Italia avanza para transferir el portaaviones Garibaldi a Indonesia, buscando nuevos programas
27/02/2026
ITS Garibaldi en mayo de 2019. Fotografía de Giorgio Arra.
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El Gobierno italiano ha formalizado un plan para transferir el portaaviones Garibaldi, ahora fuera de servicio , a Indonesia. La transferencia, sujeta a la aprobación parlamentaria, fortalecerá las capacidades navales de Yakarta y profundizará la cooperación entre ambos países, junto con otros programas de defensa, con el fin de ampliar la presencia estratégica de Roma en el Indopacífico.
Con la presentación el 26 de febrero al Parlamento para la aprobación por las dos Comisiones de Defensa del proyecto de decreto ministerial relativo a la libre transferencia del portaaviones
Garibaldi a la Marina de Indonesia, el Gobierno italiano ha formalizado el programa en virtud del cual el Ministerio de Defensa (MoD) pretende transferir el buque de la Marina italiana, que fue puesto en estado de reserva a partir del 31 de diciembre de 2024.
La transferencia debe considerarse en el contexto más amplio de la cooperación militar entre ambos países, cuyo objetivo es fortalecer el diálogo y el entendimiento mutuo con un socio estratégico en la región del Indopacífico, un área de creciente importancia geopolítica y marítima. La iniciativa promueve el desarrollo de capacidades selectivas, en particular en los ámbitos marítimo, de formación y doctrinal, así como la cooperación operativa en el marco de iniciativas multilaterales, a la vez que apoya la penetración de las exportaciones de la industria de defensa italiana.
La operación se realizará de forma gratuita, con un coste total de 54,02 millones de euros, que se entiende estará vinculado principalmente a la preparación del buque para su entrega. Como parte de la cooperación militar reforzada, los Ministerios de Defensa italiano e indonesio firmaron una Carta de Intención el 1 de octubre de 2025 sobre cooperación en defensa marítima, seguida de una Declaración Conjunta por la que se establece un Comité de Coordinación (CC) ítalo-indonesio para definir los detalles de la transferencia del buque.
Garibaldijusto antes de ser dado de baja en el verano de 2024. Obsérvese su buen estado general. Foto de Luca Peruzzi.
Según el expediente, el
Garibaldi se transferirá en una configuración sin capacidad operativa ofensiva, con sistemas de armas inoperantes, conservando únicamente los sistemas esenciales para la seguridad, la habitabilidad a bordo y la propulsión, con el único fin de permitir la navegación para su traslado a Indonesia.
Hasta la fecha, el buque se ha mantenido en condiciones aptas para su venta o transferencia, a cargo del Ministerio de Defensa italiano, con un coste estimado para 2025 de aproximadamente 5 millones de euros. En caso de que el buque no se transfiera o venda, según el expediente, el proceso de desmantelamiento podría durar 24 meses, con un coste estimado de 18,7 millones de euros, con la posibilidad de que ningún operador económico presente ofertas válidas para la adquisición del casco destinado a desguace, como ya ha ocurrido.
El buque acumuló casi cuarenta años de servicio operativo desde su entrega en septiembre de 1985, sirviendo como plataforma clave para las capacidades de proyección de la aviación naval de la Armada, así como para operaciones anfibias en la última etapa de su vida útil. El buque ha sido reemplazado en la flota de la Armada italiana por el
Trieste LHD, mientras que el
Cavour, capaz de operar el avión F-35B , asumió la función principal de portaaviones . El estado y la robusta construcción del buque han sido evaluados por representantes de la Armada de Indonesia.
Según el Jefe de Estado Mayor de la Armada de Indonesia (TNI AL),
se espera que el buque llegue antes del próximo 5 de octubre , fecha que marca el 81 aniversario de la creación de las Fuerzas Armadas de Indonesia.
Se espera que el portaaviones
Garibaldi continúe brindando sus capacidades como futuro buque insignia de la Armada de Indonesia, operando como portaaviones de helicópteros y sistemas no tripulados, además de como unidad de comando y control para operaciones navales sobre y debajo de la superficie, con capacidades de intervención y socorro civil en casos de desastre en emergencias.
ITS
Garibaldien mayo de 2019. Fotografía de Giorgio Arra.
Para llevar a cabo las misiones descritas, se requerirá la modernización tanto de la plataforma como de su sistema de combate. Aunque el dossier no profundiza en este tema, según la información recopilada por
Naval News , la industria italiana, y en particular Leonardo, serán responsables de la modernización del sistema de combate, con posibles repercusiones para otras empresas.
El sistema de combate también se mejorará para incluir el control y la gestión de las operaciones submarinas por parte de la empresa Drass, que cuenta con una amplia experiencia en sistemas y vehículos submarinos tanto civiles como militares. La modernización de la plataforma, en cambio, la llevarán a cabo la industria naval y de construcción naval de Indonesia tras la entrega, junto con las actualizaciones del sistema de combate, con una posible participación adicional de la industria italiana.
Una operación mutuamente beneficiosa, en la que Indonesia obtiene capacidades sin precedentes en un período de tiempo limitado al tiempo que involucra su propia base industrial, mientras que Italia elimina los costos asociados con el desmantelamiento del buque y expande aún más su potencial de exportación, allanando el camino para futuras colaboraciones.
Saludos cordiales.
