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La Fuerza Aérea de EE.UU. modifica su estrategia de aviones cisterna de sexta generación​

24 abril, 2026

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La Fuerza Aérea de Estados Unidos está reorientando una vez más su estrategia para desarrollar una plataforma de reabastecimiento en vuelo de sexta generación y centrará sus esfuerzos inmediatos en el desarrollo de sistemas de apoyo a la misión en lugar de una nueva aeronave.

El servicio quiere transferir fondos del programa Sistema de Reabastecimiento Aéreo de Próxima Generación (NGAS, por sus siglas en inglés) en el año fiscal 2027 y destinarlos a una nueva iniciativa conocida como Sistemas Avanzados de Aviones Cisterna (ATS, por sus siglas en inglés), dijo el martes el general de división Frank Verdugo, subsecretario adjunto de presupuesto de la Fuerza Aérea.

El programa ATS «busca ofrecer más opciones que solo NGAS y garantizar que nuestros futuros sistemas avanzados de aviones cisterna sean más resistentes y puedan operar en un entorno conflictivo», dijo Verdugo a los periodistas durante una sesión informativa para los medios sobre la última solicitud de presupuesto del Departamento de la Fuerza Aérea.

Según los documentos presupuestarios del año fiscal 2027 publicados por el Pentágono el 4 de abril, la Fuerza Aérea solicita 13 millones de dólares en fondos para investigación y desarrollo destinados al nuevo programa ATS. En el año fiscal 2026, la Fuerza Aérea recibió 11,9 millones de dólares para el programa NGAS.

Según un portavoz del Departamento de Defensa de la Fuerza Aérea (DAF), esta no abandona por completo sus planes para desarrollar un avión cisterna de sexta generación diseñado a medida. En cambio, el servicio busca definir con precisión los sistemas de misión específicos —como la conectividad, la guerra electrónica o las capacidades defensivas— que serán necesarios para las futuras misiones de reabastecimiento en vuelo...............................................

 

Grulla

Colaborador
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Los helicópteros de rescate de combate HH-60W asumirán el papel de evacuación en caso de apocalipsis en la capital del país.​

Los helicópteros Jolly Green II serán modificados para el transporte aéreo de personalidades importantes y la continuidad de las operaciones gubernamentales, reemplazando a los antiguos UH-1N Twin Huey en estas funciones.


Los helicópteros Jolly Green II estarán preparados para evacuar a altos funcionarios y legisladores estadounidenses a un lugar seguro en cualquier momento, para garantizar que el gobierno federal pueda seguir funcionando incluso en caso de un ataque nuclear o una contingencia igualmente grave.

Fuerza Aérea de los Estados Unidos


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Fotografía de archivo de helicópteros UH-1N Twin Huey asignados al 1er Escuadrón de Helicópteros en la Base de la Fuerza Aérea Andrews. USAF


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Uno de los nuevos helicópteros MH-139A Grey Wolf de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Al fondo se observa uno de los UH-1N del servicio en una configuración utilizada para brindar seguridad alrededor de silos de misiles balísticos intercontinentales (ICBM). USAF El primer MH-139A del AFGSC en la Base de la Fuerza Aérea Malmstrom en Montana, con un UH-1N volando al fondo. USAF
 
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