Son las Companias,las Corporaciones,las Empresas las que determinan como se pintan sus aviones demostradores,generalmente van asociados los diseños con el tipo de avion,tareas,ambiente operacional y tantos otros factores.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Lo repito, si no los sacan en gira por centro américa u otros paises chicos para ver si pueden vender alguno, es un tiradero de guita.
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Pfffff...nos habían dicho que a fines del año pasado iba a estar la decisión.
Tres para la FAA? Estos helicopteros operan en seccion,es decir dos helicopteros,para mantener operativos dos helicopteros anualmente por lo menos debe tener cuatro o cinco helicopteros,dos en linea de vuelo , dos en distintas inspecciones calendarias (isocronicas) y uno en ICM.
Guarden este post para dentro de dos años...cuando haya que comenzar con las isocronicas de mayor tiempo...ya verán que se pondrá complicada la logistica y lograr tener anualmente dos helicopteros.
Pero si no podemos comprar mas helicopteros...tan solo uno mas,para por lo memos tener dos secciones...como dice el lema del escuadron en el EDA "APAGA Y VÁMOSNO"
El Sistema de Incorporacion de SV depende de los planes de la DGPYB para incorporacion de los ciudadanos que desean en forma voluntaria incorporarse hasta los 28 años de edad como SV a la FAA.
Ese plan está conformado por los distintos requerimientos que efectuan las Unidades ,Organismos e Institutos para completamiento de su plantel de SV que por distintos motivos,baja por llegar a los 28 años,juntas de calificaciones,por su voluntad abandonan ,ven disminuido su numero,que ya está establecido desde hace muchos años y casi no sufre variaciones de numerica.
El periodo basico de instruccion se realizan en una unidad seleccionada por las Guarniciones Aereas o bien en la misma Unidad si esta no conforma una Guarnicion.
La ESFA es la unidad rectora en formacion de SV en Cordoba y todas las Unidades envian sus postulantes,luego del egreso retornan como SV a las mismas.
No hay fechas para las especialidades,todas tienen un comun numero de dias de instruccion teorica y practica.No es simultaneo,el Plan establece como se incorporará por Guarniciones.
hasta acá veníamos re bien
Pregunta Bigua... la FAA tuvo que poner la $? O fue el gobierno?
Hay información que se pueda decir de lo que llegó para los TEXAN?
No siempre, en el esquema "Dornier" era blanca con el borde de ataque en rojo. Tuvo azul y celeste en el esquema "Cruz del Sur".
Pero este esquema no favorece nada!!!, parece más un capricho sin sentido.
Lo dije hace unos días, es para hacer ver que es uno nuevo. Nosotros sabemos que avión es, pero el 90% del electorado no. 
Por eso....
Yo no le encuentro sentido.....
nico22
Colaborador
Marketing político nada más que eso.
Con leer la nota que le hicieron a la presidenta de Fadea, se ve que son un desastre.
No creo que sume muchos votos, aunque sea lindo o feo.Lo dije hace unos días, es para hacer ver que es uno nuevo. Nosotros sabemos que avión es, pero el 90% del electorado no.
Pero como puse en el tema de la ARA, se hace un gran acto y dicen que hacen, esto es una anunciocracia
La FAA....nunca la otra opcion.
Ya la conocerán.
CAT
Estos aviones el EX-03 y EX-04 nunca, y si lo hacen será muy proximos a la desprogramacion o una medida extraordinaria,serán enviados a las Brigadas.Pertenecen al CEV con mantenimiento y capacidades de FAdeA,es decir los cascos son de la FAA,del CEV,pero todo el upgrade a PAMPA III BLOCK II es de FAdeA.
Son los aviones presentadores,los aviones en los cuales se homologan sistemas y armamento,son aviones experimentales,no pueden ser destinados a una Brigada.
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