Senitracio 8x8 (Argentina, 1982) - Antecesores y derivados, y el VELA,ah, y el VERO

Hasta ahora vimos adaptaciones completas de motor y transmision (Citroen y VW), en el caso del VERO, aparentemente la transmision no esta basada en auto, quien la habria diseñado?

¿Puede que sea la transmisión del R18 Break 4x4? (si, ya sé que no se hicieron tantas, pero existe la mínima posibilidad)



Lo malo de esta transmisión es que no se podían desacoplar las ruedas y los engranajes se movían constantemente por más que no esté conectada la doble. Habría que ver si se podía solucionar con cubos mágicos (aunque dudo que haya existido alguna versión para este modelo)
 
¿Puede que sea la transmisión del R18 Break 4x4? (si, ya sé que no se hicieron tantas, pero existe la mínima posibilidad)


Habria que ver las fotos bien, pero me parece que tiene un diferencial portico. En ese sistema los semiejes no van directo a la rueda sino a una caja de engranajes en la rueda misma, lo que le da mas altura.

 

Daniel1962

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Habria que ver las fotos bien, pero me parece que tiene un diferencial portico. En ese sistema los semiejes no van directo a la rueda sino a una caja de engranajes en la rueda misma, lo que le da mas altura.


Ohhhhh, un Unimogcito......
 

Daniel1962

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Necesitamos urgente una foto del bajo para terminar con el misterio.
"De promaised isa deb" (que traduciendolo del noruego de la zona de Troms og Finnmark quiere decir algo asi como "Lo prometido es deuda")

1. Parece que no es "pórtico"
2. Lo pintaron
3. en la 3ra foto se "percibe" una chapita atornillada con 2 philips que pareciera o pareciese decir "I.A.T.E"
¿A alguien ls suena esa sigla? ¿Instituto A--- Técnico (del) Ejército quizás?

Aqui las Fotografier:











 
"De promaised isa deb" (que traduciendolo del noruego de la zona de Troms og Finnmark quiere decir algo asi como "Lo prometido es deuda")

1. Parece que no es "pórtico"
2. Lo pintaron
3. en la 3ra foto se "percibe" una chapita atornillada con 2 philips que pareciera o pareciese decir "I.A.T.E"
¿A alguien ls suena esa sigla? ¿Instituto A--- Técnico (del) Ejército quizás?

Aqui las Fotografier:











Parecen ruedas de jeep.
parece suspención de jeep.
¿tendrá las dimensiones de un jeep?

Para mi que es un jeep super tuneado.
 
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Daniel1962

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Parecen ruedas de jeep.
parece suspención de jeep.
¿tendrá las dimensiones de un jeep?

es un jeep super tuneado.

Ah, yo solo le dejé las fotos a los especialistas.... :D

La posición de manejo parece "más camión", (volante más horizontal) y quizás, no podria afirmarlo, mas pequeño que un jeep (si por jeep entendemos, que se yo, ¿IKA M101? :confused:)
 
Pueden ser ciertas ambas cosas, ya que el R18TL tenia un motor de R12.
Creo que este vehículo figuraba en una revista Tecnología Militar de los ´80 sobre la industria de defensa Argentina. Si es este creo recordar que tenia un motor de R 18 ( no se cual). Si tengo un rato este finde veo si encuentro ese numero, aunque viendo como estamos hoy en industria de defensa me van a dar ganas de llorar.
 

joseph

Colaborador
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Habria que ver las fotos bien, pero me parece que tiene un diferencial portico. En ese sistema los semiejes no van directo a la rueda sino a una caja de engranajes en la rueda misma, lo que le da mas altura.

Una solución que en el ambiente militar no tiene sentido.
 
Gracias por las fotos, muy buenas y detalladas. Es una suspension moderna, con brazo inferior, superior, dos rotulas, espirales y semieje con junta homocinetica. No es de Jeep, al menos no de los viejos, que tenian elasticos (no espirales) y diferencial.

 
Una posibilidad mencionada es que fuera el motor, la caja y la suspension del R18 4x4, pero tal vez el VERO no sea 4x4, no llego a ver si atras tiene transmision. Suponiendo que el motor sea de R18, la duda que me surge es si con ruedas de ese diametro se podria haber usado la misma caja, a iguales RPM el VERO con rueda de mayor diametro iria mas rapido...lo que no es bueno para un vehiculo que necesita fuerza.
 
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