Mirage 50 Pantera y Mirage 5 COAM, primos segundos del Kfir.
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Me creo lo de querer estandarizar, pero en una época en que solamente los F 5E tenían radar, prescindir de los Agave parece raro y me parecen justificadas esas críticas internas.
Es el que le prestaron a Cardoen para una seción fotográfica.
UNO CHILENO CON MARCAS TAPADAS Y BOMBOLAS CLANDESTINAS
Nótese que en esa época no existía el Photo Shop.
Sparrow
Colaborador
Pero se olvidaron de tapar las marcas del carrito portabombas
Muchas veces las decisiones se toman desde un escritorio y nada más!!!!
Fue el descuido de un Cabo, el mismo que posteriormente barría con una escoba la pista de la Base Teniente Marsh!!!Pero se olvidaron de tapar las marcas del carrito portabombas
El objetivo de esas bombolas eran las pistas de los aeródromos de San Juan, Mendoza y Río Gallegos (si) no?
Porsupu
La verdad que como dice spirits, para que cambiar tremendo radar antibuque, por uno mas chico?, yo siempre pense que el ELTA era tremendo radar tambien, pero multimodo?, no sabia que era inferior. De ultima hubieran dejado a esos 6 y le metian Exocet, y a los otros usados que no tenian radar, le ponian el ELTA, junto a los biplazas pòr supuesto.
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El Elta M2001B era solo para ranging. Bueno para un avión de ataque, pero nulo en lo demás.
Por que nulo para aire aire?. No le fue bien a los Kfirs israelies contra los cazas arabes con ese radar?. homeropen
Solo un Kfir logró un solo derribo de un Mig Sirio.
Después tenes el Kfir de la FAE que derribó un A-37 Peruano.
El EL 2001B solo sirve para detectar un blanco aéreo que está por delante de él, ya que su antena es fija, y determina una solución de tiro, mediante una señal auditiva y visual en el HUD, siempre y cuando esté dentro de su alcance, que no son más de 10 km, siendo la distancia óptima, de 5km.
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Ah mira...... Con respecto a los Mirage venezolanos(ya que tambien son 50), ellos tenian radar Cyrano, pero si podian portar Exocet, como es la vaina?.
Las vainas del Mirage eran de 30mm.
Acá una interesante crónica resumen de los Mirages Venezolanos. En origen fueron "9 aviones cazas – interceptores Mirage IIIE, 4 cazas-bombarderos Mirage 5V, y 3 cazas-bombarderos-entrenadores avanzados biplaza Mirage 5VD". Se informa sobre la modernización a Mirage 50EV que incluyó el radar Thomson CSF Cyrano IVM.
Sobre el radar: "El radar Cyrano IVM instalado tenía una capacidad de restear objetivos mientras escaneaba con intercepción aérea y aceptación automática de datos aéreos de objetivos para asegurar el enfoque automático de los misiles Magic; también tenía capacidad de medir distancia para el ataque a objetivos terrestres y marítimos.". Por su parte el Elta M2001B instalado en los Pantera de la FACH de las funciones del Cyrano solo podía "medir distancia para el ataque a objetivos terrestres y marítimos".
https://defensanacional.foroactivo.com/t465-los-aviones-mirage-en-la-fuerza-aerea-venezolana
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Si, un Cyrano IV, lo dije en el post #1.080Mira tiene Cyrano?.
Perfecto, pero aún hoy muchos dudas y hablo de fuentes chilenas. Evidentemente hubo mucha inteligencia y contrainteligencia en esos años.
Es que después de MLV, el funcionamiento del Agave como del AM-39 dejó de ser secreto y en cuanta revista existía, salían detalles muy específicos de ambos. Recuerdo una Interavia con gráficos, frecuencias, alcance, etc.
No te olvides de avisar cuando se publique..!!
