Estimo que ahora los "revivirán" ya que serán de gran utilidad para operar y entrenar junto con los F-16
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Sparrow
Colaborador
Veremos tirar GBU? Porque si hay algo que no se caracterizan las FFAA es lanzar armamento especializado en prácticas. Se lo hace muy en cuenta gotas.
Dudo que siquiera alguno de nuestros A-4AR tenga su electrónica al 100% operativa.
Tampoco vi licitaciones para compras de repuestos ni contrataciones para mentenimiento de sistemas electrónicos.
saludos
nico22
Colaborador
No se homólogo solamente el Maverick y el aim -9 ??
Nunca leí que pueda lanzar GBUs.
Según me dijeron a partir de 2028 o después, empezara (si se paga) a llegar armamento aire superficie inteligente que haga bommm, para esas fechas tal vez el A4 -ar ya no este en servicio .
El único fin de puesta en servicio del A-4 AR es darle una despedida digna (idea del actual jefe de la faa ya que voló muchos años a-4 ), y la formación de pilotos en transición al f-16 para complementar al pampa, hasta que se logre una masa critica de pilotos entrenados en alta perfomance 2 o 3 años y ahí se jubilara el sist de armas A-4 en Argentina .
Todo este proyecto y planificación era con un presupuesto proyectado mayor diferente al que va a tener la Faa en 2026, tal vez se agreguen partidas extras y se logre cumplir los objetivos, o cambie todo al tener menos dinero para operaciones.
El único fin de puesta en servicio del A-4 AR es darle una despedida digna (idea del actual jefe de la faa ya que voló muchos años a-4 ), y la formación de pilotos en transición al f-16 para complementar al pampa, hasta que se logre una masa critica de pilotos entrenados en alta perfomance 2 o 3 años y ahí se jubilara el sist de armas A-4 en Argentina .
Todo este proyecto y planificación era con un presupuesto proyectado mayor diferente al que va a tener la Faa en 2026, tal vez se agreguen partidas extras y se logre cumplir los objetivos, o cambie todo al tener menos dinero para operaciones.
GBU, y MK-82 Snakeye.
Otro lamentable mito, el A-4AR nunca fue homologado para Maverick ó GBU. Ello estaba previsto en la segunda parte del programa que fue cancelado y nunca más se retomó.
Hoy el armamento "más avanzado" del avión es una bomba de 250 kg PG equipada con una espoleta israelí muy avanzada que se incorporó no hace más de 4/5 años y en cantidades muy reducidas.
Si , antes era azul , después del accidente fatal y con la llegada del JPATS lo pintaron más agresivo con un negro.
Fue idea de un cuestionado gerente de FAdeA que quería pintarlo exactamente igual a uno de los prototipos del chino L-15. Cursó una solicitud en la cual adjuntó varias fotos del modelo que aparece debajo. Estimo que cuando le pasaron el presupuesto, lo aprobó, pero la pintura nunca apareció...Si , antes era azul , después del accidente fatal y con la llegada del JPATS lo pintaron más agresivo con un negro.
Habría alguna foto que demostraría lo contrario.
Si, hubo dos fotos muy bien "tocadas" que correspondían a un A-4K de Nueva Zelanda.
Los A-4AR recibieron un solo tipo de lanzador, el LAU-7/A para los Sidewinder, los Maverick requieren del LAU-117, que estaba previsto incorporar una docena en la segunda fase del programa que fue cancelado.
Sparrow
Colaborador
Tenés a mano esas fotos retocadas?
