Caballero Negro
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USS Jackson Completes Full Ship Shock Trials
Noticias de la Armada de Estados Unidos
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¿Desastre Flotante?
El buque insignia de su clase, el nuevo portaaviones de la US Navy, podría tener un agobiante problema con sus principales generadores de turbina.
Leer más: https://sputniknews.com/military/20160919/1045485464/uss-ford-turbine-explosions.html
El buque insignia de su clase, el nuevo portaaviones de la US Navy, podría tener un agobiante problema con sus principales generadores de turbina.
Leer más: https://sputniknews.com/military/20160919/1045485464/uss-ford-turbine-explosions.html
El G-550 CAEW es el reemplazo de los NP-3D de la US NAVY asignado a los sabuesos del VX 30
NP-3D
NP-3D
Nos visitaron o iban de paso? en los marcadores se ven un par de Portaaviones en aguas mexicanas.
Incidente del USS Zumwalt es su paso por el Canal de Panamá
Traducido y adaptado por Negro2000
Para www.zona-militar.com
El USS Zumwalt arriba a la Base Naval Newport el 8/9/2016. Foto: US Navy
El USS Zumwalt (DDG-1000) esta en el embarcadero después de un accidente de ingeniería que sufrió la nave en tránsito por el Canal de Panamá, dijeron el lunes a USNI oficiales de la US Navy.
El destructor de misiles guiados se someterá a reparaciones en una antigua estación naval de los Estados Unidos hasta su adaptación para completar su viaje a la estación naval de San Diego, California, EE.UU. Dijo el portavoz de la 3ra. flota el Comandante Ryan Perry a USNI News.
El buque estaba en medio de un viaje hacia el sur a través del canal cuando sufrió el siniestro. Bajo órdenes del vice comandante de la 3ra. flota estadounidense, Nora Tyson, el Zumwalt ahora está detenido para reparaciones en la antigua estación naval estadounidense Rodman, dijo.
"La línea de tiempo para las reparaciones se está determinando ahora, en coordinación directa con el Naval Sea Systems y Naval Surface Forces", dijo.
"El cronograma para el buque seguirá siendo flexible para permitir las pruebas y la evaluación con el fin de garantizar el tránsito seguro del buque a su nuevo puerto base en San Diego".
El buque perdió la propulsión en su eje durante el viaje y la tripulación vio la entrada de agua en ambos motores de inducción avanzada (AIM) del Zumwalt - los motores eléctricos masivos son impulsados por las turbinas de gas del barco que a su vez alimentan eléctricamente los sistemas de la nave. Dijo el oficial de a USNI News el martes.
Con ambos ejes bloqueados durante el paso, el viaje tuvo que ser completado por medio de remolcadores. El barco hizo un contacto menor con las paredes del canal que causó daños cosméticos menores. Después del paso, la marina determinó que la nave no podría continuar a su nuevo puerto en la Estación Naval de San Diego sin reparaciones adicionales.
https://news.usni.org/2016/11/22/uss-zumwalt-sidelined-panama
E-2D Advanced Hawkeye with new aerial refueling
¡La sonda es nueva!
Esa vez cuando un submarino de la Marina de Singapur cogió a un portaaviones de la Armada de los EE. UU.
Durante mucho tiempo se rumoreó que un grupo de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos fue seguido con éxito por un submarino de la Marina de Singapur en el Mar de China Meridional. La foto del portaaviones que entra en las vistas del periscopio ahora ha aparecido en un video de la Marina de la República de Singapur.
El cazador silencioso era el RSS Chieftain, un submarino de la clase de Sjöormen que sirvió previamente como HMS Sjöhunden en la marina sueca. Vendido a Singapur en la década de 1990, el submarino tomó la foto en 2002.
http://alert5.com/2016/12/28/that-t...caught-a-u-s-navy-aircraft-carrier-off-guard/
Grabación de pantalla del vídeo RSN
Durante mucho tiempo se rumoreó que un grupo de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos fue seguido con éxito por un submarino de la Marina de Singapur en el Mar de China Meridional. La foto del portaaviones que entra en las vistas del periscopio ahora ha aparecido en un video de la Marina de la República de Singapur.
El cazador silencioso era el RSS Chieftain, un submarino de la clase de Sjöormen que sirvió previamente como HMS Sjöhunden en la marina sueca. Vendido a Singapur en la década de 1990, el submarino tomó la foto en 2002.
http://alert5.com/2016/12/28/that-t...caught-a-u-s-navy-aircraft-carrier-off-guard/
Grabación de pantalla del vídeo RSN
a que fue el kityhawk!!...al kitihawk le paso de todo...incluso lo siguio un submarino chino!...y quizas (y solo quizas)...el submarino chino, en realidad era singapurense/singapureño/singa... de singapur!...o quizas..."al reves".Esa vez cuando un submarino de la Marina de Singapur cogió a un portaaviones de la Armada de los EE. UU.
Durante mucho tiempo se rumoreó que un grupo de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos fue seguido con éxito por un submarino de la Marina de Singapur en el Mar de China Meridional. La foto del portaaviones que entra en las vistas del periscopio ahora ha aparecido en un video de la Marina de la República de Singapur.
El cazador silencioso era el RSS Chieftain, un submarino de la clase de Sjöormen que sirvió previamente como HMS Sjöhunden en la marina sueca. Vendido a Singapur en la década de 1990, el submarino tomó la foto en 2002.
http://alert5.com/2016/12/28/that-t...caught-a-u-s-navy-aircraft-carrier-off-guard/
Grabación de pantalla del vídeo RSN
Mucho petroleo y riqueza marítima
LA US Navy considera opciones para reemplazar al proyectil LRLAP del Zumwalt
Existen tres soluciones posibles para un reemplazo del LRLAP: el Excalibur, el MS-SGP y el Hyper Velocity Projectile
El reemplazo de LRLAP, que fue desarrollado específicamente para el AGS, podría agregar costos adicionales al precio de Zumwalt
http://www.janes.com/article/66566/usn-considers-options-for-replacing-zumwalt-s-lrlap-projectile
Existen tres soluciones posibles para un reemplazo del LRLAP: el Excalibur, el MS-SGP y el Hyper Velocity Projectile
El reemplazo de LRLAP, que fue desarrollado específicamente para el AGS, podría agregar costos adicionales al precio de Zumwalt
http://www.janes.com/article/66566/usn-considers-options-for-replacing-zumwalt-s-lrlap-projectile
Me referia a la desproporcion de fuerza, respecto a su territorio.
Esa vez cuando un submarino de la Marina de Singapur cogió a un portaaviones de la Armada de los EE. UU.
Durante mucho tiempo se rumoreó que un grupo de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos fue seguido con éxito por un submarino de la Marina de Singapur en el Mar de China Meridional. La foto del portaaviones que entra en las vistas del periscopio ahora ha aparecido en un video de la Marina de la República de Singapur.
El cazador silencioso era el RSS Chieftain, un submarino de la clase de Sjöormen que sirvió previamente como HMS Sjöhunden en la marina sueca. Vendido a Singapur en la década de 1990, el submarino tomó la foto en 2002.
http://alert5.com/2016/12/28/that-t...caught-a-u-s-navy-aircraft-carrier-off-guard/
Grabación de pantalla del vídeo RSN
jajaja querido grulla..........LITERALMENTE fue asi.............
abrazo,
Merchant
Ninguna de las dos, es el comercio lo que hace rico a la ciudad estado de Singapur, su puerto es el que más tonelaje mueve en el mundo, esta estrategicamente localizado en el estrecho de Malaca.
No US Aircraft Carriers Now Deployed
There was a similar carrier gap in the Middle East last fall, but a French carrier stepped in to fill it.
According to Fox, this is the first time there has not been a US aircraft carrier in the Middle East since 2007, and the first time since World War II that there has not been a single US carrier deployed anywhere in the world.
https://sputniknews.com/military/201701011049169670-rare-event-no-carriers/
Pss Olvida mencionar que si hay LHDs
There was a similar carrier gap in the Middle East last fall, but a French carrier stepped in to fill it.
According to Fox, this is the first time there has not been a US aircraft carrier in the Middle East since 2007, and the first time since World War II that there has not been a single US carrier deployed anywhere in the world.
https://sputniknews.com/military/201701011049169670-rare-event-no-carriers/
Pss Olvida mencionar que si hay LHDs
La Marina de EE. UU realizara pruebas del misil Harpoon de rango extendido este año
ARLINGTON, VA.- La versión de alcance extendido (ER) Block II + del misil anti-buque AGM-84 Harpoon de Boeing será disparada en tiros de prueba este año, dijo un funcionario de Boeing.
El Block II + ER cuenta con un sistema de combustible mejorado y una mejor ojiva que le permite alcanzar el doble de la distancia - al menos 130 millas náuticas- de una versión Block 1C, misil actualmente en el inventario operacional. Las actualizaciones encajan dentro de la estructura del misil existente, lo que permite a la Marina evitar el costo de más pruebas de separación. Los misiles Block 1C existentes se pueden actualizar a la configuración Block II + ER.
Troy Rutherford, director de sistemas de misiles de crucero de Boeing, dijo que el Block II +, está habilitado para la red, hará sus disparos finales de Pruebas Operacionales este año en preparación para su despliegue en el F / A-18 de la Marina y el P-8A Poseidon de patrulla marítima . La capacidad operativa inicial del bloque II + está prevista para mediados de año.
Como un arma habilitada para la red, con una capacidad de sistema de posicionamiento global resistente a interferencias y capacidad para recibir actualizaciones de objetivo en tiempo real vía Link 16, el Bloque II + puede ser enlazado a la arquitectura de Control de Fuego de La Armada, dándole más letalidad distribuida, una de las principales prioridades de la flota de superficie. El buscador de radar tiene una sensibilidad 10 veces mayor que la del bloque 1C.
Boeing espera ofrecer el Block II + ER como una solución al requisito Over the-Horizon (OTH) de la Marina para un misil de crucero para el buque de Combate Litoral y las futuras fragatas.
"Tenemos una ventaja en costos", dijo Rutherford, señalando la familiaridad de la flota con el Harpoon y es el sistema de lanzamiento y la integración con las plataformas que ya se ha producido con el programa Harpoon.
La Marina planea ordenar 340 misiles OTH del diseño ganador, con entregas que comienzan dos años después de la adjudicación del contrato. Rutherford señaló que en este programa, no hay requerimiento de un misil habilitado para la red, pero el Harpoon Block II + ER lo tendrá de todos modos.
Rutherford dijo que hay mucho interés en la capacidad de alcance extendido de las naciones extranjeras que ya despliegan el Harpoon.
Fuente
http://seapowermagazine.org/stories/20170110-harpoon.html
ARLINGTON, VA.- La versión de alcance extendido (ER) Block II + del misil anti-buque AGM-84 Harpoon de Boeing será disparada en tiros de prueba este año, dijo un funcionario de Boeing.
El Block II + ER cuenta con un sistema de combustible mejorado y una mejor ojiva que le permite alcanzar el doble de la distancia - al menos 130 millas náuticas- de una versión Block 1C, misil actualmente en el inventario operacional. Las actualizaciones encajan dentro de la estructura del misil existente, lo que permite a la Marina evitar el costo de más pruebas de separación. Los misiles Block 1C existentes se pueden actualizar a la configuración Block II + ER.
Troy Rutherford, director de sistemas de misiles de crucero de Boeing, dijo que el Block II +, está habilitado para la red, hará sus disparos finales de Pruebas Operacionales este año en preparación para su despliegue en el F / A-18 de la Marina y el P-8A Poseidon de patrulla marítima . La capacidad operativa inicial del bloque II + está prevista para mediados de año.
Como un arma habilitada para la red, con una capacidad de sistema de posicionamiento global resistente a interferencias y capacidad para recibir actualizaciones de objetivo en tiempo real vía Link 16, el Bloque II + puede ser enlazado a la arquitectura de Control de Fuego de La Armada, dándole más letalidad distribuida, una de las principales prioridades de la flota de superficie. El buscador de radar tiene una sensibilidad 10 veces mayor que la del bloque 1C.
Boeing espera ofrecer el Block II + ER como una solución al requisito Over the-Horizon (OTH) de la Marina para un misil de crucero para el buque de Combate Litoral y las futuras fragatas.
"Tenemos una ventaja en costos", dijo Rutherford, señalando la familiaridad de la flota con el Harpoon y es el sistema de lanzamiento y la integración con las plataformas que ya se ha producido con el programa Harpoon.
La Marina planea ordenar 340 misiles OTH del diseño ganador, con entregas que comienzan dos años después de la adjudicación del contrato. Rutherford señaló que en este programa, no hay requerimiento de un misil habilitado para la red, pero el Harpoon Block II + ER lo tendrá de todos modos.
Rutherford dijo que hay mucho interés en la capacidad de alcance extendido de las naciones extranjeras que ya despliegan el Harpoon.
Fuente
http://seapowermagazine.org/stories/20170110-harpoon.html
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