No no viste mal Gustavo,no se puede obviar.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
El pago del leasing no requiere autorizacion del MdD,está en las responsabilidades y atribuciones del JEMGFA,para mi es la mejor decision,hacer leasing y despues comprar,no se depende de las decisiones superiores.
@BIGUA82 seguramente ud tiene más acceso a la información (aún si no puede hacerla pública). Yo creo que lo de Pucara.org es erróneo, si pude verificar que el contrato interadministrativo con FADEA por el TC-100 está aprobado y en curso y contempla la aplicación del kit L-3 para actualización de cabina al estandard de los KC/C-130H de la FAA.
También se que es imposible que la FAA disponga de fondos para adquirir rápidamente el nuevo TC-60, se elige el leasing justamente por la posibilidad de financiación en cuotas más bajas que incluso comprarlo financiado por FMS, eso hasta alcanzar los ahorros presupuestarios para ejercer la opción de compra, lo que al día de hoy no está prevista con fecha por la FAA.
Por todo eso descreo de la información aportada por Rivas, respecto de reservar el kit de actualización comprado para el TC-100 para aplicarlo al futuro TC-60.
Si creo, que esté planeado terminar adquiriendo el 88 y que en el futuro se desee estandarizar la cabina, pero según me dicen el nivel de actualización del 88 está muchísimo más cerca del aplicado en Argentina, que el salto del la cabina del TC-100, de hecho hay muchos componentes y sensores de cabina digital que el 88 ya trae y cuya adaptación al nivel del resto de la flota requería trabajos más sencillos y económicos, es decir, el kit no sería el mismo kit sino uno más sencillo digamos. No puedo explicarlo bien porque carezco de los conocimientos técnicos, pero pasando en limpio lo que me dicen es que el TC-100 necesita un kit de cabina más complejo que el de los KC/C-130H, y que el kit que se debería aplicar al futuro TC-60, es distinto a esos dos y más sencillo y económico que los mismos.
Por ese motivo, no sería tan sencillo y directo como se escribe en Pucara.org que el kit comprado para el TC-100 se instalará en el TC-60.
Ramiro, por el momento no va haber compra de un Transporte Militar medio, por lo tanto no queda otra que poner a volar de nuevo al FK-27, mira a mi me encanta el F-27, pero me hubiese gustado mucho mas un digno reemplazo de el....Bien por el Hercules y mal por el F-27(perdon a los nostalgicos)..
Si, ya se, pero tanto cuesta un C-235 usado? UNO nomas pido
. Tampoco dijo nada de los Bell-407, no estaban ya casi listos?
Última edición:
Se va por la opción de recuperar los F-28 y ahora F-27, porque su puesta en servicio es algo que depende de la decisión del JEMFAA, la compra de un nuevo sistema, así sea en un principio una sola unidad, depende de autorizaciones a otros niveles, que hoy por hoy no están interesados, así que, mientras sigue insistiendo en la necesidad de adquirir un reemplazo, la FAA recupera sus aviones, ya que por mas que el costo operativo de estos sea elevado, no creo que supere al de un C-130, que desde la baja de los Fokker se estaba cargando al hombro todo el transporte de carga de la FAA, y aunque el costo de hora de vuelo sea similar, cada hora de vuelo de un Fokker, es una hora que cuidamos a los Hercules, que al fin y al cabo son y van a seguir siendo por mucho tiempo, la columna vertebral de la FAASi, ya se, pero tanto cuesta un C-235 usado? UNO nomas pido
nico22
Colaborador
Marcelo R Cimino Argondizzo
Si bien el A-710 (Av-1035), nuevo Pampa III Bloque 2 se encuentra listo. Su entrega oficial se postergó para el 18 del corriente. Por su parte, personal de la VI Brigada, se trasladó esta semana a Córdoba para realizar los vuelos de comprobación y recepción, junto al cierre de la documentación correspondiente al nuevo IA-63. Luego en FULL AVIACIÓN nos explayaremos.
nico22
Colaborador
Me lo pasó Panorámix.es una publicación sobre la entrega de un torno a control numérico para fabricar hélices del Hércules.
Si es así cómo dice la publicación,aunque no creo, recién me entero que se fabrican hélices del Hércules acá.
www.instagram.com
Si es así cómo dice la publicación,aunque no creo, recién me entero que se fabrican hélices del Hércules acá.
GAUCHITO FABRICA ARGENTINA on Instagram: "Tenemos el orgullo de haber completado la entrega de un torno a control numérico para la fabricación de hélices de avión (Hércules) a la Fuerza Aérea Argentina! ⚡️⚡️"
549 likes, 17 comments - gauchitofabrica on November 9, 2022: "Tenemos el orgullo de haber completado la entrega de un torno a control numérico para la fabricación de hélices de avión (Hércules) ...".
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Si tuvieramos jueces que aplicaran el sentido común, les dirían a los denunciantes que no es culpa de la FAA que a ellos se les haya ocurrido irse a vivir junto a una base aérea que está allí desde hace 80 años, pero después pienso que tal vez en esos barrios viva un juez o un abogado amigo, y me doy cuenta que eso es imposible.
La Fuerza Aérea Argentina incorporará en junio un nuevo Hercules
La Armada Argentina dispondrá en breve de más TC-12B Huron y además recuperará el Fokker F-28 y el F-27https://www.x.com/images/showid2/5928718?w=900&mh=700
Hercules C-130H TC-64 modernizado por FAdeA Foto: Gonzalo Mary
Gonzalo Mary | Viernes, 5 de mayo de 2023, 12:00
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Con este llegariamos a los 9 Block III?, y a que Brigada iria?.Marcelo R Cimino Argondizzo
Si bien el A-710 (Av-1035), nuevo Pampa III Bloque 2 se encuentra listo. Su entrega oficial se postergó para el 18 del corriente. Por su parte, personal de la VI Brigada, se trasladó esta semana a Córdoba para realizar los vuelos de comprobación y recepción, junto al cierre de la documentación correspondiente al nuevo IA-63. Luego en FULL AVIACIÓN nos explayaremos.
Me ganaste de mano la habia guardado en favoritos para subirla hace unos dias pero no tuve tiempo, seria interesante que @BIGUA82 nos cuente si es real lo de helices de hercules nacionalesMe lo pasó Panorámix.es una publicación sobre la entrega de un torno a control numérico para fabricar hélices del Hércules.
Si es así cómo dice la publicación,aunque no creo, recién me entero que se fabrican hélices del Hércules acá.
GAUCHITO FABRICA ARGENTINA on Instagram: "Tenemos el orgullo de haber completado la entrega de un torno a control numérico para la fabricación de hélices de avión (Hércules) a la Fuerza Aérea Argentina! ⚡️⚡️"
549 likes, 17 comments - gauchitofabrica on November 9, 2022: "Tenemos el orgullo de haber completado la entrega de un torno a control numérico para la fabricación de hélices de avión (Hércules) ...".
Calculo que a Tandil para recuperar los 3 pampas que se vinieron para la Xma.
Una duda con lo del Hercules y el leasing, puede que quien nos alquile el avion tome las cuotas mensuales como parte de pago por el avion?
Por ejemplo, si venimos pagando bien todos los meses por nose 2 o 3 años, ellos de alla pueden decir, bueno tenes nuestra confianza con los pagos asique te tomamos las cuotas del leasing como cuotas de pago del avion y cuando termine el contrato del leasing, pagas el restante y ya es tuyo?
Porque calculo que el leasing de un hercules no debe ser barato como para alquilarlo 3-4 años y cuando lo quieras comprar te digan bueno pone 25-30 millones.
Mi duda viene por este articulo que encontre sobre la FAU y los hercules españoles.
Compra de los dos Hércules C-130-H a España se realizó tras un amplio estudio profesional de la Fuerza Aérea
Por ejemplo, si venimos pagando bien todos los meses por nose 2 o 3 años, ellos de alla pueden decir, bueno tenes nuestra confianza con los pagos asique te tomamos las cuotas del leasing como cuotas de pago del avion y cuando termine el contrato del leasing, pagas el restante y ya es tuyo?
Porque calculo que el leasing de un hercules no debe ser barato como para alquilarlo 3-4 años y cuando lo quieras comprar te digan bueno pone 25-30 millones.
Mi duda viene por este articulo que encontre sobre la FAU y los hercules españoles.
Compra de los dos Hércules C-130-H a España se realizó tras un amplio estudio profesional de la Fuerza Aérea
Argentina espera una "oferta definitiva de Estados Unidos por los F-16”
La Fuerza Aérea Argentina perdió la capacidad supersónica, tras la baja del sistema de armashttps://www.x.com/images/showid2/5926951?w=900&mh=700
F-16 Fighting Falcon Foto: Lockheed Martin
Gonzalo Mary | Sábado, 6 de mayo de 2023, 12:00
EDITADO.
Última edición por un moderador:
-Con este se llegarían a los (10I Pampa Block 3, nueve de celulas nuevas
y uno de célula reciclada, los Pampa B3 tienen su asiento en el Grupo 6 de Tandil
Saludosss
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