Los Typhoon permanecen estacionados permanentemente en las Islas Malvinas.

Para salvaguardar la soberanía del Reino Unido, las aeronaves se mantienen en Alerta de Reacción Rápida.

Listos, las 24 horas, en todo el mundo.


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Saludos cordiales.

Estas mismas aeronaves pasaron por Brasil en 2024 tras una emergencia, presumiblemente debido a problemas de reabastecimiento en vuelo con un Voyager (A330MRTT).

Curiosamente, en esa ocasión había solo tres Typhoon con destino a las Islas Malvinas, teóricamente para reemplazar a otros cuatro, pero ahora en estas fotos solo aparecen dos de los tres, a juzgar por sus matrículas...

¿Están reduciendo el número de Typhoon desplegados?


En cuanto al nivel tecnológico y modelo de estas aeronaves, según lo que pude encontrar, serían:

ZJ920 (BS011): Originalmente entregado como versión F2 (Tramo 1), posteriormente se actualizó al estándar FGR4. Recientemente operó con el Escuadrón de Vuelo 1435.

ZJ928 (BS019): También comenzó como versión F2 (Tramo 1) y se convirtió al estándar FGR4. Recientemente se asoció con el Escuadrón de Vuelo 1435.

ZJ942 (BS035): Versión FGR4 (Tramo 1), operando con el Escuadrón de Vuelo 1435.

Esta designación (FGR Mk4) se refiere a la variante multimisión ("F" para caza, "G" para ataque terrestre y "R" para reconocimiento) utilizada actualmente por la fuerza aérea británica.


Saludos cordiales.
 

Sparrow

Colaborador

Los Eurofighter desplegados en Malvinas por la Real Fuerza Aérea británica realizaron nuevos ejercicios QRA​


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Como parte de las operaciones regulares de defensa aérea en el Atlántico Sur, los cazas Eurofighter Typhoon desplegados por la Real Fuerza Aérea británica (RAF) en las Islas Malvinas llevaron a cabo recientemente nuevos ejercicios de alerta de reacción rápida, conocidos comúnmente como Quick Reaction Alert (QRA). Estas prácticas, destinadas a garantizar la capacidad de respuesta inmediata ante cualquier amenaza aérea, se enmarcan dentro del esquema permanente de vigilancia y patrullaje que el Reino Unido mantiene sobre el archipiélago desde la base de Monte Agradable.

 

Sparrow

Colaborador
¿O sea que siguen siendo tranche 1, o FGR4 es la última modernización?
La FGR4 es la capacidad que tienen para combate aire-aire, aire-suelo y reconocimiento que tienen los Typhoon tranche 2 y 3 de la RAF. Con esa modernización se convirtieron en verdaderos multirrol.
 

Eduardo Moretti

Colaborador

Eduardo Moretti

Colaborador
Babcock y Aselsan estudiarán un sistema de entrenamiento de guerra electrónica para la RAF (Real Fuerza Aérea Británica)

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La compañía británica Babcock International y la turca Aselsan explorarán conjuntamente opciones para satisfacer las futuras necesidades de entrenamiento de guerra electrónica de la Real Fuerza Aérea (RAF).

El acuerdo se centra en un posible sistema de entrenamiento contra amenazas de guerra electrónica de superficie, en el marco del programa de entrenamiento operativo de próxima generación de la RAF.

El programa busca modernizar el entrenamiento de las tripulaciones británicas para entornos aéreos disputados, exponiéndolas a amenazas avanzadas de defensa aérea sin depender únicamente de ejercicios en vivo.

Esto refleja el esfuerzo del Reino Unido por adaptar el entrenamiento a escenarios de alto riesgo a medida que los adversarios potenciales despliegan sistemas de defensa aérea y guerra electrónica más sofisticados.

Simulación moderna de defensa aérea

Las compañías evaluarán si un sistema desarrollado conjuntamente podría replicar los modernos Sistemas Integrados de Defensa Aérea, incluyendo amenazas de radar y misiles tierra-aire.


Esto permitiría a los pilotos y equipos de misión entrenarse en escenarios realistas de guerra electrónica mediante simulaciones de amenazas escalables y reconfigurables.

Babcock aprovechará su experiencia en la prestación de entrenamiento militar y apoyo operativo a las fuerzas armadas del Reino Unido, mientras que Aselsan aportará su experiencia en sistemas de guerra electrónica.

No se han revelado plazos, detalles de financiación ni configuraciones específicas del sistema, y cualquier capacidad futura estará sujeta a los requisitos y aprobaciones del Ministerio de Defensa del Reino Unido.

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