Sparrow
Colaborador
El OA-4M surgió como un avión para realizar control aéreo avanzado aprovechando el segundo tripulante para guiar a otros aviones hacia objetivos terrestres. Para eso se utilizaron TA-4F los cuales eran versiones biplazas del A-4F que mantenían el sistema de armamento (los TA-4J por ejemplo no tenían cañones ya que eran exclusivos de entrenamiento).Consulta, los F-16 biplazas argentinos, también se pueden usar como "O" tipo OA-4AR, o ese cometido no existe/se usa más?
Estos OA-4M fueron utilizados por los Marines.
Para la misma tarea la USAF utilizó los A-10 llamandolos OA-10 pero estos no eran biplazas.
No recuerdo si en algún momento al OA-4AR se lo utilizo en ese cometido de guiar a otros aviones para ataques.