Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

Supongamos que quieren usar las GBU, cuánto sale adaptar el A-4 AR para que pueda lanzarlas???

Según me dijeron a partir de 2028 o después, empezara (si se paga) a llegar armamento aire superficie inteligente que haga bommm, para esas fechas tal vez el A4 -ar ya no este en servicio .

El único fin de puesta en servicio del A-4 AR es darle una despedida digna (idea del actual jefe de la faa ya que voló muchos años a-4 ), y la formación de pilotos en transición al f-16 para complementar al pampa, hasta que se logre una masa critica de pilotos entrenados en alta perfomance 2 o 3 años y ahí se jubilara el sist de armas A-4 en Argentina .

Todo este proyecto y planificación era con un presupuesto proyectado mayor diferente al que va a tener la Faa en 2026, tal vez se agreguen partidas extras y se logre cumplir los objetivos, o cambie todo al tener menos dinero para operaciones.



 
No se homólogo solamente el Maverick y el aim -9 ??
Nunca leí que pueda lanzar GBUs.
Otro lamentable mito, el A-4AR nunca fue homologado para Maverick ó GBU. Ello estaba previsto en la segunda parte del programa que fue cancelado y nunca más se retomó.

Hoy el armamento "más avanzado" del avión es una bomba de 250 kg PG equipada con una espoleta israelí muy avanzada que se incorporó no hace más de 4/5 años y en cantidades muy reducidas.
 
Una vez lei por ahi que le pusieron esos tonos porque eran los colores del logo del proyecto JPATS o algo asi. No sé si es cierto o no.

Y si, es por lejos el más lindo.

Si , antes era azul , después del accidente fatal y con la llegada del JPATS lo pintaron más agresivo con un negro.

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Si , antes era azul , después del accidente fatal y con la llegada del JPATS lo pintaron más agresivo con un negro.

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Fue idea de un cuestionado gerente de FAdeA que quería pintarlo exactamente igual a uno de los prototipos del chino L-15. Cursó una solicitud en la cual adjuntó varias fotos del modelo que aparece debajo. Estimo que cuando le pasaron el presupuesto, lo aprobó, pero la pintura nunca apareció... ;)

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michelun

Co-laborador ZM
Miembro del Staff
Moderador
Otro lamentable mito, el A-4AR nunca fue homologado para Maverick ó GBU. Ello estaba previsto en la segunda parte del programa que fue cancelado y nunca más se retomó.

Hoy el armamento "más avanzado" del avión es una bomba de 250 kg PG equipada con una espoleta israelí muy avanzada que se incorporó no hace más de 4/5 años y en cantidades muy reducidas.
Habría alguna foto que demostraría lo contrario.
 

Sparrow

Colaborador
Si, hubo dos fotos muy bien "tocadas" que correspondían a un A-4K de Nueva Zelanda.

Los A-4AR recibieron un solo tipo de lanzador, el LAU-7/A para los Sidewinder, los Maverick requieren del LAU-117, que estaba previsto incorporar una docena en la segunda fase del programa que fue cancelado.
Tenés a mano esas fotos retocadas?
 

nico22

Colaborador
La FAA recibe a la patrulla aérea Aspa.


 

michelun

Co-laborador ZM
Miembro del Staff
Moderador
Si, hubo dos fotos muy bien "tocadas" que correspondían a un A-4K de Nueva Zelanda.
Las que yo digo, son fotos originales.
Los A-4AR recibieron un solo tipo de lanzador, el LAU-7/A para los Sidewinder, los Maverick requieren del LAU-117, que estaba previsto incorporar una docena en la segunda fase del programa que fue cancelado.
Una cosa es no haber recibido los lanzadores y los misiles (cosa que yo no pongo en duda) , otra muy distinta es que el A-4AR esté o no homologado.
 
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