Futuro Helicóptero para la FAA

[Facundo Rovira]

http://www.defense-aerospace.com/ar...irst-three-mh_60m-black-hawk-helicopters.html

https://ausa.inloop.com/en/article/117756/chilean-air-force-receives-mh-60m-black-hawks

https://www.airforce-technology.com/news/chilean-air-force-mh-60m-black-hawk/

https://www.acc.af.mil/News/Article...ean-us-air-forces-share-helicopter-expertise/

https://www.x.com/latam/2020/05/25/noticia-sikorsky-mh60m-black-trasladan-pacientes-covid19.html

http://es.aviation-report.com/fuerz...awk/mh-60m-black-hawk-fuerza-aerea-del-chile/

http://www.takeoffperu.com/2018/07/23/fach-recibe-los-primeros-black-hawk-mh-60m/

https://twitter.com/i/web/status/1094577279613759488

https://vortexxmag.com/2019/07/23/un-ano-de-la-llegada-de-los-mh-60m/

https://tallyho.cl/fuerza-aerea-de-chile-presento-oficialmente-los-mh-60m-black-hawk/

Son S-70i en varios de los artículos que pones lo menciona, es lo mismo son S-70i y la FACH lo designan MH-60M pero el MH-60M es otro helicoptero, los que menciona el articulo de helis.com que esta mas arriba en el post de @ae337 no hay mucho mas para agregar por lo claro que esta

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Las diferencias son claras entre los S-70i de 15 millones que los de 28 millones que compró Chile.

La FACH compro 6 S-70i a U$S 180.000.000 pero eso no quiere decir que cada uno salga U$S 28.000.000 ya que incluye el contrato muchas cosas pero no se cuanto salie el costo de un S-70i solo

Saludos

 

[Facundo Rovira]

Lamentablemente no solo está fuera del alcance presupuestario, sino también mental de nuestra dirigencia.

Si sin dudas pero la elección del Bell 412EP tiene un alto grado de coherencia

Saludos

 

[Facundo Rovira]

no es que estan equivocados, cada servicio puede llamar a sus sistemas de armas como quieran,

pueden ponerles Halcon Milenario tambien eso no quita que sean realmente eso

lo unico que te dije es que el MH-60M de la Fach no tiene nada que ver con el MH-60M real que es el que usa el 160th SOAR del US Army y te mostre los links donde muestra el equipamiento muy diferente.

de todas formas tanto los S-70i chilenos como los ultimos Arpia colombianos son de los mejor equipados que andan por aca

Si incluso Colombia tienen algunos S-70i............ lo que no recuerdo que fuerza

Saludos

 

[Facundo Rovira]

¿Con qué equipos cuenta? Eso ya despejaría dudas...

Tema complejo pero usos los enlaces mas arriba

El S-70i como todo helicoptero moderno tienen muchas opciones armas, avionica, kit etc
https://www.lockheedmartin.com/cont...cuments/black-hawk/sikorsky-S70i-brochure.pdf

Los que pidio la FACH se parecen a los UH-60M y MH-60M del Us Army

https://www.helis.com/database/model/MH-60M-Black-Hawk/photos

https://www.helis.com/database/model/S-70M/

Saludos

 

[XeryuZ]

Insisto, una cosa es la denominación del fabricante, y otra la codificación militar.
El S-70 (denominación del fabricante) fue el ganador del concurso UTTAS, en el cual el US Army le da la codificación UH-60 (y al contrincante de Boeing le nombre UH-61).
El fabricante les denomina S-70 (con la letra correspondiente a la versión de la plataforma y no relacionado con el equipamiento).
El S-70i es la última versión de la plataforma, fabricado en Polonia, y puede corresponder a un utilitario (UH), misionizado (MH), evacuación médica (HH), etc. dependiendo del equipamiento solicitado por el comprador.
Ahora, un UH-60 (cualquiera de sus versiones) es un helicóptero utilitario, mientras un MH-60 (cualquiera de sus versiones) es un helicóptero "misionizado". Ese equipamiento misionizado no es estándar, sino a requerimiento, por tanto no debe tener los mismos equipos que los MH-60 del US Army.
Lo que si te puedo dejar claro, es que los FACH son para C-SAR y FFEE (MH y no UH). Otra cosa es que por motivos políticos no se destaque dicho equipamiento en la prensa.

 

[aerius]

Nunca he visto a uno de los hechos en Polonia los difusores para las turbinas.

Claro que también los austriacos pagaron 140 millones de dolares por 3 Uh-60M

 

[Facundo Rovira]

Insisto, una cosa es la denominación del fabricante, y otra la codificación militar.
El S-70 (denominación del fabricante) fue el ganador del concurso UTTAS, en el cual el US Army le da la codificación UH-60 (y al contrincante de Boeing le nombre UH-61).
El fabricante les denomina S-70 (con la letra correspondiente a la versión de la plataforma y no relacionado con el equipamiento).
El S-70i es la última versión de la plataforma, fabricado en Polonia, y puede corresponder a un utilitario (UH), misionizado (MH), evacuación médica (HH), etc. dependiendo del equipamiento solicitado por el comprador.
Ahora, un UH-60 (cualquiera de sus versiones) es un helicóptero utilitario, mientras un MH-60 (cualquiera de sus versiones) es un helicóptero "misionizado". Ese equipamiento misionizado no es estándar, sino a requerimiento, por tanto no debe tener los mismos equipos que los MH-60 del US Army.
Lo que si te puedo dejar claro, es que los FACH son para C-SAR y FFEE (MH y no UH). Otra cosa es que por motivos políticos no se destaque dicho equipamiento en la prensa.

Estamos de acuerdo en todo y cuando decís que no tiene los mismos equipos que el MH-60 del Us Army estamos de acuerdo pero porque están basados en 2 versiones distintas, el S-70i y el UH-60M por tanto el MH-60M de la FACH y el MH-60M del Us Army no son iguales

Y es claro que la FACH va a usar sus S-70i designados MH-60H para misiones especiales nadie en ningun momento dice algo distinto

Saludos

 

[RadiatorXP]

El Bell 412EPI en contratos para Canadá y en cantidades da un costo de adquisición de $17.614.000. No es una opción "barata", por así decirlo.

 

[Facundo Rovira]

El Bell 412EPI en contratos para Canadá y en cantidades da un costo de adquisición de $17.614.000. No es una opción "barata", por así decirlo.

Y el Blackhawk esta casi el doble y tenemos 6 Bell 412 EP ya en servicio con un taller de mantenimiento que puede hacer todo el trabajo aca, es decir el Bell 412 EPi suena lo mas logico para adquirir

Saludos

 

[STRIKE FALCON]

Pensar que Chile, Brasil, Colombia ya dotan a sus helicópteros con sistemas de defensa RWR, MAWS, lanzadores de Chaff, etc. Aquí estamos viendo si vuelan pelados. Mucha bronca como caímos tan bajo y la caída continúa.

 

[Brasil]

Para agregar a la discucion: Costo comparativo de hora de vuelo hecho por el ejercito brasileño:

Fuente: EB

 

[EFDV]

Que raro que diga que el UH-60 transporta solo 1.200 Kg.
Y qué raro que diga que el EC-725 puede transportar más de 5.000 Kg.

¿es correcta esa información?

 

[RadiatorXP]

Todo eso, siempre y cuando los cargues completos.

 

[Brasil]

Que raro que diga que el UH-60 transporta solo 1.200 Kg.
Y qué raro que diga que el EC-725 puede transportar más de 5.000 Kg.

¿es correcta esa información?

Es que estan hablando solamiente de carga interna. Externamiente puede llevar mas. El H225M es optimizado para llevar mas carga interna (incluso su piso).

La version que opera el EB es el S-70A, bien viejitos.

Saludos

 

[Jorge II]

Muy buena discusión pero creo que ya se debe avanzar y dejar de pensar solo en lo económico; sino que adquieran H-125 como más caro y listo.

 

[Facundo Rovira]

Muy buena discusión pero creo que ya se debe avanzar y dejar de pensar solo en lo económico; sino que adquieran H-125 como más caro y listo.

La FAA ya avanzo y el Bell 412 EP y ya dijo +/- que quiere mas para estandarizar y con esto dar de baja el 212 y extraoficialmente el H-125 como reemplazo del Lama solo falta ver el reemplazo del Hughes 500....... y la inspección de los Mi-171E, lo demas es imposible a corto plazo

Saludos

 

[Jorge II]

Veremos que dice la política ojalá Facundus ojalá se dé.

 

[MDD]

Y el Blackhawk esta casi el doble y tenemos 6 Bell 412 EP ya en servicio con un taller de mantenimiento que puede hacer todo el trabajo aca, es decir el Bell 412 EPi suena lo mas logico para adquirir

Saludos

Dame 12 más

 

[Ale]

¿Cuál es la diferencia de performance entre los P&WC PT6T-3DF del EP y los P&WC PT6T-9 del EPi?