Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

Rob

Rob

BIGUA82 dijo:
Despues quieren que se pongan en vuelo diez (10) A4AR...
Que operen todos los C-130 y los MILMI171E tengan su ICM en tiempo y forma,quieren que el Fenix OVX-501 finalice su certificacion e ingresen cinco (5) IA-58 a FAdeA...
Despues sueñan con un multirol que la hora de vuelo sale 28.000 USD...
Un baño de realidad aeronautica por favor....un claro y contundente mensaje....sigan jugando a la quiniela al 71....por el 0.71% del PBI ...o mucho menos cuando finalice el 2021.

Presupuesto año 2021 para las FFAA y ARSA
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PATETICO.
 
R-7

R-7

Acabo de ver en redes sociales una denuncia sobre un DC 3 de la FAA dado en comodato a una agrupación aeromodelista que habría sido vendido ilegalmente a un tercero

se sabe algo del tema?
 
EFDV

EFDV

No conozco la historia, pero si alguien tiene algo en comodato, entonces no puede venderlo. No tiene títulos sobre la propiedad que pretende transferir.
Luego, obviamente, el supuesto comprador no tiene la propiedad de lo que cree que compro.
 
BIGUA82

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
R-7 dijo:
Acabo de ver en redes sociales una denuncia sobre un DC 3 de la FAA dado en comodato a una agrupación aeromodelista que habría sido vendido ilegalmente a un tercero

se sabe algo del tema?
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https://www.facebook.com/1172083744/posts/10225061536303540
Por Javier Mosquera
Hace poco mas de una semana, había subido la noticia de que estaban "vendiendo" al Douglas C-47 TC-34 de la Fuerza Aérea que estaba cedido en comodato a la Asociación Aeromodelista Rio de la Plata (Ezpeleta). Por contactos personales, se le pudo avisar a la Fuerza Aérea de tal maniobra para que tome cartas en el asunto e impedir esta maniobra ilegal sobre patrimonio nacional.
La propia Fuerza pidió "bajar" la publicación para no generar ruido y que ellos pudieran actuar para recuperar el patrimonio que les pertenece.
A las pruebas (y los resultados) me remito...
Como se puede ver en el video subido por la pagina Roll Out, el avión ya fue trasladado a las instalaciones de su "comprador", la empresa Mc Trail con sede en San Fernando, donde será convertido en un "Food Truck" y sus partes sin utilizar estarían siendo "intervenidas" por un artista dedicado a la venta de material aeronáutico reciclado en muebles y decoración.
Esta claro que la venta es a todas luces ilegal, ya que el club aeromodelista no es dueño del avión y por lo tanto no esta habilitado a vender lo que no le pertenece. Los aparatos que la FAA cede a entidades y asociaciones son para promover la cultura y la conservación aeronáutica, como forma de preservar la historia. Mas allá que esta claro que a la mencionada asociación nunca le interesó el mantenimiento del DC-3 (no recibió ningún mínimo trabajo mientras estuvo casi 25 años bajo su custodia), las máquinas se ceden en carácter de comodato precario, lo cual obviamente impide la venta de los mismos. Si el mencionado tenedor se ve imposibilitado de seguir manteniéndolo, debe informar a la propia FAA y la misma tomar decisión sobre el mismo.
Es una situación diferente a la venta de los 707 y C-130B, las cuales fueron formalizadas mediante subasta pública y el dinero ingresado lo hizo al Estado Argentino de manera legal. Ahí, el comprador de esos restos es libre de disponer el mismo como prefiera. Distinto es este caso, donde la mencionada Asociación no es la dueña del histórico aparato.
De acuerdo a fuentes desde adentro del mismo club, hay una serie de inconsistencias respecto al precio pagado (fuentes bien informadas citan que el comprador ilegal menciona USD 22000 mientras que la comisión de la Asociación reconoce USD 8000) lo cual suma aún mas barro a la típica avivada argentina.
Cabe recordar que el TC-34 es pionero de la conquista al Polo Sur, ya que fue parte de las actividades de apoyo, pruebas y ensayos en el Glaciar Upsala, que permitieron la llegada del TA-05 al Continente Blanco.
Una pena que la historia de la Fuerza Aérea Argentina se pierda por un par de vivos y la inacción de otros. Esperemos que se judicialice la situación y alguna vez los vivos de siempre terminen pagando. Espero que la Fuerza Aérea Argentina actúe en consecuencia con los miserables de la Asociación mencionada.

 
BIGUA82

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
La Fuerza Aérea Argentina lamenta informar el fallecimiento de la suboficial mayor Patricia Oliva, quien se desempeñaba como encargada de Unidad del Circulo de Oficiales.
Fue la primera mujer encargada de organismo, y su trayectoria está colmada de logros que resaltaba con su profesionalismo y experiencia.
En este momento tan especial, la familia aeronáutica acompaña a sus seres queridos, compañeros y amigos, y reza por el descanso eterno de su alma.


Una gran persona.QEPD.Otra triste perdida para la FAA.
 
BIGUA82

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
Día del Escudo Nacional Argentino
El 12 de marzo de 1813, la Asamblea General Constituyente aprobaba oficialmente el Escudo Nacional, uno de los cuatro símbolos patrios de la República Argentina, junto a la Bandera, el Himno y la Escarapela



El Escudo Nacional en el mejor avion presidencial... simbolo de una gran Nacion en el aire.


 
BIGUA82

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
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