Mañana de define el CSAR-X
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Por ahora del HH-47 sólo hay dibujos ya que no hay ningún prototipo envuelo, el de la foto posteada por Snake corresponde sí al prototipo del MH-47G, del cual el HH-47 incorporará casi toda su electrónica y ésta es la razón por la cual el Chinook resultó vencedor del concurso CSAR-X ya que toda la tecnología que solicitaba la USAF ya se encuentra disponible en el MH-47G.
El Pentágono ya otorgó un crèdito a Boeing por 712 millones de dolares para iniciar la construcción del primer prototipo, su pruebas y desarrollo. La primera serie denominada "Block 0" ya dispondrá de el elemento esencial: el radar de seguimiento del perfil del terreno que será la misma versión del utilizado por el MH-47G. También utilizará el sistema digital de control de vuelo, un sistema mejorado corta-cables, sonda telescópica de reaprovisionamiento aéreo, pantallas LCD por todos lados, cascos con mira integrada para el uso de misiles aire-aire y aire-suelo, sistemas de comunicación interna sin cables, equipos de comunicaciones satelitales ultra avanzados ypor primera vez un sistema de airbags en el cockpit de los pilotos.
Como detalle adicional el HH-47 dispondrá de dos gruas de rescate, una compuerta trasera/rampa más ancha y sistemas activos y pasivos de detección antimisil.
Un verdadero lujo.
El Pentágono ya otorgó un crèdito a Boeing por 712 millones de dolares para iniciar la construcción del primer prototipo, su pruebas y desarrollo. La primera serie denominada "Block 0" ya dispondrá de el elemento esencial: el radar de seguimiento del perfil del terreno que será la misma versión del utilizado por el MH-47G. También utilizará el sistema digital de control de vuelo, un sistema mejorado corta-cables, sonda telescópica de reaprovisionamiento aéreo, pantallas LCD por todos lados, cascos con mira integrada para el uso de misiles aire-aire y aire-suelo, sistemas de comunicación interna sin cables, equipos de comunicaciones satelitales ultra avanzados ypor primera vez un sistema de airbags en el cockpit de los pilotos.
Como detalle adicional el HH-47 dispondrá de dos gruas de rescate, una compuerta trasera/rampa más ancha y sistemas activos y pasivos de detección antimisil.
Un verdadero lujo.
Guitro01
Forista Sancionado o Expulsado
La Fuerza Aérea de EEUU encarga 141 helicópteros a Boeing
Boeing ha alcanzado un contrato con las Fuerzas Aéreas estadounidenses para la venta de 141 helicópteros de combate de búsqueda y rescate, por valor de 553 millones de dólares. El constructor aeronáutico concurrió al concurso junto a Lockheed Martin y Sikorsky Aircraft. El inicio de entrega de los aparatos, que serán fabricados en la planta de Ridley Park, está previsto para 2019.
Boeing ha alcanzado un contrato con las Fuerzas Aéreas estadounidenses para la venta de 141 helicópteros de combate de búsqueda y rescate, por valor de 553 millones de dólares. El constructor aeronáutico concurrió al concurso junto a Lockheed Martin y Sikorsky Aircraft. El inicio de entrega de los aparatos, que serán fabricados en la planta de Ridley Park, está previsto para 2019.
No, los gringos hacen todo con tiempo, por ejemplo, incluso que los
CVN Nimitz siguen saliendo, ya estan trabajando en el sucesor, el proyecto
creo que se llama CVX. Lo mismo para los aviones, helos, artilleria,
siempre hay en desarrollo nuevos modelos y firmandose nuevos contratos,
piensen que el Raptor y el F35 nacen en los '80 y recien ahora estan volando
en sus bases.
CVN Nimitz siguen saliendo, ya estan trabajando en el sucesor, el proyecto
creo que se llama CVX. Lo mismo para los aviones, helos, artilleria,
siempre hay en desarrollo nuevos modelos y firmandose nuevos contratos,
piensen que el Raptor y el F35 nacen en los '80 y recien ahora estan volando
en sus bases.
Daniel78 dijo:
No tanto, es lo que se demoran todos los proyectos, por ejemplo,
mira la clase San Antonio de la US Navy, siendo que los WASP
estan nuevos y no se van todos los Tarawa, ya esta casi listo
la primer unidad:
En EEUU todo equipo tiene en estudio uno o mas posible sucesores.
KF86, tienes razon, me habia quedado con el nombre viejo
http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/cvx.htm
S
SnAkE_OnE
X-47 Ucav
Pude ver una interesante entrevista hecha a los ingenieros de los astilleros
que construyeron el Ronald Reagan y hacian hincapie que los proximos CVN
no serian mas grandes, lo que si anticipan que se viene una nueva generacion
de catapultas electromagneticas, lo que implica una logistica "mas limpia" en
comparacion a la actual generacion de catapultas.
que construyeron el Ronald Reagan y hacian hincapie que los proximos CVN
no serian mas grandes, lo que si anticipan que se viene una nueva generacion
de catapultas electromagneticas, lo que implica una logistica "mas limpia" en
comparacion a la actual generacion de catapultas.
S
SnAkE_OnE
que yo sepa realmente...no , X-45 y X-47 al parecer seguirian en carrera
S
SnAkE_OnE
cual de los 2?
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