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Fuerza Aérea Venezolana confirma la operación del dron iraní Mohajer-6
Mohajer-6 en una base aérea venezolana
Una imagen publicada a finales de diciembre de 2025 confirmó la presencia y operación del dron Mohajer-6, de fabricación iraní, bajo el control de la Fuerza Aérea Venezolana. El material visual, que circula en fuentes abiertas, constituye la primera confirmación inequívoca de que el sistema está operativo en una base aérea del país.
La fotografía, supuestamente tomada en la Base Aérea El Libertador, principal centro de operaciones aéreas y entrenamiento de Venezuela, muestra el Mohajer-6 con distintivos venezolanos estacionado en una pista militar, rodeado de vehículos de apoyo terrestre y equipo de remolque. La configuración observada indica un manejo rutinario, no una exhibición ceremonial, lo que sugiere que el dron ya se ha incorporado a los ciclos operativos regulares de la fuerza aérea.
El Mohajer-6 es un UAV de altitud media y larga autonomía desarrollado por Qods Aviation Industries de Irán. La plataforma tiene una envergadura aproximada de 10 metros, una autonomía de más de 12 horas y un alcance operativo de hasta 500 kilómetros con comunicaciones en línea de visión. El sistema está diseñado para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, adquisición de objetivos y ataque de precisión. El dron puede transportar municiones guiadas, incluyendo bombas de precisión de la familia Qaem y misiles antitanque Almas.
Mohajer
El costo estimado del Mohajer-6 oscila entre 2 y 5 millones de dólares por sistema, un valor considerado inferior al de los aviones de combate tripulados, lo que ha contribuido a su atractivo para países sometidos a sanciones internacionales. El modelo ya se ha utilizado en operaciones en otros teatros de operaciones, incluyendo acciones transfronterizas en Oriente Medio y su uso por las fuerzas rusas en la guerra en Ucrania, según registros públicos.
La confirmación visual del Mohajer-6 en Venezuela se produce tras años de evaluaciones de inteligencia sobre la expansión de la estrategia de exportación de drones de Irán. En el caso venezolano, la cooperación militar entre Teherán y Caracas se basa en un proceso iniciado tras el embargo de armas impuesto por Estados Unidos en 2006, cuando Venezuela comenzó a buscar proveedores alternativos fuera del eje occidental.
Esta relación se formalizó mediante un acuerdo de cooperación estratégica de 20 años, firmado en junio de 2022, que abarca las áreas de defensa, energía e industria. El acuerdo sentó las bases legales y logísticas para la transferencia de tecnología militar, a pesar de las sanciones impuestas por Estados Unidos y la Unión Europea.
Antes de la introducción del Mohajer-6, Irán ya había suministrado a Venezuela drones de vigilancia Mohajer-2, ensamblados localmente. Estos sistemas establecieron una infraestructura industrial, doctrinal y operativa que facilitó la incorporación de vehículos aéreos no tripulados (UAV) más avanzados. Además de los drones, los acuerdos de cooperación también prevén el suministro de otros sistemas militares, como naves de ataque rápido y componentes relacionados con misiles, según información pública. Equipo Militar
La confirmación de la presencia del Mohajer-6 provocó una reacción inmediata de Washington. El Departamento del Tesoro de Estados Unidos anunció nuevas sanciones contra entidades iraníes y venezolanas involucradas en la adquisición, ensamblaje y apoyo logístico de drones. Al anunciar las medidas, el subsecretario del Tesoro, John K. Hurley, declaró que Estados Unidos busca responsabilizar a Irán y Venezuela por la proliferación de sistemas armados y restringir el acceso de estas redes al sistema financiero estadounidense.
Según el Tesoro de Estados Unidos, las sanciones buscan interrumpir las cadenas de suministro, los mecanismos de pago y los intermediarios logísticos que respaldaron las transferencias de Mohajer-6. Se estima que los activos y las transacciones asociadas con estas actividades superan los 100 millones de dólares estadounidenses. Las medidas incluyen la posibilidad de sanciones secundarias contra terceros países o empresas que apoyen la cooperación en materia de defensa entre Teherán y Caracas.
En el contexto regional, la introducción de un UAV armado de altitud media y larga autonomía amplía las capacidades venezolanas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento en el Mar Caribe, las fronteras terrestres y las zonas en disputa, incluida la región del Esequibo, en la frontera con Guyana. Evaluaciones previas indicaron que estas áreas presentaban deficiencias persistentes en la cobertura aérea venezolana.
La imagen publicada en diciembre de 2025 elimina incertidumbres previas basadas únicamente en evidencia indirecta, como anomalías en los transpondedores y avistamientos parciales. El registro visual confirma que el Mohajer-6 ha superado las fases de prueba o evaluación y ha alcanzado el estado operativo dentro de la estructura de la Fuerza Aérea Venezolana.
La presencia confirmada del Mohajer-6 en una base aérea venezolana representa la primera evidencia visual directa de la integración operativa de un UAV armado.
slds
Mohajer-6 en una base aérea venezolana
Una imagen publicada a finales de diciembre de 2025 confirmó la presencia y operación del dron Mohajer-6, de fabricación iraní, bajo el control de la Fuerza Aérea Venezolana. El material visual, que circula en fuentes abiertas, constituye la primera confirmación inequívoca de que el sistema está operativo en una base aérea del país.
La fotografía, supuestamente tomada en la Base Aérea El Libertador, principal centro de operaciones aéreas y entrenamiento de Venezuela, muestra el Mohajer-6 con distintivos venezolanos estacionado en una pista militar, rodeado de vehículos de apoyo terrestre y equipo de remolque. La configuración observada indica un manejo rutinario, no una exhibición ceremonial, lo que sugiere que el dron ya se ha incorporado a los ciclos operativos regulares de la fuerza aérea.
El Mohajer-6 es un UAV de altitud media y larga autonomía desarrollado por Qods Aviation Industries de Irán. La plataforma tiene una envergadura aproximada de 10 metros, una autonomía de más de 12 horas y un alcance operativo de hasta 500 kilómetros con comunicaciones en línea de visión. El sistema está diseñado para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, adquisición de objetivos y ataque de precisión. El dron puede transportar municiones guiadas, incluyendo bombas de precisión de la familia Qaem y misiles antitanque Almas.
Mohajer
El costo estimado del Mohajer-6 oscila entre 2 y 5 millones de dólares por sistema, un valor considerado inferior al de los aviones de combate tripulados, lo que ha contribuido a su atractivo para países sometidos a sanciones internacionales. El modelo ya se ha utilizado en operaciones en otros teatros de operaciones, incluyendo acciones transfronterizas en Oriente Medio y su uso por las fuerzas rusas en la guerra en Ucrania, según registros públicos.
La confirmación visual del Mohajer-6 en Venezuela se produce tras años de evaluaciones de inteligencia sobre la expansión de la estrategia de exportación de drones de Irán. En el caso venezolano, la cooperación militar entre Teherán y Caracas se basa en un proceso iniciado tras el embargo de armas impuesto por Estados Unidos en 2006, cuando Venezuela comenzó a buscar proveedores alternativos fuera del eje occidental.
Esta relación se formalizó mediante un acuerdo de cooperación estratégica de 20 años, firmado en junio de 2022, que abarca las áreas de defensa, energía e industria. El acuerdo sentó las bases legales y logísticas para la transferencia de tecnología militar, a pesar de las sanciones impuestas por Estados Unidos y la Unión Europea.
Antes de la introducción del Mohajer-6, Irán ya había suministrado a Venezuela drones de vigilancia Mohajer-2, ensamblados localmente. Estos sistemas establecieron una infraestructura industrial, doctrinal y operativa que facilitó la incorporación de vehículos aéreos no tripulados (UAV) más avanzados. Además de los drones, los acuerdos de cooperación también prevén el suministro de otros sistemas militares, como naves de ataque rápido y componentes relacionados con misiles, según información pública. Equipo Militar
La confirmación de la presencia del Mohajer-6 provocó una reacción inmediata de Washington. El Departamento del Tesoro de Estados Unidos anunció nuevas sanciones contra entidades iraníes y venezolanas involucradas en la adquisición, ensamblaje y apoyo logístico de drones. Al anunciar las medidas, el subsecretario del Tesoro, John K. Hurley, declaró que Estados Unidos busca responsabilizar a Irán y Venezuela por la proliferación de sistemas armados y restringir el acceso de estas redes al sistema financiero estadounidense.
Según el Tesoro de Estados Unidos, las sanciones buscan interrumpir las cadenas de suministro, los mecanismos de pago y los intermediarios logísticos que respaldaron las transferencias de Mohajer-6. Se estima que los activos y las transacciones asociadas con estas actividades superan los 100 millones de dólares estadounidenses. Las medidas incluyen la posibilidad de sanciones secundarias contra terceros países o empresas que apoyen la cooperación en materia de defensa entre Teherán y Caracas.
En el contexto regional, la introducción de un UAV armado de altitud media y larga autonomía amplía las capacidades venezolanas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento en el Mar Caribe, las fronteras terrestres y las zonas en disputa, incluida la región del Esequibo, en la frontera con Guyana. Evaluaciones previas indicaron que estas áreas presentaban deficiencias persistentes en la cobertura aérea venezolana.
La imagen publicada en diciembre de 2025 elimina incertidumbres previas basadas únicamente en evidencia indirecta, como anomalías en los transpondedores y avistamientos parciales. El registro visual confirma que el Mohajer-6 ha superado las fases de prueba o evaluación y ha alcanzado el estado operativo dentro de la estructura de la Fuerza Aérea Venezolana.
La presencia confirmada del Mohajer-6 en una base aérea venezolana representa la primera evidencia visual directa de la integración operativa de un UAV armado.
slds
Primeras acciones de cazas de la AMB ¿Cuántos cazas tiene realmente la AMB?
05/01/2026
Primeras acciones de cazas de la AMB. ¿Cuántos cazas tiene realmente la AMB? Un video grabado con un teléfono celular muestra, alrededor de las 10:41 a. m. hora local, el despegue de cazas F-16A desde la Base Aérea El Libertador, armados con misiles aire-aire.
Un F-16A de la AMB aparentemente armado con misiles Python 4. Vía X.
La publicación a continuación informa que cuatro F-16 del 16.º Grupo Aéreo de Cazas, seguidos de dos Su-30Mk2V, despegaron y se dirigieron al sur a baja altitud. ¿Adónde se dirigieron? Nadie lo sabe. ¿Vuelo local? ¿Patrulla? ¿Fueron transferidos a otras bases?
No hay confirmación de si la base El Libertador fue atacada. Es probable que así fuera, ya que esta base, junto con las bases El Sombrero y Barcelona (ambas con Su-30), forman un triángulo que defiende Caracas, que cuenta con la base Generalísimo Francisco de Miranda, más centrada en aviones de transporte VIP. Si se dirigieron al sur, quizás a El Sombrero (ZVC) en la Base Aérea Capitán Manuel Ríos Guárico, concentrando la aviación de combate en esta unidad.
La pregunta persiste sobre cuántos F-16 están en condiciones de volar. Varias publicaciones indicaron que había pocos F-16 en servicio. Datos más recientes indican que solo seis estaban en servicio: cinco F-16A (AMB 0220, 0678, 1041, 4226 y 8924) y un F-16B (AMB 1715).
La Base Aérea El Libertador está ubicada en el Aeropuerto Maracay-Palo Negro (SVBL), al suroeste de Caracas. Es una de las principales bases de la Aviación Militar Bolivariana (AMB), sede de varias unidades aéreas, como el Grupo Aéreo de Transporte 6 (GAT6), equipado con aviones C-130HV (C-130H-3), Y-8F-200W y Shorts 360-300; el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales 10 (GAOE10), equipado con aviones AS332B, AS532AC y F280FX; el Grupo Aéreo de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento 8 (GAIVIRE8), equipado con drones Falcon 20C, C-26B (EW) y Arpía UAV, además de los dos escuadrones del Grupo Aéreo de Caza 16 (GAC16), denominados Escuadrones 161 y 162, ambos con antiguos F-16A/B Bloque 15.
Su-30Mk2V de la AMB. Foto: AMB.
Sin embargo, los Su-30Mk2V no tienen base en Palo Negro. Es probable que estuvieran desplegados en otro lugar. La pregunta persiste: ¿por qué la AMB no actuó contra los ataques? Informes de la prensa estadounidense indican que incluso antes de que los helicópteros cruzaran las paradisíacas playas de Venezuela, los cazas F/A-18E/F (VFA-31, 37 y 87 de la Armada de los EE.UU. con F/A-18E y VFA-213 con F/A-18F), F-35B (VMFA-225 del Cuerpo de Marines de los EE.UU.) y F-35A (134.º Escuadrón de Combate) ya estaban "limpiando" las defensas venezolanas. Los cazas F-22 y F/A-18E mantuvieron Patrullas Aéreas de Combate, ante una posible reacción de los F-16 y Su-30, lo cual no ocurrió.
Otro punto destacado fue el "Borrado Electrónico" realizado por los aviones EA-18G de la Armada de los Estados Unidos, tanto desde el VAQ-132 estacionado en la Estación Naval Roosevelt Roads como desde el VAQ-142 a bordo del CNV 78. Además de estos aviones, dos E-11A de la USAF participaron en operaciones de guerra electrónica.
En las imágenes, se puede observar que los F-16 aparentemente están armados con misiles Rafael Python 4, tanto en las puntas de las alas como en el pilono externo. Estas son probablemente las primeras imágenes de cazas de la AMB volando tras los ataques estadounidenses de la madrugada del 3 de enero. Al parecer, la situación en la AMB es crítica, con pocos aviones de combate listos para la acción. Además de contar con solo seis F-16A/B (AMB 0220, 0678, 1041, 4226 y 8924/1715), podrían volar siete Su-30Mk2V (AMB 0462, 1157, 1168, 1265, 5790, 5812 y 5965). Además, unos 28 K-8VV.
K-8VV de AMB. Foto AMB.
forcaaerea.com.br
Saludos cordiales.
05/01/2026
Primeras acciones de cazas de la AMB. ¿Cuántos cazas tiene realmente la AMB? Un video grabado con un teléfono celular muestra, alrededor de las 10:41 a. m. hora local, el despegue de cazas F-16A desde la Base Aérea El Libertador, armados con misiles aire-aire.
Un F-16A de la AMB aparentemente armado con misiles Python 4. Vía X.
La publicación a continuación informa que cuatro F-16 del 16.º Grupo Aéreo de Cazas, seguidos de dos Su-30Mk2V, despegaron y se dirigieron al sur a baja altitud. ¿Adónde se dirigieron? Nadie lo sabe. ¿Vuelo local? ¿Patrulla? ¿Fueron transferidos a otras bases?
No hay confirmación de si la base El Libertador fue atacada. Es probable que así fuera, ya que esta base, junto con las bases El Sombrero y Barcelona (ambas con Su-30), forman un triángulo que defiende Caracas, que cuenta con la base Generalísimo Francisco de Miranda, más centrada en aviones de transporte VIP. Si se dirigieron al sur, quizás a El Sombrero (ZVC) en la Base Aérea Capitán Manuel Ríos Guárico, concentrando la aviación de combate en esta unidad.
La pregunta persiste sobre cuántos F-16 están en condiciones de volar. Varias publicaciones indicaron que había pocos F-16 en servicio. Datos más recientes indican que solo seis estaban en servicio: cinco F-16A (AMB 0220, 0678, 1041, 4226 y 8924) y un F-16B (AMB 1715).
La Base Aérea El Libertador está ubicada en el Aeropuerto Maracay-Palo Negro (SVBL), al suroeste de Caracas. Es una de las principales bases de la Aviación Militar Bolivariana (AMB), sede de varias unidades aéreas, como el Grupo Aéreo de Transporte 6 (GAT6), equipado con aviones C-130HV (C-130H-3), Y-8F-200W y Shorts 360-300; el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales 10 (GAOE10), equipado con aviones AS332B, AS532AC y F280FX; el Grupo Aéreo de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento 8 (GAIVIRE8), equipado con drones Falcon 20C, C-26B (EW) y Arpía UAV, además de los dos escuadrones del Grupo Aéreo de Caza 16 (GAC16), denominados Escuadrones 161 y 162, ambos con antiguos F-16A/B Bloque 15.
Su-30Mk2V de la AMB. Foto: AMB.
Sin embargo, los Su-30Mk2V no tienen base en Palo Negro. Es probable que estuvieran desplegados en otro lugar. La pregunta persiste: ¿por qué la AMB no actuó contra los ataques? Informes de la prensa estadounidense indican que incluso antes de que los helicópteros cruzaran las paradisíacas playas de Venezuela, los cazas F/A-18E/F (VFA-31, 37 y 87 de la Armada de los EE.UU. con F/A-18E y VFA-213 con F/A-18F), F-35B (VMFA-225 del Cuerpo de Marines de los EE.UU.) y F-35A (134.º Escuadrón de Combate) ya estaban "limpiando" las defensas venezolanas. Los cazas F-22 y F/A-18E mantuvieron Patrullas Aéreas de Combate, ante una posible reacción de los F-16 y Su-30, lo cual no ocurrió.
Otro punto destacado fue el "Borrado Electrónico" realizado por los aviones EA-18G de la Armada de los Estados Unidos, tanto desde el VAQ-132 estacionado en la Estación Naval Roosevelt Roads como desde el VAQ-142 a bordo del CNV 78. Además de estos aviones, dos E-11A de la USAF participaron en operaciones de guerra electrónica.
En las imágenes, se puede observar que los F-16 aparentemente están armados con misiles Rafael Python 4, tanto en las puntas de las alas como en el pilono externo. Estas son probablemente las primeras imágenes de cazas de la AMB volando tras los ataques estadounidenses de la madrugada del 3 de enero. Al parecer, la situación en la AMB es crítica, con pocos aviones de combate listos para la acción. Además de contar con solo seis F-16A/B (AMB 0220, 0678, 1041, 4226 y 8924/1715), podrían volar siete Su-30Mk2V (AMB 0462, 1157, 1168, 1265, 5790, 5812 y 5965). Además, unos 28 K-8VV.
K-8VV de AMB. Foto AMB.
Primeiras ações de caças da AMB. Afinal, quantos caças a AMB tem?
Um vídeo gravado com celular, mostra por volta das 10h41 local, a decolagem de caças F-16A da Base Aérea de El Libetador, armados com mísseis ar-ar.
forcaaerea.com.br
Saludos cordiales.
Efectivamente el expresidente Hugoi Chavez, intento en un principio obtener respuestos y equipo militar occidental, mas concretamente de EE.UU., luego intento comprar aviones a brasil AMX, fragatas a navantia, lo unico que consiguio por cierto fue unos buques OPV de patrulla maritima. Sin duda que eran otros tiempos y todavia no caia en desgracia el nuevo gobierno con la politica estadounidense, que todos sabemos que siempre ha sido el patron de fundo en este continente.Recuerdo la primera vez que tuve nocion de los F-16 en Venezuela, fue cuando vino mi tio que vivio alla en los años 70/80, y me conto creo que fue en 1985 cuando vino a argentina de paseo, que los vio personalmente pasar los F.-16 por Caracas, yo me quede, yo no le creia, era muy pendex, pero ya me gustaban los fierros, Pense que me estaba chamuyando, el hablaba maravillas del pais, incluso me llego a decir que habian hecho dos torres gemelas de 100 pisos en Caracas, el metro mas modeno del mundo con ruedas de goma que flotaba, entre otras cosas.
Mas adelante en el tiempo, compraba las enciclopedias españolas y ahi corrobore que si, era cierto, el ya se habia vuelto para alla, recuerdo que decia que ya tenian 24, y que iban por 60, de vuelta me quede
Agora mas aca en el tiempo, ya con mas informacion concreta, no se si fue la Tecnologia Militar o Defensa, debe haber sido del 2000 o cerca, cuando la economia venezolana volaba de nuevo, decian de la modernizacion de los 24 mas antiguos con tecnologia israeli lo recuerdo, y que se estaba por concretar la compra de 24 mas pero nuevos, ademas de C-130J, helos UH-60, Super Tucano como reemplazo del Bronco, y hasta AMX biplazas, como del Bukele. Pero vino Chavez y la historia ya al conocemos, de no haber sido por el, hoy estariamos hablando de una FAV a la altura de Chile quizas, o mas aun, no se si 60 o 72 F-16, pero si 48 al menos..
Lo se, porque soy fanatico del tema militar, en especial aeronautico desde los 6 años, y reviso y leo todo lo que llega a mis manos. Por aquellos años, USA consideraba mas peligroso a Lula que a Chavez.
Sin embargo los intereses del gobierno de chavez eran mas nacionalistas que los de Lula. porque digamos las cosas como son. Su gobierno era de un corte mas nacionalista. no comunista, menos socialista. Sucede que se confunden con los gobiernos nacionalistas clasicos "por decir algo". No hay que olvidar que el caracaso, cuando chavez fue exiliado sucedio porque el gobierno de aquel entonces estaba pasando por una severa crisis politica y economica, mas del 40% de la poblacion para fines de la decada del 80, estaba en la linea de la pobreza. Estos son datos historicos que estan en archivos, periodicos de la epoca. etc...
Es una lastima que los intereses economicos de unos pocos siempre esten sobre los intereses de la nacion. lo digo por lo que sucede en mi pais, tambien. Chile. Donde tambien se supedita el interes de unos pocos individuos al interes nacional. Pero cada nacion tiene el gobierno que se merece nomas, si el voto es democratico y las mismas fuerzas politicas no son capaces de demostrar que su modelos politico es el que puede llvarte al desarrollo economico, politico, y militar. que hacemos, tenemos a la gente embobada con los medios digitales, que no saben distinguir en la realidad, como decia nixon "el votante promedio sigue siendo alcoholico e ignorante". Nosotros tenemos un burro de presidente, pero que queda para los demas.
Si algo soy es nacionalista y creo que los intereses de mi pais deben estar por sobre los intereses de EE.UU, China, Rusia, Israel o quien me pongan al frente. Sin embargo un gobierno con los pies en la tierra y mirando la realidad de manera objetiva, debe ser capaz de navegar entre estas potencias que no te dejaran desarrollarte, esa es la realidad. Eso se le llama diplomacia, politica, el arte de la politica.
Veo con muy malos ojos el hecho de que _USA nuevamente este en esta postura de amenazar a quien le plazca y el gobierno de trump quiera salvar el dia con una accion militar encubierta. ya lo vemos en peru, donde el presidente que no sea del agrado de su parlamento es destituido insofacto. En chile al menos aun no llegamos a eso y espero que no pase.
porque tenemos un lema "el que quiera ser presidente, pero que despues no se queje si pasa a la historia como un *******", la institucionalidad siempre debe primar por sobre la avaricia del poder politico de algunos.
siempre hay quien hace negocios, en politica, en las guerras, en las ambrunas, hasta en un entierro de un difunto, hay alguien detras que hizo negocios. nunca olvidemos esto
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