Industria de Defensa de Brasil, BID (Base Industrial de Defesa), ABIMDE

Ejército celebra reunión sobre el Programa Estratégico ASTROS y el estado actual del MTC y del cohete guiado SS 40G

18 de julio de 2025

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El 15 de julio de 2025, en las instalaciones de la Dirección de Manufactura (DF), se celebró una reunión de trabajo sobre los Proyectos de Investigación y Desarrollo del Programa Estratégico ASTROS del Ejército.

Los principales objetivos de la reunión fueron actualizar el estado de los proyectos del Misil de Crucero Táctico (MTC) y del Cohete Guiado SS 40G, contratados por AVIBRAS; e informar al futuro Gerente del Programa Estratégico ASTROS sobre el progreso de estos proyectos de I+D.


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Participaron en la reunión el General de División Tales Eduardo Areco Villela, Director de Manufactura; el General de División Armando Morado Ferreira, Jefe de Educación, Investigación, Desarrollo e Innovación del DCT; el General de División Alexandre Martins Castilho, Jefe del Centro de Tecnología del Ejército (CTEx); el General de División João Paulo Zago, Jefe del Centro de Evaluación del Ejército (CAEx); General de División José Júlio Dias Barreto, Gerente del Programa Estratégico del Ejército; General de División Moises da Paixão Junior, Subgerente del Subprograma del Sistema de Artillería de Campaña y futuro gerente del Programa Estratégico ASTROS; y representantes del Distrito Federal, EPDI, CTEx, CAEx y AGITEC.

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La reunión permitió consolidar la coordinación entre las principales agencias del Sistema de Ciencia, Tecnología e Innovación del Ejército, con énfasis en la continuidad de los proyectos en curso y la exploración de nuevas soluciones para fortalecer la Base Industrial de Defensa y la capacidad de combate de la Fuerza Terrestre.



FUENTE: Distrito Federal/EB


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IDV ha sido seleccionada por la NATO Support and Procurement Agency (NSPA) para liderar un proyecto estratégico de tres años destinado a desarrollar conceptos y experimentar soluciones de defensa que impliquen Sistemas Robóticos y Autónomos (RAS). La unidad de ingeniería de IDV Brasil en Sete Lagoas (MG) también participa en este desarrollo en estrecha colaboración con IDV Italia.

El programa prevé la combinación de vehículos terrestres no tripulados y sistemas aéreos no tripulados, todos ellos operando de forma coordinada a través de un avanzado sistema interoperable de Mando y Control (C2).

La tecnología permitirá que drones, robots y otros equipos de distintos países o fabricantes trabajen juntos en la misma misión, intercambiando información en tiempo real a través de una red distribuida.
El objetivo del proyecto es ofrecer una capacidad RAS integrada para su aplicación en escenarios de combate reales y complejos.
Para ello, los conceptos de funcionamiento y uso de las soluciones robóticas se desarrollarán junto con los usuarios finales mediante simulaciones prácticas.

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UGV VIKING y LMV 4x4, un vehículo ligero multitarea capaz de operar de forma manual, remota o completamente autónoma. Firma: IDV

El objetivo es demostrar cómo la integración de estos sistemas puede transformar el campo de batalla, aumentando la eficacia, precisión y seguridad de las operaciones.
Dirigido por IDV, el programa reúne a un consorcio de empresas tecnológicas punteras de los países miembros de la OTAN con competencias complementarias en el ámbito de los SRA.

Entre las contribuciones de IDV se encuentran soluciones avanzadas de autonomía terrestre como el Viking y el LMV 4x4, un vehículo ligero multitarea capaz de operar de forma manual, remota o totalmente autónoma. Ambos modelos, desarrollados por IDV, son modulares y adaptables a distintos tipos de misión.
También participan en el proyecto las empresas LEM, Siralab y Rebel Alliance, reconocidas por aportar tecnologías punteras en sistemas autónomos y robótica aplicada a la defensa. La colaboración entre estos socios refuerza la propuesta del programa, que se basa en la integración de diferentes competencias para ofrecer una solución robusta e innovadora.

Las pruebas operativas se llevarán a cabo en colaboración con el Ejército italiano y otras Fuerzas Armadas de la OTAN.

Las simulaciones evaluarán el rendimiento de los sistemas en diversas misiones, como el reabastecimiento de tropas, la evacuación médica de emergencia, el reconocimiento de rutas de comunicación, las operaciones de vigilancia, la adquisición de objetivos, la interacción entre vehículos tripulados y no tripulados, y la recuperación de equipos en entornos hostiles.

El proyecto también pretende colaborar en la formulación de estrategias para la adopción de los SAR en las Fuerzas Armadas, con la definición de directrices y vías para su implantación en operaciones reales en los próximos años.


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Parque Tecnológico Aeroespacial de Bahía Inaugurado en BASV

21 de julio de 2025

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La colaboración entre la Fuerza Aérea Brasileña, SENAI CIMATEC e instituciones públicas y privadas marca el inicio de un nuevo polo de innovación en el sector aeroespacial.

BASV, Agencia de la Fuerza Aérea – por el Teniente Alchorme y la Teniente Wanessa Liz


La Base Aérea de Salvador (BASV) celebró este viernes (18 de julio) la ceremonia oficial de formalización de la colaboración, marcando el inicio de las operaciones del Parque Tecnológico e Industrial Aeroespacial de Bahía (PITA-BA). El evento celebró la integración de las primeras empresas al proyecto, la inauguración del laboratorio del curso técnico de mantenimiento de aeronaves SENAI CIMATEC Aerospace y la primera clase práctica.

A la ceremonia asistieron el Comandante de la Fuerza Aérea, Teniente Brigadier Marcelo Kanitz Damasceno, autoridades de los gobiernos federal y estatal, representantes de los sectores industrial y educativo, y otros invitados. Se firmaron memorandos de entendimiento y protocolos de intención con empresas como Aba On Tech, Digex Aircraft, FCX Aero, Helisul Táxi Aéreo, Viasat Brasil e Innex, así como con agencias como la ANAC y la Agencia Espacial Brasileña.

Durante su discurso, el Comandante de la Fuerza Aérea destacó el papel transformador del Parque y el potencial de desarrollo del Nordeste brasileño. "Hoy tenemos pruebas concretas de que cuando las ideas nobles se materializan y se encuentran con personas dispuestas y comprometidas con el progreso, se abre un futuro de oportunidades ante los ojos de la Nación", afirmó.

El Comandante también destacó la importancia de las iniciativas de formación e investigación que impulsará el Parque. "Pocos países en el mundo cuentan con un Centro de Competencia en Drones y otro en Nanosatélites, además de un excelente curso de mecánica aeronáutica. Es gratificante saber que, tras dos años de estudio, estos jóvenes estarán listos para trabajar en empresas del sector, creando así un círculo virtuoso de educación, oportunidades y desarrollo", concluyó.

Estamos muy contentos con esta alianza con la Fuerza Aérea, ya que son dos instituciones impulsadas por un propósito mayor: apoyar e impulsar el desarrollo de nuestro país. Precisamente por eso, todo ha convergido y avanzado tan bien y con tanta rapidez. En este sentido, agradezco a la Fuerza Aérea su confianza y colaboración. En nombre del General de Brigada Damasceno, hago llegar mi agradecimiento a toda la FAB. Estoy seguro de que este será un camino muy fructífero y creceremos juntos», declaró el representante de SENAI CIMATEC, el Director General Leoni Andrade, quien también destacó la sinergia institucional que permitió el rápido avance del proyecto.

Al finalizar la ceremonia, el Jefe de Operaciones Conjuntas del Ministerio de Defensa, Teniente de Brigada de la Fuerza Aérea Walcyr Josué de Castilho Araújo, destacó el papel estratégico del Parque y de la Oficina Avanzada del Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA), recientemente establecida en la Base. "PITA-BA y la Oficina Avanzada de la DCTA en Salvador representan un nuevo eje de desarrollo para los productos de defensa aérea de Brasil. Estamos creando un entorno propicio para la innovación, donde la industria, la academia y la Fuerza Aérea trabajarán juntas para promover la soberanía tecnológica nacional", concluyó.

El Parque, que ocupará una superficie de casi un millón de metros cuadrados, es fruto de la cooperación entre SENAI CIMATEC, el Comando de la Fuerza Aérea, el Ministerio de Defensa, el Gobierno de Bahía y diversas instituciones públicas y privadas. Su objetivo es promover el avance tecnológico en los sectores de la aeronáutica, el espacio, la defensa y la movilidad aérea autónoma, además de impulsar el desarrollo socioeconómico de la región.


Fuente FAB.


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Aero Concepts y Stella Tecnología exhiben la propulsión a reacción del dron Albatroz

23 de jul. de 2025

El equipo de ingeniería de Aero Concepts, fabricante de turbinas de gas para propulsión, junto con la empresa asociada Stella Tecnologia, recibieron la visita de una delegación de militares del Centro de Evaluación del Ejército Brasileño (CAEx) en las instalaciones de Stella en Río de Janeiro.




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Mac Jee firma contrato internacional por aproximadamente 60 millones de dólares para el suministro de municiones de tecnología avanzada

23 de julio de 2025

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São José dos Campos (SP), 23 de julio de 2025 – Mac Jee, grupo internacional de defensa y tecnología, se complace en anunciar la formalización de un nuevo contrato internacional por aproximadamente 60 millones de dólares para el suministro de municiones de tecnología avanzada.

Este nuevo contrato refuerza la trayectoria de crecimiento sostenible de Mac Jee a nivel global, consolidando su rol estratégico como proveedor sólido y confiable de soluciones disuasorias para sus clientes nacionales e internacionales.

El nuevo contrato también destaca que el grupo Mac Jee es una de las pocas empresas del mundo que opera como OEM internacional, con capacidad para servir y ser contratada directamente por fuerzas armadas internacionales, cumpliendo con todos los requisitos corporativos y financieros exigidos por los estándares gubernamentales internacionales.

"Más que un simple contrato, este logro representa un reconocimiento a nuestro compromiso con la excelencia, la innovación y la fiabilidad técnica de nuestros productos. Nos comprometemos firmemente a construir alianzas duraderas que contribuyan al fortalecimiento de la Base Industrial de Defensa (BID)", declaró el Consejo de Administración de Mac Jee.

La compañía ha expandido sus operaciones globales con un enfoque en nuevas tecnologías, desarrollo y capacidad industrial, y ha trabajado arduamente para atraer nuevos contratos, contribuyendo activamente a la generación de empleos cualificados y al desarrollo en las economías donde opera el grupo.

Con una posición sólida y responsable en el sector de defensa brasileño, Mac Jee reafirma su compromiso con la soberanía nacional, la paz internacional y el avance de la ingeniería nacional de alto rendimiento.

Acerca de Mac Jee

Fundada en 2007 y con un capital del 100%, Mac Jee es un grupo internacional de defensa y tecnología que ofrece soluciones innovadoras en sistemas de armas inteligentes, municiones y logística. Con una de las fábricas más grandes del mundo en Brasil, Mac Jee es reconocida por su compromiso con la soberanía de los países socios y su excelencia industrial.




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Industria Brasileña de Materiales de Defensa considera instalar unidad de I+D en el Complejo Industrial de Manaus

23 de julio de 2025

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Imbel está considerando establecer una fábrica en el Complejo Industrial de Manaus, según reveló su presidente, Ricardo Canhaci


Ricardo Canhaci, presidente de la Industria Brasileña de Artillería (Imbel), reveló este miércoles (23 de julio) durante una entrevista en el programa "Meio Dia com Jefferson Coronel" de TV Onda Digital, que la unidad de investigación y desarrollo de la compañía se ubicará en el Complejo Industrial de Manaos (PIM).

Esta operación, de la mayor industria de artillería del país, será posible gracias al fondo de Investigación, Desarrollo e Innovación (I+D), formado con una parte de los ingresos de las industrias ubicadas en el PIM.

El Mayor General de la Reserva del Ejército, Ricardo Canhaci, afirmó que Imbel también pretende establecer una planta de fabricación en Manaos para prestar servicios no solo a las Fuerzas Armadas, sino también al sector de seguridad pública de los estados amazónicos y a las guardias municipales de los municipios.

En Manaus, Canhaci fue recibido por el Secretario de Estado de Seguridad Pública y el Director Ejecutivo de Comdefesa, el General Omar. Según el ejecutivo de Imbel, durante estas reuniones iniciales, la idea era explorar las posibilidades de establecer alianzas para generar negocios.

"Imbel cuenta actualmente con cinco fábricas —en Minas Gerais y Río de Janeiro— y podríamos establecer otra en Manaos para, con las alianzas adecuadas, producir equipos de comunicaciones o productos químicos para armas", declaró el ejecutivo. La Industria de Material Bélico fue fundada por Dom João.

Ricardo Canhaci explicó que Imbel emplea actualmente a aproximadamente 2.000 trabajadores en cinco plantas y cuenta con una cartera de 109 productos, que abarca desde la producción de municiones y armas hasta soluciones de comunicación.


Imbel, empresa pública vinculada al Ministerio de Defensa, celebró su 50º aniversario la semana pasada. Sin embargo, según Canhaci, la empresa actual es la sucesora de las fábricas-cuartel que comenzaron a establecerse en Brasil en cuanto el príncipe regente Dom João estableció la corte portuguesa en Río de Janeiro.
"Una de sus primeras acciones, tras llegar a Río huyendo de las guerras napoleónicas, fue crear una fábrica de pólvora, que con el tiempo se convirtió en lo que hoy es Imbel", explicó el ejecutivo.




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Submarino Tonelero completa prueba de lanzamiento de torpedo

24 de julio de 2025

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La semana pasada, concretamente el 16 de julio, el submarino Tonelero alcanzó el último hito industrial de su fase de construcción antes de incorporarse al sector operativo de la Armada de Brasil. Se trata del lanzamiento del torpedo de ejercicio F21, que marca significativamente la madurez operativa del submarino, demostrando su capacidad como sistema de lanzamiento de armas.

Las pruebas de mar del Tonelero, una fase importante en el proceso de construcción y aceptación de los sistemas de submarinos clase Riachuelo (S-BR) por parte de la Armada de Brasil y el Grupo Naval, comenzaron el 25 de octubre de 2024 con la Inmersión Estática (J08), un hito de seguridad de gran relevancia para el cálculo de la estabilidad del buque.

Según Renaud Poyet, director ejecutivo de ICN, cada hito alcanzado representa un alto nivel de madurez para los equipos de ICN, ya que se adhieren a la planificación y la rigurosa ejecución de las fases.

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Con cada submarino que entregamos, buscamos la excelencia y la madurez constructiva. Aprendemos de los anteriores y mejoramos continuamente, evitando repeticiones de trabajos y logrando completar las etapas dentro de los plazos de la Armada y de acuerdo con sus altos requisitos técnicos.


Este hito simboliza el compromiso de cada miembro involucrado en la construcción de nuestros submarinos. Me gustaría destacar que el submarino Tonelero realizó nueve viajes al mar sin tener que interrumpir la planificación de reparaciones, a diferencia de lo que sucedió con el SBR 1 y el SBR 2", recordó el director ejecutivo, Renaud Poyet.

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Otro motivo de celebración es que el cuarto buque en construcción, el submarino Almirante Karam, también alcanzó dos hitos esta semana: J02 y J04, correspondientes a la primera carga completa de batería.

Fuente: MB


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DCTA organiza Taller de Integración del Link-BR2 con los F-39 Gripen

El evento busca fortalecer la interoperabilidad y avanzar en la operacionalización de los sistemas de Comando y Control de la FAB.

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Publicado el: 24 de julio de 2025
Fuente: COPAC, por el Coronel Romulo
Editado por: Agência Força Aérea


Del 22 al 24 de julio, el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA), con sede en São José dos Campos, São Paulo, realizó el Taller de Integración Link-BR2 en el avión F-39 Gripen.

La reunión técnico-operativa se llevó a cabo en el Laboratorio de Guerra Electrónica del Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) y reunió a militares del Comité Coordinador del Programa de Aviones de Combate (COPAC), el Comando de Preparación (COMPREP), el Primer Grupo de Defensa Aérea (1er GDA) y el DCTA.

El evento tuvo como objetivo impulsar la integración del Sistema de Enlace de Datos Link-BR2 con el F-39, un avión de combate de nueva generación desplegado por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), ampliando significativamente las capacidades de Comando y Control del Comando de la Fuerza Aérea Brasileña (COMAER).

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Durante el taller, se discutieron y perfeccionaron aspectos del Concepto Operacional (CONOPS) relacionados con el uso del Link-BR2, alineando sus funcionalidades técnicas con los objetivos estratégicos de la FAB. Uno de los principales enfoques fue la interoperabilidad entre los diferentes vectores aéreos de la Fuerza, el fortalecimiento de la cohesión entre los diversos recursos de combate y el aumento del conocimiento situacional en el entorno operativo.

Según el representante de COPAC, quien forma parte de la Gestión del Proyecto F-X2, el Coronel Rómulo Silva de Oliveira, Especialista en Comunicaciones, la actividad fue crucial para el progreso operativo de la Fuerza. "El taller fue de gran relevancia para las áreas técnica y operativa, ya que marcó el avance profesional de las tripulaciones de combate y consolidó al Link-BR2 como una herramienta esencial de Comando y Control dentro del COMAER", enfatizó.

El Gerente Técnico del Proyecto F-X2, Coronel George Luiz Guedes de Oliveira, también destacó el impacto estratégico de la reunión. "Esta fase de integración marca un hito en la consolidación de las capacidades del F-39.

Link-BR2 representa una de las principales herramientas de conectividad y conocimiento de la situación de la FAB, y la participación conjunta de las áreas técnicas y operativas es esencial para garantizar su eficacia en el entorno real de la misión", señaló.


La iniciativa refuerza el compromiso de la FAB con la modernización de sus plataformas y doctrinas, promoviendo la excelencia en la preparación y el uso del poder aeroespacial para proteger la soberanía del espacio aéreo brasileño.



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¿Conoce el Programa de Fragatas Clase Tamandaré?

25 de julio de 2025

El 8 de agosto se botará otra Fragata Clase Tamandaré.

El "Jerônimo de Albuquerque" (F201) es el segundo buque de la clase.

Actualmente, se construyen tres buques simultáneamente en TKMS Estaleiro Brasil Sul, en Itajaí, Santa Catarina.



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Proyecto COBRA Ejército adopta el monocular de imagen térmica OLHAR

26/07/2025

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En el boletín del Ejército de ayer, 25 de julio, se publicó la Ordenanza n.º 1.583, que adopta el monocular de imagen térmica OLHAR, desarrollado por el Centro de Tecnología del Ejército (CTEx) y fabricado por la empresa brasileña Opto Space & Defense.

El OLHAR es un monocular pasivo multipropósito de imagen térmica, desarrollado para cumplir con los requisitos operativos y técnicos aprobados para el proyecto del Sistema de Combate Brasileño (COBRA), parte del Programa Estratégico del Ejército para la Obtención de la Capacidad Operacional Plena (Prg EE OCOP), y fue aprobado a finales de 2023.



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SAAB y PAC 2025

28 de julio de 2025

Desde 2015, Saab, junto con Embraer y la Fuerza Aérea Brasileña, ha liderado uno de los proyectos más innovadores de la aviación militar: la producción del avión de combate Gripen en Brasil.

La iniciativa implica la transferencia de tecnología, la creación de empleos cualificados y la colaboración entre Suecia y Brasil. Aquí se está llevando a cabo la primera producción del Gripen fuera de Suecia.

Un hito para la industria de defensa y un paso estratégico para el futuro de la tecnología nacional.




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Con US$2.021 millones en exportaciones de productos y servicios, el sector de defensa alcanza un nuevo récord histórico

29 de julio de 2025

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Brasilia (DF), 28 de julio de 2025 - La Base Industrial de Defensa (BID) de Brasil alcanzó un nuevo récord al superar los US$2.000 millones en exportaciones autorizadas de productos y servicios. La cifra registrada solo entre enero y julio de este año representa aproximadamente el 113% del total obtenido en 2024 (US$1.780 millones), el último mejor resultado de la serie histórica (2015-2024).


Con respecto a este hito, el ministro de Defensa, José Mucio Monteiro, destacó que el aumento de las exportaciones también tiene un impacto positivo en otras áreas, como el desarrollo nacional. "Hemos registrado récords de exportaciones autorizadas en los últimos dos años, en 2024 y 2025. Esto demuestra la fortaleza de nuestra industria y refleja el resultado de un arduo trabajo, además de representar empleos, ingresos, mayor tecnología y un impulso a la economía brasileña", afirmó.

Según información del Ministerio de Productos de Defensa, la capacidad innovadora, el alto valor añadido y la aplicabilidad de los productos tanto para el sector de defensa como para el civil son factores que hacen que el sector sea cada vez más competitivo. Actualmente, la industria nacional de defensa vende a aproximadamente 140 países en todos los continentes. Existen aproximadamente 70 empresas exportadoras, cada una con una amplia cartera.


Otros puntos destacados incluyen el fomento de la cooperación con empresas públicas y privadas para crear políticas crediticias dirigidas a las empresas del BID, así como alianzas estratégicas con los Ministerios de Relaciones Exteriores (MRE), Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios (MDIC), la Agencia Brasileña de Promoción de Exportaciones e Inversiones (ApexBrasil) y la Agencia Brasileña de Gestión del Fondo de Garantías (ABGF). Además, la participación en eventos y ferias comerciales con otros países promueve la industria brasileña en el escenario internacional y genera oportunidades para la apertura de nuevos mercados.

Soberanía nacional y desarrollo: El BID cuenta con aproximadamente 280 empresas y aproximadamente 2.060 productos acreditados por el Ministerio de Defensa. Su portafolio incluye aeronaves, buques, soluciones cibernéticas para la protección de datos, radares, sistemas de comunicación seguros y armamento.

Además de promover el aumento de la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas y contribuir al mantenimiento de la soberanía nacional, el sector representa aproximadamente el 3,58 % del Producto Interno Bruto (PIB) y genera casi 3 millones de empleos directos e indirectos.




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La Armada avanza en la construcción del primer submarino nuclear de su tipo en Latinoamérica

29 de julio de 2025

Con una inversión de mil millones de dólares, Brasil avanza en la construcción de su primer submarino nuclear, posicionándose entre los pocos países con esta tecnología. El reactor se encuentra en pruebas en Iperó, São Paulo, en el Centro Industrial Nuclear Aramar, propiedad de la Armada, mientras que el casco se fabrica en Itaguaí, Río de Janeiro. El proyecto, que involucra a personal militar y técnicos civiles, prevé la botadura del buque para 2030, lo que incrementará el poder estratégico del país.




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Nuevas fotos que muestran el progreso de la construcción de la fragata "Jerônimo de Albuquerque" (F201)

1 de agosto de 2025

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Nuevas imágenes de la fragata "Jerônimo de Albuquerque" (F201) en una etapa avanzada de ensamblaje, ubicada en el exterior del astillero Thyssenkrupp Estaleiro Brasil Sul (tkEBS) en Itajaí, Santa Catarina.

La fragata, ubicada fuera del almacén, muestra un progreso significativo en las etapas de ensamblaje y preparación para la botadura, un paso crucial antes de entrar al agua.

El programa representa una colaboración entre la Armada de Brasil y el consorcio Águas Azuis, formado por TKMS, Embraer Defence & Security y Atech, gestionado por EMGEPRON.
Contexto del Programa

La fragata "Jerônimo de Albuquerque" es la segunda unidad de la clase Tamandaré, parte del Programa de Fragatas Clase Tamandaré (PFCT), que contempla la construcción de cuatro buques de superficie modernos en Brasil. La quilla se colocó en junio de 2024, marcando uno de los hitos más importantes en la producción naval del país.
Su botadura está prevista para agosto de 2025 y su incorporación a la Armada en 2027.


La fragata Tamandaré (F200), la primera de su clase, fue botada en agosto de 2024 y se espera su entrega a la Armada a finales de 2025.

La tercera fragata, Cunha Moreira (F202), comenzó su blindaje en noviembre de 2024, y la quilla está prevista para mediados de 2025.

Una cuarta unidad, Mariz e Barros (F203), está en planificación, y su construcción está prevista para comenzar en 2025-2026.


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Características Técnicas Principales:

Desplazamiento: ~3500 toneladas
Eslora: ~107 metros
Anchura: ~16 metros
Velocidad Máxima: ~25,5 nudos (~47 km/h)
Alcance: ~5500 millas náuticas
Tripulación Prevista: Aproximadamente 130 personas
Plataforma Base: Diseño MEKO A-100 de la empresa alemana TKMS
Sistemas de Combate: Radar Hensoldt TRS-4D AESA, CMS Atech
Armamento Previsto: Misil Sea Ceptor, MANSUP, torpedos de 324mm, cañón de 76mm y sistema de alerta temprana Sea Snake de 30mm


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Tupan Aerospace y Turbomachine revelaron su nuevo proyecto, el SuperSnipe SS320, un dron supersónico con capacidad para alcanzar la velocidad de Mach 3.3 (2,532mph), equipado con un innovador motor turboramjet de doble modo TRAM1000. Actualmente se encuentra en pruebas en banco estático.
Según afirman ambas empresas en sus respectivos informes, este no es solo un dron más rápido, es un cambio de paradigma en la defensa estratégica.


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El motor turboramjet de doble modo TRAM1000 en pruebas en el banco de ensayos estático. Firma: Turbomachine


Propulsión Mach 4.0

El propulsor TRAM1000 combina tecnología turborreactor + ramjet, acelerando de cero a velocidades supersónicas sostenidas con una eficiencia energética revolucionaria. Este dron destaca por la superioridad táctica que ofrece.
Con baja observabilidad radar y visual, alcance de ataque profundo (bajo consumo específico) y capacidad para eludir los modernos sistemas de defensa antiaérea (navegación asistida por IA), el SuperSnipe ofrece un alcance y una capacidad de supervivencia sin precedentes.
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La aerodinámica avanzada y el motor dual son la clave para el rendimiento del SuperSnipe. Firma: Tupan Aerospace


Disruptivamente accesible

Al romper la barrera de costes para los drones supersónicos, Tupan Aerospace y Turbomachine prometen entregar un producto eficiente y letal en misiones de alta velocidad consideradas imposibles hasta hace poco, con calidad y en cantidad, complicando cualquier contramedida enemiga.


De fabricación modular (orientado a la producción en masa), rápidamente desplegable y ágil, este dron supersónico puede ser ensamblado en el campo por un pequeño equipo. De hecho, el SuperSnipe ha sido desarrollado para ser utilizado en operaciones descentralizadas actuando en entornos disputados.
Su perfil de empleo y portabilidad lo hacen ideal para misiones de fuerzas especiales, atacando objetivos de alto valor. La velocidad por sí sola no es la revolución, sino su accesibilidad, capacidad de supervivencia y precio asequible. Para las dos empresas brasileñas, este es el futuro de las operaciones supersónicas no tripuladas (que apenas está comenzando).




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Turbomachine también produce motores turbofán como el TF1200. Firma: Turbomachine


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EDGE Group apuesta al mercado de América Latina​



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Ante su creciente participación en el mercado de defensa de Brasil y un foco puesto en crecer en toda América Latina, entrevistamos a Hamad Al Marar, Managing Director & CEO de EDGE Group, para conocer sobre el trabajo de la empresa, las soluciones que ofrecen y sus perspectivas de mercado


Pucará Defensa: ¿Podría ofrecer una visión general de las operaciones globales de EDGE Group, incluyendo las empresas que forman parte del grupo, número de empleados, ingresos y las inversiones en investigación y desarrollo?

Hamad Al Marar: EDGE ha experimentado una notable expansión desde su fundación en 2019, incrementando su portafolio en un 633%, pasando de 30 a 220 soluciones, abarcando los dominios aéreo, terrestre, marítimo y cibernético. Actualmente, operamos en más de 90 países, con pedidos internacionales que han crecido de USD 18,5 millones en 2019 a más de USD 2.100 millones en 2024. Nuestros ingresos anuales alcanzan los USD 4.900 millones, consolidándonos como un líder global en capacidades de defensa de vanguardia.

Nuestra fuerza laboral supera hoy los 14.100 empleados, provenientes de 95 nacionalidades distintas, y contamos con la certificación de Great Place to Work.

En los últimos dos años, EDGE ha realizado 13 adquisiciones internacionales y formado 23 empresas conjuntas, incluyendo MILREM Robotics en Estonia y ANAVIA en Suiza. En Brasil, adquirimos participaciones mayoritarias en CONDOR Non-Lethal Technologies y SIATT. Ambas, como empresas estratégicas de defensa, son fundamentales para el desarrollo industrial del país.

Un pilar clave en nuestras operaciones globales es nuestra continua inversión en investigación y desarrollo (I+D). Al co-diseñar y desarrollar soluciones junto a gobiernos, universidades y centros de ingeniería, impulsamos la innovación, aumentamos la autonomía tecnológica y aseguramos la excelencia en todas nuestras áreas.


(...)


El portafolio de guerra electrónica y comunicaciones seguras de EDGE desempeña un papel crucial en el fortalecimiento de la infraestructura de seguridad nacional tanto en los EAU como en el exterior. En Brasil, las plataformas de comunicación ultra seguras de Katim están siendo implementadas para mejorar la vigilancia y la resiliencia operativa.

El misil MANSUP, desarrollado en colaboración con la brasileña SIATT, es otro ejemplo de lo que pueden lograr las asociaciones estratégicas. Estos misiles pasarán a formar parte del arsenal de la Marina de Brasil a finales de 2025.

Además del acuerdo para integrar el MANSUP en plataformas navales de los EAU, EDGE está en conversaciones con varios clientes potenciales en África y Asia.



PD: ¿Cómo está posicionado actualmente EDGE Group en América Latina? ¿Cuál es el enfoque estratégico del grupo para la región en los próximos años?

HAM: Latinoamérica es un mercado estratégico para EDGE, que ofrece oportunidades para desplegar soluciones avanzadas y multidominio, impulsando el desarrollo de capacidades de defensa nacionales.

En los últimos 18 meses, EDGE ha consolidado una creciente presencia en Brasil trabajando estrechamente con socios locales para atender la demanda regional de soluciones de seguridad modernizadas, que abarcan guerra electrónica, ciberseguridad, comunicaciones ultra seguras y tecnologías antidrones. Estas soluciones buscan responder a problemas críticos de la región, como protección fronteriza, seguridad pública, migración ilegal, tráfico ilícito y crimen organizado.

Latinoamérica también brinda un entorno único para desarrollar y adaptar tecnologías de nueva generación, moldeadas por geografías diversas y amenazas en evolución. EDGE ha demostrado esto mediante el despliegue exitoso de plataformas de comunicaciones seguras en entornos operativos exigentes.

De cara al futuro, nuestro objetivo es profundizar la colaboración con actores regionales clave, forjar nuevas alianzas y fortalecer las cadenas de suministro locales, ampliando aún más nuestra presencia a través de exportaciones y oportunidades de codesarrollo.





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PD: Tal como ocurrió en Brasil, donde el grupo adquirió participaciones en empresas de defensa, ¿EDGE tiene intención de establecer asociaciones similares en otros países de la región? En caso afirmativo, ¿podría dar ejemplos de qué segmentos de defensa le interesan y qué nivel de inversión está previsto por EDGE Group?

HAM: Seguimos explorando oportunidades de inversión internacional como parte de nuestra estrategia para expandir la presencia global de EDGE y construir asociaciones sostenibles y mutuamente beneficiosas.

Además de nuestras adquisiciones en Brasil, donde establecimos nuestra primera oficina internacional, estamos evaluando activamente oportunidades en otros mercados clave, incluidos Argentina y Chile.

Para hacer negocios con éxito en la región, es fundamental contar con presencia local. Establecer nuestra oficina en Brasil nos ha permitido profundizar nuestro entendimiento de la cultura empresarial, las prioridades y regulaciones locales.


Tras reuniones con autoridades en Argentina y Chile, tenemos una comprensión más clara de sus complejos desafíos y necesidades en materia de seguridad nacional. Estos encuentros guían nuestros próximos pasos mientras seguimos explorando oportunidades de colaboración.


PD: Más allá de Brasil, ¿cómo evalúa el grupo la posibilidad de establecer centros de soporte y servicio en la región?

HAM: Consideramos que Brasil funciona como un hub para América Latina.
Por ahora, continuaremos fortaleciendo nuestra relación con el país y, de manera gradual, ampliaremos nuestro alcance en toda la región.



PD: Entre las soluciones que actualmente ofrece EDGE Group, ¿cuáles están siendo consideradas para su promoción en América Latina?

HAM: Mientras EDGE refuerza su presencia en América Latina, nos estamos enfocando en promover soluciones que respondan directamente a las prioridades de seguridad emergentes en la región. Desde la vigilancia fronteriza hasta operaciones urbanas y la resiliencia en comunicaciones, ofrecemos soluciones adaptables y rentables que incrementan la preparación operativa.

Gracias a nuestra estructura verticalmente integrada y ciclos de desarrollo ágiles, EDGE puede adaptar y entregar capacidades específicas para las necesidades regionales de seguridad y operación. Por ejemplo, el helicóptero no tripulado HT-100 de Anavia permite monitorear áreas remotas o de alto riesgo y seguir actividades criminales transfronterizas, mientras que los sistemas de guerra electrónica e inteligencia de Beacon Red proporcionan inteligencia procesable para combatir el crimen organizado, interceptar comunicaciones ilegales y reforzar operaciones de seguridad urbana.

Estas soluciones pueden integrarse con los sistemas antidrones de EDGE y tecnologías inteligentes de vigilancia para reforzar el control perimetral, prevenir el contrabando y supervisar áreas sensibles, incluyendo puertos, fronteras e infraestructuras críticas.



PD: ¿Cómo ve el grupo su participación en los distintos programas de adquisición y modernización de las Fuerzas Armadas en América Latina, que requerirán soluciones en los dominios terrestre, aéreo, marítimo, armamento, ciber y de comando y control?


HAM: La cooperación sólida con las Fuerzas Armadas en América Latina es uno de nuestros pilares estratégicos. Las consideramos socios a largo plazo y queremos asegurar que EDGE proporcione soluciones integradas que fortalezcan capacidades soberanas y modernicen sus fuerzas armadas. Estamos bien posicionados para apoyar estos esfuerzos con un portafolio eficaz de soluciones de defensa multidominio.





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PD: ¿Cuál es el enfoque de EDGE Group respecto a la transferencia de tecnología y la participación industrial local en asociaciones internacionales?

HAM: La transferencia de tecnología y la participación industrial local son elementos centrales de la estrategia de asociaciones globales de EDGE.
Entendemos que, hoy en día, los países no buscan únicamente adquirir equipos; buscan desarrollar ecosistemas de defensa sostenibles y propios.

Estamos comprometidos a participar en empresas conjuntas, acuerdos de codesarrollo y asociaciones industriales que permitan la transferencia de conocimientos, capacidades y manufactura. Consideramos el desarrollo de capacidades locales como una inversión mutua para el éxito a largo plazo.


(...)



Saludos cordiales.
 
Más VBTP Guaraní 6x6 en camino a Filipinas

05/08/2025

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Nueve vehículos blindados de transporte de personal Guaraní 6x6, destinados al Ejército Filipino, se encuentran actualmente en el puerto de Santos, São Paulo. El envío al puerto de Manila está programado para el 10 de agosto, con llegada prevista para finales de mes.

La entrega de este segundo lote también se retrasó debido a problemas causados por demoras en el despacho de componentes por parte de la Oficina de Control de Exportaciones del Gobierno Alemán (Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle – BAFA).

Estos vehículos forman parte de un contrato inicial de 28 unidades, firmado en 2021, y se suman a los cinco ya entregados. IDV se prepara para producir el último lote de 14 unidades, a la espera de nuevas adquisiciones, ya que el Ejército Filipino ha expresado interés en adquirir un total de 114 vehículos blindados Guaraní en diversas configuraciones.

El vehículo blindado de transporte de personal (VBTP) Guarani 6X6 pertenece a una familia de vehículos blindados desarrollados por Iveco Defense Vehicle (IDV) en colaboración con el Ejército Brasileño (EB). Se produce en su fábrica de Sete Lagoas, Minas Gerais, y ya ha superado las 750 unidades. Entró en servicio con el EB en 2013, en las Fuerzas de Seguridad Libanesas, organismo dependiente del Ministerio del Interior, que recibió 16 vehículos en 2015, y actualmente se encuentra en negociación con otros países.




Saludos cordiales.
 
Informe Avibras 06/08/25

Publicado: 6 de agosto de 2025


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Avibras Indústria Aeroespacial S.A. – En Reorganización Judicial («AVIBRAS» o la «Compañía»), empresa brasileña líder en defensa en Latinoamérica y el Hemisferio Sur, reconocida mundialmente por su dominio de tecnologías críticas de propulsión, integración de sistemas y fabricación de lanzadores de misiles y satélites, por sus avanzadas capacidades industriales, productos, sistemas y servicios, así como por su desempeño en el desarrollo y fabricación de vehículos militares especiales, cohetes, misiles y sistemas de defensa, informa a sus empleados y al mercado que:

Avibras tiene un nuevo accionista mayoritario, según sentencia judicial registrada en la Junta Comercial del Estado de São Paulo (JUCESP). En consonancia con el cambio en el control accionarial de Avibras, tras la adopción de las medidas societarias pertinentes, la Compañía será dirigida por el Dr. Fábio Guimarães Leite, quien será responsable de liderar la transición en el proceso de reestructuración de la compañía ("Reestructuración").

El nuevo accionista mayoritario se compromete a gestionar la Compañía de conformidad con las directrices del Plan de Reorganización Judicial ("PRJ") aprobado por los acreedores en la Junta General de Acreedores el 26 de mayo de 2025.
La ejecución del PRJ es esencial para la recuperación operativa y financiera de Avibras.

En este contexto, sin perjuicio de los trámites necesarios para la aplicación plena y regular de todos los efectos del PRJ, la Compañía iniciará de inmediato los actos y procedimientos preparatorios para la Reestructuración, que constituyen condiciones previas para su efectiva ejecución, tales como:

Diligencia debida sobre cualquier evento, circunstancia, cambio, desarrollo, suceso o situación no reportada previamente en los Informes Mensuales de Actividad;

Firma de un nuevo convenio colectivo con el Sindicato de Trabajadores de las Industrias Metalúrgicas, Mecánicas y de Materiales Eléctricos de São José dos Campos y Región;

Adhesión del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) y la Agencia de Financiación de Estudios y Proyectos (FINEP) a la opción de un Acreedor Garantizado;

Confirmación de las demandas del mercado, especialmente de las Fuerzas Armadas Brasileñas durante los primeros años de operación;

Firma de un acuerdo con la Procuraduría General de la República para la reestructuración y regularización de la situación fiscal de la Compañía.


La Reestructuración representa una oportunidad histórica para construir una Avibras nueva y sólida, con una nueva gobernanza, estabilidad política y una estructura de capital alineada con su visión a largo plazo, centrada en el bienestar de sus clientes, su equipo técnico y de Brasil.

Atentamente,

Avibras Indústria Aeroespacial S.A. – En Reorganización Judicial

Vita Gestão e Investimentos Ltda., como accionista mayoritario de la Compañía.




Saludos cordiales.
 
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