Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Facundo Rovira]

Puede ser que el de la derecha sea un "piamontes"?

La imagen corresponde a una noticia sobre el vuelo de las reinas de la vendimia hace unos dias

Agrego otras que encontre, basandome el los "filtros" (no se su nombre correcto), hay al menos 4 Lamas en la plataforma al momento de las fotos

Aca se alcanza a distinguir la matricula de uno (H-69) este creo que es de los "nuevos"

Excelente!!!!!!!! mas fotos!!!!!!!!!

Saludos

 

[Facundo Rovira]

1.El CB2 es el II Escuadron del Grupo 4 de CAZA
2.Color bordó, un poco mas claro que el del GAE

Escudo del III Escuadron del Grupo 4 de CAZA (se usa debajo del Escudo de Malvinas en el brazo derecho)

Medidas : alto 85 mm x ancho 80 mm
Escudo diseñado por el Capitán Francisco Vicente Alonso “Paco”. El emblema identifica torio significa: Rotor: representado el medio de sustentación del helicóptero, sistema de armas del Escuadrón III, en el centro del parche en color gris con las punteras rojas. Alas de cóndor estilizadas: caracteriza el vuelo intrépido entre picos y quebradas, majestad de las alturas, atento, sereno y vigilante, señor del aire, conquistador de cumbres, en color amarillo oro. Aconcagua: cerro mas alto de America, implica el dominio de la montaña como ámbito de trabajo, en color blanco y negro. Cielo: ambiente natural dende el hombre y maquina, fusionados, cobran dimensión, en color azul. Búsqueda y rescate: leyenda en la parte inferior en color negro con fondo rojo. (Fuente: El SA-315B Lama en la Fuerza Aérea Argentina).


Escudo del SARM SA 315B LAMA (se usa en el hombro izquierdo)

Un aporte, ya las había publicado

 

[Checho32]

Veremos como se presentan los LAMA y me cuentan que con los repuestos y componentes adquiridos se puede llegar facilmente a seis (6) helicopteros ya que habia dos celulas propias en estado de preservacion,con muchos faltantes,incluso a nivel motores.
Llegar a tener seis (6) operativos es todo un logro nunca visto,ya que fueron cinco (5) los SA 315B enviados a Mendoza cuando se adquirieron hace casi 50 años,son muy optimistas y hablan de un septimo helicoptero con el del EA si se da la transferencia en 2025.Eso si estaran en primera linea tres por lo menos todos los dias,y se habla de un contrato de LADE para un LAMA operando en un lugar de la alta montaña en Mendoza,eso redundaría en reembolso para el Escuadron III para mantenimiento y sostenimiento.

Lo que me llegó hoy es que se está intentando que la prestación del servicio de cargas y rescates del Parque Aconcagua que siempre se licitó y se prestó servicio privado con un B-350 B3, se pueda prestar con una sección de Lama.

Respecto a los posibles aportes del Ejército al escuadrón lama dejo una foto de personal del Ejército en el año 2020 en Mendoza, trabajando sobre la Sección de Aviación de Ejército de Montaña 8.

Foto del Ejército Argentino.

 

[FerTrucco]

@BIGUA82 , apelo a su memoria. ¿Cuál fue la mejor disponibilidad histórica de Lamas?
Por otra parte, cuando consulté por el pañuelo de los pilotos de 412 que fueron a Tandil, usted explicó que usan el damero propio del G6C. ¿En el caso de Mendoza, los Lama y el G4C es lo mismo?

 

[Yelmo58]

....
2.Color bordó, un poco mas claro que el del GAE

Le tengo que hacer una corrección al tono, Biguá.
El color de pañuelo elegido por su primer Jefe de Escuadrón es "rojo obispo", una tonalidad de fucsia/magenta que se la puede denominar "fucsia púrpura"
(mientras que el del GAE es bordó, o sea, un rojo oscuro, aunque alguien comentó alguna vez que el original era "borravino", un marrón rojizo)

Las variaciones de color siempre están asociadas a la disponibilidad en el mercado de la tela y el tono, correspondiente

 

[Yelmo58]

Banda amarilla adelante y banda marrón atrás....Mmmmm..¡Super turbio!

Turbio... y desagradable lo que está insinuando.

(Casi sigo el chiste, pero me dio vergüencita, je)

 

[BIGUA82]

Le tengo que hacer una corrección al tono, Biguá.
El color de pañuelo elegido por su primer Jefe de Escuadrón es "rojo obispo", una tonalidad de fucsia/magenta que se la puede denominar "fucsia púrpura"
(mientras que el del GAE es bordó, o sea, un rojo oscuro, aunque alguien comentó alguna vez que el original era "borravino", un marrón rojizo)

Las variaciones de color siempre están asociadas a la disponibilidad en el mercado de la tela y el tono, correspondiente

Yelmo
Tenes mucha razon,ahora recuerdo el tema del rojo obispo para los LAMA.Muchas gracias

 

[BIGUA82]

@BIGUA82 , apelo a su memoria. ¿Cuál fue la mejor disponibilidad histórica de Lamas?
Por otra parte, cuando consulté por el pañuelo de los pilotos de 412 que fueron a Tandil, usted explicó que usan el damero propio del G6C. ¿En el caso de Mendoza, los Lama y el G4C es lo mismo?

1.No es lo mismo,pues los tripulantes de LAMA pertenecen al Escuadron III,que tiene su propio color de pañuelo,como el celeste es del Escuadron II o CB2
2.La mejor disponibilidad de SA 315B fue de cinco (5) helicopteros,cuando fueron adquiridos hace casi 50 años,operaban dos (2) Secciones y el otro estaba en mantenimiento.
3.El Grupo 4 de Caza está compuesto por los Escuadrones II y III ,mas la Escuadrilla Servicios con C-182.
Un Grupo Aereo está constituido por dos o mas Escuadrones.
Tendriamos que escribir mucho sobre doctrina,lo hice varias veces en ZM,para conocer como se conforma la FAA operacionalmente.
COMANDO-BRIGADA AEREA-GRUPO-ESCUADRON-ESCUADRILLA-SECCION
En este estilo de vida que elegí tuve la inmensa suerte de ser jefe de cada uno de estos estamentos organizacionales o equivalentes en Direccion General-Instituto-Grupo-Escuadron-Compania-Seccion.
Sería muy largo el tema,pero creo haber respondido

 

[BIGUA82]

Lo que me llegó hoy es que se está intentando que la prestación del servicio de cargas y rescates del Parque Aconcagua que siempre se licitó y se prestó servicio privado con un B-350 B3, se pueda prestar con una sección de Lama.

Respecto a los posibles aportes del Ejército al escuadrón lama dejo una foto de personal del Ejército en el año 2020 en Mendoza, trabajando sobre la Sección de Aviación de Ejército de Montaña 8.

Foto del Ejército Argentino.

Ese es el contrato que LADE quiere ganar para el Escuadron III LAMA,servicio de cargas y rescates del Parque Aconcagua,por eso se quiere poner siete LAMA en servicio,al ser un contrato de LADE,los recursos regresan como creditos al Escuadron III.

 

[copperhead]

Turbio... y desagradable lo que está insinuando.

Tenés razón

 

[Dagger]

Muchas gracias a todos por los detalles del G4C!

Ojalá algún día vuelva el Escuadrón I. Corríjanme si me equivoco, pero dicho escuadrón sería el que alguna vez operó Sabre y A-4C, ambos con escudo diferente pero con pañuelo naranja ¿no? El escuadrón 55 con Mirage IIICJ fueron los "herederos" o se trajeron el pañuelo damero de Rio Gallegos?

 

[BIGUA82]

Muchas gracias a todos por los detalles del G4C!

Ojalá algún día vuelva el Escuadrón I. Corríjanme si me equivoco, pero dicho escuadrón sería el que alguna vez operó Sabre y A-4C, ambos con escudo diferente pero con pañuelo naranja ¿no? El escuadrón 55 con Mirage IIICJ fueron los "herederos" o se trajeron el pañuelo damero de Rio Gallegos?

Si,asi es.

 

[Yelmo58]

Muchas gracias a todos por los detalles del G4C!

Ojalá algún día vuelva el Escuadrón I. Corríjanme si me equivoco, pero dicho escuadrón sería el que alguna vez operó Sabre y A-4C, ambos con escudo diferente pero con pañuelo naranja ¿no? El escuadrón 55 con Mirage IIICJ fueron los "herederos" o se trajeron el pañuelo damero de Rio Gallegos?

Al revés, los M-IIICJ del Escuadrón 55 llevaron el damero de su escudo cuando conformaron el Grupo 10

 

[Yelmo58]

Los pañuelos diferenciados se comenzaron a imponer en la década del 60. Calculo que trajeron la idea con los Sabre, porque hasta entonces, todos usaban pañuelo de seda blanco.
En la IV Br Ae, había entonces dos grupos aereos, el Grupo 1 de Caza y Bombardeo (CB1) con Sabre (pañuelo naranja) y el Grupo 2 de Caza y Bombardeo (CB2) , escuela de caza, con Morane (pañuelo celeste). En la década del 70, los Grupos Aéreos cambian de denominación, adoptando el número de la Brigada, en lugar de números correlativos por tarea.
El CB1 pasa a ser el G4C, con un escuadrón de Sabre (que debía irse de baja) y otro de A-4C, manteniendo pañuelo naranja.
En las décadas del 80/90, por pérdida o baja de aeronaves, se unifican Grupos Aéreos pasando cada tipo de avión a conformar un Escuadrón del Grupo unificado: así los M-IIIEA del G8C pasan a conformar un Escuadrón del G6C y los Dagger se juntan en otro Escuadrón, pero ninguno se quiso quitar su pañuelo, y empezó la moda de los "pañuelos de escuadrón". En Mendoza, con la baja de los Sabre y la transferencia de los A-4C a Reynolds, se perdió el pañuelo naranja. Porque el G5C integró a los primos, manteniendo la tradición del pañuelo amarillo del Grupo.
Creo que el escuadrón de Lama adoptó uno propio porque los "cachos" no deben haber permitido que los "choppers" usen sus "sagrados" colores


Bueno, no se si se entiende todo, pero ese es el origen de la Babel de los pañuelos

 

[FerTrucco]

Los pañuelos diferenciados se comenzaron a imponer en la década del 60. Calculo que trajeron la idea con los Sabre, porque hasta entonces, todos usaban pañuelo de seda blanco.
En la IV Br Ae, había entonces dos grupos aereos, el Grupo 1 de Caza y Bombardeo (CB1) con Sabre (pañuelo naranja) y el Grupo 2 de Caza y Bombardeo (CB2) , escuela de caza, con Morane (pañuelo celeste). En la década del 70, los Grupos Aéreos cambian de denominación, adoptando el número de la Brigada, en lugar de números correlativos por tarea.
El CB1 pasa a ser el G4C, con un escuadrón de Sabre (que debía irse de baja) y otro de A-4C, manteniendo pañuelo naranja.
En las décadas del 80/90, por pérdida o baja de aeronaves, se unifican Grupos Aéreos pasando cada tipo de avión a conformar un Escuadrón del Grupo unificado: así los M-IIIEA del G8C pasan a conformar un Escuadrón del G6C y los Dagger se juntan en otro Escuadrón, pero ninguno se quiso quitar su pañuelo, y empezó la moda de los "pañuelos de escuadrón". En Mendoza, con la baja de los Sabre y la transferencia de los A-4C a Reynolds, se perdió el pañuelo naranja. Porque el G5C integró a los primos, manteniendo la tradición del pañuelo amarillo del Grupo.
Creo que el escuadrón de Lama adoptó uno propio porque los "cachos" no deben haber permitido que los "choppers" usen sus "sagrados" colores


Bueno, no se si se entiende todo, pero ese es el origen de la Babel de los pañuelos

De a poco, van muriendo algunos pañuelos en el camino. Al que comentás del pañuelo naranja se suma el verde de los mirageros de Moreno, cuando se produjo la baja de todos los sistemas de ala delta en 2015.

 

[michelun]

1.No es lo mismo,pues los tripulantes de LAMA pertenecen al Escuadron III,que tiene su propio color de pañuelo,como el celeste es del Escuadron II o CB2
2.La mejor disponibilidad de SA 315B fue de cinco (5) helicopteros,cuando fueron adquiridos hace casi 50 años,operaban dos (2) Secciones y el otro estaba en mantenimiento.
3.El Grupo 4 de Caza está compuesto por los Escuadrones II y III ,mas la Escuadrilla Servicios con C-182.
Un Grupo Aereo está constituido por dos o mas Escuadrones.
Tendriamos que escribir mucho sobre doctrina,lo hice varias veces en ZM,para conocer como se conforma la FAA operacionalmente.
COMANDO-BRIGADA AEREA-GRUPO-ESCUADRON-ESCUADRILLA-SECCION
En este estilo de vida que elegí tuve la inmensa suerte de ser jefe de cada uno de estos estamentos organizacionales o equivalentes en Direccion General-Instituto-Grupo-Escuadron-Compania-Seccion.
Sería muy largo el tema,pero creo haber respondido

Pero esto fue por muy poco tiempo, ya que casi enseguida de mandar los Lamas a Mendoza, sufrieron el primer accidente.
Desgraciadamente, el Escuadrón Lama, debe ser el más sufrido de la FAA, en cuanto a accidentes operativos, debido al perfil de vuelo de los helos, y la zona donde operan.
Tengo una vieja revista Aeroespacio, donde se hace mención de alguno de los accidentes de estos aparatos. Veo si la encuentro.
También es llamativo, la poca importancia que se le da, desde los medios, a este Escuadrón, sabiendo las misiones que el mismo realiza.

 

[BIGUA82]

De a poco, van muriendo algunos pañuelos en el camino. Al que comentás del pañuelo naranja se suma el verde de los mirageros de Moreno, cuando se produjo la baja de todos los sistemas de ala delta en 2015.

Fernando
No es tan asi,el Jefe de la VI Brigada Aerea y el Jefe del G6C y sus integrantes deben usar los dos pañuelos unidos,el verde y el damero azul y rojo,esta es una tradicion,es una esperanza,tómelo como quiera,en ese pañuelo doble,el G6C sueña desde 2015 con el reemplazo del interceptor.Es decir que el pañuelo verde no quedó en el olvido,esta esperando a los F-16 MLU B15 tape 6.5 ,a los Thunder B3 o al Tejas, a quien elijan a futuro los elegidos para gobernar esta Nacion.

Mi recuerdo hacia el Jefe de la VI Brigada Aerea,una gran persona,que está estelando sobre el GAE,o Tandil...
Se ven los dos pañuelos entrelazados,la esperanza del interceptor que un dia llegará...
Por eso los pañuelos en esa gran torre de Babel que describió muy bien Yelmo,implicitamente llevan muchos mensajes en nosotros,pertenencia,orgullo,espiritu de equipo y cuerpo,superacion y muchas mas....hasta esperanza por algo mejor.
Mas fotos con el doble pañuelo.

Vuelo Solo en la VI Brigada Aérea

El Grupo 6 de Caza se encuentra capacitando al capitán de corbeta Jesús Aleo en el curso de adaptación en el Sistema de Armas IA-63 Pampa III

www.argentina.gob.ar

 

[BIGUA82]

Pero esto fue por muy poco tiempo, ya que casi enseguida de mandar los Lamas a Mendoza, sufrieron el primer accidente.
Desgraciadamente, el Escuadrón Lama, debe ser el más sufrido de la FAA, en cuanto a accidentes operativos, debido al perfil de vuelo de los helos, y la zona donde operan.
Tengo una vieja revista Aeroespacio, donde se hace mención de alguno de los accidentes de estos aparatos. Veo si la encuentro.
También es llamativo, la poca importancia que se le da, desde los medios, a este Escuadrón, sabiendo las misiones que el mismo realiza.

Es asi,tuvieron accidentes operacionales en la alta montaña muy graves,con hasta la perdida de dos helicopteros a la vez y dos oficiales fallecidos,pero siempre lucharon para estar operativos,por eso es uno de los Escuadrones que admiro y me alegra que se recuperen a un nivel operacional inicial como hace 50 años atras.

 

[Checho32]

Pero esto fue por muy poco tiempo, ya que casi enseguida de mandar los Lamas a Mendoza, sufrieron el primer accidente.
Desgraciadamente, el Escuadrón Lama, debe ser el más sufrido de la FAA, en cuanto a accidentes operativos, debido al perfil de vuelo de los helos, y la zona donde operan.
Tengo una vieja revista Aeroespacio, donde se hace mención de alguno de los accidentes de estos aparatos. Veo si la encuentro.
También es llamativo, la poca importancia que se le da, desde los medios, a este Escuadrón, sabiendo las misiones que el mismo realiza.

Breve historia y accidentes de los Lama en la FFAA y FFSS Argentinas.

Lama FAA

www.amilarg.com.ar

Lama EA

www.amilarg.com.ar

Lama GN

www.amilarg.com.ar

 

[BIGUA82]

Los pañuelos diferenciados se comenzaron a imponer en la década del 60. Calculo que trajeron la idea con los Sabre, porque hasta entonces, todos usaban pañuelo de seda blanco.
En la IV Br Ae, había entonces dos grupos aereos, el Grupo 1 de Caza y Bombardeo (CB1) con Sabre (pañuelo naranja) y el Grupo 2 de Caza y Bombardeo (CB2) , escuela de caza, con Morane (pañuelo celeste). En la década del 70, los Grupos Aéreos cambian de denominación, adoptando el número de la Brigada, en lugar de números correlativos por tarea.
El CB1 pasa a ser el G4C, con un escuadrón de Sabre (que debía irse de baja) y otro de A-4C, manteniendo pañuelo naranja.
En las décadas del 80/90, por pérdida o baja de aeronaves, se unifican Grupos Aéreos pasando cada tipo de avión a conformar un Escuadrón del Grupo unificado: así los M-IIIEA del G8C pasan a conformar un Escuadrón del G6C y los Dagger se juntan en otro Escuadrón, pero ninguno se quiso quitar su pañuelo, y empezó la moda de los "pañuelos de escuadrón". En Mendoza, con la baja de los Sabre y la transferencia de los A-4C a Reynolds, se perdió el pañuelo naranja. Porque el G5C integró a los primos, manteniendo la tradición del pañuelo amarillo del Grupo.
Creo que el escuadrón de Lama adoptó uno propio porque los "cachos" no deben haber permitido que los "choppers" usen sus "sagrados" colores


Bueno, no se si se entiende todo, pero ese es el origen de la Babel de los pañuelos

Para completar la explicacion de Yelmo y para que entiendan un poco mas como fueron cambiando del blanco a los colores los pañuelos de los Escuadrones de Caza en esta pagina,busquen en Multimedia la historia de cada avion de caza y su pañuelo

APC Asociación Pilotos de Caza

Solamente el espíritu de ataque, nacido de un corazón valiente, le dará el éxito a cualquier avión de caza, sin importar cuan avanzada sea su tecnología.

asociacionpilotosdecaza.com.ar