Projeto FX-2 frustrado Rafale F3 para Brasil
- Tema iniciado sebastian_porras
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Delfin
Forista Sancionado o Expulsado
Otra foto del misil AASM
O Rafale em Combate
http://www.defesanet.com.br/france/rafale.htm
No dia 27 de Outubro 2009 um caça Rafale pertencente a unidade de ensaios Centre des Expériences Aériennes Militaires (CEAM), em Mont-de-Marsan, disparou em uma mesma missão dois tipos de armas no campo de provas de Biscarosse.
primeiro o caça disparou um AASM-IIR (ar-terra arma modular) equipado com um sensor infravermelho (IIR)para ataque a alvos terrestres. O AASM-IIR atingiu o alvo com a acuracidade esperada após ter sido lançado de mais de 45 km.
O caça então disparou um míssil ar-ar MICA EM (sistema de guia radar) que atingiu um alvo que simulava uma ameaça aérea. Ambos disparos tiveram êxito.
Esses disparos demonstram a abilidade do Rafale em lancer armas de precisão longo alcance e ainda manter a sua capacidade de defesa contra ameaças aéreas.
O AASM-IIR é uma versão avançada da da bomba guiada AASM INS / GPS (sistema de guia inercial/GPS) em uso desde 2008 no Afeganistão.
Como a versão anterior, o AASM-IIR tem um sistema de guia que combina o GPS e INS (navegação inercial) mas incorpora um sistema de guia infravermelho.
Com o sistema de guia híbrido GPS/inercial, a acuracidade obtida é entre 5 a 10 metros. Incorporando um sensor infravermelho a acuracidade aumenta para menos de cinco metros.
Um Rafale disparou pela primeira vez uma bomba guiada AASM e um míssil ar-ar Mica na mesma missão demonstrando a sua flexibilidade operacional .
Após ser lançada do avião, a AASM-IIR segue para a área cujas coordenadas foram previamente programadas no sistema de navegação inercial. Na fase terminal do vôo, a bomba é guiada até o alvo pela comparação das imagens obtidas com as que foram previamente registradas em sua memória, aumentando assim a precisão do ponto de impacto.
Ambas versões da AASM oferecem a flexibilidade da capacidade do ataque de precisão, enquanto permitem ao Rafale permanecer fora do alcance efetivo das defesas antiaéreas do inimigo, assim incorporando a sua capacidade operacional tanto que pode conduzir operações de apoio aéreo aproximado como missões em profundidade no território inimigo.
O CEAM espera fornecer o AASM-IIR às unidades operacionais no início de 2010.
Uma terceira versão da AASM com guia laser, que será empregada preferencialmente contra alvos móveis está atualmente em desenvolvimento.
Fuente: http://www.defesanet.com.br/01_lz/fx2/01_ri_aasm.htm
Disparo simultâneo de Mísseis AASM-IR e MICA-EM
Um Rafale disparou pela primeira vez uma bomba guiada AASM e um míssil ar-ar Mica na mesma missão demonstrando a sua flexibilidade operacional . O Rafale em Combate
http://www.defesanet.com.br/france/rafale.htm
No dia 27 de Outubro 2009 um caça Rafale pertencente a unidade de ensaios Centre des Expériences Aériennes Militaires (CEAM), em Mont-de-Marsan, disparou em uma mesma missão dois tipos de armas no campo de provas de Biscarosse.
primeiro o caça disparou um AASM-IIR (ar-terra arma modular) equipado com um sensor infravermelho (IIR)para ataque a alvos terrestres. O AASM-IIR atingiu o alvo com a acuracidade esperada após ter sido lançado de mais de 45 km.
O caça então disparou um míssil ar-ar MICA EM (sistema de guia radar) que atingiu um alvo que simulava uma ameaça aérea. Ambos disparos tiveram êxito.
Esses disparos demonstram a abilidade do Rafale em lancer armas de precisão longo alcance e ainda manter a sua capacidade de defesa contra ameaças aéreas.
O AASM-IIR é uma versão avançada da da bomba guiada AASM INS / GPS (sistema de guia inercial/GPS) em uso desde 2008 no Afeganistão.
Como a versão anterior, o AASM-IIR tem um sistema de guia que combina o GPS e INS (navegação inercial) mas incorpora um sistema de guia infravermelho.
Com o sistema de guia híbrido GPS/inercial, a acuracidade obtida é entre 5 a 10 metros. Incorporando um sensor infravermelho a acuracidade aumenta para menos de cinco metros.
Um Rafale disparou pela primeira vez uma bomba guiada AASM e um míssil ar-ar Mica na mesma missão demonstrando a sua flexibilidade operacional .
Após ser lançada do avião, a AASM-IIR segue para a área cujas coordenadas foram previamente programadas no sistema de navegação inercial. Na fase terminal do vôo, a bomba é guiada até o alvo pela comparação das imagens obtidas com as que foram previamente registradas em sua memória, aumentando assim a precisão do ponto de impacto.
Ambas versões da AASM oferecem a flexibilidade da capacidade do ataque de precisão, enquanto permitem ao Rafale permanecer fora do alcance efetivo das defesas antiaéreas do inimigo, assim incorporando a sua capacidade operacional tanto que pode conduzir operações de apoio aéreo aproximado como missões em profundidade no território inimigo.
O CEAM espera fornecer o AASM-IIR às unidades operacionais no início de 2010.
Uma terceira versão da AASM com guia laser, que será empregada preferencialmente contra alvos móveis está atualmente em desenvolvimento.
Fuente: http://www.defesanet.com.br/01_lz/fx2/01_ri_aasm.htm
si y no.. ya que tiene una fase propulsada.... por lo tanto se podria decir que es una bomba propulsada... o un misil... todo depende de como se lo mire
Landa
Als Ich Kan
Era una expresión dado que parece que estuvieran todos amontonaditos.
Mandame 6 monoplazas Rafale C y dos biplazas para Tandil, otros 6 Rafale M para Espora!!!!!
Soniar no cuesta nada...
Soniar no cuesta nada...
Algunas fotos.....
es muy lindo este avion.......
que bicho mas feo, muy caro, con dientes y mantenimiento muy caros y por lo visto, sin futuro a un 5g.....horrible la cosa esta...
uke:peeeerrroooo.... si en 5 o 6 o 7 años lo tenemos an la FAA., por que asi lo quieren...hermoso el bichito este....:biggrinjester:
saludos
me gusta mas los sukhoi su35 y su30
entonces te equivocaste de post!! :sifone:
Delfin
Forista Sancionado o Expulsado
... es muy lindo este avion.......
Hermosas fotos! Hermoso avión! Cada vez me gusta más!!!
Y... no es un chiche...
Es el OSF, un recurso tecnológico very important al momento de combatir en un cielo con muchos "oidos" y "ojos" tratando de captar sin ser captados...
Estimados, creo difícil que la argentina se vuelque a una compra de ese nivel. Por otro lado operar semejante nivel de avión implica una bestial inversión dado que hay que incorporar una inmensa cantidad de implementos necesarios para oprarlos, sinolvidar las obras de infraestructuras para resguardarlos.
Tengamos en cuenta que desde el Ministerio de Defensa, se aspira cuanto máximo a in Mirage F1 o Kfir C10. Desgraciadamente el Rafale va a estar solamente en un póster en la pared.
Saludos a todos.
Tengamos en cuenta que desde el Ministerio de Defensa, se aspira cuanto máximo a in Mirage F1 o Kfir C10. Desgraciadamente el Rafale va a estar solamente en un póster en la pared.
Saludos a todos.
Rafale?
Buenas..dejen de soñar..con los gobiernos q tenemos lo unico q se puede comprar es a duras penas un escobillon y eso previa licitacion..pero,soñar es lindo..
Buenas..dejen de soñar..con los gobiernos q tenemos lo unico q se puede comprar es a duras penas un escobillon y eso previa licitacion..pero,soñar es lindo..
Pues no sería por sus diseños de entreguerras, porque aviones más feos que el Bloch 200 o el Bloch 210 son difíciles de encontrar.
Para el que no lo sepa, Marcel Dassault se cambió el apellido, ya que nació y comenzó a fabricar aviones como Marcel Bloch:yonofui:
Giuli: desde que llegó la tecnología stealth, las líneas estéticas han pasado a la historia. Hoy los ángulos y curvas de un diseño están en relación a las ondas radar y no a la estética del ojo humano, aunque también coincido con lo que menciona JQ01, los diseños originales eran más que desagradables a la vista..!!
Bueno Clau, pero más allá de ello, dentro de la gama Stealth el B-2 y el F-22 mantienen unas líneas muy bonitas, aunque de acuerdo con que (y lamentablemente para nosotros los amantes de la aviación) en eficiencia militar, la estética tiene poco de interesante.
Saluds.
Saluds.
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