La parte centro y este de la patagonia da para hacer una carrerita como la de Irak si tenes Abrahams o algun otro bicho similar.
Futuro Tanque de Combate
- Tema iniciado JUAN
- Fecha de inicio
-Señores, el EA que se sepa no esta interesado en un carro de combate
pesado, por lo menos esos eran los pensamientos a comienzo de los
noventa y eso que TAMSE le ofreció el TAP el cual no tuvo el interés
requerido, le recuerdo que el TAP rondaba las 40 Tn
-Una forma de asumir los nuevos tiempos seria el actualizar los TAM
siguiendo las nuevas tendencias de carros ligeros con piezas de 120mm
esto nos permitiría aprovechar los mas de (300) TAM con que hoy
cuenta el EA y mantener el equilibrio con nuestros vecinos
-Les recuerdo, Chile con (114) Leopard IIA4 y Brasil con (250) Leopard IA5
-Argentina con (340) TAM actualizados con un cañon de 120mm,
similar calibre al del Leopard II, el peso de un Leopard I y los
sistemas ópticos de un Merkava IV, nos permitiría mantener el paso
y quien les dice no sacar una cabeza de ventaja
(poder de fuego + cantidad)
-Que les parecería un TAM con esta "facha" y este tubo de 120mm
Saludosss
pesado, por lo menos esos eran los pensamientos a comienzo de los
noventa y eso que TAMSE le ofreció el TAP el cual no tuvo el interés
requerido, le recuerdo que el TAP rondaba las 40 Tn
-Una forma de asumir los nuevos tiempos seria el actualizar los TAM
siguiendo las nuevas tendencias de carros ligeros con piezas de 120mm
esto nos permitiría aprovechar los mas de (300) TAM con que hoy
cuenta el EA y mantener el equilibrio con nuestros vecinos
-Les recuerdo, Chile con (114) Leopard IIA4 y Brasil con (250) Leopard IA5
-Argentina con (340) TAM actualizados con un cañon de 120mm,
similar calibre al del Leopard II, el peso de un Leopard I y los
sistemas ópticos de un Merkava IV, nos permitiría mantener el paso
y quien les dice no sacar una cabeza de ventaja
(poder de fuego + cantidad)
-Que les parecería un TAM con esta "facha" y este tubo de 120mm
Saludosss
-Señores, el EA que se sepa no esta interesado en un carro de combate
pesado, por lo menos esos eran los pensamientos a comienzo de los
noventa y eso que TAMSE le ofreció el TAP el cual no tuvo el interés
requerido, le recuerdo que el TAP rondaba las 40 Tn
-Una forma de asumir los nuevos tiempos seria el actualizar los TAM
siguiendo las nuevas tendencias de carros ligeros con piezas de 120mm
esto nos permitiría aprovechar los mas de (300) TAM con que hoy
cuenta el EA y mantener el equilibrio con nuestros vecinos
-Les recuerdo, Chile con (114) Leopard IIA4 y Brasil con (250) Leopard IA5
-Argentina con (340) TAM actualizados con un cañon de 120mm,
similar calibre al del Leopard II, el peso de un Leopard I y los
sistemas ópticos de un Merkava IV, nos permitiría mantener el paso
y quien les dice no sacar una cabeza de ventaja
(poder de fuego + cantidad)
-Que les parecería un TAM con esta "facha" y este tubo de 120mm
Saludosss
hermoso pero que modelo es ese?????
S
SnAkE_OnE
CV-90-120T
pero lo bueno que tiene, es que aceptan patacones y lecops...
un abrazo
coincido.. y no coincido... coincido en la primera parte, pero existe un elemento que juega en contra... la gran extension del terreno frente al escaso personal y material para cumplirlo... ahora bien, respecto a las armas antitanque en los medios de exploracion, ahi no concuerdo con tu postura. por dos cosas... una) en este continente no existe "un gran material de tanques" a enfrentar, por lo tanto los mismos estaran encuadrados en grandes unidades y no siendo empleados para exploracion o despegados de la proteccion de infanteria o artillera. por lo tanto (a mi entender), el medio de exploracion deberia dedicarse exclusivamente a reconocimiento y con un arma defensiva (el fennek aleman considero que reune las condiciones ideales a tal efecto). la unidad de exploracion con armas AT y su empleo, brindaria al enemigo una informacion sobre la presencia de fuerza y se perderia a nivel organico la concentracion de dicho elemento para empleo conjunto en el campo.
es correcto, pero tambien tenemos que tener en cuenta que si se incorporara cualquier elemento de mas de 50 ton, ya nuestros baileys quedarian "muy acotados". por lo tanto, es logico, que de existir un nuevo elemento acorazado, tendra que venir tambien "su familia logistica", llamese nuevos puentes, nuevas rampas y nuevas cabezas tractoras para su transporte (entre otras infinidades de cosas).
en si, el tonelaje es lo de menos, lo que importa es el peso del vehiculo distribuido sobre cm2 de las orugas. de por si, vehiculos pesados como el leo2 se desempeñan sin inconveniente alguno sobre superficies "blandas" como campos cubiertos por nieves recien caidas, como el caso de suecia. tambien recordemos que los holandeses emplean este buen vehiculo sobre terrenos cuasi pantanosos (por decirlo de alguna forma) como las zonas recuperadas de tierra.
por supuesto que si, y es un gustazo tener un zapador en el foro, quizas una de las ramas menos reconocidas publicamente pero que mas gloria ha tenido en las historias mundiales de los conflictos.
un abrazo y bienvenido.
Lo más barato es un Toyota pick-up, blindado en una chatarrería, con un cañón sin retroceso...
SALUDOS
Mentira !!!!!
Son los Comandos de la Madre Patria cuando fueron a tomar la Isla del Perejil:smilielol5::sifone:
Willy
Uffff.... con "fuerzas especiales" como esas, no habrían pescado ni un resfriado en un tormenta...:smilielol5:
Y no menos importante; la instantánea a lo Iwo Jima no hubiese quedado tan bien...:sifone:
SALUDOS
Tras lo ocurrido, a los alauitas se les acabaron las ganas de volver a intentar nada...; a título de excepción, la de algunos bañistas que de vez en cuando se dejan caer con una bandera marroquí, o la de cierta señorita de moral distraída que, ligera de ropa, ha desembarcado en el islote por mor de alguna que otra sesión fotográfica. Nimiedades, vamos...
SALUDOS
Esos son GOEs en Irak... ¿No es así?
SALUDOS
SALUDOS