Es increíble que se tenga que decir para qué "supuestamente" vamos a usar un avión.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
te tienes que ir del foro saludos graciaseso es porque tiene mucho uso por dentro.
Es el inicio de la Operacion Polar,que unió Marambio con la Base Belgrano II.
Operación Polar | El Comandante del DHC-6 Twin Otter T-85, Primer Teniente Pablo Biolatto, reflexiona acerca de los logros obtenidos en la Operación Polar, y anticipa cual... | By Fuerza Aérea ArgentinaFacebook
El Comandante del DHC-6 Twin Otter T-85, Primer Teniente Pablo Biolatto, reflexiona acerca de los logros obtenidos en la Operación Polar, y anticipa cual...
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LA OPERACIÓN POLAR CONTADA POR SUS PROTAGONISTAS | LA OPERACIÓN POLAR CONTADA POR SUS PROTAGONISTAS El sábado 10 de febrero a las 15.33h la tripulación del DHC-6 Twin Otter hizo historia al llegar por... | By Ministerio de Defensa - Argentina 2019-2
LA OPERACIÓN POLAR CONTADA POR SUS PROTAGONISTAS El sábado 10 de febrero a las 15.33h la tripulación del DHC-6 Twin Otter hizo historia al llegar por...
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La Fuerza Aérea unió Marambio con Belgrano II, la base argentina más austral de la Antártida | AgendAR
En un vuelo que hace historia, por primera vez un avión Twin Otter de la Fuerza Aérea Argentina unió la base Marambio con la Belgrano II, la más austral de la Argentina en la Antártida. Fue dentro de la llamada Operación Polar 2019, también la primera en su tipo, que hace la Fuerza Aérea. Nunca...
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Ojala algun dia pueda volverse a ver esa imagen.....
El Guaraní 6x6 pesa 14.300 kg vacio,sin combustibles ni lubricantes.TC-61
Pruebas del 6×6 Guarani abordo de un Hércules C-130
Las evaluaciones del VBTP-MR 6×6 Guarani prosiguen su curso con la realización de nuevas pruebas. Así lo ha confirmado a través de su cuenta oficial de Twitt...
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FAB
Un Stryker 8x8 -NZAF
No es momento político de salir a aclarar. Si le das entidad al ataque sobre la compra de aviones colaboras a instalar el tema.
Que caiga en vacío; y a fin de año se firme el contrato; así debería pasar mediaticamente si se adquiriese algo.
Y cuando le pregunten al ministro porque los compro; porque necesitamos reequipar la FAA y porque los chinos; por el plan de pagos acorde a nuestras posibilidades, ningún competidor pudo financiarnos acorde a nuestra capacidad de pago.
Que caiga en vacío; y a fin de año se firme el contrato; así debería pasar mediaticamente si se adquiriese algo.
Y cuando le pregunten al ministro porque los compro; porque necesitamos reequipar la FAA y porque los chinos; por el plan de pagos acorde a nuestras posibilidades, ningún competidor pudo financiarnos acorde a nuestra capacidad de pago.
Última edición:
Totalmente de acuerdo, lo último que se necesita es hacer humo y circo, nomas recordar lo de la nota de Lousteau y la poca seriedad con que lo trató al tema la prensa.... das lugar a muchas operaciones.
Paso a paso y silenzio stampa
Gracias por sacarme esa duda. Siempre tenía esa pregunta a flor de piel. Porque no todas las cargas son simétricas o fáciles de acomodar. Y por más que la Chancha pueda cargar 20TN casi. La misma no siempre está alineada en cuanto a pesos y distribuciones.
Gracias nuevamente por tomarse la molestia de contestar.
Siempre aprendiendo.
Avisame cuando veas un L, aterrizando en Marambio.
Y un Guiño Guiño entre Canciller y departamento de Estado. No hay que ir con Alicates a las reuniones.
nico22
Colaborador
Excelente noticia
No estimado, no ... Ustedes van comprar lo que cabe en su bolsillo. El Guarani dió vueltas (y pruebas) en Argentina en diferentes gobiernos, tanto de Brasil cuanto de Argentina. La cosa, desde aca, ni se considera que va mas adelante con el blindado de IVECO.
Slds.
El tema del Guaraní es que es un 6*6 y acá además de dar eternas vueltas y poca guita en el bolsillo. Lo que se está buscando es un 8*8
Excelente. Espero que IVECO tome nota y pare de gastar tiempo enviando su blindado para pruebas a un pais que en realidad no lo quieren comprar.
Slds.
Vamos al punto, incluso Brasil, está buscando su 8*8. El Guaraní tiene la limitación de que es 6*6 y va contra lo que se pidió para cubrir una necesidad. Pero para decir que se discrimina, se tomó la decisión de analizarlo.
El 8x8 que se busca aca es solamente la version de reconocimiento con arma 105 o 120mm. Ninguna otra version será 8x8. Y esto ya se sabia desde siempre sobre el proyecto Guarani.
Pero, bueno, como dije, espero que IVECO no repita la perdida de tiempo y plata de nuevo.
Slds.
Última edición:
Soy de la idea que el Guaraní gusto en el EA, y también que tanto la compra del caza como la del VCBR están relacionadas, no van a poner todos los huevos en la misma canasta, por ejemplo, si viene el JF 17 no va a venir el VN 1, y ahí es donde el Guaraní entra con fuerza, especialmente por el tema integración regional, fabricación de partes en el país, etc, todos temas que el hasta hoy embajador en Brasil y nuevo ministro de producción conoce. Para mi la unica manera que el Guarani no sea el elegido, es que venga una oferta muy buena de USA por Strikers, o por cazas como los que la FAA requiere, y que entonces se vaya por el VN 1 como "premio consuelo" para los chinos y prueba de ello es que en ningún momento se solicito ninguna unidad de pruebas de este, o se lo fue a ver a China
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