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TH-X: La FAB recibe el primer helicóptero H125
24/12/2024
El Comité Coordinador del Programa de Aviones de Combate (COPAC) recibió el primer helicóptero de entrenamiento H-125 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), como parte del Proyecto TH-X.
El proceso de recepción de la aeronave FAB 8821 contó con la participación de un equipo multidisciplinario de los Organismos Militares: Base Aérea de Natal (BANT), Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA-SP), Instituto de Investigaciones y Ensayos de Vuelo (IPEV), Instituto de Grupo de Desarrollo y Coordinación (IFI) y de Monitoreo y Control – Programa de Aeronaves de Combate (GAC-PAC).
El H-125, modelo AS 350 B3, fue desarrollado con el concepto de cabina de cristal y equipado con piloto automático para satisfacer los requisitos de entrenamiento avanzado.
El Capitán de la Fuerza Aérea Faim destacó la importancia de esta aeronave para la formación de los pilotos de helicópteros de la FAB: “La llegada de esta aeronave representa un salto cualitativo en el entrenamiento aéreo del 1º/11º GAV, Escuadrón Gavião. Equipado con tecnología de punta y compatibilidad con gafas de visión nocturna, el H-125 ofrece un entrenamiento más cercano a la realidad operativa.
Su mantenimiento simplificado y su versatilidad le permiten realizar una amplia gama de ejercicios y misiones, contribuyendo a un excelente entrenamiento, al desarrollo de aviadores mejor preparados y, en consecuencia, a la seguridad y eficiencia en el cumplimiento de las misiones asignadas a la Fuerza Aérea Brasileña.
En palabras del Jefe del GAC-PAC, Coronel de la Fuerza Aérea Fábio Pires Vieira, quien se desempeñó como Presidente del Comité de Recepción de Aeronaves (CRA), destacó que “Un equipo multidisciplinario facilita el proceso de recepción de aeronaves, ya que puedo reclutar especialistas dedicados en diversas áreas de actividad de la FAB, tales como: ensayos de vuelo, inspectores de mantenimiento, mecánicos de aeronaves, pilotos operacionales y especialistas IFI. Sin el trabajo de estos militares, el proceso de recepción de una aeronave sería mucho más difícil”.
FUENTE: FAB
www.defesaaereanaval.com.br
24/12/2024
El Comité Coordinador del Programa de Aviones de Combate (COPAC) recibió el primer helicóptero de entrenamiento H-125 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), como parte del Proyecto TH-X.
El proceso de recepción de la aeronave FAB 8821 contó con la participación de un equipo multidisciplinario de los Organismos Militares: Base Aérea de Natal (BANT), Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA-SP), Instituto de Investigaciones y Ensayos de Vuelo (IPEV), Instituto de Grupo de Desarrollo y Coordinación (IFI) y de Monitoreo y Control – Programa de Aeronaves de Combate (GAC-PAC).
El H-125, modelo AS 350 B3, fue desarrollado con el concepto de cabina de cristal y equipado con piloto automático para satisfacer los requisitos de entrenamiento avanzado.
El Capitán de la Fuerza Aérea Faim destacó la importancia de esta aeronave para la formación de los pilotos de helicópteros de la FAB: “La llegada de esta aeronave representa un salto cualitativo en el entrenamiento aéreo del 1º/11º GAV, Escuadrón Gavião. Equipado con tecnología de punta y compatibilidad con gafas de visión nocturna, el H-125 ofrece un entrenamiento más cercano a la realidad operativa.
Su mantenimiento simplificado y su versatilidad le permiten realizar una amplia gama de ejercicios y misiones, contribuyendo a un excelente entrenamiento, al desarrollo de aviadores mejor preparados y, en consecuencia, a la seguridad y eficiencia en el cumplimiento de las misiones asignadas a la Fuerza Aérea Brasileña.
En palabras del Jefe del GAC-PAC, Coronel de la Fuerza Aérea Fábio Pires Vieira, quien se desempeñó como Presidente del Comité de Recepción de Aeronaves (CRA), destacó que “Un equipo multidisciplinario facilita el proceso de recepción de aeronaves, ya que puedo reclutar especialistas dedicados en diversas áreas de actividad de la FAB, tales como: ensayos de vuelo, inspectores de mantenimiento, mecánicos de aeronaves, pilotos operacionales y especialistas IFI. Sin el trabajo de estos militares, el proceso de recepción de una aeronave sería mucho más difícil”.
FUENTE: FAB
TH-X: FAB recebe o primeiro helicóptero H125
A Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC) recebeu a primeira aeronave de instrução H-125 da Força Aérea Brasileira
www.defesaaereanaval.com.br
Eduardo Moretti
Colaborador
En un inédito ejercicio conjunto, las tres Fuerzas Armadas brasileñas prueban la interoperabilidad de sus nuevos enlaces de datos
Las Fuerzas Armadas de Brasil prueban juntas el RDS Defense, programa de Radio Definida por Software parala interoperabilidad de comunicaciones
Eduardo Moretti
Colaborador
La Fuerza Aérea Brasileña recibe al primero de sus nuevos helicópteros H125
En vista de reforzar su flota de helicópteros ligero s de entrenamiento, el Comité Coordinador del Programa de Aviones de Combate (COPAC) de la Fuerza
www.zona-militar.com
Eduardo Moretti
Colaborador
Un KC-390 de la Fuerza Aérea Brasileña colabora con la Marina tras el derrumbe de un puente en el norte del país
Un KC 390 traslada al estado de Maranhão un equipo de buzos de la Marina de Brasil tras el derrumbe de un puente que ha provocado más de 10 muertos
¡Fumaça (Humo), Ya!
Saludos
Saludos
China ofrece al gobierno brasileño aviones de combate Chengdu J-10
5 de enero de 2025
J-10CE
Las conversaciones con los militares no avanzaron debido a la falta de recursos y la decisión de priorizar el programa del caza Gripen
Según la columna Radar de la revista Veja, China intentó negociar con Brasil la venta de una flota de aviones de combate Chengdu J-10. Desarrollado como un caza multifunción, el J-10 es ampliamente utilizado por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) y también por la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF). Es conocido por su versatilidad en misiones de superioridad aérea y ataque a la superficie.
Con modernos sistemas de radar y armas sofisticadas, el J-10 a menudo se compara con modelos occidentales como el F-16. A pesar de los intentos de acercamiento, las negociaciones no avanzaron, principalmente debido a las limitaciones financieras de Brasil en el sector de defensa.
Hace más de una década, el gobierno brasileño firmó un contrato con el fabricante sueco Saab para adquirir 36 cazas Gripen, 28 monoplazas y 8 biplazas. El plazo inicial de entrega de todos los aviones era 2027, pero los recortes en el presupuesto nacional y los retrasos en los calendarios indican que esta previsión debería ampliarse.
Fuentes del Ministerio de Defensa confirman que China ofrece frecuentemente a Brasil una amplia gama de productos militares, incluidos equipos y aviones como el J-10. Sin embargo, como en el caso del programa Gripen, la falta de recursos financieros impide avances significativos en dichos acuerdos.
(...)
5 de enero de 2025
J-10CE
Las conversaciones con los militares no avanzaron debido a la falta de recursos y la decisión de priorizar el programa del caza Gripen
Según la columna Radar de la revista Veja, China intentó negociar con Brasil la venta de una flota de aviones de combate Chengdu J-10. Desarrollado como un caza multifunción, el J-10 es ampliamente utilizado por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) y también por la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF). Es conocido por su versatilidad en misiones de superioridad aérea y ataque a la superficie.
Con modernos sistemas de radar y armas sofisticadas, el J-10 a menudo se compara con modelos occidentales como el F-16. A pesar de los intentos de acercamiento, las negociaciones no avanzaron, principalmente debido a las limitaciones financieras de Brasil en el sector de defensa.
Hace más de una década, el gobierno brasileño firmó un contrato con el fabricante sueco Saab para adquirir 36 cazas Gripen, 28 monoplazas y 8 biplazas. El plazo inicial de entrega de todos los aviones era 2027, pero los recortes en el presupuesto nacional y los retrasos en los calendarios indican que esta previsión debería ampliarse.
Fuentes del Ministerio de Defensa confirman que China ofrece frecuentemente a Brasil una amplia gama de productos militares, incluidos equipos y aviones como el J-10. Sin embargo, como en el caso del programa Gripen, la falta de recursos financieros impide avances significativos en dichos acuerdos.
(...)
A oferta de caças Chengdu J-10 da China ao governo brasileiro - Poder Aéreo
Segundo a coluna Radar da revista Veja, a China tentou negociar com o Brasil a venda de uma frota de caças de combate Chengdu J-10. Desenvolvido como um caça multifuncional, o J-10 é amplamente utilizado pela Força Aérea do Exército de Libertação Popular (PLAAF) e também pela Força Aérea do...
www.aereo.jor.br
Todo en la vida tiene un lado bueno y un lado malo...
Mira ahí, el lado bueno de no tener dinero, ¡no hay plata!
Saludos cordiales.
Mira ahí, el lado bueno de no tener dinero, ¡no hay plata!
Saludos cordiales.
Tráiler de Bullseye - El programa AMX | ¡Detalles, comentarios y análisis!
10 de enero de 2025
¿Y qué tal una reacción al tráiler de la próxima serie web, "Bullseye - El programa AMX"?
En esta charla con el coronel. El Av. Salvatti, el piloto más volado de la FAB en el AMX, reaccionó y comentó todo el tráiler de la serie web que revelará toda la historia y funcionamiento de este caza en la FAB.
Saludos cordiales.
10 de enero de 2025
¿Y qué tal una reacción al tráiler de la próxima serie web, "Bullseye - El programa AMX"?
En esta charla con el coronel. El Av. Salvatti, el piloto más volado de la FAB en el AMX, reaccionó y comentó todo el tráiler de la serie web que revelará toda la historia y funcionamiento de este caza en la FAB.
Saludos cordiales.
Mayor Joyce es la primera mujer en asumir el mando de una Unidad Aérea en la FAB
Escuadrón Phoenix - 2º/7º GAV
Vídeo creado por el Escuadrón Phoenix (Fénix) en celebración de su 42º Aniversario.
Saludos
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Saludos
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