Los Typhoon permanecen estacionados permanentemente en las Islas Malvinas.

Para salvaguardar la soberanía del Reino Unido, las aeronaves se mantienen en Alerta de Reacción Rápida.

Listos, las 24 horas, en todo el mundo.


G-x_GBWaMAA856R

G-x_GBKaEAEQ8Bq

G-x_GBAaQAA9wvr





Saludos cordiales.

Estas mismas aeronaves pasaron por Brasil en 2024 tras una emergencia, presumiblemente debido a problemas de reabastecimiento en vuelo con un Voyager (A330MRTT).

Curiosamente, en esa ocasión había solo tres Typhoon con destino a las Islas Malvinas, teóricamente para reemplazar a otros cuatro, pero ahora en estas fotos solo aparecen dos de los tres, a juzgar por sus matrículas...

¿Están reduciendo el número de Typhoon desplegados?


En cuanto al nivel tecnológico y modelo de estas aeronaves, según lo que pude encontrar, serían:

ZJ920 (BS011): Originalmente entregado como versión F2 (Tramo 1), posteriormente se actualizó al estándar FGR4. Recientemente operó con el Escuadrón de Vuelo 1435.

ZJ928 (BS019): También comenzó como versión F2 (Tramo 1) y se convirtió al estándar FGR4. Recientemente se asoció con el Escuadrón de Vuelo 1435.

ZJ942 (BS035): Versión FGR4 (Tramo 1), operando con el Escuadrón de Vuelo 1435.

Esta designación (FGR Mk4) se refiere a la variante multimisión ("F" para caza, "G" para ataque terrestre y "R" para reconocimiento) utilizada actualmente por la fuerza aérea británica.


Saludos cordiales.
 

Sparrow

Colaborador

Los Eurofighter desplegados en Malvinas por la Real Fuerza Aérea británica realizaron nuevos ejercicios QRA​


1000349877.jpg


Como parte de las operaciones regulares de defensa aérea en el Atlántico Sur, los cazas Eurofighter Typhoon desplegados por la Real Fuerza Aérea británica (RAF) en las Islas Malvinas llevaron a cabo recientemente nuevos ejercicios de alerta de reacción rápida, conocidos comúnmente como Quick Reaction Alert (QRA). Estas prácticas, destinadas a garantizar la capacidad de respuesta inmediata ante cualquier amenaza aérea, se enmarcan dentro del esquema permanente de vigilancia y patrullaje que el Reino Unido mantiene sobre el archipiélago desde la base de Monte Agradable.

 

Sparrow

Colaborador
¿O sea que siguen siendo tranche 1, o FGR4 es la última modernización?
La FGR4 es la capacidad que tienen para combate aire-aire, aire-suelo y reconocimiento que tienen los Typhoon tranche 2 y 3 de la RAF. Con esa modernización se convirtieron en verdaderos multirrol.
 

Eduardo Moretti

Colaborador

Eduardo Moretti

Colaborador
Babcock y Aselsan estudiarán un sistema de entrenamiento de guerra electrónica para la RAF (Real Fuerza Aérea Británica)

typhoon.jpg



La compañía británica Babcock International y la turca Aselsan explorarán conjuntamente opciones para satisfacer las futuras necesidades de entrenamiento de guerra electrónica de la Real Fuerza Aérea (RAF).

El acuerdo se centra en un posible sistema de entrenamiento contra amenazas de guerra electrónica de superficie, en el marco del programa de entrenamiento operativo de próxima generación de la RAF.

El programa busca modernizar el entrenamiento de las tripulaciones británicas para entornos aéreos disputados, exponiéndolas a amenazas avanzadas de defensa aérea sin depender únicamente de ejercicios en vivo.

Esto refleja el esfuerzo del Reino Unido por adaptar el entrenamiento a escenarios de alto riesgo a medida que los adversarios potenciales despliegan sistemas de defensa aérea y guerra electrónica más sofisticados.

Simulación moderna de defensa aérea

Las compañías evaluarán si un sistema desarrollado conjuntamente podría replicar los modernos Sistemas Integrados de Defensa Aérea, incluyendo amenazas de radar y misiles tierra-aire.


Esto permitiría a los pilotos y equipos de misión entrenarse en escenarios realistas de guerra electrónica mediante simulaciones de amenazas escalables y reconfigurables.

Babcock aprovechará su experiencia en la prestación de entrenamiento militar y apoyo operativo a las fuerzas armadas del Reino Unido, mientras que Aselsan aportará su experiencia en sistemas de guerra electrónica.

No se han revelado plazos, detalles de financiación ni configuraciones específicas del sistema, y cualquier capacidad futura estará sujeta a los requisitos y aprobaciones del Ministerio de Defensa del Reino Unido.

slds
 

El Leonardo AW149 es el nuevo helicóptero militar del Reino Unido​

03/03/2026

Leonardo AW149 disparando bengalas. Foto: Leonardo/Comunicado de prensa.



El Ministerio de Defensa del Reino Unido (MoD) anunció el martes (2) la selección del Leonardo AW149 como ganador del programa Nuevo Helicóptero Mediano (NMH). El contrato contempla la adquisición inicial de 23 aeronaves, con una inversión estimada de 1.000 millones de libras, destinadas a reemplazar a los veteranos Westland Puma HC2 de la flota británica.

Lanzado en 2021, el NMH buscaba un helicóptero de transporte mediano capaz de satisfacer las demandas operativas actuales de las Fuerzas Armadas del Reino Unido. El AW149 superó las propuestas del Sikorsky S-70 Black Hawk y el Airbus H175M. La aeronave se fabricará en la planta de Leonardo en Yeovil, un centro tradicional de la industria británica de helicópteros.

El acuerdo refuerza el papel estratégico de la unidad de Yeovil, tanto para satisfacer las necesidades nacionales como para expandirse al mercado internacional, combinando el AW149 con otros modelos orientados a la exportación. Según el gobierno británico, el programa garantizará miles de empleos cualificados en toda la cadena de suministro y preservará la experiencia soberana en el sector de defensa durante décadas.


Mientras tanto, el Ministerio de Defensa confirmó nuevas inversiones en Proteus, el primer sistema aéreo no tripulado de ala rotatoria autónoma del país , desarrollado en colaboración con la Marina Real Británica. El sistema realizó su primer vuelo a principios de este año y forma parte de un esfuerzo más amplio para fortalecer la base industrial británica, un pilar central de la Estrategia Industrial de Defensa.


El Reino Unido ha seleccionado el AW149 para reemplazar a los helicópteros Puma HC2.
El Reino Unido ha seleccionado el AW149 para reemplazar a los helicópteros Puma HC2.


“Acogemos con satisfacción la decisión del Gobierno del Reino Unido de adjudicar el contrato de NMH para el suministro de helicópteros de transporte medio avanzados a las Fuerzas Armadas del Reino Unido, así como la continua inversión en nuestra tecnología autónoma”, declaró Roberto Cingolani, director general y director ejecutivo de Leonardo. “Nuestra base industrial en el Reino Unido es fundamental para nuestra estrategia internacional y competitividad, tanto ahora como en el futuro”.


“Este nuevo programa se traducirá en importantes beneficios para el país; preservando y expandiendo las capacidades de defensa y seguridad, la experiencia industrial y tecnológica de alta calidad, las habilidades profesionales y las oportunidades de exportación, además de garantizar que el Reino Unido siga siendo un actor global creíble, preparándose para futuras empresas de alta tecnología en la industria aeroespacial, la defensa, la seguridad y el espacio”, concluyó el ejecutivo.

Según el director general de Leonardo Helicopters, Gian Piero Cutillo, el contrato abre un nuevo capítulo para la planta de Yeovil, combinando las capacidades y el diseño moderno del AW149 con la contribución histórica de la planta a las Fuerzas Armadas del Reino Unido.

«La tecnología avanzada y el alto rendimiento del AW149 proporcionarán capacidades excepcionales, permitiendo al operador iniciar una nueva era en términos de eficacia de misión, interoperabilidad, soporte y potencial de crecimiento para afrontar los retos de los escenarios modernos y en constante evolución. La inclusión de perspectivas de tecnología autónoma en el contrato fortalecerá aún más las capacidades industriales y de defensa del Reino Unido. Nos comprometemos a iniciar pronto los trabajos mediante esta sólida colaboración».

Acerca del AW149​

El AW149 realizó su primer vuelo en 2009 y fue diseñado como un helicóptero militar multimisión de tamaño mediano. Diseñado para transporte táctico, evacuación aeromédica, búsqueda y rescate, operaciones especiales y apoyo logístico, el modelo puede operar en entornos austeros y condiciones meteorológicas adversas. Además del Reino Unido, el AW149 ya ha sido seleccionado por fuerzas armadas como las de Italia, Polonia y Egipto, consolidándose como una alternativa moderna y de gran capacidad en el segmento de helicópteros militares de tamaño mediano.




Saludos cordiales.
 
Arriba