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Los seis destructores británicos de última generación están en revisión en medio de la tensión con Rusia
All six Royal Navy destroyers in port amid heightened tensions with Russia
The Defence Select Committee warned in December 2021 that availability of the ships was a ‘major cause for concern’
standard.co.uk
Última edición:
¿Solo se puede dar una vez al like ?
Lo peor es que la RAN australiana va a padecer esa súper tecnología britis desde que su actual gobierno sólo apuesta por lo anglosajón.
Los seis destructores británicos de última generación están en revisión en medio de la tensión con Rusia
All six Royal Navy destroyers in port amid heightened tensions with Russia
The Defence Select Committee warned in December 2021 that availability of the ships was a ‘major cause for concern’
Son como los Range Rover...
Apuren ustedes la 110 y quien les dice...
Algunos en la RAN piden aumentar el número de de F-100 para suplir el retraso
Hola chavales,
Efectivamente desde hace unas semanas que se saben datos y fechas ......podríamos llamar " Oficiosos " en muchos Foros donde comentan Australianos se esta indicando que quizá un par de Hobart mas podría ser la solución restando dos unidades de la propuesta Británica.
Aunque si los retrasos de tiempo y problemas técnicos persisten quizá anulen directamente TODO el concurso con la propuesta Británica y elijan la propuesta de Navantia con sistemas autóctonos Australianos. ( Que por cierto era la propuesta favorita entre los medios de comunicación )
Efectivamente desde hace unas semanas que se saben datos y fechas ......podríamos llamar " Oficiosos " en muchos Foros donde comentan Australianos se esta indicando que quizá un par de Hobart mas podría ser la solución restando dos unidades de la propuesta Británica.
Aunque si los retrasos de tiempo y problemas técnicos persisten quizá anulen directamente TODO el concurso con la propuesta Británica y elijan la propuesta de Navantia con sistemas autóctonos Australianos. ( Que por cierto era la propuesta favorita entre los medios de comunicación )
Muy raro me parecería.
Si el AUKUS se hubiera firmado antes tambien hubiesen anulado los contratos con Navantia.
Es una súper alianza anglosajona contra el mundo.
Es lo que lleva años pidiendo el R.U. que de hecho hoy es el hermanito pobre de esa familia.
Ya dijeron ayer en un medio chino que raro sería un submarino nuclear australiano surcando el mar antes de 2038 si no lo encargan sin modificación ni intervención o participación industrial alguna y para entonces China ya habrá avanzado mucho más en todo lo militar.
Ellos sabrán.
Saludos.
Si el AUKUS se hubiera firmado antes tambien hubiesen anulado los contratos con Navantia.
Es una súper alianza anglosajona contra el mundo.
Es lo que lleva años pidiendo el R.U. que de hecho hoy es el hermanito pobre de esa familia.
Ya dijeron ayer en un medio chino que raro sería un submarino nuclear australiano surcando el mar antes de 2038 si no lo encargan sin modificación ni intervención o participación industrial alguna y para entonces China ya habrá avanzado mucho más en todo lo militar.
Ellos sabrán.
Saludos.
Es que el problema son los sistemas australianos que llevan a tan grandes reformas del diseño original. La idea sería Hobart tal como están, a lo sumo con vds.
https://galaxiamilitar.es/el-quinto...-la-royal-navy-completa-su-primera-inmersion/
La Royal Navy retira el HMS Talent y se queda con sólo 5 submarinos de ataque
www.elsnorkel.com
La Royal Navy retira el HMS Talent y se queda con sólo 5 submarinos de ataque
Como todos los submarinos Clase Trafalgar, el Talent tiene una larga y orgullosa historia de servicio, que se remonta al final de la Guerra Fria
Dentro de Europa eran un incordio para ésta, pero fuera siguen torpedeando a la UE.
EL PROGRAMA DE SUBMARINOS NUCLEARES DEL REINO UNIDO CREA MÁS DE 30.000 EMPLEOS Y MOVILIZA A VARIOS PROVEEDORES
El Reino Unido está invirtiendo poco más de 12.500 millones de reales en su nuevo programa de construcción de submarinos nucleares. Serán los submarinos más grandes construidos por la Royal Navy. Los contratos, que generarán más de 30.000 empleos directos en varios segmentos, fueron adjudicados a BAE Systems y Rolls-Royce. Las empresas iniciarán la tercera gran fase del programa nuclear para submarinos. La etapa de entrega representa que el Programa DP3 tiene la etapa más significativa hasta el momento. Solo en 2021, se crearon alrededor de 13 500 puestos de trabajo en el noroeste de Inglaterra y otros 16 300 en el resto del Reino Unido, lo que contribuyó significativamente a la agenda de nivelación del gobierno. DP3 verá al primero de cuatro submarinos, el HMS Dreadnought, salir del astillero Barrow-in-Furness para comenzar las pruebas en el mar. La Clase Dreadnought será crucial para mantener y salvaguardar nuestra seguridad nacional, con disuasión nuclear protegiendo a todos los ciudadanos de STEVE UK de las amenazas más extremas, cada minuto de cada día.
Diseñado y construido en el Reino Unido, el programa ha proporcionado decenas de miles de puestos de trabajo en el Reino Unido y seguirá impulsando la industria británica en las próximas décadas. También aporta enormes beneficios a la Academia Submarina de Habilidades y Conocimientos de BAE Systems, con sede en el sitio de Barrow-in-Furness. Inaugurada en 2018, la academia está capacitando actualmente a más de 1050 aprendices y graduados, y se espera que este año se unan otros 230 aprendices de artesanía, 110 aprendices de pregrado y 90 graduados. El Director General de Submarinos de BAE Systems, Steve Timms, dijo que la compañía se enorgullece de diseñar y ofrecer uno de los programas de ingeniería más avanzados del mundo en las habilidades necesarias para entregar estos submarinos altamente complejos a la Royal Navy”, dijo.
La Clase Dreadnought será una de las máquinas más complejas jamás construidas y operará en uno de los entornos más hostiles del planeta. Como la clase de submarinos más grande jamás construida para la Royal Navy, cada uno tendrá más de 32 kilómetros de tubería y más de 20,000 cables que se extienden por casi 300 kilómetros. El presidente de Rolls-Royce Submarines, Steve Carlier, dijo que desde 1969, Rolls-Royce se enorgullece de proporcionar la energía nuclear y la experiencia que mantienen la disuasión nuclear continua del Reino Unido en el mar. “Este último contrato es una buena señal del compromiso continuo del Reino Unido con Submarines Enterprise y todo el trabajo en todo el Reino Unido que lo respalda”, dijo. Los cuatro submarinos de la clase Dreadnought, cada uno con la longitud de tres piscinas olímpicas, serán muy importantes para la seguridad del Reino Unido.
Los nuevos submarinos estarán allí para 2030. El comandante de la Marina británica, el almirante Sir Ben Key, celebró la continuidad del programa: “Saludamos la fe demostrada en la Royal Navy y nuestra gente en que los submarinos siguen siendo el medio ideal para desplegar con seguridad la disuasión nuclear independiente. Esta inversión permitirá la transición de los submarinos de clase Vanguard a Dreadnought. Es un desafío enorme, y nosotros en la Royal Navy aceptamos con gusto. Hemos brindado más de cincuenta años de disuasión continua en el mar y nos aseguraremos de que la Royal Navy brinde la mejor garantía de seguridad para el Reino Unido durante las próximas cinco décadas y más allá”.
El Reino Unido está invirtiendo poco más de 12.500 millones de reales en su nuevo programa de construcción de submarinos nucleares. Serán los submarinos más grandes construidos por la Royal Navy. Los contratos, que generarán más de 30.000 empleos directos en varios segmentos, fueron adjudicados a BAE Systems y Rolls-Royce. Las empresas iniciarán la tercera gran fase del programa nuclear para submarinos. La etapa de entrega representa que el Programa DP3 tiene la etapa más significativa hasta el momento. Solo en 2021, se crearon alrededor de 13 500 puestos de trabajo en el noroeste de Inglaterra y otros 16 300 en el resto del Reino Unido, lo que contribuyó significativamente a la agenda de nivelación del gobierno. DP3 verá al primero de cuatro submarinos, el HMS Dreadnought, salir del astillero Barrow-in-Furness para comenzar las pruebas en el mar. La Clase Dreadnought será crucial para mantener y salvaguardar nuestra seguridad nacional, con disuasión nuclear protegiendo a todos los ciudadanos de STEVE UK de las amenazas más extremas, cada minuto de cada día.
Diseñado y construido en el Reino Unido, el programa ha proporcionado decenas de miles de puestos de trabajo en el Reino Unido y seguirá impulsando la industria británica en las próximas décadas. También aporta enormes beneficios a la Academia Submarina de Habilidades y Conocimientos de BAE Systems, con sede en el sitio de Barrow-in-Furness. Inaugurada en 2018, la academia está capacitando actualmente a más de 1050 aprendices y graduados, y se espera que este año se unan otros 230 aprendices de artesanía, 110 aprendices de pregrado y 90 graduados. El Director General de Submarinos de BAE Systems, Steve Timms, dijo que la compañía se enorgullece de diseñar y ofrecer uno de los programas de ingeniería más avanzados del mundo en las habilidades necesarias para entregar estos submarinos altamente complejos a la Royal Navy”, dijo.
La Clase Dreadnought será una de las máquinas más complejas jamás construidas y operará en uno de los entornos más hostiles del planeta. Como la clase de submarinos más grande jamás construida para la Royal Navy, cada uno tendrá más de 32 kilómetros de tubería y más de 20,000 cables que se extienden por casi 300 kilómetros. El presidente de Rolls-Royce Submarines, Steve Carlier, dijo que desde 1969, Rolls-Royce se enorgullece de proporcionar la energía nuclear y la experiencia que mantienen la disuasión nuclear continua del Reino Unido en el mar. “Este último contrato es una buena señal del compromiso continuo del Reino Unido con Submarines Enterprise y todo el trabajo en todo el Reino Unido que lo respalda”, dijo. Los cuatro submarinos de la clase Dreadnought, cada uno con la longitud de tres piscinas olímpicas, serán muy importantes para la seguridad del Reino Unido.
Los nuevos submarinos estarán allí para 2030. El comandante de la Marina británica, el almirante Sir Ben Key, celebró la continuidad del programa: “Saludamos la fe demostrada en la Royal Navy y nuestra gente en que los submarinos siguen siendo el medio ideal para desplegar con seguridad la disuasión nuclear independiente. Esta inversión permitirá la transición de los submarinos de clase Vanguard a Dreadnought. Es un desafío enorme, y nosotros en la Royal Navy aceptamos con gusto. Hemos brindado más de cincuenta años de disuasión continua en el mar y nos aseguraremos de que la Royal Navy brinde la mejor garantía de seguridad para el Reino Unido durante las próximas cinco décadas y más allá”.
Royal Navy actualizará sus misiles Tomahawk al estándar Block V
2 de junio de 2022
El inventario actual de misiles crucero Tomahawk de la Royal Navy se actualizará al estándar Block V.
El misil armará a los submarinos de clase Astute de la Royal Navy, lo que les permitirá alcanzar objetivos en un rango de hasta 1.000 millas.
El contrato de venta militar extranjera de $333 millones comenzará en julio y BAE Systems, Babcock International y Lockheed Martin brindarán soporte técnico y de mantenimiento.
El contrato incluye piezas de repuesto, pruebas de vuelo operativas, software, hardware y disposiciones de formación.
El primer misil Block V estará listo en 2024.
El Tomahawk Block V tiene mayor alcance y orientación dinámica, con la capacidad de golpear embarcaciones en el mar (función de ataque marítimo).
Lanzamiento de un misil Tomahawk desde un submarino
Royal Navy vai atualizar seus mísseis Tomahawk para o padrão Block V - Poder Naval
O estoque atual de mísseis de cruzeiro Tomahawk da Royal Navy será atualizado para o padrão Block V.
www.naval.com.br
Hola:
no pienso ver nada con ese nombre
no pienso ver nada con ese nombre
En realidad cuando eran parte de España su nombre era: Islas del Atlantico Sur
El Almirantazgo dejará de imprimir cartas náuticas en 2026
El Almirantazgo dejará de imprimir cartas náuticas en 2026
La prensa británica se hace eco de la decisión del Almirantazgo de que dejará de imprimir cartas náuticas a partir de 2026, después de una trayectoria de 222 años, ante el avance cada vez más extendido de las cartas electrónicas, especialmente en los buques de nueva generación. En todo caso,
www.puentedemando.com
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