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Noticias de la Fuerza Aérea de Brasil
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La Fuerza Aérea Brasileña pierde un dron en un accidente durante un ejercicio multinacional en Campo Grande
30/03/2026
Un dron RQ-900 de la Fuerza Aérea Brasileña ( FAB) sufrió un accidente el pasado miércoles (25) mientras participaba en el ejercicio Cooperación XI en Campo Grande (MS). La aeronave no tripulada cayó en una zona deshabitada de la ciudad, sin que se reportaran heridos.
Según información obtenida por Tecnologia & Defesa, la aeronave involucrada tiene el número de registro FAB 7811. En un comunicado, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) confirmó el incidente e informó que "el Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA) investigará los factores que contribuyeron al suceso aeronáutico".
Fabricado por Elbit Systems de Israel , el Hermes 900 es un dron de categoría MALE (altitud media, gran autonomía), utilizado en misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento. En la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), este modelo es operado por el Escuadrón Horus (1º/12º GAV), con base en la Base Aérea de Santa María (RS). La aeronave pesa aproximadamente 1100 kg, alcanza una velocidad máxima de 220 km/h y tiene una autonomía de hasta 36 horas de vuelo.
Este es el segundo RQ-900 perdido por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). En mayo de 2024, el dron con matrícula FAB 7810 se estrelló durante misiones de búsqueda y rescate relacionadas con las inundaciones en Rio Grande do Sul. Meses después, en septiembre, la FAB adquirió una nueva unidad Hermes 900 de AEL Sistemas para reponer su flota. Sin embargo, este modelo aún no ha sido entregado. Con este nuevo accidente, solo queda una aeronave de este tipo en operación en el país, la FAB 7812.
Saludos cordiales.
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La Fuerza Aérea Brasileña pierde un dron en un accidente durante un ejercicio multinacional en Campo Grande
30/03/2026
Un dron RQ-900 de la Fuerza Aérea Brasileña ( FAB) sufrió un accidente el pasado miércoles (25) mientras participaba en el ejercicio Cooperación XI en Campo Grande (MS). La aeronave no tripulada cayó en una zona deshabitada de la ciudad, sin que se reportaran heridos.
Según información obtenida por Tecnologia & Defesa, la aeronave involucrada tiene el número de registro FAB 7811. En un comunicado, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) confirmó el incidente e informó que "el Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA) investigará los factores que contribuyeron al suceso aeronáutico".
Fabricado por Elbit Systems de Israel , el Hermes 900 es un dron de categoría MALE (altitud media, gran autonomía), utilizado en misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento. En la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), este modelo es operado por el Escuadrón Horus (1º/12º GAV), con base en la Base Aérea de Santa María (RS). La aeronave pesa aproximadamente 1100 kg, alcanza una velocidad máxima de 220 km/h y tiene una autonomía de hasta 36 horas de vuelo.
Este es el segundo RQ-900 perdido por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). En mayo de 2024, el dron con matrícula FAB 7810 se estrelló durante misiones de búsqueda y rescate relacionadas con las inundaciones en Rio Grande do Sul. Meses después, en septiembre, la FAB adquirió una nueva unidad Hermes 900 de AEL Sistemas para reponer su flota. Sin embargo, este modelo aún no ha sido entregado. Con este nuevo accidente, solo queda una aeronave de este tipo en operación en el país, la FAB 7812.
Foto: Sargento Januário/Agencia de la Fuerza Aérea
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Resulta muy raro, considerando que se trata del mismo modelo MALE (Hermes 900), en tan poco tiempo.
Curiosamente, la primera vez que ocurrió esto, los israelíes simplemente le dieron a Fuerza Aérea Brasileña otro Hermes 900 nuevo, ya que la falla fue un problema técnico del MALE.
La FAB adquirió otras dos unidades nuevas, que recibió después del primer accidente.
Me cuesta creer que se trate de falta de experiencia, ya que la FAB incluso opera estos drones vía satélite, pudiendo operarlos a distancias de más de 1000km e intercambiar el control de los MALE entre diferentes estaciones de control en pleno vuelo.
Veremos qué se anuncia oficialmente esta vez y si los israelíes nos darán otro.
Saludos cordiales.
Catástrofe y Enemigo en Sudamérica: Un Ejercicio Fomenta la Unidad ante Desastres Naturales
2 de abril de 2026
Ejercicio de Cooperación XI
Durante jornadas intensas, lo ocurrido fue mucho más que un simple entrenamiento militar: se trató de una verdadera operación de alto nivel que puso a prueba la cooperación entre las Fuerzas Armadas de diversos países de América. En escenarios extremos y misiones simuladas de riesgo real, las naciones se unieron con un objetivo común: estar preparadas para cuando ocurra lo peor.
Saludos cordiales.
2 de abril de 2026
Ejercicio de Cooperación XI
Durante jornadas intensas, lo ocurrido fue mucho más que un simple entrenamiento militar: se trató de una verdadera operación de alto nivel que puso a prueba la cooperación entre las Fuerzas Armadas de diversos países de América. En escenarios extremos y misiones simuladas de riesgo real, las naciones se unieron con un objetivo común: estar preparadas para cuando ocurra lo peor.
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Es el mismo modelo que se le accidento a la FACH?
Sí el mismo modelo "Hermes 900" que se le accidento a la FACh, y también a otras fuerzas aéreas en diversas ocasiones.
Saludos cordiales.
La Fuerza Aérea Brasileña presenta un proyecto para un aeródromo en la frontera con Colombia preparado para el KC-390
2 de abril de 2026
Tras ganar el primer puesto en el premio BIM (Building Information Modeling) Project Award en la 7ª edición de BIM CREA-SC en 2025, el Departamento de Ingeniería de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) traspasó fronteras y se hizo notar en el Congreso REBUILD + Advanced Architecture and Construction 4.0, celebrado entre el 24 y el 26 de marzo en Madrid, España.
REBUILD, considerado uno de los mayores eventos de construcción e innovación de Europa, reunió a más de 30.000 visitantes, 750 expositores y alrededor de 700 ponentes de diversos países.
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) estuvo representada por el Capitán Ingeniero Diego Xavier Araújo y la Teniente Ingeniera Roberta Carolinny Escorcio da Silva, ambos del Centro de Estudios y Proyectos en Ingeniería Aeronáutica (CEPE).
Formaron parte de la delegación brasileña, integrada por más de 20 profesionales, organizada por Conexão BIM, institución que, desde 2019, trabaja para difundir la metodología y fortalecer la creación de redes en el sector.
El proyecto del aeródromo de Querari, presentado por el capitán ingeniero Diego Xavier Araújo, fue uno de los puntos culminantes del programa técnico.
Situado en la frontera con Colombia, el aeródromo tiene una importancia estratégica para el reabastecimiento de combustible, las misiones humanitarias y la garantía de la soberanía nacional.
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Fuerza Aérea Brasileña
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Prueba de Aceptación de Sitio (SAT) - RMT 0200 en Chapada dos Guimarães (MT)
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Confirmado: ¡Los F-39E Gripen de la Fuerza Aérea Brasileña estarán presentes en Salitre 2026!
Por Brigadier Damasceno, Comandante de la FAB, en entrevista.
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Saab fija la fecha para la presentación del primer Gripen F de la Fuerza Aérea Brasileña
07/04/2026
Saab ha anunciado que la presentación oficial del primer caza F-39F Gripen destinado a la Fuerza Aérea Brasileña tendrá lugar el 2 de junio en Linköping, Suecia, marcando un nuevo hito en el programa de modernización de la aviación de combate del país.
El evento se celebrará en la ciudad donde se ubica el principal centro de desarrollo y pruebas de la aeronave, y se espera que reúna a autoridades, representantes de la industria y personal militar involucrado en el proyecto.
La versión F biplaza del Gripen desempeña un papel fundamental en el programa brasileño. Además de utilizarse para el entrenamiento avanzado de pilotos, la aeronave amplía las capacidades operativas de la Fuerza Aérea Brasileña, en misiones complejas, permitiendo la acción conjunta entre el piloto y el operador de sistemas. Esta característica hace que el modelo sea especialmente relevante en escenarios de combate modernos, que exigen una alta integración de sensores, análisis de datos en tiempo real y operaciones en red.
El desarrollo del Gripen F se produce en paralelo con la consolidación de la producción nacional del modelo monoplaza F-39E, que ya se fabrica en Brasil en la planta de Embraer en Gavião Peixoto. El programa es fruto de un acuerdo firmado en 2014 entre el gobierno brasileño y Saab, considerado uno de los mayores proyectos de transferencia de tecnología en la historia de la defensa nacional.
Esta iniciativa ha permitido la formación de ingenieros brasileños, el desarrollo de infraestructura industrial y la inclusión del país en un selecto grupo capaz de producir cazas supersónicos.
El contrato contempla la adquisición de 36 aeronaves por parte de la Fuerza Aérea Brasileña, de las cuales 28 son Gripen E y 8 son Gripen F. Una parte importante de estas aeronaves se fabrica en Brasil, lo que fortalece la cadena de producción local y abre perspectivas para futuras exportaciones. Todos los aviones biplaza se fabricarán en Suecia.
El proyecto también contempla el desarrollo conjunto de sistemas, la integración de armamento y apoyo logístico, ampliando la autonomía operativa del país.
El Gripen es un caza de última generación, diseñado para operar en múltiples escenarios, desde defensa aérea hasta ataque a tierra y misiones de reconocimiento. La aeronave cuenta con radar AESA, sistemas avanzados de guerra electrónica, alta capacidad de integración con otras plataformas y uno de los conceptos operativos centrados en red más modernos. Además, destaca por su coste operativo relativamente bajo en comparación con otros cazas de la misma categoría, un factor decisivo en la elección de Brasil.
La presentación del primer Gripen F representa otro paso concreto en la evolución del programa y refuerza la alianza estratégica entre Brasil y Suecia.
Tras la ceremonia, la aeronave se someterá a una fase intensiva de pruebas e integración de sistemas antes de ser enviada a Brasil y su futura incorporación a la flota operativa de la Fuerza Aérea Brasileña, lo que ampliará significativamente las capacidades de defensa aérea del país en las próximas décadas.
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Avibras tiene previsto ofrecer de nuevo el MICLA-BR a la Fuerza Aérea
08/04/2026
El MICLA-BR (Misil de Crucero de Largo Alcance), es la versión lanzada desde aire del AV MTC-300 de Avibras, un proyecto para la FAB de un misil de crucero nacional con un alcance de 300km.
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08/04/2026
El MICLA-BR (Misil de Crucero de Largo Alcance), es la versión lanzada desde aire del AV MTC-300 de Avibras, un proyecto para la FAB de un misil de crucero nacional con un alcance de 300km.
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5 cazas F-39E Gripen en SALITRE 2026
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Cuando los equipos se usan, siempre tienen el riesgo de perdida, es parte de las posibilidades (y justamente es por ello que se entrena). Siempre es un dolor perder un SDA de este calibre, sin embargo personalmente creo que, finalmente, es preferible perder uno en entrenamiento que tenerlos todos brillantes y pulidos dentro de un hangar durante toda su vida operativa.
Saludos cordiales.
Cadetes enfrentam treinamento con salto de paraquedas
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Hoy, alrededor de las 12:20 del mediodía, un F-5M despegó de Canoas para interceptar e identificar un Hawker 400 que volaba cerca de Porto Alegre.
Sds
Sds
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