Programa, Desarrollos y Noticias Aeroespaciales Brasileñas

[Leonardo S.A.]

COMAE inicia la operación autónoma del Sistema Espacial Lessonia-1

Un hito sin precedentes refuerza la soberanía nacional y amplía las capacidades de vigilancia y defensa territorial

Publicado el: 18/03/2025
Fuente: COMAE, por el Coronel Pedra
Edición: Agencia de la Fuerza Aérea - Reseña: Teniente Coronel Michelson

El Centro de Operaciones Espaciales (COPE) del Comando de Operaciones Aeroespaciales (COMAE), en Brasilia (DF), inició, el 14 de marzo, la operación autónoma del Sistema Espacial Lessonia-1, asumiendo el control total de la obtención de imágenes de radar de apertura sintética (SAR) adquiridas por los sistemas espaciales de observación de la Tierra.

Este hito representa un avance significativo para el sector aeroespacial brasileño, consolidando el éxito de la operación independiente de los satélites X39 y X43, que componen la primera constelación nacional de teledetección mediante radar SAR.

Las imágenes captadas por los satélites serán utilizadas para combatir el narcotráfico y la minería ilegal, actualizar productos cartográficos, determinar la navegabilidad de los ríos, monitorear incendios y desastres naturales, monitorear la Zona Económica Exclusiva (ZEE) y controlar fronteras, entre otras aplicaciones estratégicas. Con ello, la tecnología fortalece la capacidad de vigilancia y defensa del espacio aéreo, de las fronteras terrestres y de las Aguas Jurisdiccionales Brasileñas (AJB).

El jefe del COPE, Brigadier Aéreo Alessandro Cramer, destacó la importancia del uso de los sistemas espaciales para la soberanía y la defensa nacional. “Con la cobertura global que ofrece el sensor a bordo de los satélites del Sistema Espacial Lessonia-1, daremos un salto significativo en la cantidad y calidad de la información disponible para apoyar las operaciones de las Fuerzas Armadas y las agencias gubernamentales, especialmente en regiones deshabitadas y de difícil acceso, como la Frontera Oeste, la Región Norte y el Atlántico Sur. Esto fortalecerá nuestra capacidad de monitoreo, respuesta y protección del territorio brasileño”, afirmó.

El General también destacó la doble naturaleza del sistema, que extiende sus beneficios más allá de la defensa, contribuyendo a proyectos de monitoreo ambiental y prevención de desastres. “Lessonia-1 no solo fortalece la seguridad nacional, sino que también contribuye directamente al desarrollo sostenible y la resiliencia de nuestro país frente a los desafíos ambientales y climáticos”, concluyó.

El Proyecto Lessonia-1 es parte del Programa de Sistemas Espaciales Estratégicos (PESE) y es ejecutado por el Comité Coordinador del Programa de Aviones de Combate (COPAC). El proyecto consiste en la adquisición de una constelación de satélites de Teledetección Radar (SRR) de órbita baja, desarrollados para atender las necesidades operativas de las Fuerzas Armadas, del Centro de Gestión y Operación del Sistema de Protección de la Amazonía (CENSIPAM) y órganos gubernamentales civiles.

El radar SAR (radar de apertura sintética) es una forma de radar que se utiliza para crear imágenes de un objeto, como un paisaje. El equipo proporciona una resolución espacial más fina que la que es posible con los radares de haz de exploración convencionales y, a diferencia de los sensores ópticos, puede tomar imágenes de noche y en condiciones de nubosidad. Esta capacidad presenta una ventaja estratégica en el monitoreo de un área de interés.

El éxito de esta operación destaca la creciente autonomía de Brasil en el desarrollo y gestión de tecnologías espaciales, reforzando la capacidad nacional para operar satélites de forma independiente, reduciendo costos y minimizando la dependencia de tecnologías extranjeras.

Fotos: COMAE


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ITA avanza en proyecto de microsatélites con aplicaciones en ciencia y defensa

24/04/2025

A mediados de marzo, el Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) concluyó con éxito la Revisión Preliminar de Diseño (PDR) del proyecto ITASAT 2, un hito importante en el desarrollo de este pequeño satélite que cuenta con el apoyo de la Agencia Espacial Brasileña (AEB), la Financiadora de Estudios y Proyectos (Finep) y el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA). El panel incluyó representantes de AEB, NASA, ITA, Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (INPE), US SouthCom, Universidad Estatal de Utah (USU) y FINEP.

La misión ITASAT 2 continúa las iniciativas de satélites pequeños, aprovechando las experiencias adquiridas en misiones anteriores, como ITASAT y SPORT. El nuevo microsatélite, diseñado para operaciones en el espacio, integra una serie de tecnologías innovadoras, y su desarrollo está alineado con los requisitos de la misión lunar SelenITA, también liderada por ITA.

Con una arquitectura modular que promueve la flexibilidad y la eficiencia, ITASAT 2 será capaz de transportar múltiples instrumentos científicos, incluyendo sensores para monitorear el clima espacial, un sensor de geolocalización por radiofrecuencia (RF) y una cámara óptica. Esta configuración permitirá que el satélite apoye tanto la investigación científica como aplicaciones de defensa.


Programado para su lanzamiento en los próximos años, ITASAT 2 constará de tres CubeSats, con dos misiones principales:

- Científico: monitoreo de la ionosfera y evaluación de burbujas de plasma que impactan las comunicaciones y la navegación.

- Defensa: geolocalización de fuentes de radiofrecuencia e identificación óptica de buques no colaboradores, en tierra y en el mar.

El objetivo principal de la misión es ampliar las capacidades tecnológicas de los satélites brasileños, con avances en electrónica tolerante a la radiación, operaciones autónomas en órbita y técnicas avanzadas de geolocalización. Además, ITASAT 2 servirá como plataforma para el desarrollo de capacidad técnica y el fortalecimiento de la experiencia en las industrias espaciales y las instituciones académicas.

La misión ITASAT 2 también busca atender importantes iniciativas estratégicas para Brasil al proporcionar datos esenciales para el monitoreo ambiental, la previsión del clima espacial y el conocimiento de la situación.

El PDR es un hito importante en el ciclo de vida de ITASAT 2, cuyo objetivo es perfeccionar el concepto de la misión, reforzar el diseño preliminar y validar tecnologías cruciales para el éxito del proyecto. AEB tuvo la oportunidad de participar en una revisión por pares independiente sobre el estado del proyecto. El panel consideró que ITASAT 2 está listo para pasar a la siguiente fase de desarrollo, afirma Felipe Fraga, Coordinador de Satélites y Aplicaciones de AEB.

La previsión es que, una vez en órbita, ITASAT 2 desempeñará un papel central en la investigación científica y en las operaciones de defensa, validará tecnologías de punta en el entorno espacial y contribuirá a la innovación en el sector aeroespacial brasileño.

Con información de la Agencia Espacial Brasileña e ITA


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Se lanza Orbital Thrusters, una alianza estratégica entre la mexicana Thrusters Unlimited y la brasileña Orbital Engenharia

24/04/2025

En una alianza estratégica, las empresas aeroespaciales Thrusters Unlimited, miembro activo de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), y la brasileña Orbital Engenharia unen fuerzas para crear Orbital Thrusters, una iniciativa conjunta enfocada en el desarrollo de tecnologías y la provisión de soluciones de apertura para aplicaciones civiles y de defensa en el sector aeroespacial.


Esta colaboración representa un marco en la consolidación de las capacidades latinoamericanas entre México y Brasil en la industria espacial. “Hace un año, comenzamos a trabajar con Orbital para avanzar en nuestra asociación con Orbital do Brasil, y ahora está sucediendo”, afirmó Benjamin Najar Jr., director ejecutivo de Thrusters Unlimited.


Somos una empresa familiar brasileña, con 24 años de experiencia en el mercado de desarrollo de tecnología espacial en Brasil, y estamos muy orgullosos de desarrollar esta asociación con Thrusters Unlimited. En Brasil, consolidamos nuestro negocio con el suministro de componentes para satélites, como paneles solares, EPS, equipos y sistemas de ingeniería. Con esta colaboración, pretendemos desarrollar la misma experiencia con nuestros amigos mexicanos, afirmó Célio Costa Vaz, fundador y CEO de Orbital Engineering.

Orbital Thrusters combina experiencia, talento y visión tecnológica para posicionarse como una empresa líder en el desarrollo de sistemas aeroespaciales de próxima generación. Esto abre el camino a varios aspectos, entre ellos:


- Desarrollo de fotodiodos InGaAs con alta capacidad de respuesta en el rango de 900 a 1700 nm (en asociación con PUC-Rio para el proceso industrial);

- El desarrollo de una plataforma orbital de microgravedad capaz de transportar 50 kg de experimentos durante 10 días, lanzada a la órbita terrestre baja (LEO).

- Creación de un Vehículo Orbital Reutilizable (uso autónomo).


Esta alianza, formalizada durante la Feria Aeroespacial Mexicana (FAMEX), reafirma el compromiso de Thrusters Unlimited con la innovación, la soberanía tecnológica y el desarrollo del ecosistema espacial en México y Latinoamérica.


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ALADA: El comandante de la FAB revela la nueva era aeroespacial de Brasil

25 de abril de 2025

En este vídeo, verá el discurso completo del Teniente Brigadier de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), Marcelo Kanitz Damasceno, sobre ALADA, la nueva entidad que transformará el futuro aeroespacial de Brasil en 2025.

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EDGE of Space: Innovación en motores de cohetes sólidos ITAR Free

09/05/2025

EDGE OF SPACE se enorgullece de anunciar las tres últimas quemas exitosas de nuestro motor de cohete de combustible sólido 100% libre de ITAR, diseñado, desarrollado y patentado por nuestro equipo de expertos.


Las pruebas se llevaron a cabo en las instalaciones de EDGE OF SPACE, utilizando nuestro banco de ensayos estáticos de 100 kN, que cuenta con todas las autorizaciones necesarias del Ejército para la fabricación de propulsantes sólidos y dispositivos pirotécnicos. Esta infraestructura nos permite validar, con la máxima seguridad y precisión, el rendimiento de nuestros motores.

Con un empuje de aproximadamente 15 kN, un impulso total de 28 kNs y un impulso específico de 235 segundos, este motor reafirma nuestra posición como una de las pocas empresas capaces de desarrollar boosters y motores cohete sólidos con excelencia, innovación y confiabilidad.

Nuestro compromiso con el desarrollo tecnológico y la independencia importadora impulsa importantes avances en el sector aeroespacial, convirtiendo a EDGE OF SPACE en un referente en el desarrollo de soluciones eficientes y estratégicas para misiones espaciales y de defensa.


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BIZU Space lidera el desarrollo del motor de propulsión líquida del MLBR - Microlanzador Brasileño

21/05/2025

Con la mirada puesta en el futuro de las misiones espaciales brasileñas, el Programa MLBR - Microlanzador Brasileño ya trabaja en el desarrollo de un nuevo motor de propulsión líquida para la tercera etapa del cohete. Esta tecnología permitirá un control más preciso del empuje y, por lo tanto, una colocación en órbita mucho más precisa, una demanda creciente en los lanzamientos de satélites.

BIZU Space, socio estratégico del Programa, lidera el desarrollo de este nuevo sistema, que deberá ser probado en el tercer vuelo del lanzador brasileño.

Una de las contribuciones más importantes de la compañía es el desarrollo de la tecnología de propulsión líquida, creando una innovadora etapa superior alimentada con combustible líquido diseñada para reemplazar la tercera etapa alimentada con combustible sólido del MLBR.

A diferencia de la propulsión sólida, la propulsión líquida permite ajustes en tiempo real durante el vuelo, mejora la precisión orbital y aumenta la capacidad de carga útil, lo que representa un salto significativo en términos de precisión, seguridad y versatilidad para futuras misiones MLBR, factores esenciales para posicionar a Brasil competitivamente en el creciente mercado de satélites pequeños.

El sistema de propulsión utiliza peróxido de hidrógeno concentrado y queroseno de aviación (Jet-A), seleccionados después de un análisis exhaustivo por sus características de costo-beneficio y estabilidad. Para apoyar este desarrollo tecnológico, BIZU ha establecido una infraestructura fundamental, que incluye un concentrador de peróxido interno y un campo de pruebas construido en asociación con Univap - Universidade do Vale do Paraíba.

El proyecto avanza de forma consistente. Ya se han realizado las primeras pruebas con cámaras de combustión a escala reducida, un paso esencial para validar los sistemas involucrados. Entre los principales desarrollos ya en marcha se encuentran:


- Sistemas hidráulicos y neumáticos;
- Válvulas y banco de control y monitoreo;
- Producción local de Peróxido de Hidrógeno concentrado (HTP);
- Catalizador para la descomposición rápida de HTP, que libera oxígeno para la quema de combustible (queroseno de aviación);
- Sistema de inyección de propulsor;
- Diseño, fabricación y pruebas de la cámara de combustión;
- Protocolos de seguridad y procedimientos de prueba para motores líquidos.

Con estos avances, Brasil da otro paso importante hacia el dominio de tecnologías espaciales más sofisticadas. El objetivo es claro: disponer pronto de un motor nacional de propulsión líquida basado en HTP y Jet-A listo para volar.


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Cohete nacional: MLBR exhibe tecnologías de vanguardia en SpaceBR Show 2025

26/05/2025

El Microlanzador Brasileño (MLBR), proyecto que desarrolla un cohete nacional capaz de colocar pequeños satélites en órbita, será presentado oficialmente durante el SpaceBR Show 2025, uno de los principales eventos del sector espacial en América Latina. Del 3 al 5 de junio, en el Expo Center Norte, en São Paulo (SP), los visitantes podrán ver de cerca una maqueta del vehículo, además de conocer los detalles técnicos y operativos del proyecto.

El vehículo es desarrollado por una unidad de producción nacional, liderada por Cenic Engenharia, en asociación con las empresas Concert Space, Delsis, ETSYS y Plasmahub, además de socios estratégicos como Almeida’s, Bizu Space, Fibraforte y Horuseye Tech. El proyecto es financiado por el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación (MCTI) a través de la Financiadora de Estudios y Proyectos (Finep) y con el apoyo de la Agencia Espacial Brasileña (AEB).

Con 12 metros de altura, 1,1 metros de diámetro y capaz de transportar aproximadamente 30 kg en órbita baja, el cohete fue diseñado para satisfacer la creciente demanda de lanzamientos de satélites pequeños, como “cubesats” y “nanosats”. La masa de despegue del cohete es de 12 toneladas e integra soluciones de alta tecnología desarrolladas en Brasil.

“Participar en el SpaceBR Show es una oportunidad única para mostrar cómo Brasil se consolida en el mercado espacial con proyectos innovadores. MLBR es un ejemplo concreto de que es posible desarrollar tecnología de vanguardia en el país, integrando diferentes generaciones de ingenieros y fortaleciendo la industria nacional”, afirma Ralph Corrêa, director de Cenic Engenharia.

Durante el SpaceBR Show, además del modelo del vehículo, ingenieros y representantes del proyecto estarán disponibles para presentar las principales características técnicas del cohete y discutir sus aplicaciones para el mercado aeroespacial. El objetivo es divulgar los avances de MLBR, fortalecer la industria espacial brasileña y acercar al público, inversores y socios estratégicos a la tecnología aplicada.

“MLBR es un proyecto estratégico para garantizar la autonomía brasileña en el acceso al espacio. El vehículo representa no solo la innovación, sino también la capacidad del país para desarrollar sus propias soluciones espaciales”, afirma Rafael Mordente, director ejecutivo de Concert Space.

FUENTE: Ehup Comunicación

Foguete nacional: MLBR mostra tecnologias de ponta no SpaceBR Show 2025

O Microlançador Brasileiro (MLBR), projeto que está desenvolvendo um foguete nacional capaz de colocar pequenos satélites em órbita, será apresentado oficialmente

www.defesaaereanaval.com.br

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[Leonardo S.A.]

La Operación Potiguar es realizada por el Centro de Lanzamiento de Barreira do Inferno (CLBI), en Rio Grande do Norte (RN), centrada en pruebas y lanzamiento de cohetes suborbitales. El objetivo es recopilar datos atmosféricos, validar sistemas y desarrollar tecnologías aeroespaciales nacionales.

Ubicado estratégicamente en el litoral de Rio Grande do Norte, el CLBI es esencial para la investigación y el desarrollo espacial brasileño, además de apoyar misiones de seguimiento y control de satélites. La operación refuerza la capacidad de Brasil en el sector aeroespacial y contribuye al avance tecnológico del país.

https://twitter.com/i/web/status/1927379280612253904

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[Leonardo S.A.]

Conosca el VSB-30: El cohete espacial brasileño

Agencia Espacial Brasileña

30 de mayo de 2025

El VSB-30 es un cohete suborbital de dos etapas y propulsante sólido, desarrollado en Brasil para experimentos en microgravedad. Puede transportar hasta 400kg a altitudes de 270km, superando Mach 6.

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[Brás]

Reportaje sobre el MLBR con render de su vuelo y imágenes de su construcción.

Sds

 

[Leonardo S.A.]

Descubra cómo será el primer cohete 100% brasileño que podría lanzarse al espacio en 2026

23/06/2025

En São José dos Campos (SP), 200 profesionales de ingeniería y tecnología trabajan en la fase final de construcción del MLBR.

El primer cohete 100% brasileño está a punto de completarse. El equipo será un símbolo de logro para el país. En São José dos Campos, en el interior de São Paulo, 200 profesionales de ingeniería y tecnología trabajan en la fase final de construcción del MLBR (Micro Lanzador Brasileño).

Saiba como será o primeiro foguete 100% brasileiro que poderá ser lançado ao espaço em 2026

Em São José dos Campos (SP), 200 profissionais da engenharia e tecnologia trabalham na fase final de construção do MLBR.

www.defesaaereanaval.com.br

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[Leonardo S.A.]

Brasil en la carrera hipersónica: entrevista exclusiva con el presidente de Mac Jee

Saludos cordiales.

 

[lucubus]

Parece que por irregularidades con los repases financeros de FINEP, el programa VLN-AKR.

A esperar el pronunciamento oficial de Akaer.

slds

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[tuthan]

Parece que por irregularidades con los repases financeros de FINEP, el programa VLN-AKR.

A esperar el pronunciamento oficial de Akaer.

slds

slds

Hola lucubus,

Espero que no haya problemas, pero las sospechas y las pistas se acumulan.
El hecho es que Akaer tenía problemas para pagar los salarios de sus empleados y ahora esto.

Ojalá no sean más que problemas ocasionales que se resuelvan.

Si no , podríamos tener otro Avibrás lo cual sería terrible.

Un abrazo.

 

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Los socios concluyeron las negociaciones sobre el Protocolo Adicional para la implementación conjunta del satélite geoestacionario

Brasil y China anuncian el desarrollo del satélite CBERS-5 durante la Cumbre BRICS​

07/07/2025

La reunión tuvo lugar en la Cumbre BRICS celebrada en la ciudad de Río de Janeiro.


Brasil y China anuncian el desarrollo del satélite CBERS-5 durante la Cumbre BRICS


Los socios concluyeron las negociaciones sobre el Protocolo Adicional para la implementación conjunta del satélite geoestacionario

El sábado (07/05), durante la 17.ª Cumbre del BRICS, el presidente Luiz Inácio Lula da Silva mantuvo una reunión de trabajo con el primer ministro de China, Li Qiang. Ambos líderes destacaron el excelente momento de las relaciones bilaterales y la intensificación de proyectos en el ámbito de la ciencia y la tecnología, como el satélite CBERS-5, desarrollado en el país por el Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (INPE).

CBERS-5 representa un avance significativo en el Programa de Satélites de Recursos Terrestres China-Brasil (CBERS), iniciado en 1988, y marca la primera incursión de la asociación en los satélites geoestacionarios.
“Este será el primer satélite geoestacionario desarrollado por Brasil, que se unirá a un selecto grupo de menos de 10 países que desarrollan esta tecnología, y representa un enorme salto tecnológico en la alianza CBERS”, celebró Luciana Santos, ministra de Ciencia, Tecnología e Innovación (MCTI), quien asistió al encuentro en la ciudad de Río de Janeiro.

Ubicado sobre territorio brasileño, el CBERS-5 será un satélite meteorológico y ambiental. A diferencia de sus predecesores, que eran satélites de órbita baja para la observación de la Tierra, el CBERS-5 aportará capacidades sin precedentes a Brasil. Con él, el país alcanzará la soberanía sobre los datos espaciales en las áreas meteorológica y ambiental, garantizando una mayor precisión en las predicciones meteorológicas y climáticas. El CBERS-5 también será el primer satélite de la serie en incorporar instrumentos destinados a la monitorización del clima espacial.

Los beneficios para Brasil son claros y de gran alcance, impactando directamente en sectores vitales como la generación de energía, la agroindustria, la urbanización y la resiliencia de las ciudades.

Además, el país estará mejor preparado para identificar y responder ante desastres naturales extremos, como sequías y tormentas, eventos cada vez más frecuentes con el avance del cambio climático y el calentamiento global.

Observamos que los socios tradicionales reducen cada vez más las inversiones en tecnologías climáticas por motivos ideológicos. El CBERS-5 busca proporcionar al continente datos espaciales ambientales, cuyo suministro podría verse interrumpido próximamente, destacó el ministro.
China también obtendrá grandes beneficios del CBERS-5. El acceso a datos del hemisferio occidental permitirá avances cualitativos en su modelización climática, fortaleciendo sus capacidades de pronóstico e investigación.

Por primera vez, la alianza estipula formalmente la transferencia de tecnología y conocimiento como herramienta para el desarrollo conjunto. Este enfoque refuerza el compromiso mutuo con el aprendizaje y el crecimiento tecnológico. Además, los datos del CBERS-5 se distribuirán gratuitamente a los países de América Latina y el Caribe, lo que subraya el carácter colaborativo y de intercambio de conocimientos del proyecto.


Con información de ASCOM MCTI


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Gobierno crea grupo técnico interministerial para desarrollar un "GPS Brasileño"

22 de julio de 2025

El gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva creó un grupo técnico interministerial para estudiar la creación de un sistema nacional de navegación por satélite, el "GPS Brasileño". La decisión, aprobada el 1 de julio por la Secretaría de Seguridad Institucional (SSI), busca reducir la dependencia del país del sistema GPS estadounidense y fortalecer la autonomía tecnológica nacional.

El grupo de trabajo, coordinado por el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación, está integrado por representantes de cuatro ministerios: Ciencia y Tecnología; Defensa; Comunicaciones; y Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios; así como por nueve instituciones técnicas, como la Agencia Espacial Brasileña (AEB), el Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (INPE), Anatel y el Comando de la Fuerza Aérea.

El objetivo principal del grupo es realizar estudios sobre la viabilidad técnica, económica y estratégica de un sistema nacional de Posicionamiento, Navegación y Sincronización (PNT). La iniciativa incluye la identificación de vulnerabilidades derivadas de la dependencia de sistemas extranjeros, la evaluación de la capacidad industrial y de laboratorio del país y la definición de estrategias tecnológicas para la implementación del proyecto.

El plazo para presentar un diagnóstico completo es de 180 días, prorrogable por seis meses más. Una vez finalizado, el informe presentado al Comité de Desarrollo del Programa Espacial Brasileño, vinculado al GSI, indicará los próximos pasos recomendados.

La medida se produce en medio de la escalada de tensiones comerciales y diplomáticas con Estados Unidos tras el anuncio de aranceles de Trump y la especulación sobre un posible bloqueo de la señal GPS en Brasil. Si bien los expertos consideran improbable esta hipótesis, la dependencia tecnológica sigue siendo preocupante, especialmente en sectores como la aviación, la defensa y la logística.

El proyecto no pretende reemplazar el GPS a nivel mundial, sino desarrollar un sistema regional con cobertura prioritaria para el territorio nacional o, eventualmente, para Sudamérica. Este enfoque reduce costos y se centra en garantizar la soberanía tecnológica.

A nivel nacional, este GPS nacional podría servir a sectores estratégicos como la agricultura de precisión, la logística, las telecomunicaciones, la aviación civil y la defensa, además de impulsar el desarrollo de las industrias espacial y tecnológica del país. Brasil espera emular modelos exitosos como Galileo (UE), BeiDou (China) y Glonass (Rusia), que ofrecen alternativas al GPS estadounidense y garantizan una mayor resistencia a interferencias.

Los expertos señalan que la implementación de un sistema nacional de PNT requerirá importantes inversiones en satélites, estaciones terrestres e infraestructura de recepción. También será necesario desarrollar receptores compatibles y garantizar la interoperabilidad con los sistemas existentes.

El gobierno también está explorando alianzas internacionales, incluyendo con países que poseen tecnología PNT. La propuesta contempla el uso de satélites ya en órbita dentro de la Agencia Espacial Brasileña (AEB), además del desarrollo de nuevos dispositivos dedicados al sistema brasileño.

Governo cria grupo interministerial para desenvolver 'GPS brasileiro' - Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa

O governo de Luiz Inácio Lula da Silva instituiu um grupo técnico interministerial para estudar a criação de um sistema nacional de navegação por satélite — um “GPS brasileiro”.

www.aereo.jor.br

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El Instituto Nacional de Investigación Espacial cumple 64 años

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[Pedro Chamarelli]

https://twitter.com/i/web/status/1953035790574899299

 

[Leonardo S.A.]

Héroes de Alcântara: 22 años después de la explosión en el Centro de Lanzamiento, Brasil tiene una nueva oportunidad de acceder al espacio con sus propios recursos

13 de agosto de 2025

El Microlanzador Brasileño busca honrar el legado dejado con tecnología, seguridad y compromiso con el futuro espacial del país.

El 22 de agosto se conmemora el 22.º aniversario del accidente que marcó la historia del programa espacial brasileño en Alcântara, Maranhão. La explosión de 2003, que cobró la vida de 21 profesionales (ingenieros, técnicos e investigadores), se recuerda como un momento de duelo, pero también de reflexión sobre el legado de estos héroes, quienes dedicaron sus vidas al avance tecnológico brasileño.

Dos décadas después, el país tiene una nueva oportunidad de lanzar satélites con sus propios cohetes y honrar esta historia mediante el desarrollo del MLBR (Microlanzador Brasileño). El nuevo vehículo representa un paso estratégico hacia la soberanía nacional en el acceso al espacio y busca ofrecer al mercado global un lanzador capaz de colocar pequeños satélites en órbita de forma eficiente, segura y competitiva.

Con su lanzamiento previsto para 2026, el MLBR se encuentra en una fase avanzada de construcción, con algunos equipos ya completados. Esto incluye, por ejemplo, los sistemas de telemetría —responsables de la transmisión de datos desde el vehículo a la estación terrestre— y el sistema de navegación inercial (INS), cuyos modelos de calificación ya se han construido y probado con éxito. Ambos se encuentran actualmente en la configuración que se utilizará en vuelo.

Heróis de Alcântara: 22 anos após explosão em Centro de Lançamento, Brasil tem nova oportunidade de acesso ao Espaço com meios próprios - Poder Aéreo

No dia 22 de agosto, completam-se 22 anos do acidente que marcou a história do programa espacial brasileiro em Alcântara (MA). A explosão ocorrida em 2003, que tirou a vida de 21 profissionais – engenheiros, técnicos e pesquisadores –, é lembrada como um momento de luto, mas também de reflexão...

www.aereo.jor.br

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Estudiantes del ITA lanzan dos cohetes equipados con satélites

18 de agosto de 2025

Estudiantes del ITA lanzan dos cohetes equipados con satélites

Este paso forma parte de la preparación para competiciones internacionales

ITA, Agencia de la Fuerza Aérea – por los Tenientes Leonardo y Scarlet

Estudiantes de ingeniería del Instituto Tecnológico Aeronáutico (ITA) realizaron un evento sin precedentes los días 6 y 7 de agosto: el lanzamiento de dos cohetes sonda equipados con nanosatélites durante la misión "1.ª ITA 2 SPACE" en la Academia de la Fuerza Aérea (AFA) en Pirassununga, São Paulo. La iniciativa forma parte de las iniciativas ITA Rocket Design e ITACUBE, en las que los estudiantes diseñan, desarrollan y construyen sus propios equipos.

Se realizaron dos lanzamientos por separado. El primero, el RDS3-mk.1 “Vulture”, utilizó un motor de combustible sólido ATRATUS desarrollado por el Instituto de Aeronáutica y del Espacio (IAE) del Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA). A bordo se encontraban los satélites Dumont y Casimiro, responsables de medir la altitud, la presión, las distancias 2D y 3D, la temperatura y la aceleración.

El segundo cohete, el RDS1-mk.1 “One Step Closer”, consistió en una estructura más pequeña equipada con combustible sólido KNSB y que transportaba una unidad satelital Dumont diseñada para transmitir telemetría durante el vuelo. Este modelo alcanzó una altitud de aproximadamente 1 km, mientras que el “Vulture” superó los 3 km en su apogeo.

Tanto los cohetes sonda como los satélites fueron desarrollados íntegramente por los estudiantes y se probarán en la próxima edición del Desafío Espacial Latinoamericano (LASC), una competencia internacional programada para noviembre. Esta fue una excelente oportunidad para probar el equipo de forma integrada y segura, en un área aislada y controlada de la AFA.

Los resultados fueron excepcionales y servirán de base para mejorar la investigación y preparar a los estudiantes para futuros lanzamientos, destacó el Capitán de Aviación Chrystian Jones Maia Campos, asesor de la iniciativa.

Los lanzamientos fueron seguidos de cerca por el personal de la AFA y sus familias. El Jefe del Cuerpo de Cadetes, el Cadete de Aviación Hilton Maia Lourenço, habló sobre el evento. "Fue un momento memorable y simbólico, debido al intercambio entre dos importantes escuelas de formación de la Fuerza Aérea Brasileña y a la ampliación de horizontes para todos los involucrados, brindando nuevas perspectivas profesionales y operativas", afirmó.


Satélites

Los satélites integrados en los cohetes sonda tenían funciones específicas. Casimiro, de 10 x 10 x 20cm, transportaba una carga útil de bacterias, con el objetivo de analizar los efectos de la alta aceleración en posibles mutaciones y el desarrollo de carga biológica. El cohete Dumont, de 6 cm de diámetro y 11,5 cm de altura, se transportó como respaldo telemétrico, lo que facilitó la posterior localización y recuperación del cohete.

La inspiración para la misión conjunta de los equipos, según el aspirante Leandro Prado, director de ingeniería del RDS3-mk1 y estudiante de Ingeniería Mecánica-Aeronáutica del ITA, surgió de la famosa frase del fundador del Instituto, Casimiro Montenegro Filho: «Brasil es demasiado grande para que podamos soñar en pequeño».

«En el lanzamiento, muchos niños y familiares que viven en el AFA presenciaron nuestras actividades. Deseábamos que vieran el éxito de la misión y esperamos que atesoren este recuerdo, contribuyendo así al fortalecimiento del sector aeroespacial brasileño en el futuro», declaró.

Con los resultados de los lanzamientos, los equipos trabajarán en la mejora de los procedimientos y el ajuste del diseño para garantizar el éxito de los lanzamientos en la competencia de noviembre.

Educación

La Academia de la Fuerza Aérea, donde se realizaron los lanzamientos, es la unidad de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) responsable de la formación de aviadores, intendentes y oficiales de infantería. El evento brindó un intercambio de conocimientos sin precedentes, reuniendo a dos instituciones educativas reconocidas por su excelencia en sus respectivas áreas.

Los días 5 y 6 de agosto, se realizaron talleres sobre tecnología satelital y de propulsores, con actividades teóricas y prácticas en la División de Educación de la AFA, dirigidas a los cadetes de la institución. Los estudiantes del ITA también recorrieron las instalaciones de la AFA y conocieron la vida diaria de un cadete de la Fuerza Aérea.

"Recibir a los estudiantes de Ingeniería del ITA representó una oportunidad para combinar las diferentes trayectorias que ofrece la Fuerza Aérea en su formación, además de reunir actividades esenciales para el desarrollo y la soberanía nacional", destacó el Oficial de Enlace del ITA durante la misión, Capitán de la Fuerza Aérea Déric Igor Belo Santiago dos Santos.


Fuente FAB


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