Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[MatMike]

Bonito camuflaje, el símil E1, pero me parece que no es el más compatible con nuestra geografía

Se adapta muy bien a la vegetación del litoral, eso si, visto contra el cielo es un punto negro.

 

[nico22]

Valen Aviation Photos

@valenaviaphotos
·
1h


Los A-4AR pasando a saludar en el Aeroclub de Villa Mercedes durante el Villa Mercedes Vuela

 

[Yelmo58]

Se adapta muy bien a la vegetación del litoral, eso si, visto contra el cielo es un punto negro.

No, no son esos los colores predominantes en el litoral. A lo sumo el Parque Nacional Iguazú y algunito más.
Tenés que tener en cuenta también los cambios estacionales.
La zona de operación noreste tiene mucho de pastizales y tierra rojiza, también, el camuflaje del Tucano era más cercano, o el de Mentor, con mayor proporción de verde medio. O el del Huanquero!

 

[nico22]

Ministerio Defensa
@MindefArg
·
3h

El ministro
@JorgeTaiana
supervisó tareas en la II Brigada Aérea de Paraná donde recorrió los hangares de los Fokker F27, Cessna 182, Learjet 35A y Beechcraft Huron, esta última es la primera de las doce aeronaves adquiridas para la
@FuerzaAerea_Arg
a través del #FONDEF.

 

[LINCE 101]

Valen Aviation Photos
@valenaviaphotos
·
1h


Los A-4AR pasando a saludar en el Aeroclub de Villa Mercedes durante el Villa Mercedes Vuela

Il Cavallino...

 

[LINCE 101]

Otros dos que vuelven a la casa natal...

https://twitter.com/i/web/status/1457728313624047619

Los vi llegar y vi los spotteres!

 

[Tabano1973]

Otros dos que vuelven a la casa natal...

https://twitter.com/i/web/status/1457728313624047619

Van a echar raíces en la plataforma hasta que empiecen los trabajos de modernización!!!

 

[BIGUA82]

Van a echar raíces en la plataforma hasta que empiecen los trabajos de modernización!!!

1.Espero que los protejan en un hangar.
2.Que una vez por semana hagan encendido de motores con una hora de motores en marcha,le costó mucho a la III Brigada Aerea volverlos aeronavegables.

 

[BIGUA82]

Ante la falta de noticias...miremos fotos...

Provincia de San Luis
Imágenes adicionales de los McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk pertenecientes al Grupo 5 de Caza que participaron del festival aéreo organizado este fin de semana por el Aeroclub Villa Mercedes.
Fotos: Seba Borsero
Fuente: https://www.instagram.com/sebaborsero/

 

[BIGUA82]

Campaña Antártica de Verano 2021/2022
Como en cada CAV, se comenzó a intensificar el movimiento de los C-130 Hercules de la Fuerza Aérea Argentina en la Base Aérea Militar Río Gallegos.
Los mimos tienen a su cargo el puente aéreo con la Base Antártica Marambio transportando personal y todo tipo de material.
Fotos: Héctor Vicente Farias
Fuente: https://www.facebook.com/groups/194874483905630

 

[Charly B.]

1.Espero que los protejan en un hangar.
2.Que una vez por semana hagan encendido de motores con una hora de motores en marcha,le costó mucho a la III Brigada Aerea volverlos aeronavegables.

75 y 81 hangarados, pero hace un buen rato que no vuelan...

Esperemos que el traslado sea una señal de que se aprobará el contrato de remotorización. Mientras tanto, el Fénix aguarda para finalizar la campaña de ensayos.

 

[Tabano1973]

Pero no sé por qué los trasladaron si aún no está certificada la remotorización ni cerrado el tema cockpit, por lo menos que tengan el prototipo listo.

 

[Tabano1973]

Viendolo de frente, se salvó de que lo llamaran Dumbo!!!!

 

[Charly B.]

Pero no sé por qué los trasladaron si aún no está certificada la remotorización ni cerrado el tema cockpit, por lo menos que tengan el prototipo listo.

Es una pregunta que nos hacemos todos los que miramos de afuera.

Para el caso que se quiere mantener tripulaciones habilitadas, van a tener que venir de Reconquista, como hicieron cuando volaba el 85 con el MET I de INVAP: Tucano a primera hora, vuelo y volvían. Gasto y desgate.

Veremos para donde marcha, pero el panorama no parece del todo claro

 

[nico22]

Pero no sé por qué los trasladaron si aún no está certificada la remotorización ni cerrado el tema cockpit, por lo menos que tengan el prototipo listo.

Los nuevos motores para estas unidades están ya en Argentina o tienen que venir??

 

[stalder]

Quizas para asegurarse que no terminen como Gate Guardian

 

[BIGUA82]

Pero no sé por qué los trasladaron si aún no está certificada la remotorización ni cerrado el tema cockpit, por lo menos que tengan el prototipo listo.

Muchos nos preguntamos lo mismo...el proyecto está parado.No se avanzó nada en 2021,mas allá de los vuelos con el MET 1 de INVAP,tres vuelos.

 

[BIGUA82]

Los nuevos motores para estas unidades están ya en Argentina o tienen que venir??

NICO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Como van a estar aqui si el motor no está certificado,ni las helices tampoco....por favor un poco de pensamiento logico.

 

[BIGUA82]

Quizas para asegurarse que no terminen como Gate Guardian

Quien entrega en comodato a los aviones es la FAA...estos y varios mas estan/ban preservados, es decir no estaban para disposicion final.

 

[mica]

El Fenix es una pieza más del humo necesario para mantener minimamente la actividad en FAdeA y el chamuyo de la industria nacional.