El TC-119 ya estaba en A R& M,tendría que ser el proximo.
Habría que ponerse contento, si giran dolares para que se hagan los trabajos. No hay dólares ni para importar café. Con eso te digo, que a veces no solo es por inoperancia política los retrasos sinó por la falta real de divisas para pagar cosas básicas.
No comulgo con este gobierno pero hay exportaciones record y se esta importando muchisimo ,que despues no se sepa para donde van los dolares es otra cosa,pero entra estan entrando muchos dolares por las exportaciones.
Ese es el plan,tratar de que para fin de año se cumpla con cuatro TC-12B.Para el 10 de agosto de este año deben pasar tres TC-12B
Es el TC-119
lo que quise indicar es que serian aparentemente 2 los Huron que estarian proximo a terminar o en vuelo de prueba , uno es el TC-119 como bien indicas
TC-110: salió de AMARC el 10/03/22
Viendo como desarman cuidadosamente ciertos planos se vé que algunos clásicos tienen vida después del servicio.
Aqui estan el TC-115 ( cola roja),el TC-117 ( con los colores mas de uso civil,es un UC-12B) y el TC-119 ( cola roja),esto es A.R.& M.Esta foto es de 2020/1
Despues se los envia al taller de BAe.
Son de DC3 tal vez vaya a remotorizacion con PT6,y se convierta en BT-67 BASLER
Esas tomas de aire............. no tragan agua?, como la expulsan?
TC-110
TC-111
TC-116
Hay uno más largo que no alcanzo a distinguir DC4 no son porque esos son de 2 motores. Gracias
Gracias Don Eduardo, le prometo que ésta semana le voy a dar una hermosa mirada al sitio.
