Son aviones de diferentes categorías, el Basler anda en 12000 Kg de peso máximo de despegue y el An-32 cerca de 30.000, no se pueden comparar y ademas para operar en la Antartida necesitas un transporte pequeño
Saludos
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Son aviones de diferentes categorías, el Basler anda en 12000 Kg de peso máximo de despegue y el An-32 cerca de 30.000, no se pueden comparar y ademas para operar en la Antartida necesitas un transporte pequeño
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Mis videos del Lama
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Y fotos de los Lamas (de archivo)
Saludos
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Al Alouette II se le puso un motor mas potente para ofrecerlo a la India y este se llamo Lama, basicamente
Saludos
Sugiero sigamos en "Plan Nacional de Manejo del Fuego" así no se Desvirtúa el Topic
ACA https://www.zona-militar.com/foros/...e-manejo-del-fuego.28599/page-29#post-2284950
ACA https://www.zona-militar.com/foros/...e-manejo-del-fuego.28599/page-29#post-2284950
Qué máquina. Ojalá traigan FLIR para SAR
De los mejores aviones de la historia
Pensar que la FAA tuvo más de 10 y los dio de baja.
Saludos
No quiero que se arme una bola, me llamo la atencion la forma que me lo conto esta muy seguro que venian
Igual por las dudas hasta que no esten el el pais no nos ilusionemos.
Igual el hngar que en teoria se va a construir la idea no es nueva, yo vi los planos del anteproyecto y era para albergar los 4 Saab 340B, hace ya algunos años
Igual por las dudas hasta que no esten el el pais no nos ilusionemos.
Igual el hngar que en teoria se va a construir la idea no es nueva, yo vi los planos del anteproyecto y era para albergar los 4 Saab 340B, hace ya algunos años
Última edición:
Tengo entendido que los BT-67 se fabrican con antiguas células de DC 3. No estaría bueno volver a la vida el histórico TA-05?
Si pero hay que ver las condiciones de las células y valor histórico, el TA-05 tubo muchas modificaciones y ademas no lo van a sacar del museo, si se concreta Blaser tiene ya hace años células de DC-3/C-47 almacenadas
Saluidos
Supongo que por los años transcurridos no debe haber en servicio personal idóneo en reparación y mantenimiento de estos nobles pájaros, lo que nos dejaría a fojas cero, igual que con los aviones rusos.-
La fabrica Basler te ofrece con el avión todo lo que necesites esto incluye entrenamiento pilotos y personal de tierra, el avion es mas que interesante y las opciones militares son muchas
http://www.baslerturbo.com/military-options.html
Saludos
Salió en Clarin que se está evaluando alquilar aviones Northrop F-5M Tiger a Brasil.
https://www.clarin.com/politica/evaluan-alquilar-combate-brasil-defensa-aerea-20_0_SyQ-oXCd-.html
En ese caso deberían ser operados por Aviadores Militares Argentinos???
Luego, ayer volé con un ex COAN y me comentó que compañeros suyos este año fueron a hacer simulador de Súper a Francia.
De todas formas también me dijo qué hay mucho embole porque sigue sin haber aviones disponibles para operar y están en su mayoría esperando para saltar la valla a la Aviación Civil.
Lamentablemente nuestros políticos hoy están reaccionando muy tarde ante un requerimiento de Defensa Aérea de la cumbre del G20, sin determinarse lamentablemente me parece que vamos a repetir lo del Vicepresidente de USA con 2/3 MD A-4AR y otros tantos IA-63 Pampa II.
Netamente testimonial, lo mismo que cualquier decisión que se tome ahora.
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https://www.clarin.com/politica/evaluan-alquilar-combate-brasil-defensa-aerea-20_0_SyQ-oXCd-.html
En ese caso deberían ser operados por Aviadores Militares Argentinos???
Luego, ayer volé con un ex COAN y me comentó que compañeros suyos este año fueron a hacer simulador de Súper a Francia.
De todas formas también me dijo qué hay mucho embole porque sigue sin haber aviones disponibles para operar y están en su mayoría esperando para saltar la valla a la Aviación Civil.
Lamentablemente nuestros políticos hoy están reaccionando muy tarde ante un requerimiento de Defensa Aérea de la cumbre del G20, sin determinarse lamentablemente me parece que vamos a repetir lo del Vicepresidente de USA con 2/3 MD A-4AR y otros tantos IA-63 Pampa II.
Netamente testimonial, lo mismo que cualquier decisión que se tome ahora.
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Pero llegan a estar lo suficientemente capacitado el personal (sea pilotos o técnicos) en como mucho un año??
No tanto pero con ese criterio que compren entonces los Textron Scorpion....tienen exactamente el mismo motor del Pampa II/III, le incorporás las misma aviónica y anualmente en logística se ahorran unos cuantos millones de dólares...!!
La FAA debe nivelarse urgente y hacia arriba.
El F-5 alquilado me parece una ratoneada, un vergüenza, si se quiere alquilar algo para salir del paso debería ser M-2000, Mig-29, F-16 si se quiere interceptores, pero un F-5??? Chau, que bajón hasta te digo más prefiero darle el papel de interceptór aunque no lo son obviamente al FA-50 o al M-346FT/FA
Si se cierra el acuerdo, la seguridad de la Cumbre del G-20 en Argentina estaría garantizada por la Fuerza Aérea Brasilera.
Si ésta posibilidad a nosotros nos da "cosa", se imaginan qué pueden llegar a sentir los integrantes de la FAA...?
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