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Notícias de la Armada de Brasil
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
Eduardo Moretti
Colaborador
La Marina de Brasil avanzaría en la construcción de cuatro fragatas clase Tamandaré adicionales
PorRedaccion Zona Militar
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11 febrero, 2026
La Marina de Brasil avanzaría en la construcción de cuatro fragatas clase Tamandaré adicionales
Con el objetivo de reemplazar a sus fragatas de la clase Niterói, la Marina de Brasil avanzaría en la construcción de cuatro fragatas clase Tamandaré
www.zona-militar.com
La Armada de Brasil y Taurus celebran alianza, con apoyo del BNDES, para el desarrollo de armas y drones para el Cuerpo de Infantería de Marina
11 de febrero de 2026
La Armada de Brasil y Taurus celebran alianza con apoyo del BNDES
La alianza busca el desarrollo tecnológico y el fortalecimiento de la base industrial de defensa
Con el objetivo de sentar las bases para la cooperación institucional centrada en el desarrollo de estudios técnicos y análisis de viabilidad de nuevos materiales para uso militar, la Armada de Brasil (MB), a través del Cuerpo de Infantería de Marina (CFN), firmó una Carta de Intención con la empresa Taurus Armas S.A. el martes 10 de febrero en la Fortaleza de São José, en el centro de Río de Janeiro. La alianza cuenta con el apoyo institucional del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES).
El acuerdo nace con la misión de estudiar y habilitar equipos que satisfagan las necesidades reales de quienes están en primera línea. El enfoque principal se centra en el desarrollo de estudios de nuevos sistemas de armas ligeras y colectivas, así como drones armados, diseñados específicamente para los diversos entornos donde opera la Armada, de acuerdo con las directrices de la Estrategia Nacional de Defensa (END).
Por lo tanto, el Cuerpo de Infantería de Marina de Brasil (CFN) tendrá el rol estratégico de traducir la realidad del combate en requisitos técnicos. La institución será responsable de identificar las necesidades específicas de las tropas y guiar el desarrollo, asegurando que las soluciones estén alineadas con los objetivos de la Fuerza Naval. Además, el Cuerpo de Infantería de Marina de Brasil (CFN) realizará evaluaciones prácticas de los productos en su entorno operativo, con el objetivo de certificar los nuevos materiales y asegurar así que cumplan con las exigencias de las misiones reales.
Taurus actuará como el brazo industrial y tecnológico de esta alianza. La empresa movilizará a su equipo técnico especializado para proponer soluciones innovadoras que cumplan con los requisitos definidos por el CFN. El compromiso va más allá del proyecto: el fabricante brindará apoyo directo para la ejecución de las pruebas, poniendo a disposición sus instalaciones de laboratorio para garantizar la calidad y la eficiencia de los productos.
Durante la ceremonia, el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES), a través de su presidente, Aloizio Mercadante, formalizó la importancia estratégica de la iniciativa mediante un documento oficial. La institución destacó que la colaboración entre la Armada y Taurus está plenamente alineada con las misiones de la Nueva Industria Brasil (NIB), una política en la que el banco desempeña un papel fundamental.
Reafirmando su compromiso con el fortalecimiento de la Base Industrial de Defensa (BID), el BNDES ofreció su disponibilidad para discutir futuras acciones conjuntas y analizar, de acuerdo con sus procedimientos de gobernanza, el apoyo financiero a proyectos que garanticen avances tecnológicos y un mayor contenido local. “Uno de los principales esfuerzos que el BNDES debe realizar es el rescate de la Industria Nacional de Defensa.
Hoy trabajamos con la fuerza de despliegue rápido, representada por la Infantería de Marina, la única fuerza 100% profesional, que trabaja en las más diversas situaciones y cuenta con un destacamento de élite. Necesitamos que esta fuerza se concentre en la producción junto con Taurus, que posee tecnología desarrollada con siglos de antigüedad. Veo esto como una semilla prometedora, incluso para equipos más pesados y sofisticados que pueden desarrollarse en esta colaboración”, declaró el presidente del BNDES.
Según el CEO global y director presidente de Taurus, Salesio Nuhs, la colaboración con la Infantería de Marina es fundamental. “Esta colaboración con la Infantería de Marina es fundamental para nosotros. Estamos dando un paso decisivo dentro de Taurus, avanzando hacia el mercado de armas militares, que incluye los fusiles Minimi en calibres 5,56mm, 7,62mm y .50. Esta es una tecnología que estamos desarrollando. Brasil, nuestra Base Industrial de Defensa, necesita ampliar sus horizontes y su área de operación”. En cuanto a la importancia de la colaboración, el Comandante General del Cuerpo de Infantería de Marina de Brasil, Almirante Carlos Chagas Vianna Braga, destacó que la firma de este Protocolo constituye un logro colectivo.
“El armamento utilizado por los Infantes de Marina debe ser siempre el más confiable. Su seguridad, la de quienes los rodean y la de quienes protegen dependen de ello. Por lo tanto, la búsqueda de armamento desarrollado específicamente para satisfacer plenamente nuestras necesidades operativas representa una excelente oportunidad”.
Promoción de la Industria Nacional
Esta iniciativa busca contribuir directamente al fortalecimiento de la Base Industrial de Defensa (BID), priorizando el uso de productos de alta calidad fabricados en Brasil. El objetivo es fomentar el desarrollo conjunto de tecnologías que aún no están disponibles en el mercado nacional.
El protocolo, con una vigencia de dos años, prevé reuniones técnicas periódicas para evaluar el progreso de los estudios. Las actividades se llevarán a cabo en un marco de cooperación mutua, sin transferencia de recursos financieros entre los participantes. Si los estudios indican soluciones viables, se podrán proponer en el futuro nuevos instrumentos legales para la adquisición de las tecnologías desarrolladas.
www.forte.jor.br
Saludos cordiales.
11 de febrero de 2026
La Armada de Brasil y Taurus celebran alianza con apoyo del BNDES
La alianza busca el desarrollo tecnológico y el fortalecimiento de la base industrial de defensa
Con el objetivo de sentar las bases para la cooperación institucional centrada en el desarrollo de estudios técnicos y análisis de viabilidad de nuevos materiales para uso militar, la Armada de Brasil (MB), a través del Cuerpo de Infantería de Marina (CFN), firmó una Carta de Intención con la empresa Taurus Armas S.A. el martes 10 de febrero en la Fortaleza de São José, en el centro de Río de Janeiro. La alianza cuenta con el apoyo institucional del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES).
El acuerdo nace con la misión de estudiar y habilitar equipos que satisfagan las necesidades reales de quienes están en primera línea. El enfoque principal se centra en el desarrollo de estudios de nuevos sistemas de armas ligeras y colectivas, así como drones armados, diseñados específicamente para los diversos entornos donde opera la Armada, de acuerdo con las directrices de la Estrategia Nacional de Defensa (END).
Por lo tanto, el Cuerpo de Infantería de Marina de Brasil (CFN) tendrá el rol estratégico de traducir la realidad del combate en requisitos técnicos. La institución será responsable de identificar las necesidades específicas de las tropas y guiar el desarrollo, asegurando que las soluciones estén alineadas con los objetivos de la Fuerza Naval. Además, el Cuerpo de Infantería de Marina de Brasil (CFN) realizará evaluaciones prácticas de los productos en su entorno operativo, con el objetivo de certificar los nuevos materiales y asegurar así que cumplan con las exigencias de las misiones reales.
Taurus actuará como el brazo industrial y tecnológico de esta alianza. La empresa movilizará a su equipo técnico especializado para proponer soluciones innovadoras que cumplan con los requisitos definidos por el CFN. El compromiso va más allá del proyecto: el fabricante brindará apoyo directo para la ejecución de las pruebas, poniendo a disposición sus instalaciones de laboratorio para garantizar la calidad y la eficiencia de los productos.
Durante la ceremonia, el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES), a través de su presidente, Aloizio Mercadante, formalizó la importancia estratégica de la iniciativa mediante un documento oficial. La institución destacó que la colaboración entre la Armada y Taurus está plenamente alineada con las misiones de la Nueva Industria Brasil (NIB), una política en la que el banco desempeña un papel fundamental.
Reafirmando su compromiso con el fortalecimiento de la Base Industrial de Defensa (BID), el BNDES ofreció su disponibilidad para discutir futuras acciones conjuntas y analizar, de acuerdo con sus procedimientos de gobernanza, el apoyo financiero a proyectos que garanticen avances tecnológicos y un mayor contenido local. “Uno de los principales esfuerzos que el BNDES debe realizar es el rescate de la Industria Nacional de Defensa.
Hoy trabajamos con la fuerza de despliegue rápido, representada por la Infantería de Marina, la única fuerza 100% profesional, que trabaja en las más diversas situaciones y cuenta con un destacamento de élite. Necesitamos que esta fuerza se concentre en la producción junto con Taurus, que posee tecnología desarrollada con siglos de antigüedad. Veo esto como una semilla prometedora, incluso para equipos más pesados y sofisticados que pueden desarrollarse en esta colaboración”, declaró el presidente del BNDES.
Según el CEO global y director presidente de Taurus, Salesio Nuhs, la colaboración con la Infantería de Marina es fundamental. “Esta colaboración con la Infantería de Marina es fundamental para nosotros. Estamos dando un paso decisivo dentro de Taurus, avanzando hacia el mercado de armas militares, que incluye los fusiles Minimi en calibres 5,56mm, 7,62mm y .50. Esta es una tecnología que estamos desarrollando. Brasil, nuestra Base Industrial de Defensa, necesita ampliar sus horizontes y su área de operación”. En cuanto a la importancia de la colaboración, el Comandante General del Cuerpo de Infantería de Marina de Brasil, Almirante Carlos Chagas Vianna Braga, destacó que la firma de este Protocolo constituye un logro colectivo.
“El armamento utilizado por los Infantes de Marina debe ser siempre el más confiable. Su seguridad, la de quienes los rodean y la de quienes protegen dependen de ello. Por lo tanto, la búsqueda de armamento desarrollado específicamente para satisfacer plenamente nuestras necesidades operativas representa una excelente oportunidad”.
Promoción de la Industria Nacional
Esta iniciativa busca contribuir directamente al fortalecimiento de la Base Industrial de Defensa (BID), priorizando el uso de productos de alta calidad fabricados en Brasil. El objetivo es fomentar el desarrollo conjunto de tecnologías que aún no están disponibles en el mercado nacional.
El protocolo, con una vigencia de dos años, prevé reuniones técnicas periódicas para evaluar el progreso de los estudios. Las actividades se llevarán a cabo en un marco de cooperación mutua, sin transferencia de recursos financieros entre los participantes. Si los estudios indican soluciones viables, se podrán proponer en el futuro nuevos instrumentos legales para la adquisición de las tecnologías desarrolladas.
Marinha e Taurus celebram parceria, com apoio do BNDES, para o desenvolvimento de armamento e drones para os Fuzileiros Navais - Forças Terrestres
Com o propósito de estabelecer bases para uma cooperação institucional voltada ao desenvolvimento de estudos técnicos e análises de viabilidade de novos materiais de emprego militar, a Marinha do Brasil (MB), por meio do Corpo de Fuzileiros Navais (CFN), celebrou Protocolo de Intenções com a...
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Saludos cordiales.
Emergencia en el Mar: Tripulante Rescatado en el Océano Atlántico Tras Sentir Dolor en el Pecho
Marina de Brasil
La Marina de Brasil utilizó el Servicio de Búsqueda y Rescate Marítimo para coordinar con éxito un rescate en alta mar
La Marina de Brasil (MB) rescató a un tripulante del velero "Lena Rae", que navegaba en el Océano Atlántico a 850 millas náuticas (aproximadamente 1600 kilómetros) de Recife-Périgord, tras presentar problemas de salud.
El tripulante de 32 años, ciudadano estadounidense, cruzaba entre la isla de Santa Elena en el Océano Atlántico y la isla de San Martín en el Caribe cuando comenzó a experimentar una intensa disnea y dolor en el pecho, según la Marina.
El tripulante de 32 años, ciudadano estadounidense, realizaba una travesía entre la isla de Santa Elena en el océano Atlántico y la Armada de Brasil.
La operación de rescate se llevó a cabo entre el 8 y el 12 de febrero, a través del Servicio de Búsqueda y Rescate Marítimo del Nordeste (Salvamar Nordeste).
Tras recibir la información, Salvamar Nordeste inició las operaciones de búsqueda y rescate. Mediante el monitoreo del Sistema de Información de Tráfico Marítimo (SISTRAM), se detectó que el buque mercante "Amy Clemons McCall" se encontraba en las proximidades del velero.
Posteriormente, se estableció contacto con el buque mencionado, que se dirigió al buque y rescató al tripulante, proporcionando mejores condiciones para la asistencia a bordo. El equipo médico de la Armada de Brasil acompañó el rescate y determinó la necesidad de Evacuación Aeromédica (EVAM).
El buque mercante recibió instrucciones de Salvamar Nordeste para dirigirse a Natal-RN para que el tripulante pudiera ser rescatado por el Buque Patrullero Oceánico (NPaOc) “Araguari”, que partió de la Base Naval de Natal para recibir al buque el lunes (9), con un equipo médico multidisciplinario y personal militar especializado en operaciones de rescate.
Al mismo tiempo, la Armada solicitó el apoyo de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), que desplegó rápidamente el avión H-36 “Caracal”, que evacuó al enfermo del buque “Araguari” en la mañana de este jueves (12).
El tripulante deberá ser trasladado a una unidad hospitalaria tan pronto como llegue a tierra.
slds
Marina de Brasil
La Marina de Brasil utilizó el Servicio de Búsqueda y Rescate Marítimo para coordinar con éxito un rescate en alta mar
La Marina de Brasil (MB) rescató a un tripulante del velero "Lena Rae", que navegaba en el Océano Atlántico a 850 millas náuticas (aproximadamente 1600 kilómetros) de Recife-Périgord, tras presentar problemas de salud.
El tripulante de 32 años, ciudadano estadounidense, cruzaba entre la isla de Santa Elena en el Océano Atlántico y la isla de San Martín en el Caribe cuando comenzó a experimentar una intensa disnea y dolor en el pecho, según la Marina.
El tripulante de 32 años, ciudadano estadounidense, realizaba una travesía entre la isla de Santa Elena en el océano Atlántico y la Armada de Brasil.
La operación de rescate se llevó a cabo entre el 8 y el 12 de febrero, a través del Servicio de Búsqueda y Rescate Marítimo del Nordeste (Salvamar Nordeste).
Tras recibir la información, Salvamar Nordeste inició las operaciones de búsqueda y rescate. Mediante el monitoreo del Sistema de Información de Tráfico Marítimo (SISTRAM), se detectó que el buque mercante "Amy Clemons McCall" se encontraba en las proximidades del velero.
Posteriormente, se estableció contacto con el buque mencionado, que se dirigió al buque y rescató al tripulante, proporcionando mejores condiciones para la asistencia a bordo. El equipo médico de la Armada de Brasil acompañó el rescate y determinó la necesidad de Evacuación Aeromédica (EVAM).
El buque mercante recibió instrucciones de Salvamar Nordeste para dirigirse a Natal-RN para que el tripulante pudiera ser rescatado por el Buque Patrullero Oceánico (NPaOc) “Araguari”, que partió de la Base Naval de Natal para recibir al buque el lunes (9), con un equipo médico multidisciplinario y personal militar especializado en operaciones de rescate.
Al mismo tiempo, la Armada solicitó el apoyo de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), que desplegó rápidamente el avión H-36 “Caracal”, que evacuó al enfermo del buque “Araguari” en la mañana de este jueves (12).
El tripulante deberá ser trasladado a una unidad hospitalaria tan pronto como llegue a tierra.
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COMANF (Comandos Anfibios), Batallón de Comandos de los Infantes de Marina de la Armada
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La fragata Tamandaré recibe certificación reglamentaria y avanza a la fase operativa
12/02/2026
La Fragata Tamandaré (F200) de la Armada de Brasil , primer buque del Programa de Fragatas Clase Tamandaré (PFCT), ha recibido los certificados reglamentarios emitidos por la sociedad de clasificación internacional Det Norske Veritas (DNV). Esta emisión confirma la actualización oficial del estado del buque de "en construcción" a "en operación", de acuerdo con los requisitos técnicos y reglamentarios aplicables, lo que marca un paso significativo en el proceso de incorporación del buque a la Flota Brasileña.
El cambio de estatus representa la finalización del alcance de las verificaciones e inspecciones a cargo de DNV, lo que permite al buque operar en pleno cumplimiento de las normas internacionales de seguridad, integridad estructural y cumplimiento ambiental. Este es un hito significativo en el ciclo de vida de la Fragata Tamandaré, ya que consolida la transición a un estado operativo reconocido por una autoridad certificadora independiente.
“La certificación DNV es un reconocimiento objetivo a la madurez técnica de la Fragata Tamandaré y al riguroso trabajo realizado durante todo el proceso de construcción y puesta en servicio. Este avance posiciona al buque en un nuevo nivel operativo, dentro de los más altos estándares internacionales”, afirma Fernando Queiroz, director general de Águas Azuis.
Los certificados reglamentarios emitidos cubren los requisitos internacionales de tonelaje, sistemas antiincrustantes, seguridad de la construcción, equipos y radiocomunicaciones, así como el cumplimiento ambiental en materia de prevención de la contaminación por residuos, hidrocarburos y aguas residuales. Además de estos documentos, se emitió un certificado de clase y su apéndice de clase, que formalizan el cumplimiento del buque con los requisitos internacionales de clasificación naval.
“Este es un hito estratégico para el PFCT y para la industria de defensa naval en Brasil. La certificación demuestra la solidez del proyecto y la capacidad instalada en el país para entregar buques complejos con excelencia técnica y estándares de calidad globales”, destaca Paulo Alvarenga, director ejecutivo de TKMS Brasil.
Este avance refuerza el compromiso de Águas Azuis y TKMS Estaleiro Brasil Sul, en asociación con la Armada de Brasil y la Empresa de Gestión de Proyectos Navales (Emgepron), con el desarrollo de capacidades industriales, tecnológicas y operativas de largo plazo en el país, contribuyendo al fortalecimiento de la Base Industrial de Defensa y a la modernización de los activos navales brasileños.
Lanzada al mar en agosto de 2024, la Fragata Tamandaré (F200) fue sometida a pruebas de aceptación en 2025.
Respecto al PFCT
El Programa de Fragatas Clase Tamandaré (PFCT) es una iniciativa estratégica de la Armada de Brasil para obtener, mediante la construcción nacional, cuatro fragatas de alta complejidad tecnológica. El Programa se desarrolla en colaboración con la Entidad de Propósito Especial Águas Azuis, formada por las empresas TKMS, Embraer y Atech, y es gestionado por Emgepron.
El contrato del PFCT se firmó en marzo de 2020 y forma parte de las principales agendas para fortalecer la Base Industrial de Defensa del país. El Programa se enmarca en el Programa de Aceleración del Nuevo Crecimiento (Novo PAC), en el eje de innovación para la industria de Defensa, y también en la Misión n.º 6, «Tecnologías de Interés para la Soberanía Nacional y la Defensa», de la iniciativa Nueva Industria Brasil (NIB).
El PFCT (Programa de Modernización de la Flota de la Armada de Brasil) aborda la necesidad de modernizar la Flota brasileña y fortalecer la capacidad operativa de la Armada. Las fragatas clase Tamandaré son buques multipropósito, diseñados para operar en escenarios de guerra de superficie, antiaérea y antisubmarina, con alta capacidad de combate e interoperabilidad.
Con un papel central en la protección de la llamada Amazonia Azul, un área marítima brasileña de aproximadamente 5,7 millones de km², las fragatas serán esenciales para monitorear y controlar el espacio marítimo, defender las islas oceánicas, proteger la infraestructura crítica y salvaguardar las líneas de comunicación marítima de interés nacional.
Además de su impacto estratégico, el PFCT (Programa para la Mejora del Desarrollo Territorial y Tecnológico de Brasil) impulsa el desarrollo industrial y tecnológico en Brasil, involucrando a aproximadamente 2.000 empresas nacionales en toda su cadena productiva. El Programa emplea directamente a unos 2.000 profesionales en proyectos de construcción y genera un efecto multiplicador estimado en unos 6.000 empleos indirectos y 15.000 empleos inducidos, totalizando aproximadamente 23.000 puestos de trabajo.
DIVULGACIÓN: Centro de Comunicación Estratégica de la Armada
Fragata Tamandaré recebe certificação estatutária e avança para etapa operacional - Poder Naval
A Fragata Tamandaré (F200), primeira embarcação do Programa Fragatas Classe Tamandaré (PFCT), da Marinha do Brasil, recebeu os certificados estatutários emitidos pela sociedade classificadora internacional Det Norske Veritas (DNV).
www.naval.com.br
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Armada de Brasil: Cronograma de entregas e hitos operativos para 2026
13/02/2026
Se espera que la Armada de Brasil (MB) cumpla un intenso programa de entregas, activaciones e hitos industriales en 2026, que abarca fragatas, buques de patrulla, recursos anfibios y sistemas de entrenamiento. El cronograma, distribuido a lo largo del año, destaca el progreso de los programas de modernización estratégica de la Fuerza.
Abril: foco en los simuladores y la fragata Tamandaré
El ciclo comienza en abril con la puesta en servicio de los nuevos sistemas de entrenamiento. El 9 de abril, está previsto que un Simulador Táctico esté disponible en el CAAML. Posteriormente, el 24 de abril, se realizará la Exhibición de Armamento y la entrega al Sector Operativo de la Fragata "Tamandaré" (F200) en el BNRJ.
A finales de este mes, el 27 de abril, se entregará al CIAAN el Entrenador Oficial de Aterrizaje y Despegue, y se realizará en el AMRJ la Ceremonia de Bautismo del Buque Patrullero “Mangaratiba” (P73).
Buque patrullero “Mangaratiba” en construcción en AMRJ, en septiembre de 2025 – Imagen: Armada de Brasil
Mayo y junio: Comunicaciones, Vigilancia y Nuevas Fragatas
El 18 de mayo, la Armada recibirá el Simulador de Comunicaciones INT/EXT en la CIAA, ampliando la capacidad de preparación de las tripulaciones.Junio será uno de los meses de mayor actividad. El 10 de junio comenzará la operación de la Unidad de Vigilancia SisGAAz en el Faro de Castelhanos, en Ilha Grande (RJ). Se trata de un proyecto estratégico de la Marina de Brasil para monitorear la Zona Económica Exclusiva, seleccionado en 2023 a través del consorcio Miramar (SIATT/BEN).
Posteriormente, el 17 de junio, está previsto el lanzamiento y bautismo de la Fragata “Cunha Moreira” (F202), en Itajaí (SC).
Cerrando el mes, el día 30 de junio, se realizará una Exhibición y entrega de Armas al Sector Operacional del NDM “Oiapoque” (G350).
Julio: Buque Polar
En el segundo semestre del año, el 27 de julio, tendrá lugar en Aracruz (ES) el lanzamiento y bautismo del Buque Polar “Almirante Saldanha” (H22), un marco importante para la capacidad de Brasil de apoyar operaciones antárticas.
Octubre: Avances del Programa Tamandaré
Octubre traerá dos eventos importantes. El 7 de octubre, se llevará a cabo la ceremonia de colocación de la quilla de la Fragata “Mariz e Barros” (F203) en Itajaí (SC), mientras que el 30 de octubre, está prevista la Exhibición de Armamento y la entrega al Sector Operativo del Buque Patrullero “Mangaratiba” (P73) en el AMRJ.
Noviembre y diciembre: NDM Oiapoque y nueva Patrulla
El NDM “Oiapoque” (G350) está previsto que llegue a Brasil en noviembre.
En diciembre de 2026, dos hitos marcarán el final del calendario:
- Inicio de la construcción y corte de la 1ª placa del Buque Patrullero “Magé” (P74) en AMRJ;
- Desfile naval del NDM “Oiapoque” (G350).
Modernización continua
El conjunto de entregas previstas para 2026 demuestra la continuidad de los programas de renovación de la flota y entrenamiento de la infraestructura de la Armada de Brasil. Entre los aspectos más destacados se incluyen el programa de fragatas clase Tamandaré, la expansión de la flota de patrullaje y el fortalecimiento de las capacidades polares y anfibias.
Cronograma proyectado de entregas e hitos para la Armada de Brasil en 2026
| Fecha | Marzo | Medio / Ubicación | Programa / Observación |
|---|---|---|---|
| 9 de abril de 2026 | Simulador táctico | CAAML | Formación/preparación |
| 24 de abril de 2026 | Exhibición y entrega de armas al Sector Operacional | Fragata “Tamandaré” (F200) – BNRJ | Programa de aulas de Tamandaré |
| 27 de abril de 2026 | Entrenador oficial de aterrizaje y despegue | CIAAN | Entrenamiento / aviación naval |
| 27 de abril de 2026 | Ceremonia de bautismo | Buque Patrullero “Mangaratiba” (P73) – AMRJ | Patrulla marítima/presencia |
| 18 de mayo de 2026 | Simulador de comunicaciones INT/EXT | CIAA | Formación / C2 y comunicaciones |
| 10 de junio de 2026 | Inicio de operaciones de la Unidad de Vigilancia (UV) | Faro de Castelhanos – Ilha Grande (Angra dos Reis/RJ) | Vigilancia/control marítimo |
| 17 de junio de 2026 | Lanzamiento y Bautismo | Fragata “Cunha Moreira” (F202) – Itajaí/SC | Programa de aulas de Tamandaré |
| 30 de junio de 2026 | Exhibición y entrega de armas al Sector Operacional | NDM “Oiapoque” (G350) | Buque de desembarco multipropósito |
| 27 de julio de 2026 | Lanzamiento y Bautismo | Buque Polar “Almirante Saldanha” (H22) – Aracruz/ES | Apoyo antártico / presencia científica |
| 7 de octubre de 2026 | Colocación de la quilla | Fragata “Mariz e Barros” (F203) – Itajaí/SC | Programa de aulas de Tamandaré |
| 30 de octubre de 2026 | Exhibición y entrega de armas al Sector Operacional | Buque Patrullero “Mangaratiba” (P73) – AMRJ | Patrulla marítima/presencia |
| noviembre de 2026 | Llegada a Brasil | NDM “Oiapoque” (G350) | Hito logístico/operativo |
| Diciembre de 2026 | Inicio de la construcción y corte de la primera chapa. | Buque Patrullero “Magé” (P74) – AMRJ | Patrulla / construcción naval |
| Diciembre de 2026 | Desfile Naval | NDM “Oiapoque” (G350) | Ceremonial / demostración de habilidad |
Marinha do Brasil: calendário de entregas e marcos operacionais para 2026 - Poder Naval
A Marinha do Brasil (MB) deverá cumprir, em 2026, um calendário intenso de entregas, ativações e marcos industriais que abrangem fragatas, navios-patrulha, meios anfíbios e sistemas de treinamento.
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Fragatas clase Tamandaré: el salto tecnológico que redefine el poder naval de Brasil
16 febrero, 2026
Iniciando una nueva etapa en su flota de superficie, la Marina de Brasil consolida su liderazgo regional con la incorporación de las fragatas clase Tamandaré. Este ambicioso programa no solo simboliza la renovación de sus principales medios de combate navales, sino también un salto cualitativo en materia de autonomía tecnológica, proyección estratégica y desarrollo industrial, pilares que redefinirán la capacidad naval del país en su proyección en el Atlántico Sur.
Cañón Leonardo Super Rapid de 76mm – Fragata Tamandaré (F200) – Marina de Brasil
Este programa, con el que se busca contar con ocho unidades para las próximas décadas, tiene la misión de reemplazar a las fragatas clase Niterói. Basadas en las fragatas Tipo 21 de origen británico y próximas a cumplir cinco décadas de servicio, estos buques dieron forma a la columna vertebral de la Marina de Brasil desde fines de los años setenta.
A partir de 1993, la Armada de Brasil, por medio de EMGEPRON, llevó a cabo el MODFRAG, cuyo objetivo fue dotarlas de un sistema de combate capaz de enfrentar las amenazas contemporáneas y extender su vida útil operativa. Entre las mejoras más relevantes se incluyeron la sustitución del sistema de defensa aérea Sea Cat, cuya eficiencia en combate había sido ampliamente superada, por el misil Aspide, de mayor alcance y capacidad para lanzar hasta ocho unidades, además de la modernización de los radares de búsqueda aérea y la integración de misiles antibuque Exocet MM-40.
Pese a estas actualizaciones, el avance de la tecnología naval y la evolución doctrinaria del combate en el mar hicieron inevitable su reemplazo. Tras la baja de los destructores clases Fletcher, Allen M. Sumner y Gearing de la Segunda Guerra Mundial -que abultaron los elencos de las armadas sudamericanas durante los años 70 y 80-, así como de los destructores clase Garcia (incorporados a fines de la década de 1980) y las fragatas Tipo 22 británicas (incorporadas a mediados de la década del 90, de las cuales solo una –la Rademaker- permanece en servicio), las Niterói quedaron como las principales unidades escoltas de la flota brasileña.
Acompañaron a los portaaviones Minas Gerais (A11) y São Paulo (A12) hasta su retiro, y hoy complementan al NAe Atlantico (A140) y al Buque de Desembarco Anfibio NDN Bahia (G40), los dos buques capitales que simbolizan la máxima expresión del poder naval brasileño.
Fragatas Niteroi durante el Ejercicio Lanzamiento de Armas II – 2025. En el centro, el portahelicópteros Atlántico (A140)
Si bien con las seis Niterói Brasil contaba con una flota de superficie destacada en la región, el contraste con otras marinas resultaba evidente. Argentina, durante su período de mayor poder naval, contaba con destructores antiaéreos Tipo 42 equipados con misiles Sea Dart, capaces de brindar cobertura de mediano alcance para una flota cuyo buque capital era el portaaviones ARA 25 de Mayo, y los Destructores Meko 360 con misiles Exocet MM-40, una capacidad que Brasil no poseía. Décadas más tarde, Chile incorporó fragatas clase L y Adelaide, dotadas con misiles RIM-66 Standard de mediano alcance, manteniendo su capacidad con las Adelaide hasta la actualidad.
Más allá del reemplazo lógico por el paso del tiempo y la necesidad de renovar material,la brecha antiaérea brasileña se cierra recién con las Tamandaré, que incorporan el sistema Sea Ceptor, logrando por primera vez en la historia de la Marina de Brasil una defensa aérea moderna de alcance medio, muy superior a los Aspide 2000 de las Niterói y a los Sea Wolf de las Tipo 22.
Las Tamandaré consolidan, además, la integración del misil antibuque nacional MANSUP (Míssil Antinavio Nacional de Superfície), fruto de una década de desarrollo local. Su incorporación refuerza la independencia tecnológica de Brasil, garantizando mantenimiento nacional, transferencia de conocimiento y una base industrial capaz de producir sistemas de armas de alta complejidad.
El Programa de Fragatas Clase Tamandaré (PFCT) fue lanzado en 2017 como parte de los Programas Estratégicos de la Marina de Brasil. Administrado por EMGEPRON y ejecutado por el consorcio Aguas Azules (integrado por Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS), Embraer Defensa&Seguridad y Atech), busca fortalecer la soberanía marítima y consolidar la industria naval brasileña mediante un contenido local estimado en el 40%.
El diseño se basa en la plataforma alemana MEKO A-100, adaptada a los requerimientos operativos brasileños. Se trata de escoltas polivalentes, con capacidad para operar en guerra antisuperficie, antiaérea y antisubmarina, además de cumplir misiones de vigilancia oceánica y protección de las aguas jurisdiccionales brasileñas, núcleo estratégico de la llamada Amazônia Azul.
La primera unidad, Tamandaré (F200), inició su construcción en 2022 en el astillero TKMS Brasil Sul en Itajaí, Santa Catarina. En junio de 2023 se colocó su quilla, y un año después, en agosoto de 2024, fue boatada oficialmente. Durante 2025 se integraron los principales sistemas de combate, incluyendo el cañón Leonardo 76/62 Super Rapid, los misiles Sea Ceptor y el CMS (Combat Management System), eje central del sistema de combate que conecta sensores, armas y comunicaciones. Las pruebas de mar, iniciadas en agosto de 2024, alcanzaron su fase final a fines de 2025.
Fragata Tamandaré (F200) – Marina de Brasil.
El programa alcanzó un nuevo hito en 2025 con la botadura de la segunda unidad, Jerônimo de Albuquerque (F201). Paralelamente, la tercera fragata, Cunha Moreira (F202), avanzó en su cosntrucción con la colocación de la quilla, mientras que en enere de 2026 se celebró el corte de acero de la cuarta unidad, Mariz e Barros (F203), consolidando la madurez industrial del astillero y la sostenibilidad productiva del progra.
Con un desplazamiento de 3.500 toneladas y una velocidad máxima de 25 nudos – 5 nudos menos que las Niteroi – las Tamandaré estarán tripuladas por 130 efectivos y equipadas con radares de vigilancia aérea y de superficie, sonar de casco, sensores electroópticos e infrarrojos, además de una arquitectura digital compatible con los estándares OTAN, lo que les otorga plena interoperabilidad con marinas aliadas.
El armamento principal estará compuesto por misiles antibuque MANSUP, misiles antiaéreos Sea Ceptor un cañon Leonardo de 76mm, cañones Rheinmetall de 30mm, lanzatorpedos SEA TLS-TT y sistemas de contramedidas C-Guard. Esta configuración multipropósito permitirá a las unidades ejecutar misiones de escolta, defensa antisuperficie, control marítimo y patrullaje de áreas económicas exclusivas.
A fines de 2025, el gobierno brasileño aprobó un crédito especial de 500 millones de reales canalizados a través de EMGEPRON, asegurando la continuidad del programa hasta 2029. Este refuerzo financiero refleja el compromiso estatal con el fortalecimiento del poder naval, la soberanía tecnológica y la continuidad industrial a largo plazo.
Tamandaré F200 – Marina de BrasilEl impacto del PFCT trasciende lo estrictamente militar. Más de mil empresas brasileñas participan en la cadena productiva, generando miles de empleos calificados y transferencia tecnológica. La recepción del código fuente de los sistemas embarcados otorga a Brasil independencia en mantenimiento, actualización y desarrollo, consolidando una soberanía digital inédita en la región.
Con la incorporación de la Tamandaré (F200) prevista para el primer semestre de 2026, la Marina de Brasil cerrará un ciclo de transición que marca el paso definitivo hacia una flota de diseño y construcción nacional. El país recupera así su capacidad de producir buques de guerra modernos, asegurando su papel como potencia marítima regional.
En conjunto con el programa PROSUB, que ya cuenta con tres submarinos operativos de la clase Riachuelo y avanza hacia el primer submarino de propulsión nuclear de América Latina, el PFCT constituye un pilar de la estrategia marítima brasileña. Las fragatas Tamandaré son mucho más que un programa de modernización: representan una afirmación de soberanía tecnológica, industrial y geopolítica, y el emblema de una Marina que proyecta su mirada firme sobre el vasto horizonte azul del Atlántico Sur.
Fuente: ZM
Saludos cordiales.
Última edición:
Eduardo Moretti
Colaborador
Fragatas clase Tamandaré: el salto tecnológico que redefine el poder naval de Brasil
PorMariano Germán Videla Solá
-
16 febrero, 2026
Fragatas clase Tamandaré: el salto tecnológico que redefine el poder naval de Brasil
Iniciando una nueva etapa en su flota de superficie, la Marina de Brasil consolida su liderazgo regional con la incorporación de las fragatas clase
www.zona-militar.com
Imponente Patrullero Oceánico APA en el Puerto de Barcelona
Una impactante imagen del Patrullero Oceánico APA dominando la escena en el puerto de Barcelona.
Su imponente presencia en el muelle demuestra su fuerza y presencia en el mar, inmortalizando un momento que fusiona historia, misión y el orgullo de navegar, y capturando cada detalle de esta experiencia única.
MB
Una impactante imagen del Patrullero Oceánico APA dominando la escena en el puerto de Barcelona.
Su imponente presencia en el muelle demuestra su fuerza y presencia en el mar, inmortalizando un momento que fusiona historia, misión y el orgullo de navegar, y capturando cada detalle de esta experiencia única.
MB
Anschütz entregó y puso en servicio su Sistema Integrado de Navegación de Puente de Mando (INBS) SYNAPSIS para el primer buque del nuevo programa de fragatas clase Tamandaré de la Armada de Brasil.
Saludos cordiales.
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La primera fragata clase Tamandaré de Brasil zarpa con el sistema de navegación SYNAPSIS
Publicado el 18/02/2026
La primera fragata clase Tamandaré de Brasil zarpa con el sistema de navegación SYNAPSIS
Anschütz ha entregado y puesto en servicio su Sistema Integrado de Navegación y Puente (INBS) SYNAPSIS para el primer buque del nuevo programa de fragatas clase Tamandaré de la Armada de Brasil.
Comunicado de prensa de Anschütz
El Tamandaré, el primero de los cuatro buques construidos por SPE Águas Azuis en el TKMS Estaleiro Brasil Sul en Itajaí, está previsto que se incorpore a principios de este año y marca un hito importante en uno de los programas de construcción naval más avanzados de Brasil.
Diseñado como una moderna fragata multifunción, el primer buque de la clase Tamandaré ofrece una amplia capacidad operativa, que abarca desde seguridad marítima y tareas de patrullaje hasta apoyo a misiones conjuntas e internacionales. Su perfil de misión exige un alto rendimiento de navegación, disponibilidad operativa y la capacidad de mantener la conciencia situacional en entornos marítimos complejos.
El sistema Anschütz SYNAPSIS INBS, suministrado a la fragata, se basa en tecnologías de navegación estandarizadas y de eficacia probada a nivel mundial. Este enfoque garantiza una alta fiabilidad del sistema, un mantenimiento optimizado y una disponibilidad operativa sostenida durante toda la vida útil del buque.
El sistema incluye estaciones de trabajo multifuncionales que albergan radar, sistemas de información y visualización de cartas náuticas electrónicas (ECDIS), funciones de mando y otras funciones de navegación, integración con CCTV, un sistema completo de control de gobierno con piloto automático y el SMSSM (Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima).
En esencia, la plataforma de integración SYNAPSIS garantiza un procesamiento de datos consistente, una interfaz hombre-máquina uniforme y una monitorización centralizada en todo el puente. Esto proporciona a la tripulación una visión operativa clara y facilita una navegación segura durante el tránsito, las maniobras y las operaciones específicas de la misión.
Sistema Integrado de Navegación SYNAPSIS en la fragata clase Tamandaré (imagen de Aschütz)
Una ventaja clave de la arquitectura SYNAPSIS es su modularidad y sus capacidades definidas por software. El diseño escalable permite a la Armada de Brasil adaptar y ampliar el INBS a lo largo de la vida útil de la fragata mediante actualizaciones funcionales, la integración de sensores adicionales o la evolución de los requisitos operativos. Esto garantiza una flexibilidad a largo plazo y ayuda a mantener la eficacia operativa durante décadas de servicio.
El programa de la clase Tamandaré incluye una importante transferencia de tecnología en ingeniería naval, integración de plataformas y sistemas de combate, apoyo logístico y gestión del ciclo de vida. En consonancia con este enfoque, el equipo local de Anschütz do Brasil ha sido responsable de la puesta en servicio, las pruebas de mar y la integración de sistemas, y seguirá siendo el punto de contacto de la Armada para el servicio técnico y el mantenimiento durante toda la vida útil de los buques, garantizando una capacidad de apoyo nacional sostenida.
La botadura del Tamandaré y su próxima puesta en servicio representan hitos importantes dentro del programa de fragatas. Siendo uno de los buques más avanzados construidos en Brasil, la clase combina tecnología de plataforma de vanguardia con una sólida presencia industrial nacional. Con la entrega del SYNAPSIS INBS para el primer buque, Anschütz apoya el programa con un sistema de navegación y puente que ofrece alta confiabilidad, rendimiento robusto y la flexibilidad para evolucionar con requisitos futuros.
www.navalnews.com
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Publicado el 18/02/2026
La primera fragata clase Tamandaré de Brasil zarpa con el sistema de navegación SYNAPSIS
Anschütz ha entregado y puesto en servicio su Sistema Integrado de Navegación y Puente (INBS) SYNAPSIS para el primer buque del nuevo programa de fragatas clase Tamandaré de la Armada de Brasil.
Comunicado de prensa de Anschütz
El Tamandaré, el primero de los cuatro buques construidos por SPE Águas Azuis en el TKMS Estaleiro Brasil Sul en Itajaí, está previsto que se incorpore a principios de este año y marca un hito importante en uno de los programas de construcción naval más avanzados de Brasil.
Diseñado como una moderna fragata multifunción, el primer buque de la clase Tamandaré ofrece una amplia capacidad operativa, que abarca desde seguridad marítima y tareas de patrullaje hasta apoyo a misiones conjuntas e internacionales. Su perfil de misión exige un alto rendimiento de navegación, disponibilidad operativa y la capacidad de mantener la conciencia situacional en entornos marítimos complejos.
El sistema Anschütz SYNAPSIS INBS, suministrado a la fragata, se basa en tecnologías de navegación estandarizadas y de eficacia probada a nivel mundial. Este enfoque garantiza una alta fiabilidad del sistema, un mantenimiento optimizado y una disponibilidad operativa sostenida durante toda la vida útil del buque.
El sistema incluye estaciones de trabajo multifuncionales que albergan radar, sistemas de información y visualización de cartas náuticas electrónicas (ECDIS), funciones de mando y otras funciones de navegación, integración con CCTV, un sistema completo de control de gobierno con piloto automático y el SMSSM (Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima).
En esencia, la plataforma de integración SYNAPSIS garantiza un procesamiento de datos consistente, una interfaz hombre-máquina uniforme y una monitorización centralizada en todo el puente. Esto proporciona a la tripulación una visión operativa clara y facilita una navegación segura durante el tránsito, las maniobras y las operaciones específicas de la misión.
Sistema Integrado de Navegación SYNAPSIS en la fragata clase Tamandaré (imagen de Aschütz)
Una ventaja clave de la arquitectura SYNAPSIS es su modularidad y sus capacidades definidas por software. El diseño escalable permite a la Armada de Brasil adaptar y ampliar el INBS a lo largo de la vida útil de la fragata mediante actualizaciones funcionales, la integración de sensores adicionales o la evolución de los requisitos operativos. Esto garantiza una flexibilidad a largo plazo y ayuda a mantener la eficacia operativa durante décadas de servicio.
El programa de la clase Tamandaré incluye una importante transferencia de tecnología en ingeniería naval, integración de plataformas y sistemas de combate, apoyo logístico y gestión del ciclo de vida. En consonancia con este enfoque, el equipo local de Anschütz do Brasil ha sido responsable de la puesta en servicio, las pruebas de mar y la integración de sistemas, y seguirá siendo el punto de contacto de la Armada para el servicio técnico y el mantenimiento durante toda la vida útil de los buques, garantizando una capacidad de apoyo nacional sostenida.
La botadura del Tamandaré y su próxima puesta en servicio representan hitos importantes dentro del programa de fragatas. Siendo uno de los buques más avanzados construidos en Brasil, la clase combina tecnología de plataforma de vanguardia con una sólida presencia industrial nacional. Con la entrega del SYNAPSIS INBS para el primer buque, Anschütz apoya el programa con un sistema de navegación y puente que ofrece alta confiabilidad, rendimiento robusto y la flexibilidad para evolucionar con requisitos futuros.
Brazil's First Tamandaré-class Frigate Sets Sail with SYNAPSIS Navigation System - Naval News
Anschütz has delivered and commissioned its SYNAPSIS Integrated Navigation and Bridge System (INBS) for the first vessel of the Brazilian Navy's new Tamandaré-class frigate programme.
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Saludos cordiales.
Esta sería una oportunidad de oro para la Marina de Brasil....... 
El gobierno del Reino Unido ha firmado un acuerdo con el grupo marítimo y de defensa Inocea Group para transferir la propiedad de dos antiguos petroleros rápidos de la clase Wave de la Flota Auxiliar Real: el Wave Knight y el Wave Ruler.
[Pie de foto: Foto de archivo de la Marina Real del petrolero clase Wave, RFA Wave Knight.]
Durante dos décadas, los petroleros clase Wave han apoyado las operaciones navales británicas y aliadas en todo el mundo, proporcionando combustible y suministros durante misiones prolongadas.
Construidos para un apoyo rápido a la flota, estos buques combinan velocidad, largo alcance, instalaciones aeronáuticas y capacidad completa de reabastecimiento en alta mar en un diseño de doble casco construido según los estándares navales. Han servido como activos esenciales para el mantenimiento de operaciones marítimas de expedición.
En medio de la creciente presión sobre la seguridad global y las crecientes demandas operativas de las armadas aliadas, se espera que la reactivación de estas plataformas logísticas mejore el alcance operativo y las capacidades de sostenimiento. Los buques cisterna de reabastecimiento rápido desempeñan un papel crucial, ya que permiten a los grupos navales operar durante períodos más prolongados y a mayores distancias de sus puertos base, proporcionando combustible, suministros y apoyo aéreo en el mar.
Los buques Wave Knight y Wave Ruler serán reactivados y estarán plenamente operativos, cumpliendo con los requisitos de su clase y estado de abanderamiento, y serán operados por Inocea. La compañía planea aprovechar su experiencia en la construcción, modernización y operación de buques de apoyo naval, incluyendo el trabajo realizado en el buque de apoyo de combate que opera en misiones aliadas. Tras la reactivación, ambos buques servirán en primera línea durante al menos 20 años.
“El Wave Knight y el Wave Ruler son buques excepcionales. Tienen una larga vida útil por delante, apoyando misiones navales críticas en todo el mundo. Su disponibilidad es oportuna e Inocea aprovechará su probada capacidad para abordar la creciente presión global sobre la dotación naval y las estructuras de fuerza”, declaró Alex Vicefield, copropietario del Grupo Inocea.
“Trabajamos estrechamente con el gobierno británico, socios de la industria y usuarios finales aliados para garantizar la rápida reactivación y puesta en servicio de estos buques. Con esta adquisición, Inocea mantiene su enfoque en proporcionar capacidad naval estratégicamente importante a través de modelos de servicio únicos, garantizando que estos activos tan necesarios sigan contribuyendo activamente a la seguridad de los aliados”, añadió James Davies, copropietario del Grupo Inocea.
Los petroleros de la clase Wave desplazan aproximadamente 31.500 toneladas, miden aproximadamente 196,5 metros de eslora y pueden navegar hasta 10.000 millas náuticas a 15 nudos. Diseñados con doble casco para reducir el riesgo ambiental, los petroleros están equipados con múltiples plataformas de reabastecimiento, capaces de generar importantes cantidades de agua potable y apoyar las operaciones de helicópteros desde las cubiertas de vuelo y los hangares a bordo. Entraron en servicio en 2003 como reemplazo de los antiguos buques de apoyo de la clase Ol.
Tras aproximadamente dos décadas de misiones globales en apoyo a diversas operaciones navales, ambos petroleros de la clase Wave fueron puestos en reserva prolongada y programados para su desmantelamiento, ya que el Ministerio de Defensa transfirió sus funciones a buques de reabastecimiento de la clase Tide, más nuevos y de mayor tamaño.
Los planes oficiales preveían el retiro del Wave Knight y el Wave Ruler para marzo de 2025, lo que refleja cambios más amplios en la estructura de la flota logística de la Real Flota Auxiliar.
slds
El gobierno del Reino Unido ha firmado un acuerdo con el grupo marítimo y de defensa Inocea Group para transferir la propiedad de dos antiguos petroleros rápidos de la clase Wave de la Flota Auxiliar Real: el Wave Knight y el Wave Ruler.
[Pie de foto: Foto de archivo de la Marina Real del petrolero clase Wave, RFA Wave Knight.]
Durante dos décadas, los petroleros clase Wave han apoyado las operaciones navales británicas y aliadas en todo el mundo, proporcionando combustible y suministros durante misiones prolongadas.
Construidos para un apoyo rápido a la flota, estos buques combinan velocidad, largo alcance, instalaciones aeronáuticas y capacidad completa de reabastecimiento en alta mar en un diseño de doble casco construido según los estándares navales. Han servido como activos esenciales para el mantenimiento de operaciones marítimas de expedición.
En medio de la creciente presión sobre la seguridad global y las crecientes demandas operativas de las armadas aliadas, se espera que la reactivación de estas plataformas logísticas mejore el alcance operativo y las capacidades de sostenimiento. Los buques cisterna de reabastecimiento rápido desempeñan un papel crucial, ya que permiten a los grupos navales operar durante períodos más prolongados y a mayores distancias de sus puertos base, proporcionando combustible, suministros y apoyo aéreo en el mar.
Los buques Wave Knight y Wave Ruler serán reactivados y estarán plenamente operativos, cumpliendo con los requisitos de su clase y estado de abanderamiento, y serán operados por Inocea. La compañía planea aprovechar su experiencia en la construcción, modernización y operación de buques de apoyo naval, incluyendo el trabajo realizado en el buque de apoyo de combate que opera en misiones aliadas. Tras la reactivación, ambos buques servirán en primera línea durante al menos 20 años.
“El Wave Knight y el Wave Ruler son buques excepcionales. Tienen una larga vida útil por delante, apoyando misiones navales críticas en todo el mundo. Su disponibilidad es oportuna e Inocea aprovechará su probada capacidad para abordar la creciente presión global sobre la dotación naval y las estructuras de fuerza”, declaró Alex Vicefield, copropietario del Grupo Inocea.
“Trabajamos estrechamente con el gobierno británico, socios de la industria y usuarios finales aliados para garantizar la rápida reactivación y puesta en servicio de estos buques. Con esta adquisición, Inocea mantiene su enfoque en proporcionar capacidad naval estratégicamente importante a través de modelos de servicio únicos, garantizando que estos activos tan necesarios sigan contribuyendo activamente a la seguridad de los aliados”, añadió James Davies, copropietario del Grupo Inocea.
Los petroleros de la clase Wave desplazan aproximadamente 31.500 toneladas, miden aproximadamente 196,5 metros de eslora y pueden navegar hasta 10.000 millas náuticas a 15 nudos. Diseñados con doble casco para reducir el riesgo ambiental, los petroleros están equipados con múltiples plataformas de reabastecimiento, capaces de generar importantes cantidades de agua potable y apoyar las operaciones de helicópteros desde las cubiertas de vuelo y los hangares a bordo. Entraron en servicio en 2003 como reemplazo de los antiguos buques de apoyo de la clase Ol.
Tras aproximadamente dos décadas de misiones globales en apoyo a diversas operaciones navales, ambos petroleros de la clase Wave fueron puestos en reserva prolongada y programados para su desmantelamiento, ya que el Ministerio de Defensa transfirió sus funciones a buques de reabastecimiento de la clase Tide, más nuevos y de mayor tamaño.
Los planes oficiales preveían el retiro del Wave Knight y el Wave Ruler para marzo de 2025, lo que refleja cambios más amplios en la estructura de la flota logística de la Real Flota Auxiliar.
slds
En resumen, todoeso no tiene nada que ver con la Armada de Brasil.
Es increíble lo que uno tiene que leer
Es increíble lo que uno tiene que leer
Saludos cordiales.
El presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, se reunió con el líder francés, Emmanuel Macron, en Nueva Delhi, India, en el marco de la cumbre sobre inteligencia artificial
19/02/2026
Ambos abordaron una mayor cooperación entre ambos países en materia de defensa y en la lucha contra el crimen organizado.
Macron también invitó al presidente Lula a participar en la cumbre del G7, que se celebrará en Evian, en los Alpes franceses, entre el 15 y el 16 de junio.
CNN Brasil supo que la conversación sobre defensa incluyó debates sobre el programa de submarinos convencionales y nucleares desarrollado por la Armada brasileña con la colaboración y el apoyo de Francia.
Además, ambos líderes abordaron la venta de helicópteros por parte de Brasil.
(...)
www.cnnbrasil.com.br
Saludos cordiales.
19/02/2026
Ambos abordaron una mayor cooperación entre ambos países en materia de defensa y en la lucha contra el crimen organizado.
Macron también invitó al presidente Lula a participar en la cumbre del G7, que se celebrará en Evian, en los Alpes franceses, entre el 15 y el 16 de junio.
CNN Brasil supo que la conversación sobre defensa incluyó debates sobre el programa de submarinos convencionales y nucleares desarrollado por la Armada brasileña con la colaboración y el apoyo de Francia.
Además, ambos líderes abordaron la venta de helicópteros por parte de Brasil.
(...)
Macron convida Lula para o G7 e líderes discutem cooperação em defesa | CNN Brasil
Encontro aconteceu às margens da reunião de cúpula sobre inteligência artificial na Índia
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Estudio: 'Buques de patrullaje oceánico armados con misiles antibuque versus fragatas FREMM'
Patrulla Oceánica Araguari P122
Análisis comparativo del poder de combate de superficie utilizando las ecuaciones de salva
Por Alberto Ferreira Filho,Oficial Superior de la Armada de Brasil,
Máster en Artes en Estudios de Defensa y Estratégicos – US Naval War College,
Máster en Ciencias Navales – EGN
Resumen ejecutivo
Este estudio propone una comparación del poder de combate de guerra de superficie (ASuW) entre una fragata FREMM (utilizando la clase italiana Bergamini como referencia) y un grupo de buques de patrullaje oceánico (OPV) clase Amazonas, en dos posibles configuraciones: (i) Configuración A – armada con 4 misiles antibuque Exocet; (ii) Configuración B – equipada con 8 misiles Exocet y defensa de puntos fuertes con SeaRAM.
El análisis utiliza el modelo determinista de ecuaciones de salvamento de Wayne P. Hughes Jr. para estimar el punto de quiebre en el que una fuerza de vehículos blindados de combate puede neutralizar el FREMM y mantener al menos un vehículo blindado en condiciones de combate. También se introducen parámetros de costo (plataforma y paquetes) de fuentes abiertas, lo que permite un análisis preliminar de la rentabilidad.
(...)
Estudo: 'Navios-Patrulha Oceânicos armados com mísseis antinavio versus fragata FREMM' - Poder Naval
Este estudo propõe uma comparação do poder de combate em guerra de superfície (ASuW) entre uma fragata FREMM (utilizando como referência a Classe Bergamini italiana) e um grupo de Navios-Patrulha Oceânicos (OPV) da Classe Amazonas modificados em duas possíveis configurações: (i) Configuração A -...
www.naval.com.br
Saludos cordiales.
La Operación “ORION 2026” continúa en Francia con la presencia de infantes de marina brasileños
19/02/2026
Integración de tropas del portahelicópteros anfibio Mistral (FRA) – Imagen: Armada Francesa
Un pelotón de infantes de marina brasileños opera desde el 14 de febrero desde el portahelicópteros anfibio "Mistral" de la Armada Francesa en Saint-Nazaire. Esta acción forma parte de la fase más compleja de la Operación “Orion 2026”, un ejercicio que reúne tropas de otros cinco países de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN): Estados Unidos, España, Grecia, Italia y el Reino Unido. La actividad simula un escenario de conflicto de alta intensidad para poner a prueba la integración y la proyección de poder de las fuerzas multinacionales en tierra.
El 14 se llevó a cabo el desembarco anfibio, la etapa central del ejercicio, con la ejecución del movimiento de buque a costa frente a las costas francesas. En esta fase, el personal militar brasileño, incluyendo un soldado raso (infantería de marina), aplicó técnicas, tácticas y procedimientos de operaciones anfibias, con énfasis en la coordinación interfuerzas y la integración con los medios navales y aéreos franceses.
Preparación de tropas para la ejecución del Movimiento de Buque a Costa (MNT) frente a las costas francesas – Imagen: Armada Francesa
Posteriormente, entre el 15 y el 17 de febrero, el ejercicio evolucionó a la fase terrestre, con el despliegue de tropas en profundidad. Las fuerzas brasileñas y francesas actuaron de forma coordinada para alcanzar y consolidar los objetivos previamente establecidos en la planificación operativa. Las acciones se llevaron a cabo bajo coordinación multinacional e incluyeron apoyo logístico y de fuego mediante vehículos blindados, aeronaves y drones.
Incluso en condiciones ambientales adversas, caracterizadas por bajas temperaturas, lluvias constantes y terreno pantanoso, las tropas demostraron una alta capacidad de adaptación y precisión en la ejecución de maniobras, consolidando los objetivos operativos definidos para esta fase.
Con los objetivos iniciales alcanzados, la Infantería de Marina de Brasil continúa integrada en el despliegue multinacional, ampliando el intercambio de experiencias y extrayendo lecciones relevantes sobre el uso de fuerzas anfibias en entornos de alta complejidad táctica.
Miembros de la Infantería de Marina de Brasil durante el entrenamiento en la Operación Orión 2026 – Imagen: Armada Francesa
La participación en la Operación Orión 2026 reafirma el carácter anfibio y expedicionario de la Infantería de Marina de Brasil, así como su capacidad de respuesta rápida y acción eficaz en cualquier clima y terreno, junto con fuerzas militares altamente preparadas y experimentadas. El ejercicio continúa y su conclusión está prevista para marzo.
Con la colaboración de la Teniente Primera (RM2-S) Mariana Contino.
Saludos cordiales.
19/02/2026
Integración de tropas del portahelicópteros anfibio Mistral (FRA) – Imagen: Armada Francesa
Un pelotón de infantes de marina brasileños opera desde el 14 de febrero desde el portahelicópteros anfibio "Mistral" de la Armada Francesa en Saint-Nazaire. Esta acción forma parte de la fase más compleja de la Operación “Orion 2026”, un ejercicio que reúne tropas de otros cinco países de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN): Estados Unidos, España, Grecia, Italia y el Reino Unido. La actividad simula un escenario de conflicto de alta intensidad para poner a prueba la integración y la proyección de poder de las fuerzas multinacionales en tierra.
El 14 se llevó a cabo el desembarco anfibio, la etapa central del ejercicio, con la ejecución del movimiento de buque a costa frente a las costas francesas. En esta fase, el personal militar brasileño, incluyendo un soldado raso (infantería de marina), aplicó técnicas, tácticas y procedimientos de operaciones anfibias, con énfasis en la coordinación interfuerzas y la integración con los medios navales y aéreos franceses.
Preparación de tropas para la ejecución del Movimiento de Buque a Costa (MNT) frente a las costas francesas – Imagen: Armada Francesa
Posteriormente, entre el 15 y el 17 de febrero, el ejercicio evolucionó a la fase terrestre, con el despliegue de tropas en profundidad. Las fuerzas brasileñas y francesas actuaron de forma coordinada para alcanzar y consolidar los objetivos previamente establecidos en la planificación operativa. Las acciones se llevaron a cabo bajo coordinación multinacional e incluyeron apoyo logístico y de fuego mediante vehículos blindados, aeronaves y drones.
Incluso en condiciones ambientales adversas, caracterizadas por bajas temperaturas, lluvias constantes y terreno pantanoso, las tropas demostraron una alta capacidad de adaptación y precisión en la ejecución de maniobras, consolidando los objetivos operativos definidos para esta fase.
Con los objetivos iniciales alcanzados, la Infantería de Marina de Brasil continúa integrada en el despliegue multinacional, ampliando el intercambio de experiencias y extrayendo lecciones relevantes sobre el uso de fuerzas anfibias en entornos de alta complejidad táctica.
Miembros de la Infantería de Marina de Brasil durante el entrenamiento en la Operación Orión 2026 – Imagen: Armada Francesa
La participación en la Operación Orión 2026 reafirma el carácter anfibio y expedicionario de la Infantería de Marina de Brasil, así como su capacidad de respuesta rápida y acción eficaz en cualquier clima y terreno, junto con fuerzas militares altamente preparadas y experimentadas. El ejercicio continúa y su conclusión está prevista para marzo.
Con la colaboración de la Teniente Primera (RM2-S) Mariana Contino.
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CIAAN celebra la clase inaugural de oficiales-estudiantes de CAAVO 2026
22/02/2026
El Centro de Entrenamiento e Instrucción Naval Almirante José Maria do Amaral Oliveira (CIAAN) realizó el 11 de febrero la tradicional Ceremonia de Apertura del Curso de Perfeccionamiento de Aviación para Oficiales (CAAVO T-1/2026), marcando el inicio de las actividades curriculares para los diez Oficiales-Alumnos matriculados.
En esa ocasión, el Comandante de la Fuerza Aérea Naval, Contralmirante Alexandre Veras Vasconcelos, dictó una conferencia en la que presentó un panorama de la trayectoria histórica y el espíritu pionero de la Aviación Naval, la evolución de los medios operacionales y las perspectivas futuras de la Fuerza, además de discutir los logros en la carrera de un Aviador Naval.
La conferencia destacó la importancia estratégica de la Aviación Naval para el cumplimiento de las misiones de la Marina de Brasil, así como los desafíos operacionales inherentes a la actividad aérea en el ambiente marítimo.
En el evento estuvieron presentes el Vicealmirante Paulo Renato Rohwer, los Jefes de las Organizaciones Militares subordinadas, así como Oficiales de la Aviación Naval, Médicos, Psicólogos y Oficiales de Apoyo a la Aviación del Complejo Aéreo Naval de São Pedro da Aldeia.
FUENTE: ComForAerNav/MB
Saludos cordiales.
Eduardo Moretti
Colaborador
Operación Orión: así es el despliegue de la Infantería de Marina de Brasil a bordo del portahelicópteros francés Mistral
PorRedaccion Zona Militar
-
23 febrero, 2026
Operación Orión: así es el despliegue de la Infantería de Marina de Brasil a bordo del portahelicópteros francés Mistral
La Operación Orión 2026, uno de los mayores ejercicios navales de la OTAN junto a países aliados, representa un nuevo hito en la proyección internacional
www.zona-militar.com
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