Derruido
Colaborador
23 hs, el Black Out es furor en el sur.
Noticias de la Fuerza Aérea de Chile
- Tema iniciado Hoot
- Fecha de inicio
Según el informe de la FACh despegó desde Punta Arenas a las 16:53 hrs y la ETA era a las 19:17 hrs, o sea que le restaban aproximadamente 64 minutos de vuelo desde la última posición conocida.
En ésta época hay 20 horas de luz diurna
https://seatemperature.info/es/base-marambio-salida-y-puesta-de-sol.html
La Fuerza Aérea de Chile (FACh) publicó esta mañana los nombres de los 38 pasajeros y tripulantes que viajaban en la aeronave militar de transporte Hércules C-130 que desapareció el lunes a la noche mientras sobrevolaba el Pasaje de Drake en dirección a la Antártida.
Del total de personas que iban en la nave, 17 son parte de la tripulación del avión, y los restantes 21 son pasajeros, entre ellos 15 miembros de la FACh, tres militares del Ejército chileno y tres civiles: dos representantes de la empresa Inproser y un miembro de la Universidad de Magallanes.
Luego de contactarse con los familiares más cercanos sus identidades fueron difundidas durante una conferencia de prensa.
Luego publicaron el listado a través de la cuenta oficial de Twitter.
El avión trasladaba al personal militar y civil en una misión de revisión del oleoducto flotante, que abastece a la Base Aérea Antártica Presidente Eduardo Frei Montalva, y para realizar tratamiento anticorrosivo en varias instalaciones de la zona.
«La institución junto a todos los medios aéreos y marítimos nacionales y extranjeros disponibles en la zona, continúa las labores de búsqueda en el sector donde se perdió la comunicación con la aeronave, a fin de rescatar a posibles sobrevivientes», indicó la FACh en un segundo comunicado de madrugada.
Del total de personas que iban en la nave, 17 son parte de la tripulación del avión, y los restantes 21 son pasajeros, entre ellos 15 miembros de la FACh, tres militares del Ejército chileno y tres civiles: dos representantes de la empresa Inproser y un miembro de la Universidad de Magallanes.
Luego de contactarse con los familiares más cercanos sus identidades fueron difundidas durante una conferencia de prensa.
Luego publicaron el listado a través de la cuenta oficial de Twitter.
El avión trasladaba al personal militar y civil en una misión de revisión del oleoducto flotante, que abastece a la Base Aérea Antártica Presidente Eduardo Frei Montalva, y para realizar tratamiento anticorrosivo en varias instalaciones de la zona.
«La institución junto a todos los medios aéreos y marítimos nacionales y extranjeros disponibles en la zona, continúa las labores de búsqueda en el sector donde se perdió la comunicación con la aeronave, a fin de rescatar a posibles sobrevivientes», indicó la FACh en un segundo comunicado de madrugada.
Es verdad fue solo Relay al P8 Poseidon de la US NAVY que estaba volando bajito y todavia no tenia datalink con el continente. A FL390 no se ve nada, salvo algun portacontenedores en un dia de mar sumamente calmo, cosa rarisima.
Desconozco pero habria que ver las condiciones met del momento. Y no creo que las tripulaciones sean novatas, tanto la FAA como la FACH llevan años haciendo ese cruce. Ahora el C130J es otra cosa... forma mucho hielo en la cola, por eso le pusieron botas en el empenaje vertical
Bigua, tiene botas neumaticas en el borde de ataque?
como conseguis esta data? tenes pago el marinetraffic o algo asi?Daniel M Coluccio
@DaniMColu
·
37min
El OPV-83 Fuentealba aminora velocidad a 1/3 maquina y por el Sudoeste (a sotavento de la posible zona de impacto) busca alejado del buque de pasajeros NG Orion a 51Nm que sigue haciendo búsqueda cuadrática expandida.
Gracias... labura con bleed.
Derruido
Colaborador
Por eso preguntaba por el engelamiento. Porque para no alcanzar a dar aunque sea un pedido de SOS, debió ser algo absolutamente abrupto que no dió tiempo a ninguna reacción.
Lo único abrupto volando a tanta altura, es o algo estructural, o una bomba.
Besos
PD: Ya sé me voy a comer una putead.... pero que no hayan podido dar aunque sea un mensaje de emergencia...... hablamos de un Hércules, avión de 4 motores, muy noble Y que si es utilizado para hacer el cruce, debe ser uno de los aviones más inspeccionados de la FACH.
no derru, me consta que dentro de las posibilidades, hay gente muy capaz que piensa lo mismo como variable posible.
Evidentemente la Fach es la más dañada en lo que a pérdida de personal se refiere, pero al Ejército este accidente le paga bien fuerte por la pérdida de 3 oficiales: General de Brigada Daniel Ortiz Vidal, Director de Logística; Coronel Christian Aztorquiza Oddo, Subdirector de Logística; y el Teniente Coronel Óscar Saavedra Arévalo, representante del Centro del Asuntos Antárticos del Ejército. Según el link que adjunto “Los señalados oficiales se dirigían a la Base Antártica del Ejército ‘General Bernardo O´Higgins’ a cumplir tareas relacionadas con el cumplimiento de la normativa medioambiental y con el relevo de la dotación Antártica institucional”. La Dirección de Logística ha quedado descabezada.
https://www.radioagricultura.cl/nac...iciales-viajaban-en-el-avion-siniestrado.html
https://www.radioagricultura.cl/nac...iciales-viajaban-en-el-avion-siniestrado.html
Y como siempre hay gente con el "cerebro quemado" que lanzaron un parte de la FACh falsificado indicando que el C-130 había sido derribado por cazas del portaaviones USS Abraham Lincoln....
Realmente hay gente al que llamarla despreciable es insultar a los despreciables....
Usar una situación asi para una llevar agua para un molino propio no tiene nombre.
(además de escribir dedicale 5 minutos a la lectura)
Ese usuario de Twitter si , (lo podés buscar como Daniel M Coluccio en el navegador web de la PC)
Última edición:
Temas similares
- Redacción
- Noticias del Sitio Web
- Zona Militar
- Zona Militar en Youtube
- Redacción
- Noticias del Sitio Web
- Redacción
- Noticias del Sitio Web