Radar MET 1 (Modelo de Evaluación Tecnológica) - INVAP

pulqui dijo:
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Muy bueno, Klingsor !!!!!!!!!!!!!!!



Es excelente saber que se avanza la construcción del Radar 3D. Y es la primera imágen que veo, aunque sea solo de la antena.

Gracias... pero yo solo copio y pego. Y tambien es primera vez que veo una foto del radar 3D. Supongo que si INVAP ha puesto una foto en su pagina debe estar bastante avanzado el tema. Y hay muchas mas cosas interesante en la pagina. Entren y veran sonbre el radar del los nuevos satelites y algunos otras cosas de defensa.
Saludos
 
En un tiempo se decia que el Radar 3D era un desprendimiento de un Radar SAR que diseño para un Satelite, no se que hay de cierto.
Pregunta, el Radar 3D, se puede montar en un Barco???
Saludos
 
S

SnAkE_OnE

el Radar SAR no existe...sino que son modos de operacion por capacidades añadidas, muchos radares se le adicionan modulos SAR para este tipo de operaciones tranquilamente

el 3d como piensa hacer España con la version navalizada del Lanza 3D, creo que se podria, Israel tambien asi lo hizo
 

Halcon_del_sur

Colaborador
Colaborador
Como que no existe culebron, si esta en desarrollo en INVAP?
El SAR es diferente al 3D, pues a pesar de ser tresdimensional, el barrido lo hace electricamente, sin mover la antena como el 3D convencional, de ahi el nombre de Synthetic Aperture Radar, aunque en rigor diria "radar de antena rigida".
Saludos.
 
S

SnAkE_OnE

no necesariamente, eso es otra cosa, el tipo de antena Horacio! cuando el modo puntualmente con capacidad SAR hay aviones con antena mecanica que lo tienen!!!

How does Synthetic Aperture Radar work?

Consider an airborne SAR imaging perpendicular to the aircraft velocity as shown in the figure below. Typically, SARs produce a two-dimensional (2-D) image. One dimension in the image is called range (or cross track) and is a measure of the "line-of-sight" distance from the radar to the target. Range measurement and resolution are achieved in synthetic aperture radar in the same manner as most other radars: Range is determined by precisely measuring the time from transmission of a pulse to receiving the echo from a target and, in the simplest SAR, range resolution is determined by the transmitted pulse width, i.e. narrow pulses yield fine range resolution.

The other dimension is called azimuth (or along track) and is perpendicular to range. It is the ability of SAR to produce relatively fine azimuth resolution that differentiates it from other radars. To obtain fine azimuth resolution, a physically large antenna is needed to focus the transmitted and received energy into a sharp beam. The sharpness of the beam defines the azimuth resolution. Similarly, optical systems, such as telescopes, require large apertures (mirrors or lenses which are analogous to the radar antenna) to obtain fine imaging resolution. Since SARs are much lower in frequency than optical systems, even moderate SAR resolutions require an antenna physically larger than can be practically carried by an airborne platform: antenna lengths several hundred meters long are often required. However, an airborne radar could collect data while flying this distance and then process the data as if it came from a physically long antenna. The distance the aircraft flies in synthesizing the antenna is known as the synthetic aperture. A narrow synthetic beamwidth results from the relatively long synthetic aperture, which yields finer resolution than is possible from a smaller physical antenna.

Achieving fine azimuth resolution may also be described from a doppler processing viewpoint. A target's position along the flight path determines the doppler frequency of its echoes: Targets ahead of the aircraft produce a positive doppler offset; targets behind the aircraft produce a negative offset. As the aircraft flies a distance (the synthetic aperture), echoes are resolved into a number of doppler frequencies. The target's doppler frequency determines its azimuth position.

While this section attempts to provide an intuitive understanding, SARs are not as simple as described above. Transmitting short pulses to provide range resolution is generally not practical. Typically, longer pulses with wide-bandwidth modulation are transmitted which complicates the range processing but decreases the peak power requirements on the transmitter. For even moderate azimuth resolutions, a target's range to each location on the synthetic aperture changes along the synthetic aperture. The energy reflected from the target must be "mathematically focused" to compensate for the range dependence across the aperture prior to image formation. Additionally, for fine-resolution systems, the range and azimuth processing is coupled (dependent on each other) which also greatly increases the computational processing.
 
S

SnAkE_OnE

Synthetic aperture radar (SAR) is a form of radar in which sophisticated post-processing of radar data is used to produce a very narrow effective beam.
 
S

SnAkE_OnE

tiene en desarrollo el modo de procesamiento! el radar es un radar como cualquier otro que varia en eso por asi decirlo
 
SAR

Los SAR (Synthetic Aperture Radar) son sistemas de radares coherentes que generan imágenes de alta resolución. Una apertura sintética o antena virtual, consiste en un extenso arreglo de sucesivas y coherentes señales de radar que son transmitidas y recibidas por una pequeña antena que se mueve a lo largo de un determinado recorrido de vuelo u órbita. El procesamiento de la señal usa las magnitudes y fases de la señal recibida sobre sucesivos pulsos para crear una imagen.

Los puntos en los cuales sucesivos pulsos son transmitidos son considerados como largos arreglos sintéticos usados para generar la imagen SAR. Se envian pulsos de señal a los mismos puntos de la superficie terrestre en dos o más momentos distintos de la trayectoria del radar y la resolución que se obtiene es equivalente a la que si se utilizara una antena de similar longitud que la distancia entre los pulsos. Esta concepto de larga antena virtual es la base the los radares de apertura sintética.


Generación de apertura sintética: el objeto rojo es registrado desde distintas posiciones del sensor.

Los SAR son instalados sobre aviones o plataformas espaciales y han servido para mapear la superficie de la tierra aun en condiciones atmosférica adversas, también son herramientas útiles para mapear la superficie del mar.
Algunos aplicaciones de los sensores SAR son incluidos en diferentes modos de aplicación como son los ScanSAR, SpotlightSAR, polarimetricSAR, interferometricSAR o InSAR.

A los RAR y SAR transportados en aviones se los denomina SLAR (Side Looking Airbone Radar) y difieren en el poder de resolución.
El equivalente optico en un sistema de radar es una antena rectangular qur transmite y recibe energía de microondas. La resolución es dependiente de la longitud focal en sensores ópticos y de la longitud de la antena en la direccion del vuelo del sistemas radar.

Las antenas son análogas a los sistemas de lentes en los que una antena larga se puede comparar a la lente de un telescopio (longitud focal larga), mientras que una antena más corta es similar a una lente angulosa ancha (longitud focal corta). Para continuar la analogía, una antena larga proporciona a una imagen detallada o de alta resolución de un área pequeña, mientras que una antena corta provee una imagen de un área grande con menos detalle.

La resolución en un sistema de radar es controlada por la longitud del pulso de la señal y el ancho del rayo proveniente de la antena. La longitud del pulso determina la resolución en la dirección de propagación de la energía (dirección del alcance). Pulsos más cortos dan lugar a una alta resolución en el alcance.
El ancho del rayo proveniente de la antena determina la resolución en la dirección del vuelo o del azimut. La amplitud de la señal es directamente proporcional a la longitud de onda del radar e inversamente proporcional al longitud de la antena que la transmite.
Esto significa que la resolución se deteriora con la distancia a la antena. Para tener una alta resolución en la dirección del azimut, la antena de radar debe ser muy larga.


Resolucion en el rango


Resolucion en azimut

Fuente
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Nota: Creo que los OV-1 Mohawk tiene uno de estos radares SAR. Respecto al radar de INVAP, el movimiento lo genera el satelite al moverse en orbita.
 

pulqui

Colaborador
SnAkE_OnE dijo:
tiene en desarrollo el modo de procesamiento! el radar es un radar como cualquier otro que varia en eso por asi decirlo


Disculpá fede, pero viendo la nota que subió Klingsor sobre los SAR, te pregunto: ¿Los SLAR de los Mohawk tienen una"antena que se mueve"?

Me parece que no, a lo sumo es el equipo de un radar común y la antena es removida.
 
pulqui dijo:
Disculpá fede, pero viendo la nota que subió Klingsor sobre los SAR, te pregunto: ¿Los SLAR de los Mohawk tienen una"antena que se mueve"?

Me parece que no, a lo sumo es el equipo de un radar común y la antena es removida.

Viendo lo que subio SnAkE_OnE, lo que encontre sobre SAR y lo que sale en la pagina de INVAP, estoy confundido. Por lo que dice la pagina de INVAP:

"El radar del SAOCOM será del tipo SAR, o de “apertura sintética”, que permite apuntar o hacer oscilar el haz de una antena fija como si ésta fuera móvil. Esto permite barrer o enfocar lo que se desee en la superficie terrestre, pero sin el riesgo y las complicaciones mecánicas de tener que mover una gran antena a centenares de kilómetros de altura, o gastar energía moviendo todo el satélite para apuntarlo lateralmente. Como emitirá microondas en la banda “L”, esta antena SAR podrá detectar objetos mayores de ocho metros."

la antena si puede dirigir el haz, lo cual es logico dado que quieren ver solo una pequenna region. Posiblemente se pueda hacer oscilar electronicamente, claro que se podria hacer mecanicamente pero es mas complicado en un satelite. Si se hace oscilar electronicamente, la antena no es "tan normal" como la de radares comunes, y deberia tener muchos elementos radiantes para poder hacer la direccion del haz.

Algun ing. electronico por ahi? Saludos
 

jedi-knigth

Colaborador Flankeriano
Colaborador
yo entiendo que es necesario la refleccion desde diferentes puntos, en este caso tanto el avion como el satelite estan en movimiento por lo que eso es lo que genera el movimiento de la antena.
 
jedi-knigth dijo:
yo entiendo que es necesario la refleccion desde diferentes puntos, en este caso tanto el avion como el satelite estan en movimiento por lo que eso es lo que genera el movimiento de la antena.

Si, eso es correcto. Pero ademas se tendria otro movimiento. Este del esquema



Es decir que pueda mirar, apuntando el haz, a diferentes puntos y no solo en una direccion fija (como en el dibujo). Tal vez a eso se refiere a "hacer oscilar el haz". Bahh... es lo que me parece. Saludos!
 
Lo encontre!!!

Transferencia de Tecnología

En el IAR (Instituto Argentino de Radioastronomia) se realizan diversas actividades destinadas a la transferencia de tecnología. Entre ellas se pueden mencionar las siguientes:

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A continuación enunciaremos algunas de las actividades realizadas.


Modelo prototipo de antena para SAR (proyecto SAOCOM)

Se diseño, construyó y midió la antena para el radar de apertura sintética (SAR) que se encuentra en el marco del proyecto SAOCOM.
La principal característica de la antena es que su haz es direccionable electrónicamente. Los requerimientos planteados para esta antena son los siguientes:
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Las mediciones sobre la antena se efectuaron sobre el campo lejano de medida dispuesto en el IAR.



Subpanel de la antena


Medición de la antena en el campo lejano
 
la antena del slar no necesita moverse ya que el avion genera el movimiento que produce que las señales vayan variando y el sistema analiza las diferentes señales para poder interpretar las imagenes. asi se obtienen los datos en el slar.
las antenas que tienen los embraer tampoco se mueven. es mas los radares de los Rafele tampoco se mueven y asi pueden identificar una mayor cantidad de blancos y trabajar en modos aire mar aire aire y aire suelo al mismo tiempo.
 
S

SnAkE_OnE

para mi que debe ser como una suerte de "trangulacion" por asi decirlo, que capta las señales procesadas y compensadas por el movimiento que se le reflejan de distintas posiciones y por ende amplia la capacidad de "vision" en calidad y precision

Seba...el SLAR de los Mohawk es fijo
 
-Aqui esta un OV-1D Mohawk del EA con el SLAR





-El SLAR (al menos seis fueron transferidos) AN/APS-94F tiene la
capacidad de realizar un barrido de 100 Km a ambos lados de la
senda de vuelo, una de las mejoras que ha recibido estos aviones
fue la incorporación de sistemas digitales que permite gestionar la
información recibida por el SLAR (similar al que recibió la consola
del radar RASIT) y esta es transmitida en tiempo real a los puestos
de mando es decir un mini J-STARS



-Los Mohawk cambiaron su equipos analogos por algo similar a esto



Aqui la cabina de un Mohawk "Yanqui"




Saludosss:cool:
 

joseph

Colaborador
Colaborador
Los radares si se desea pueden ser SAR y con movimiento mecanico al mismo tiempo como los ultimos que hicieron los rusos para el SU-30.
 
Eso quiere decir que se podria tener 3 tipos de radares con un alto porcentage de comunidad de componentes, o 4 si lograrian hacer algo similar al erieye, eso seria algo muy bueno. Yo pondria algun SAR de los OV-1D Mohawk en un B-200 o en un P-3 que salga de la bodega de bombas.
Es una idea nomas :D.
Saludos
 
Arriba