Hacia la Escuela Conjunta de Helicopteros

[SkorpioN]

Tienen previsto incorporar los Jet Ranger nomas, no?

Podria ser esta version, Bell Textron TH-67A "Creek"?

Saludos!

 

[CHACAL]

Por el momento arranca la gente del EA en Hiller y a mitad de año se suman los de FAA y y el COAN (estos ya con experiencia en ala fija) y todos hacen simulador de UH para luego completar el curso práctico en este modelo.

 

[pulqui]

¿O sea que se usaría el Bell 206 para el 2010 ?

 

[alcalinolp]

Usado o nuevos? 12 B206 seran?

 

[MarioAr]

O sea que la escuela sera el Cicare, y de ahi al TH-57???

Saludos

 

[SnAkE_OnE]

anda a saber donde queda Cicare..

 

[SkorpioN]

Gracias Chacal, breve y conciso como siempre.

Saludos!

 

[robert78]

Voy a ir a contranamo de las opiniones expresadas hasta ahora: no me he convencido que sea una decisión del todo feliz, y no precisamente por las bondades del bien probado Bell 206.

Revisemos las aeronaves de ese segmento y los adyacentes (inmediatamente inferior y superior) actualmente en servicio entre las FFAA y las de seguridad:

- Hugues/Mc Donnel Douglas MD-500
- Schweizer 300
- Hiller UH-12
- AS-555 Fennec
- Alouette III
- BO-105
- SA-365 Dauphin
- Agusta 109
- Eurocopter EC-135
- Bell UH-1H... y algún otro que me esté olvidando.

Y ahora sumaremos otro puñadito de Bell 206... Un despropósito sostener semejante cambalache de modelos y proveedores.

Saludos

Rob

 

[CHACAL]

Usado o nuevos? 12 B206 seran?

Difícil que encuentren alguno nuevo!!!

 

[danram]

la respuesta es que varios usan la misma turbina ALISON es asi?...los r-22/44 UNA BOST...
Hubiera preferido los Fennec , pero el JET RANGER es un señor helicoptero...y si vienen por asistencia mejor.
Una buena noticia lo de la escuela conjunta, cuanta plata se ahorrara? para destinarla a tapar los otros baches que hay.

 

[boreal]

Nosotros reemplazamos al Hughes por este, que dicen que es bastante económico. Debe ser el unico de eurocopter.

 

[SnAkE_OnE]

Difícil que encuentren alguno nuevo!!!

la linea de montaje del 206B3 tengo entendido que esta hasta el 2010, ademas...me dijo ya sabes quien, que van a tardar como 4 años en entregarlos si los piden ahora

Boreal; Colibri?

 

[alcalinolp]

CH-16 ??? CH-14???

 

[CHACAL]

la linea de montaje del 206B3 tengo entendido que esta hasta el 2010, ademas...me dijo ya sabes quien, que van a tardar como 4 años en entregarlos si los piden ahora

Boreal; Colibri?

No tenía ese dato, de todas maneras me parece que andan apuntando a un FMS (lease usados).

 

[Flakiten]

Un helo probadisimo y con miles de unidades construidas.

Viejo, usado, y con un motor limitado.

Argie: con los R-22 Beta en tres años dejarian mas muertos que en los ultimos 10 años de las FFAA

Fundamentos de esa afirmación?

no conozco pais alguno que los use para instrucción militar. SAludos

Dominican Republic Army
Philippine Navy
Estonian Air Force
Lebanese Air Force

Algunos hay...:yonofui:

la respuesta es que varios usan la misma turbina ALISON es asi?

Hugues, Hiller, Bo105 y Augusta 109 usan la Allison 250, aunque no estoy seguro que compartan los modelos específicos. Hay 250A, B, C, C10, C20, C25,C30. Nota: No se fabrica más como Allison (la RR compró la patente y la modificó)

Los r-22/44 UNA BOST....

Fundamentos de esa afirmación?


Me parece adecuada la idea de una escuela conjunta, aunque debería utilizarse un criterio de instrucción muy amplio o solo cumplir la etapa básica para luego especializarse en cada fuerza.
Saludos

 

[boreal]

la linea de montaje del 206B3 tengo entendido que esta hasta el 2010, ademas...me dijo ya sabes quien, que van a tardar como 4 años en entregarlos si los piden ahora

Boreal; Colibri?

Si, quince de ellos. A millón de euros nos salieron por cabeza.

 

[SnAkE_OnE]

no es mala plata, siempre me parecio un Gazelle con un lavado de cara, dijeron que no son malos..

 

[SkorpioN]

Viejo, usado, y con un motor limitado.

Pero mas capaz que un Hiller supongo que es, y tampoco van a gastar en un helo de un millon o mas de dolares para que luego el piloto pase a un Huey de los años 60/70s.

Saludos!

 

[cosmiccomet74]

El Robinson R22 no es un mal helicoptero, pero es el Cessna C152 o el Piper Tomahawk de la aviones de ala fija civiles.
Con lo cual si le pedis una prestacion ¨militar¨por supuesto que se va a quedar corto.

La Policia de la Provincia de Buenos Aires en su momento compro 40 R22 y a los pocos anios los dejaron en el piso.
Tuvieron muchos accidentes, pero abria que analizar caso por caso a que se debieron.

En mi opinion personal, preferiria un helicoptero de entrenamiento con motor a turbina que a piston.
La Robinson esta desarrollando un R44 con una turbina Roll Roys 300, creo que se llama R66.

Igualmente le podriamos preguntar a alguno de Gendarmeria cual es la opinion que tienen del R44 que estan operando ellos.

Saludos.

 

[boreal]

La verdad es que por los precios que hay yo compraria algo nuevo con un paquete asociado de mantenimiento y no me tenia que preocupar por 25 años. Bell 407, Ec-120, Ecureuil, lo que sea y si pudiera meter a alguna institución civil en el tema pues una linea de ensamblaje local, comoya se hizo en Argentina con el Hughes 500, nada nuevo bajo el sol.