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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Estuvo muy activo el Lockheed C-130H Hercules matricula TC-66 las ultimas semanas.
- El 17 de noviembre efectuó lanzamientos de paracaidistas en la zona de la II Brigada Aérea.
- El 4 de diciembre pasado efectuó un cruce a la Base Antártica Marambio en el marco de los preparativos para la inminente Campaña Antártica de Verano 2022/2023.
Fuentes y fotos: https://www.facebook.com/aeropuertoparana
https://www.instagram.com/laboutiquedellegendario
- El 17 de noviembre efectuó lanzamientos de paracaidistas en la zona de la II Brigada Aérea.
- El 4 de diciembre pasado efectuó un cruce a la Base Antártica Marambio en el marco de los preparativos para la inminente Campaña Antártica de Verano 2022/2023.
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Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur
Boeing 737-76N matricula T-99 fotografiado operando en el Aeropuerto Internacional de Ushuaia transportando a brigadistas forestales provenientes de las provincias de Córdoba y San Luis.
Los mismos se sumarán a las tareas de lucha contra el incendio desatado en la zona de la reserva natural Corazón de la isla.
Boeing 737-76N matricula T-99 fotografiado operando en el Aeropuerto Internacional de Ushuaia transportando a brigadistas forestales provenientes de las provincias de Córdoba y San Luis.
Los mismos se sumarán a las tareas de lucha contra el incendio desatado en la zona de la reserva natural Corazón de la isla.
El 10 de diciembre, se celebra la festividad de la Virgen de Loreto, patrona de la Fuerza Aérea Argentina. El Papa Benedicto XV, por decreto del 24 de marzo de 1920, declaró y constituyó a Nuestra Señora de Loreto patrona de todos los aeronautas. La decisión del Papa se tomó porque esta Virgen de Loreto ("lugar poblado de laureles" en latín) está vinculada al traslado milagroso de la casa donde nació la madre de Jesucristo de Nazaret hasta Croacia primero, y luego al monte de laureles, en el territorio de Recanati (Italia).
El Santuario de la Virgen de Loreto se levantó en el siglo XIV. En su interior se encuentra la Santa Casa. Desde entonces la localidad italiana de Loreto se ha convertido en un extraordinario centro de peregrinación.
Fuente: Dirección de Estudios Históricos
El Santuario de la Virgen de Loreto se levantó en el siglo XIV. En su interior se encuentra la Santa Casa. Desde entonces la localidad italiana de Loreto se ha convertido en un extraordinario centro de peregrinación.
Fuente: Dirección de Estudios Históricos
Última edición:
Estuvo muy activo el Lockheed C-130H Hercules matricula TC-66 las ultimas semanas.
- El 17 de noviembre efectuó lanzamientos de paracaidistas en la zona de la II Brigada Aérea.
- El 4 de diciembre pasado efectuó un cruce a la Base Antártica Marambio en el marco de los preparativos para la inminente Campaña Antártica de Verano 2022/2023.
Fuentes y fotos: https://www.facebook.com/aeropuertoparana
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Tremendas fotzas de Ramiro
Saludos
Se publican las hr de vuelo anuales y % de disponibilidad del SdA C/KC 130 Hercules?Estuvo muy activo el Lockheed C-130H Hercules matricula TC-66 las ultimas semanas.
- El 17 de noviembre efectuó lanzamientos de paracaidistas en la zona de la II Brigada Aérea.
- El 4 de diciembre pasado efectuó un cruce a la Base Antártica Marambio en el marco de los preparativos para la inminente Campaña Antártica de Verano 2022/2023.
Fuentes y fotos: https://www.facebook.com/aeropuertoparana
https://www.instagram.com/laboutiquedellegendario
En lo Paises Bajos su FFAA tienen como requisito mínimo de 2.400 horas de vuelo anuales de sus aviones Hercules. Comparando territorios (aunque tambien hacen vuelos para la OTAN), no deberiamos andar en menos horas voladas.
Si,Zona Militar publica las horas de vuelo anuales alcanzadas,muchas veces no son las previstas por presupuesto,pero se conocen.La disponibilidad de aviones no es informacion publica.Pero con una flota tan pequeña de aviones de todo tipo,mas la informacion que se accede mediante fotografias,no es muy dificil obtener un dato aproximado.
Como les dije, el Mirage fue el ultimo caza supersonico, el A-4 va a ser el ultimo caza con misiles, y el Pampa va a ser el ultimo reactor. Vamos hacia la "mexicanizacion" a qyedarnos con los T-6 Texan II nomas.
Y si algo le faltaba a esta flota excasa, es un incidente.
Esperemos que haya sido leve. No es la primera ves que tienen un incidente en Parque, en seguida ya estaba solucionado.
Aparecen las primeras imágenes.
Aqui se aprecia que el Cte del N244JE no tuvo señaleros para rodar su avion,y si no habia en follow me que lo guiara,es su responsabilidad en este incidente.
Ahora bien,para nosotros...hay que analizar el golpe en el radome del TC-53,si es solucionable con una reparacion en El Palomar,no creo que logisticamente haya radomes en la "estanteria" logistica.El TC-53 está estacionado en Plataforma Sur frente a la Terminal Aerea Militar de Aeroparque,no se lo trasladó a El Palomar ya que seguramente debía cumplir con tantos vuelos para LADE de este fin de semana largo.
Habría que ver a donde está el TC-52 para reemplazarlo en os vuelos LADE que se reprogramarán...todo un problema cuando la flota es escasa y el trabajo mucho.
Ahora bien,para nosotros...hay que analizar el golpe en el radome del TC-53,si es solucionable con una reparacion en El Palomar,no creo que logisticamente haya radomes en la "estanteria" logistica.El TC-53 está estacionado en Plataforma Sur frente a la Terminal Aerea Militar de Aeroparque,no se lo trasladó a El Palomar ya que seguramente debía cumplir con tantos vuelos para LADE de este fin de semana largo.
Habría que ver a donde está el TC-52 para reemplazarlo en os vuelos LADE que se reprogramarán...todo un problema cuando la flota es escasa y el trabajo mucho.
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Última edición:
El T-03 MNA está temblando
De lejos, parece que es recuperable.
Pero, ustedes no tiene F-28 en museo?
Ademas, se el radome es igual a los Fokker 70 y 100, el problema esta resuelto.
Slds.
Antes el donante será el T-51 si no hay reparcion mediante los parches de poliuretano....un poco de pintura gris y listo,eso es lo que aprecio,que no hubo una rotura mayor,si ya es de montante es mas complicado
Por eso mi post, el T-03 es un F-28 ex presidencial que está en el museo de aviación de la FAA
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