La oficina de diseño OKB-156 había comenzado a desarrollar simultáneamente 2 versiones. Los interceptores E-152 y E-152A. Antes de su vuelo inaugural, se instaló una lastre de 263 kg en el fuselaje delantero, en lugar del radar. El 21/04/1961, el E-152 realizó su primer vuelo.
Aiwar
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