Noticias de Irán

Si llevara bombas de caida libre si indicaria superioridad aerea total, pero justamente lleva armas, al menos las visibles, para disparar bien lejos de cualquier sistema AA, si todavía derriban drones sobre Iran dudo mucho que un B-52 se pueda pasear tranquilo sobre Teheran

Que solo lleve misiles crucero no indica que no pueda llevar bombas de caída libre (guiadas) sobre Irán.
Solo indica que el medio más eficiente que tenían para cumplir determinada misión era desplegar un camión de misiles en vez de 4/5 cazas con 2 misiles cada uno.

Aún así, puede ser que muy al oriente de Irán todavía haya algún sistema antiaéreo activo y que aún no lograron apagar.


Para éste F-18 sí hay superioridad aérea total?
No necesariamente.

saludos
 

Artrech

Colaborador
Colaborador
Mira vos los Europeos de la OTAN....
Quieren que los USA Gasten Recursos para protegerlos de los Rusos, pero los propios Europeos NO quieren Gastar Recursos en Abrir el Estrecho de Ormuz, que encima los afecta a ellos mas.

Los Mas Afectados de Esta Situacion los Europa y China ( en terminos economicos).

Pero los Chinos, pueden Compensar las Perdidas Económicas, porque mientras el Estrecho de Ormuz siga Cerrado, los Estados Unidos tendrán que seguir teniendo Desplegados 1/3 de toda la US Navy y 1/3 de Toda la Flota de Aviones Tanqueros. Medios que NO están en el Pacifico. Medios que sufrirán un Desgaste Operacional y Humano ( normal por las Operaciones).

Pero para Europa ( excepto Rusia), esta situación es todo perdida y NADA de Ganancia.

Yo si Fuese Trump, OBLIGARIA a los Europeos en la OTAN a poner TODOS SUS MEDIOS MARITIMOS a Disposicion de USA.

El Grado de Inconsistencia de la Dirigencia Europea Me Asombra...

Me parece que el grado se inconsistencia y simplismo es el de Trump. Es verdad que Europa gastaba poco en defensa y era una vuelta de tuerca a mejorar, pero no para de rormper todo.
Decir que la red de alieados es un costo para USA es de un simplismo absoluto, gracias a esa red de aliados USA puedo:

- Desarrollar enormes niveles de exportación para su complejo militar-industrial (generando mercados casi cautivos bajo sus estandares)
- Garantizar que las empresas tecnologicas conquisten Europa casi si resistencia (por una palabra que Trump desconoce por completo: confinaza)
- Afinazar el dolar como moneda de reserva y comercio mundial; y establecer USA como el centro financiero mundial (lo que le garantizaba un financiamiento sin igual)
- Tener una red militar de escala global sin precedentes que le permitia cercar y asfixiar a cualquier otra superpotencia

Todo eso se pierde o se ve serveramente limitado por el mipismo de reducir todo a una porción del presupuesto militar. Los la red de aliados de USA eran ganancias netas absolutas para USA.
 

tanoarg

Miembro del Staff
Moderador
En la última encuesta tiene alrededor de 25 % de apoyo. Actualmente cuenta con 63 escaños en la Knesset, de los cuales solo 32 pertenecen a su propio partido, el Likud.
Sin embargo, en lugar de aparecer en directo, está enviando videos de supuestas apariciones; hoy se publicaron dos más, pero ninguno en vivo, y eso genera molestia aquí. Hay que recordar que durante la crisis de los 12 días aparecía casi todos los días por videollamada en el programa HaHadashot 12.
Repito: nadie en Israel cree que esté muerto. Lo que llama la atención es simplemente que no salga en vivo
querido amigo...GRACIAS por siempre traer dato fechaciente sobre israel...lo valoramos muchisimo!!!.
estas aca o estas alla ahora?...si estas alla, como siempre te pido...CUIDATE!
 
Mira vos los Europeos de la OTAN....
Quieren que los USA Gasten Recursos para protegerlos de los Rusos, pero los propios Europeos NO quieren Gastar Recursos en Abrir el Estrecho de Ormuz, que encima los afecta a ellos mas.

Los Mas Afectados de Esta Situacion los Europa y China ( en terminos economicos).

Pero los Chinos, pueden Compensar las Perdidas Económicas, porque mientras el Estrecho de Ormuz siga Cerrado, los Estados Unidos tendrán que seguir teniendo Desplegados 1/3 de toda la US Navy y 1/3 de Toda la Flota de Aviones Tanqueros. Medios que NO están en el Pacifico. Medios que sufrirán un Desgaste Operacional y Humano ( normal por las Operaciones).

Pero para Europa ( excepto Rusia), esta situación es todo perdida y NADA de Ganancia.

Yo si Fuese Trump, OBLIGARIA a los Europeos en la OTAN a poner TODOS SUS MEDIOS MARITIMOS a Disposicion de USA.

El Grado de Inconsistencia de la Dirigencia Europea Me Asombra...
Según esta publicación Estrecho de Ormuz: qué es, por qué es clave y la crisis de 2026,
"Por este estrecho transitan cada día un promedio de 144 buques, de los que un 37% son petroleros, un 17% portacontenedores y un 13% graneleros.

En términos energéticos, las cifras son aún más elocuentes: sus dos carriles marítimos unidireccionales facilitan el tránsito de aproximadamente 20 millones de barriles de petróleo por día, lo que representa cerca del 20% del comercio marítimo global de petróleo, proveniente principalmente de Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Irak y Catar. A ello se suma que alrededor de un 20% del comercio mundial de gas natural licuado fluye por allí, principalmente desde Qatar y Emiratos Árabes Unidos hacia mercados de Asia.

El impacto para Europa es directo: alrededor del 13% del petróleo y el 6% del gas que consume la Unión Europea transitan por el Estrecho de Ormuz. Tras la reducción del gas ruso desde 2022, el continente aumentó su dependencia del GNL del Golfo, lo que ha amplificado su exposición a cualquier crisis en la zona."


Esta otra nota dice que Dependencia mundial del petróleo y GNL de Oriente Medio
"EUROPA La proporción de suministro de Oriente Medio en la mezcla de importación de crudo de Europa es de alrededor del 5%, según datos de Kpler. Sin embargo, Europa depende más de Oriente Medio para combustibles, siendo la región su principal proveedor de destilados medios, incluyendo diésel y combustible para aviación, según Kpler."

La verdad, pensaba que la dependencia de Europa era mayor. No deja de ser importante, pero no sé si los manda a la lona a los países europeos el cierre total del estrecho, dependerá de los stocks que tengan y capacidad de buscar otros proveedores, etc. Además, el precio sube igual por la guerra, con o sin convoyaje europeo.

Lo que sí afecta a Europa por no hacer nada en el estrecho, es ahondar la pérdida de categoría estratégica a nivel global. Y pueden aprovechar la operación para apaciguar a Trump, que siempre es conveniente.
 
Sin sorpresa estratégica ni táctica todas esas muertes son inútiles, la táctica de decapitar el mando adversario solo funciona en estructuras de mando absolutamente rígidas tomadas por sorpresa, si una organización enorme como el estado iraní tiene tiempo es absolutamente inútil, es vox populi que los iraníes tienen sus estructuras de mando descentralizadas, diseñadas para absorber cualquier ataque por el mas burdo y simple de los métodos, redundancia.
Bombardean los edificios en la capital irani como si hubiera alguien adentro.... estan gastando municiones en una defensa ablativa, que acepto desde el vamos que no pueden impedir el uso de su espacio aereo al adversario.
Lo peor de todo es que los de la lista no se escondieron, sabiendo que los iban a morir, en ves de un cambio de regimen lo que consiguieron es el odio eterno de los iranies
Son tan ciegos que bombardean durante las manifestaciones por el sepelio....
Hola PanZZer

Bueno primero era que no tuvieron en cuenta la cadena de mando. Cosa que quedo semostrado no fue así.
Ahora sin sorpresa estratégica ni táctica todas esas muertes son inútiles! Heeee no!

Vamos a repasar ya que lo señalado es erroneo, simplificas demasiado todo y cómo funcionan las operaciones de “decapitación” en un conflicto moderno, hay una interpretación incorrecta de cómo se emplea la estrategia! Ni siquiera consideras ejemplos históricos (Hezbollah, ISIS, Al-Qaeda, Soleimani, etc.)

Primero la eliminación de líderes no busca necesariamente colapsar al adversario de inmediato, sino degradar su capacidad de coordinación, planificación y toma de decisiones. Incluso en estructuras descentralizadas, los cuadros con experiencia estratégica, redes de confianza y conocimiento operativo no son fácilmente reemplazables. La redundancia organizacional existe, pero no sustituye liderazgo ni experiencia acumulada.

Segundo, tampoco es cierto que sin “sorpresa estratégica” la operación sea inútil. Las campañas sostenidas contra mandos obligan al adversario a operar con mayor clandestinidad, limitar comunicaciones, reducir movilidad y delegar en cuadros menos experimentados, lo que degrada su eficacia operativa aunque la estructura formal sobreviva.

Tercero, y con respecto a los bombardeos sobre infraestructura en la capital, asumir que “no hay nadie adentro” ignora que esos ataques también buscan destruir nodos de mando, comunicaciones e infraestructura crítica, además de demostrar penetración del espacio aéreo enemigo. Eso, en términos militares, sí es degradación de capacidades.

Resuminendo, medir estas operaciones únicamente por si provocan un colapso inmediato del sistema es malinterpretar cómo funciona la guerra moderna: la mayoría de estas campañas apuntan a erosionar capacidades y generar fricción operativa acumulativa, no a una caída instantánea del adversario.

Saludos
 

Grulla

Colaborador
Colaborador

Los A-10 Thunderbolt II equipados con APKWS están realizando misiones de apoyo a la Operación Epic Fury.​


A-10 Thunderbolt II Operación Furia Épica
 

El F/A-18E Super Hornet que derribó al Su-22 sirio ahora vuela en la Operación Furia Épica.​


fa18syriaSU22_epicfury_1-860x485.jpg
interesante. tambien deberia contar que tuvo que utilizar dos misiles, porqe el AIM-9X que lanzo primero no fue capaz de alcanzar al Su-22 sirio. En un lanzamiento frontal. .Requirio girar y volver contra el Su-22 atacandolo por segunda vez desde la cola, con un misil Amraam que si dio en el blanco.
 

panZZer

Peso Pesado
Según esta publicación Estrecho de Ormuz: qué es, por qué es clave y la crisis de 2026,
"Por este estrecho transitan cada día un promedio de 144 buques, de los que un 37% son petroleros, un 17% portacontenedores y un 13% graneleros.

En términos energéticos, las cifras son aún más elocuentes: sus dos carriles marítimos unidireccionales facilitan el tránsito de aproximadamente 20 millones de barriles de petróleo por día, lo que representa cerca del 20% del comercio marítimo global de petróleo, proveniente principalmente de Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Irak y Catar. A ello se suma que alrededor de un 20% del comercio mundial de gas natural licuado fluye por allí, principalmente desde Qatar y Emiratos Árabes Unidos hacia mercados de Asia.

El impacto para Europa es directo: alrededor del 13% del petróleo y el 6% del gas que consume la Unión Europea transitan por el Estrecho de Ormuz. Tras la reducción del gas ruso desde 2022, el continente aumentó su dependencia del GNL del Golfo, lo que ha amplificado su exposición a cualquier crisis en la zona."


Esta otra nota dice que Dependencia mundial del petróleo y GNL de Oriente Medio
"EUROPA La proporción de suministro de Oriente Medio en la mezcla de importación de crudo de Europa es de alrededor del 5%, según datos de Kpler. Sin embargo, Europa depende más de Oriente Medio para combustibles, siendo la región su principal proveedor de destilados medios, incluyendo diésel y combustible para aviación, según Kpler."

La verdad, pensaba que la dependencia de Europa era mayor. No deja de ser importante, pero no sé si los manda a la lona a los países europeos el cierre total del estrecho, dependerá de los stocks que tengan y capacidad de buscar otros proveedores, etc. Además, el precio sube igual por la guerra, con o sin convoyaje europeo.

Lo que sí afecta a Europa por no hacer nada en el estrecho, es ahondar la pérdida de categoría estratégica a nivel global. Y pueden aprovechar la operación para apaciguar a Trump, que siempre es conveniente.
Suma a eso el 35% de la urea granulada del mundo sale de esos puertos, la siembra en el emisferio norte esta en juego
 

La UE no tiene dinero para mitigar la crisis energética provocada por el conflicto en Irán — WSJ​

Según la publicación, la deuda pública de algunos países europeos, en particular el Reino Unido y Francia, está alcanzando máximos de los últimos 60 años. Los costes de endeudamiento están aumentando en todo el continente, y las empresas y los hogares carecen del respaldo financiero de las ayudas gubernamentales, como las que se implementaron durante la pandemia de COVID-19. En 2022, cuando los precios de la energía en la Unión Europea se dispararon debido a la negativa a importar de Rusia, los gobiernos de la UE destinaron miles de millones de euros para apoyar a los hogares y las empresas. En esta ocasión, los gobiernos europeos carecen de esos recursos financieros, señala la publicación.

En una sesión plenaria del Parlamento Europeo celebrada el 11 de marzo, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, anunció un aumento del 50 % en los precios del gas y del 27 % en los del petróleo en la Unión Europea desde el inicio del conflicto en Oriente Medio. Según declaró, los primeros diez días del conflicto costaron a los contribuyentes europeos 3.000 millones de euros adicionales en importaciones de combustibles fósiles.

 
Arriba