Queda confirmado que el H-69 es uno a incorporar,las matriculas llegaban hasta hace unos dias hasta el H-68,seguramente serán los H-69 y H-70.O tal vez se repitan las matriculas como con el TC-60 o los DH6C,para dejar libres algunos numerales para otros helicopteros en el futuro.La serie 60 era para LAMA.
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Fernando
No es tan asi,el Jefe de la VI Brigada Aerea y el Jefe del G6C deben usar los dos pañuelos unidos,el verde y el damero azul y rojo,esta es una tradicion,es una esperanza,tómelo como quiera,en ese pañuelo doble,el G6C sueña desde 2015 con el reemplazo del interceptor.Es decir que el pañuelo verde no quedó en el olvido,esta esperando a los F-16 MLU B15 tape 6.5 ,a los Thunder B3 o al Tejas, a quien elijan a futuro los elegidos para gobernar esta Nacion.
Mi recuerdo hacia el Jefe de la VI Brigada Aerea,una gran persona,que está estelando sobre el GAE,o Tandil...
Se ven los dos pañuelos entrelazados,la esperanza del interceptor que un dia llegará...
Por eso los pañuelos en esa gran torre de Babel que describió muy bien Yelmo,implicitamente llevan muchos mensajes en nosotros,pertenencia,orgullo,espiritu de equipo y cuerpo,superacion y muchas mas....hasta esperanza por algo mejor.
Mas fotos con el doble pañuelo.
Vuelo Solo en la VI Brigada Aérea
El Grupo 6 de Caza se encuentra capacitando al capitán de corbeta Jesús Aleo en el curso de adaptación en el Sistema de Armas IA-63 Pampa IIIwww.argentina.gob.ar
CLARO!!! por eso ese el numero solicitado por la FAA mas allá que tipo de avion adquiera la Nacion,dos escuadrones en Tandil y otro en Rio Gallegos.
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El H-67 fue el ultimo de los LAMA accidentados sin consecuencias para sus tripulantes,fue el 11 de febrero de 2015.Fue en Uspallata y transportaba personal de hidraulica de Mendoza que evaluaban el cauce del Rio Mendoza para el riego.El piloto intentó el aterrizaje de emergencia en la ruta,pero una rafaga lo sacó de la aproximacion.Accidente con suerte,helicoptero destruido.
"Cachos ... Choppers"... a que se refiere? Me quedé afuera ahí.
Jerga de la FAA.
9 en total ?
Si,asi es y el decimo ya asoma en Rio Cuarto con esquema reluciente...tal vez para el 10 de agosto pueda estar presente.
Lo mejor de los vuelos nocturnos,son los choripanes en el Grupo Tecnico a la madrugada cuando todo finaliza.Aeropasión Mundial
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Nocturno IA-63 Pampa II Grupo 4 de Caza IV Brigada Aérea
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Los pilotos del Grupo 4 de Caza de esta Unidad de combate continúan adiestrándose y cumpliendo con las exigencias establecidas dentro del Sistema de Armas IA-63 Pampa II En este sentido, se están realizando vuelos en escenario crepuscular, con el categórico apoyo de todo el Grupo Técnico 4, Seguridad de Vuelo, Servicio Contraincendio y la Dirección General de Tránsito Aéreo Militar alojada en la Unidad.
Se trata de una actividad que complementa las distintas etapas de familiarización con las aeronaves que los oficiales aviadores deben cumplir en el marco de los cursos de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Combate (CEPAC)
Para poder lograr el objetivo, todo el personal de pilotos y mecánicos de la IV Brigada Aérea ponen de manifiesto el compromiso y dedicación con el que llevan adelante su labor para que el Escuadrón se encuentre operativo y en óptimas condiciones de vuelo tanto diurno como nocturno.
Y todos volando al mismo tiempo!
El video es de hace bastante. Seguramente de la previa para el Día de la FAA / AV 2022
Segun les de el sol el esquema varía, ademas de estar recien pintados.Se nota un gris mas acentuado o me falla la vista??
Gabriel on Instagram: "A4 AR FIGHTINGHAWK de la Fuerza Aerea realizando escolta presidencial"
3,204 likes, 78 comments - pilotosdeargentina on July 4, 2023: "A4 AR FIGHTINGHAWK de la Fuerza Aerea realizando escolta presidencial".
