existentes.
Curiosa fotografía: El submarino/monitor británico clase M , HMS M3 , junto al RMS Aquitania , el 30 de marzo de 1920.
Créditos a quien corresponda.
El problema de los cables de guiado persiguió a los lanzamientos del San Luis y, también, los lanzamientos de práctica de su gemelo el ARA Salta durante el conflicto. Estudios de postguerra determinaron que “el torpedo debe abandonar el tubo con una orden de profundidad igual o mayor que la profundidad de quilla del submarino. Es que, de salir con una profundidad menor, el buque monte el cable y lo corta”. Sin embargo, como en el tiro en situación de guiado de emergencia (como realizó el San Luis) el torpedo automáticamente se dispone a navegar a 12 pies de profundidad, lo cierto es que siempre en estos casos, y luego de unos minutos, el cable se corta. En la Armada Argentina nadie conocía esta información.
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www.infobae.com
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